Транспорт в Дублине - Transport in Dublin

Эта статья посвящена транспорт в Большой Дублин сосредоточен на городе Дублин в Ирландии.

Закат на LUAS трамваи

Общественный транспорт

В районе Большого Дублина есть несколько видов общественного транспорта, которыми управляет ряд транспортные операторы, большинство из них государственный или полугосударственные образования. Общественный транспорт в Дублине контролировался Транспортным управлением Дублина до 2009 года, когда Национальное транспортное управление заменил этот кузов. Общественный транспорт в Дублине в последние годы значительно расширился, и ирландское правительство планировало вложить значительные средства.[1] в системе под Транспорт 21 строить планы. Однако в результате изменившейся экономической ситуации с 2008 г. эти планы были подвергнуты переоценке.

В настоящее время в транспортной системе Дублина используются электрифицированные пригородные поезда, дизельные пригородные поезда, трамваи и разветвленная автобусная сеть для обслуживания населения Большого Дублина.

Loop Line в 1986 году с DART.

Теперь уже не существующее Агентство по закупкам железных дорог отвечало за создание интегрированная продажа билетов система для использования по всему Дублину. Эта система была введена 12 декабря 2011 года и основана на использовании предоплаченной электронной карты, называемой Карта прыжка. Национальное транспортное управление отвечает за улучшение интеграции между различными системами общественного транспорта Дублина. Сообщается, что количество пользователей карты Leap увеличилось на 500000 пользователей до 2,5 миллионов пользователей в сентябре 2017 года.[2]

Железнодорожный

Карта железнодорожной сети 1912 г. Железнодорожный расчетный центр

Железнодорожные перевозки в Дублине включают шесть линий Дублинское пригородное сообщение управляется Иарнрод Эйренн, Национальная железнодорожная система Ирландии.[3] Один из них - электрифицированный DART. Пассажирские перевозки в другие ирландские города также обслуживает Iarnród Éireann из Коннолли и Станции Heuston. Станция Хьюстон соединяется с югом и западом (Баллина, Westport, Голуэй, Эннис, Лимерик, Tralee, Пробка и Waterford линий), а станция Коннолли обслуживает Sligo, Wexford и Белфаст.

Пригородная железная дорога

Основная статья: Пригородный поезд (Iarnród Éireann)

Пригородная железная дорога в Дублине работает на пяти линиях. Все пригородные поезда обслуживаются компанией Iarnród Éireann's дизельные моторные агрегаты.

Поезд класса IÉ 29000 отправляется Дублин Коннолли

Северное пригородное сообщение простирается от центра Дублина до Дандолк, Юго-западное пригородное сообщение простирается к западу от Станция Хьюстон на станции до Килдэр и Portlaoise Западное пригородное сообщение простирается от Дублина до Мэйнут и Лонгфорд и Юго-восточная пригородная служба работает от Гори в город Дублин.[4] Все пригородные поезда проходят через центр Дублина, и никаких орбитальных рейсов нет.

Служба Western Commuter стала последней, в которой произошли значительные улучшения с открытием в марте 2007 г. Доклендский вокзал в центре Дублина, что позволило увеличить пропускную способность маршрута, что ранее было невозможно из-за переполненности Дублин Коннолли.[5]

Значительные улучшения на линии Килдэр были предприняты в 2010 году, которые включали в себя учетверенное отслеживание на линии, чтобы позволить местному транспорту двигаться независимо от высокоскоростных поездов InterCity.[6]

В сентябре 2010 г. услуга от M3 Parkway через Dunboyne присоединение к линии Мейнут сразу после того, как Клонсилла была вновь открыта и начали движение в центр Дублина (Доклендс).

В ноябре 2016 года туннель Phoenix Park был вновь открыт для пригородных перевозок, и были введены услуги от Ньюбриджа до Гранд-Канал Док.[7]

DART

Основная статья: Дублинская область Rapid Transit
А DART поезд, входящий в состав Дублинское пригородное сообщение сеть.

