Паровой трамвай Дублина и Блессингтона - Dublin and Blessington Steam Tramway
В Паровой трамвай Дублина и Блессингтона (DBST), позже паровой трамвай Blessington и Poulaphouca, работал на паровой тяге. трамваи между Terenure в Дублин и Blessington в Ко Уиклоу с 1888 по 1932 гг.[1]
История
В среду, 1 августа 1888 г. Дублин & Blessington Открыт паровой трамвай (DBST). Первый поезд отправился в 8:35 утра. Terenure для Blessington. Трамвай использовал Ирландский стандартный калибр из 5 футов 3 дюйма (1600 мм).[2] Трамвай, соединенный с конной трамваи из города.
Продолжение линии до Пулапхука был открыт в 1895 г., а Blessington и Пулапхука Построен паровой трамвай, проезд от Terenure с 1896 г. до закрытия пристройки в 1927 г.
В 1911 году было выдвинуто серьезное предложение по электрификации линии до Крукслинга, но вмешательство Первая Мировая Война означало, что это никогда не было осуществлено.
В 1929 году Paragon Omnibus Company начала управлять прямым автобусным сообщением между Блессингтоном и центром города, устранив необходимость для пассажиров перемещаться между DBST и дублинским трамваем в Terenure. Это нанесло смертельный удар по DBST.
В 1931 году были предприняты последние усилия, чтобы DBST перешла во владение Дублинская объединенная трамвайная компания, или Великие южные железные дороги. Этого не произошло, и 31 декабря 1932 года, дождливой субботней ночью, последние поезда курсировали по линиям DBST, в 18:15. от Terenure к Blessington, и в 22:30. от Terenure к Таллахт.
Многие люди были убиты во время трамвайных дней, в том числе многие из тех, кто хуже пил, кто был сбит трамваем, который, как известно, появлялся внезапно и бесшумно из-за поворота дороги или из-за живой изгороди. В одном случае кондуктор был сброшен насмерть из покачивающегося прицепа. В Templeogue тела умерших доставили в местный паб Templeogue Inn. Это происходило так часто, что паб стал известен как Морг [1]
Источники
Файл, Х. и Ньюхэм, А. Т., Дублина и Блессингтон, паровой трамвай, 1963.
