Эдвард Сисмор - Edward Sismore

Эдвард Барнс Сисмор
Родился(1921-06-23)23 июня 1921 г.
Кеттеринг, Нортгемптоншир
Умер22 марта 2012 г.(2012-03-22) (в возрасте 90 лет)
Chelmsford, Эссекс
Верностьобъединенное Королевство
Обслуживание/ветвькоролевские воздушные силы
Годы службыc.1939–1976
РангКоммодор авиации
Команды проведеныКомендант Королевского корпуса наблюдателей (1971–73)
RAF Bruggen (1964–66)
29-я эскадрилья RAF (1953–56)
Битвы / войныВторая мировая война
НаградыЗаказ на выдающиеся услуги
Заслуженный летающий крест & Два бара
Крест ВВС
Премия за эффективность полетов
Орден Даннеброга (Дания)

Коммодор авиации Эдвард Барнс Сисмор DSO, DFC & Два бара, AFC, AE (23 июня 1921 - 22 марта 2012) был британцем штурман и летчик-истребитель во время Вторая мировая война, и старший королевские воздушные силы офицер в послевоенные годы. Сисмор был тринадцатым Комендант Королевского корпуса наблюдателей между 1971 и 1973 годами.[1]

Во время своего пребывания на посту коменданта Китайской республики Сисмор ездил за границу во Францию, Германию и скандинавские страны, посещая аналогичные организации по предупреждению обороны. Он установил тесные отношения с Люфтмелдекорпсет Датский корпус воздушной связи, подразделение внутренней гвардии страны.

Военная карьера

Вторая мировая война

Получив образование в школе округа Кеттеринг, в разгар Второй мировой войны Сисмор начал свою службу летчиком в Волонтерский резерв Королевских ВВС (РАФВР). Однако 29 августа 1942 г. Летный сержант Сисмор получил чрезвычайную комиссию в качестве отделения общих обязанностей пилот в Волонтерском резерве Королевских ВВС.[2] Ближе к концу войны, 1 февраля 1945 года, он получил постоянную комиссию в качестве летный офицер.[3]

Сисмор прошел обучение в качестве наблюдателя U / T, присоединился к № 110 эскадрилья как штурман, когда они управляли Бристоль Бленхейм, и в основном участвовал в нанесении ударов по судам. Затем он перебросил эскадрильи, продолжая работать штурманом в эскадрилье Бленхейма.[1]

Рейнольдс / Сисмор

Сразу после ввода в строй, в декабре 1942 г. он присоединился к № 105 эскадрилья, перемещаясь по Де Хэвилленд Москито вместе с пилотом командир эскадрильи Реджинальд Рейнольдс. В течение следующих 20 месяцев пара мало отдыхала и совершала одни из самых смелых целенаправленных рейдов войны, которые в ретроспективе пришли к выводу, что Сисмор был лучшим штурманом ВВС Великобритании времен Второй мировой войны.[4]

30 января 1943 года пара возглавила первый из двух налетов москитов на Берлин приурочены к срыву речей, произнесенных Рейхсмаршал Герман Геринг и Йозеф Геббельс, то Министр пропаганды Третьего рейха. Пара привела три Mosquito B Mk. IV из 105-й эскадрильи, которые атаковали главную радиовещательную станцию ​​Берлина Reichs-Rundfunk-Gesellschaft на Вильгельмштрассе в 11:00,[5] когда Геринг должен был выступить на параде, посвященном 10-летию Нацисты быть избранным во власть. Миссия опровергла утверждение Геринга о невозможности такой миссии и не позволяла Герингу выходить в эфир более часа. Самому Герингу это не понравилось; шесть недель спустя он стал кричать производителям самолетов, что может «сходить с ума», столкнувшись с Москитом, что сделало его «зеленым и желтым от зависти».[6]

В течение оставшейся части весны пара в основном возглавляла стратегические дневные рейды по ключевым целям, включая электростанции, сталелитейные заводы и заводы, а также железнодорожные активы. Сисмор остался штурманом Рейнольдса после того, как был назначен командующим № 139 эскадрилья. В этой новой группе пара возглавила шесть Москитов на том, что стало самым глубоким проникновением ВВС Великобритании на территорию Германии при дневном свете из Великобритании, атакуя Schott AG стекольные работы и Carl Zeiss AG оптические работы на Йена, около Лейпциг.[4] Несмотря на тяжелые повреждения их самолета и ранение Рейнольдса, пара вернулась на базу, и Рейнольдс наградил свой ранний панелью штангу. Заказ на выдающиеся услуги (DSO), и Sismore также получает DSO.[4]