Быстрый транзит Дублинской области (DART) является частью сети пригородных железных дорог и состоит из одной линии и ответвления, идущих в основном вдоль береговой линии Дублинский залив, из Greystones в Графство Уиклоу к Howth и Малахайд на севере Графство Дублин. Линия DART - единственная электрифицированная железная дорога в стране, и более 80 000 человек пользуются ею каждый день, что делает ее, возможно, величайшей историей успеха общественного транспорта Ирландии.[8]

Система DART была открыта в июле 1984 года, и, как и все другие железнодорожные перевозки в Дублине, она страдает от крайней переполненности в часы пик, но в планах будущего расширения ее пропускная способность увеличится на 40% до 30 000 пассажиров к 2035 году.[9][10]

Иарнрод Эйренн В планах также значительное расширение сети пригородных железных дорог DART за счет бурения туннеля через центр Дублина, что позволит создать две отдельные линии DART. Каждый будет проходить с северо-запада и юго-запада города через центр города, а затем простираться на юг и север соответственно. Этот план стал возможным благодаря DART Underground железнодорожный проект, пробурив туннель под центром города, который присоединится к Станция Хьюстон с Pearse Station и перемещенный Доклендская станция, через Сент-Стивенс-Грин. Железнодорожные пути из Хьюстона в сторону Килдэр (Hazelhatch ) и из центра города в Мэйнут будет электрифицирована, а старая ветка Наван вновь открыт и электрифицирован. Это позволит создать две отдельные, но взаимосвязанные линии DART: одну, идущую с северо-запада (Dunboyne / Maynooth) через центр города на юго-восток (Bray /Greystones ); и один, идущий с юго-запада (Hazelhatch) через центр города на северо-восток (Howth /Balbriggan ).

Скоростной трамвай

Дублинская трамвайная система

В Дублинская трамвайная система был трамвай Система эксплуатировалась с 1865 года до закрытия в 1959 году.

Луас
Основная статья: Луас
Луас Трамвай

А Скоростной трамвай трамвай сеть называется Луас, названный в честь ирландского слова «скорость». Услуга началась с двух отключенных линий в 2004 году,[11] с тремя расширениями, открытыми в 2009 году,[12] 2010[13] и 2011[14] до открытия в 2017 году междугородного сообщения между линиями и дальнейшего расширения.[15] Еще четыре пристройки находятся на ранней стадии планирования, строительство в настоящее время не ведется.[16]

В 2018 году Luas ежедневно использовали в среднем 114 520 человек.[17]

В 2006 г. Агентство по железнодорожным закупкам объявила, что система Luas досрочно достигла рентабельности после одного года работы. В настоящее время это единственный общественный транспорт в стране, работающий без помощи правительства, и один из немногих в Европе.[18]

На улице Скоростной трамвай строки:

Метролинк

Основная статья: Метролинк (Дублин)

Единая, в основном подземная линия скоростного транспорта, соединяющая Дублин аэропорт в Шарлемон в южном центре города в настоящее время находится в стадии разработки, пробное бурение ведется по состоянию на декабрь 2019 г.[19].

Это заменяет прежний план двухстрочной системы, изложенный в правительстве Ирландии в 2005 г. Транспорт 21 строить планы.

В планы входила северная линия, которая должна была проходить от Сент-Стивенс-Грин к Мечам через аэропорт Дублина и северные пригороды города, с западной линией, образующей орбитальный маршрут, соединяющий Таллахт с аэропортом Дублина через Клондалкин, Лукан, Бланчардстаун, Финглас и Баллимун. Предлагается соединить несколько пригородных маршрутов (железнодорожные, DART, Luas, метро и автобусные маршруты), которые ведут к северу, западу и юго-западу от города.

В 2011 году проект был отложен,[20][21] а позже заменен планом MetroLink.

Автобус

Автобусные перевозки в Дублине по большей части принадлежат государству. Дублин Автобус но ряд периферийных автобусных маршрутов обеспечивается Вперед Ирландия частный оператор, который управляет рядом периферийных автобусных маршрутов от имени NTA. В районе Большого Дублина существует разветвленная автобусная сеть из 110 радиальных, межгородских и периферийных маршрутов, которые составляют основную часть системы общественного транспорта в этом районе. Дневные маршруты обозначаются номерами и иногда обозначаются буквой (например, 25, 25a, 25b), а ночные службы 18 "Nitelink", которые работают в пятницу и субботу вечером, обозначаются номером с суффиксом "N" (например, 41n). Есть две круглосуточные услуги, для которых нет эквивалента N, и дневные тарифы оплачиваются весь день.[22]

За исключением некоторых туристических автобусов, все автобусы в Дублине обслуживаются одним человеком, а дневные тарифы определяются количеством пройденных этапов тарифа - тарифы оплачиваются монетами, и только точный тариф приемлем - если пассажиры переплачивают, они не будут получить сдачу. Более дешевая альтернатива наличным деньгам - это карта Leap с наличным балансом, недельным или другим пропуском. Его можно купить в Dublin Bus или у его агентов. Поездки с фиксированным тарифом обрабатываются валидирующим автоматом справа от входной двери автобуса. Когда тариф за поездку должен определяться количеством пройденных этапов, следует использовать валидатор, расположенный слева от входной двери, и проинформировать водителя о пункте назначения, чтобы избежать перерасчета остатка наличных средств на карте. Автобусы Nitelink взимают фиксированную плату в размере 6,60 евро (4,50 евро на Leap). [23] независимо от пройденного расстояния. В Карта прыжка, представленный в декабре 2011 года, представляет собой интеллектуальная карточка которые можно использовать на автобусах Dublin Bus, DART, пригородных поездах в районе Дублина и Luas.

Помимо Dublin Bus, ряд частные операторы предоставляют услуги в аэропорт Дублина со всех концов города, а небольшое количество пригородных маршрутов также предоставляется независимыми компаниями.

В Служба информации о пассажирах в режиме реального времени доступен по всему Дублину и предоставляет в режиме реального времени оценку прибытия автобусов на каждую остановку на основе GPS расположение автобусов. Эту информацию также можно просмотреть в Интернете на веб-сайте Dublin Bus и в специальных приложениях для смартфонов.

Маршруты InterCity обслуживаются как государственными Автобус Éireann и ряд частные операторы Такие как Aircoach, Ирландский Ситилинк и JJ Kavanagh & Sons.

Автобусы Éireann обслуживаются в основном из Бусарас, центральный автовокзал и самый загруженный в Ирландии, недалеко от Коннолли железнодорожная станция что позволяет пассажирам пользоваться защищенной зоной в ожидании своего автобуса. Есть частые отправления по всей стране.

Экскурсионные автобусы с открытым верхом также предлагаются Dublin Bus и CitySightseeing по всему городу, в то время как Автобусный тур-призрак проходит ночью через некоторые из якобы изобилующих привидениями мест в городе.

Дороги в

Основная статья: Улицы и площади Дублина

Автомагистрали

Смотрите также: Дороги в Ирландии
Карта Автомагистраль М50

Большой Дублин обслуживают сразу несколько автомагистрали. В Автомагистраль М50, возможно, самым важным для города является внутриквартальная магистраль, которая является частичной Кольцевая вокруг южной, западной, северной и северо-восточной окраин города. Строительство M50 заняло почти 20 лет, последняя секция открылась в июне 2005 года. Судебное дело о разрушении средневековых руин в Замок Каррикминес задержали окончательное завершение маршрута.

20 декабря 2006 г. Портовый туннель , который обеспечивает движение транспорта из порта на автомагистраль рядом с развязкой M50 / M1, был открыт как первая ступень восточной объездной дороги в сторону Дублина, превращая переходы M1 с 1 по 3 в часть M50. Хотя изначально задумывалась как двухполосная однопроходная система, предназначенная специально для HGV трафика, Портовый туннель был построен в соответствии со стандартами автомагистралей как два отдельных туннеля для обслуживания всего трафика (хотя движение грузовых автомобилей не оплачивается). Туннели глубже, чем планировалось изначально, чтобы уменьшить неудобства для жилых районов, и были построены на один километр длиннее и с дополнительными вспомогательными работами, чтобы облегчить это. С февраля 2007 года 5-осным транспортным средствам запрещено движение в пределах кордона центра города с 7:00 до 19:00 с понедельника по воскресенье (если транспортное средство не получило действующее разрешение на необходимые поставки от Веб-сайт HGV городского совета Дублина ).