Поздняя война

В марте 1943 года Сисмор был назначен Джи-Н инструктор в RAF Swanton Morley.[1] Вернувшись к оперативным обязанностям позже в том же году, Сисмор был назначен руководителем навигации № 21 эскадрилья.[1]

В феврале 1944 года Сисмор участвовал в планировании Операция Иерихон но не смог лететь с Главный маршал авиации Василий Эмбри из-за их знания планов. Операция «Иерихон» представляла собой бомбардировку с малых высот на Амьен Тюрьма в оккупированной немцами Франции. Целью рейда было освобождение французского Сопротивления и политических заключенных, которым грозила неминуемая казнь.[7] Он также участвовал в успешном рейде в конце октября 1944 г. против штаба гестапо в г. Орхус, Дания как навигатор Рейнольдса.

В частности, в марте 1945 г., когда он служил в № 140 Крыло, Сисмор, к тому времени действующий командир эскадрильи участвовал в Операция Карфаген, прицельный налет на Гестапо штаб-квартира в Копенгаген, Дания. Сисмор был ведущим штурманом в Москит Mk.VI под управлением лидера рейда, капитана группы Роберт Бейтсон.[8] Рейд, хотя и не был полностью успешным с большим количеством жертв среди гражданского населения, позволил разрушить штаб-квартиру гестапо, что позволило некоторым заключенным сбежать. Сисмор был награжден Бар в свой DFC, а также был удостоен награды датского Орден Даннеброга, степень рыцаря.

Послевоенный

Сисмор остался в RAF после войны, получив квалификацию летчика-истребителя и занимая несколько высших офицерских должностей. В 1947 году командир эскадрильи Сисмор и бывший Дамбастер пилот, командир эскадрильи 'Мик' Мартин, разбил Лондон до Кейптаун рекорд полета, преодолев 6717 миль всего за 21 час 31 минуту.[9] Впоследствии они были награждены Королевский аэроклуб с Британия Трофи на 1947 год.[10] С 1953 по 56 год командовал 29-й истребительной эскадрильей. Сисмор был повышен до капитан группы в 1962 г.,[11] а с 1964 по 1966 год он занимал должность командира станции RAF Bruggen в Германии.[12] С 1966 по 1970 год он был старшим офицером штаба ВВС Центрального разведывательного управления ВВС Великобритании. RAF Brampton.[13]

Королевский корпус наблюдателей

4 января 1971 г. воздушный коммодор, Сисмор был назначен комендантом Королевский корпус наблюдателей переход от Air Commodore Денис Риксон.[14] Сисмор передал командование ОКР коммодору авиации Рой Оррок 24 мая 1973 года и был назначен директором группы противовоздушной обороны, занимающейся разработкой новой системы противовоздушной обороны Великобритании.

Уход на пенсию

Сисмор ушел из Королевских ВВС 23 июня 1976 г.[15] и стал советником Компания Маркони.[16]

Почести и награды

30 января 1943 года две группы бомбардировщиков были направлены на штурм Берлина, чтобы предотвратить радиопередачу Геринга. Чтобы добраться до столицы Германии, потребовался перелет на расстояние более 500 миль, в основном над хорошо защищенной территорией.

  • 16 февраля 1943 года - пилот-офицер Эдвард Барнс Сисмор (130208) добровольческий резерв Королевских ВВС 105-я эскадрилья RAF был награжден Заслуженный летающий крест в признании в результате этого рейда. Это произошло после нападения на цейссские заводы в Йене, которое было его самым глубоким проникновением дневного света на низком уровне во время войны с командиром звена Рейнольдсом.
  • 18 июня 1943 г. - исполняющий обязанности лейтенанта полета Эдвард Барнс Сисмор из г. № 139 эскадрильи RAF награжден Заказ на выдающиеся услуги для рейда на Джену.
  • 15 декабря 1944 г. - исполняющий обязанности командира эскадрильи Эдвард Барнс Сисмор DSO DFC вместе со своим пилотом исполняющим обязанности командира звена Рейнольдс был награжден штангой к Кресту за выдающиеся заслуги.