Первоначально у M50 было две полосы движения, идущие в любом направлении, но было увеличено до трех на южном участке и по четыре полосы в каждую сторону между перекрестками на северном и западном участках. Транспортная Инфраструктура Ирландии также увеличилась пропускная способность на многих наиболее загруженных развязках автомагистралей за счет строительства трехуровневых развязок вместо существующих кольцевых развязок и перекрестков с меньшей пропускной способностью. Плата за West-Link которая вызвала огромные задержки, была снесена и заменена системой взимания платы за проезд. Это значительно уменьшило количество задников.

Кольцевая развязка M1 в аэропорту Дублина

В M1, M2, M3, M4, M6, M7, M8, M9 и M11 все автострады обслуживают район Большого Дублина.

Орбитальные маршруты

Дублин окружен тем, что называют Городской совет Дублина как внутренний и внешний орбитальный маршрут. Внутренний орбитальный маршрут проходит примерно в центре грузинского города от Сент-Стивенс-Грин до площади Маунтджой и от Королевских гостиниц до Собор Святого Патрика. Внешний орбитальный маршрут проходит в основном вдоль естественного круга, образованного двумя каналами Дублина, Гранд Канал и Королевский канал, так же хорошо как север и Южные кольцевые дороги.

Кроме того, на западе города планируется построить еще один орбитальный маршрут между N7 и N4, который представляет собой альтернативу сильно загруженному M50. Планируется продлить его до Таллахта и, в конечном итоге, на север до Бланчардстауна, а затем до Swords в Северном Дублине.

Транспортная инфраструктура Ирландия также провела исследование по развитию еще одной орбитальной автомагистрали M50, которая называется «Внешним орбитальным маршрутом Ленстера». Планируется, что маршрут будет идти от Дроэды через Наван до Нааса, таким образом связывая M1, M2, M3, M4, M7 и M9, а через эти маршруты - M6 и M8. Это снизит давление со стороны M50, полностью исключив движение транспорта, не связанного с Дублином, из дорожной сети Дублина, а также обеспечит связь между городами-спутниками Дублина и пригородными районами, а также другими частями Ленстера.

Дублинские велосипеды

Основная статья: Дублинские велосипеды

Дублинские велосипеды это схема общественного проката велосипедов который работал в г. Дублин с 2009 года. В схеме используется 1600 [24] Французского производства[25] унисекс велосипеды серебристого цвета.[26] Дублин стал 17-м городом, который начал использовать эту схему (предшественники включают Копенгаген, Лион, и Париж), хотя Городской совет Дублина предположил, что запуск в Дублине был лучше.[26][27] Схема эксплуатируется JCDecaux,[28] и спонсируется Просто ешь.[29]

Совместное использование автомобилей

В Дублине действуют две системы каршеринга, GoCar, который принадлежит Europcar [30]; и Юко, которая принадлежит Toyota[31]

Велосипедная инфраструктура

Основное положение для езды на велосипеде в Дублине - это сочетание рекомендательных и обязательных велосипедных полос или полос, общих для автобусов и транспортных средств общественного транспорта.[32]

Предлагаемая велосипедная сеть

В Велосипедная сеть Большого Дублина - это запланированная велосипедная сеть для Большого Дублина.

Модальная доля

Транспорт 2015 года модальная доля для центра Дублина, по расчетам городского совета Дублина, было:[33]

  • Автобус 28,9%
  • Железная дорога 16,2%
  • Луас 4.4%
  • Автомобиль 37,1%
  • Такси 0,7%
  • Ходьба 8,3%
  • Цикл 2.3%
  • Товары 1.1%
  • Мотоцикл 1,2%

Водное движение

Каналы

В Гранд Канал на Уилтон Террас

В Дублине есть два основных канала: Королевский канал и Гранд Канал в северной и южной частях города соответственно. Каналы изначально были построены для грузовых и пассажирских перевозок с Река Лиффи в Дублине Река Шеннон в западной Ирландии. Сегодня каналы, которыми управляет Водные пути Ирландии, полностью работоспособны, но используются лишь изредка для прогулочное судно.

Порты

Дублин обслуживается крупным портом, который обрабатывает как пассажиров, так и грузы в Великобританию и обратно. Дублин Порт, который расположен недалеко от центра города, с автобусом от Дублин Коннолли связь с поездами.

Дублин Порт

Основная статья: Дублин Порт

Дублин Порт расположен ближе к центру города, чем гавань Дун Лаогэр. Он выполняет до 18 ежедневных рейсов в Великобританию и на континент. Места включают Ливерпуль, Холихед и Birkenhead.[34] В 2007 году через порт было перевезено 30,9 млн. Тонн грузов и пассажиров. Из них 19,9 млн. Тонн пришлось на импортные материалы, а 10,9 млн. Тонн - на экспорт.[35] Порт также принимает около 1,3 миллиона туристов ежегодно.[36] Порт находится всего в нескольких минутах от центра Дублина, и до него можно добраться по нескольким Дублин Автобус маршруты. Такси - также простой способ добраться до порта.[37]

Дун Лаогэр

Дун Лаогэр гавань расположена примерно в 13,6 км от центра Дублина.[38] До него легко добраться автомобильным, железнодорожным и автобусным транспортом. Три Дублин Автобус маршруты обслуживают гавань. В DART железнодорожная система обслуживает гавань Дун-Лаогэр с обоих Малахайд и Howth на севере, который по пути в Дун Лаогайр идет прямо в центр города. Его также подают из Greystones на юге.

Воздушный транспорт

Основная статья: Дублин аэропорт
Дублин аэропорт Вход в Терминал 1 в 2003 году

Как внутренние, так и международные авиалинии в Дублине обслуживаются Дублин аэропорт который расположен в 10 км к северу от центра Дублина в Коллинстауне, до него можно добраться на машине или автобусе. Это самый загруженный аэропорт в Ирландии с 27,9 млн пассажиров в 2016 году.[39] делая его 15-м самый загруженный аэропорт в Европе с рейсами в другие аэропорты Ирландии, Европы, Северной Америки, Африки и Ближнего Востока. Маршрут полета Дублин - Лондон (Лондонский город, Гатвик, Хитроу, Лутон, Станстед и Саутенд ) является самым большим маршрутом город-город во всей Европе и вторым по величине маршрутом в мире. Маршрут из лондонского аэропорта Хитроу в аэропорт Дублина является 15-м по загруженности маршрутом в Европе.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Железная дорога - важнейшая часть огромного транспортного плана». Новости RTÉ. 1 ноября 2005 г.
  2. ^ http://www.independent.ie/irish-news/big-leap-in-travel-cards-but-users-still-overpaying-29868522.html доступ 30 декабря 2013 г.
  3. ^ Irish Rail - Iarnród Éireann - билеты на поезд, расписание поездов, информация о поездке на поезд по Ирландии
  4. ^ Irish Rail - Iarnród Éireann - билеты на поезд, расписание поездов, информация о поездке на поезд по Ирландии
  5. ^ «В Дублине открывается новый вокзал». Новости RTÉ. 12 марта 2007 г.
  6. ^ http://www.iarnrodeireann.ie/projects/introduction.asp
  7. ^ Пассажирские поезда впервые за 100 лет используют туннель парка феникс Irish Times, 20 ноября 2017 г.
  8. ^ Спасите долину Тара / Скрыне (Габхра) от разрушения, вызванного предполагаемым строительством автомагистрали M3.
  9. ^ Дайл Эйрианн - Том 560 - 6 февраля 2003 г. - Закон о безопасности железнодорожного транспорта 2001 г .: второй этап (возобновлен) В архиве 7 июня 2011 г. Wayback Machine
  10. ^ http://www.iarnrodeireann.ie/projects/pdf/page9and10.pdf
  11. ^ "Трамваи Дублина 2004". Архивы RTÉ.
  12. ^ О'Брайен, Тим (9 декабря 2009 г.). «Открывается новое расширение Luas через Docklands». The Irish Times.
  13. ^ "Луас открывается Черривуду". Rail Gazette International. 19 октября 2010 г.
  14. ^ Келли, Оливия (2 июля 2011 г.). «Министр открывает ветку Luas Red Line в направлении Citywest и Saggart». The Irish Times.
  15. ^ «Расширение Луас-Грина - важный импульс для Дублина». Транспортная Инфраструктура Ирландии. 9 декабря 2017.
  16. ^ Дойл, Кевин; Хоган, Луиза (16 февраля 2018 г.). «Генеральный план Варадкара на 116 миллиардов евро показал: четыре новые линии Луаса,« Атлантический коридор »и ​​500 000 новых домов». Irish Independent.
  17. ^ Морахан, Джордж (12 сентября 2019 г.). «После открытия линии Cross City трафик Luas увеличился на 11%». Extra.ie.
  18. ^ О'Брайен, Тим (22 июня 2006 г.). «Луас в прибыли и никаких государственных субсидий не требуется». The Irish Times.
  19. ^ https://www.independent.ie/irish-news/test-drilling-of-boreholes-for-metrolink-finally-gets-underway-across-the-capital-38773647.html
  20. ^ "Metro North, планы метро DART отложены". 10 ноября 2011 г.. Получено 22 декабря 2016.
  21. ^ Келли, Оливия (29 сентября 2015 г.). «Метро Северный планируется запустить через 12 лет». The Irish Times. Получено 22 декабря 2016.
  22. ^ Келли, Оливия (17 ноября 2019 г.). «Два маршрута Дублинского автобуса впервые будут работать круглосуточно». The Irish Times.
  23. ^ «Нителинк Сервис». Дублин Автобус.
  24. ^ "Расширение схемы Just Eat dublinbikes до Grangegorman". Dublinbikes. 27 марта 2018.
  25. ^ Розита Боланд (13 июня 2009 г.). «Долгожданная сделка с колесами в Дублине готовится к выпуску в сентябре». The Irish Times. Получено 10 марта 2010.
  26. ^ а б «2000 человек присоединяются к схеме велосипедистов Дублина». RTÉ. 13 сентября 2009 г.. Получено 10 марта 2010.
  27. ^ «Гормли приветствует велосипедную схему Дублина». The Irish Times. 13 сентября 2009 г.. Получено 10 марта 2010.
  28. ^ Эндрю Фелан (14 сентября 2009 г.). «Схема бесплатных велосипедов подверглась нападению вандалов - всего через день». Вечерний вестник. Получено 10 марта 2010.
  29. ^ Келли, Оливия (20 июля 2017 г.). «Фирма Just Eat платит 2,25 миллиона евро на спонсирование Dublin Bikes». The Irish Times.
  30. ^ https://fora.ie/europcar-gocar-ireland-3136291-Dec2016/
  31. ^ https://www.fleeteurope.com/fr/maas-smart-mobility/europe/news/toyota-launches-yuko-car-sharing-europe?a=FJA05&t%5B0%5D=Toyota&t%5B1%5D=Car% 20шаринг & t% 5B2% 5D = Гибрид & curl = 1
  32. ^ «Проект плана циклической сети Большого Дублина» (PDF). Получено 22 декабря 2016.
  33. ^ «Отчет Canal Cordon 2015: Отчет о тенденциях изменения доли транспорта и людей, пересекающих Canal Cordon с 2006 по 2015 годы» (PDF). Городской совет Дублина. Получено 20 декабря 2016.
  34. ^ Домашняя страница порта Дублина
  35. ^ Индивидуальная статья В архиве 25 октября 2008 г. Wayback Machine
  36. ^ Dublin Port Company - О компании - Корпоративная информация
  37. ^ Как добраться до порта Дублина
  38. ^ Карты Гугл
  39. ^ Номера пассажиров в аэропортах Ирландии

внешняя ссылка