В качестве пилота и штурмана, соответственно, эти офицеры приняли участие в многочисленных боевых вылетах по самым разным целям. В октябре 1944 года они приняли участие в самой успешной атаке на жизненно важную немецкую цель. В этой хорошо выполненной операции эти офицеры продемонстрировали высочайшее мастерство и решимость.[17]

  • 22 июня 1945 г. - 2-я барная стойка к награде «Летный крест».

Исполняющий обязанности командира эскадрильи Эдвард Барнс СИСМОР, D.S.O., D.F.C., (130208), R.A.F.V.R. В марте 1945 года командир эскадрильи Сисмор был штурманом головного самолета большого соединения, предназначенного для атаки на штаб-квартиру гестапо в Копенгагене. Операция, требовавшая полета на расстояние более 1000 миль, требовала высочайшего уровня навигационных навыков. В этом направлении работа командира эскадрильи Сисмора была выдающейся и внесла существенный вклад в достигнутый успех. И снова, в апреле 1945 года, этот офицер с большим успехом совершил нападение на аналогичную цель в Оденсе. Этот офицер, совершивший много боевых полетов, оказал очень ценную услугу.[18]

Личная жизнь

Сисмор женился на своей жене Рите в 1946 году, и у пары родились сын и дочь.[16]

После инсульта[21] Сисмор умер 22 марта 2012 г. в г. Челмсфорд, Эссекс, пережили его сын и дочь.[4]

использованная литература

  1. ^ а б c d "Командир авиации Э. Б. Сисмор (130208)". RAFweb.org. Получено 26 июн 2014.
  2. ^ «№ 35741». Лондонская газета (Дополнение). 13 октября 1942 г. с. 4439.
  3. ^ «№ 37518». Лондонская газета (Дополнение). 2 апреля 1946 г. с. 1626.
  4. ^ а б c d "Командир авиации Тед Сисмор". Дейли Телеграф. 2 апреля 2012 г.. Получено 3 апреля 2012.
  5. ^ История комаров de Havilland, Берлин, 30 января 1943 г .: отсрочка выступления Геринга в ознаменование 10-й годовщины захвата власти нацистами.
  6. ^ Boog et al. 2006, стр. 407.
  7. ^ "Нападение на тюрьму Амьена, 18 февраля 1944 г.". РАФ. 2004. Архивировано с оригинал 1 января 2007 г.. Получено 1 января 2007.
  8. ^ "История". РАФ. Архивировано из оригинал 25 декабря 2007 г.. Получено 7 июн 2015.
  9. ^ "Прочие материалы Dambusters". breakthedams.com. Получено 7 июн 2015.
  10. ^ "RAeC Awards Britannia". royalaeroclub.org. Получено 7 июн 2015.
  11. ^ «№ 42721». Лондонская газета (Дополнение). 29 июня 1962 г. с. 5299.
  12. ^ «Станция ОК». rafweb.org. Получено 7 июн 2015.
  13. ^ Isserlin, B.S.J .; дю Плат Тейлор, Жанна (1974). Мотья: финикийский и карфагенский город на Сицилии.. Brill Archive. стр. ix. ISBN  90-04-03839-6. 1973/76 был директором группы противовоздушной обороны, ответственной за планирование обновления системы ПВО Великобритании.
  14. ^ «Подразделения, непосредственно подчиненные министерству». rafweb.org. Получено 7 июн 2015.
  15. ^ «№ 46958». Лондонская газета (Дополнение). 12 июля 1976 г. с. 9593.
  16. ^ а б "Тед Сисмор: ветеран дерзких авианалетов ВВС Великобритании". Независимый. 2 апреля 2012 г.. Получено 28 июн 2014.
  17. ^ «№ 36839». Лондонская газета (Дополнение). 12 декабря 1944 г. с. 5737.
  18. ^ «№ 37142». Лондонская газета (Дополнение). 22 июня 1945 г. с. 3271.
  19. ^ «№ 38565». Лондонская газета. 18 марта 1949 г. с. 1386.
  20. ^ «№ 40787». Лондонская газета (Дополнение). 31 мая 1956 г. с. 3135.
  21. ^ "Теплая дань уважения летучему асу гестаповской атаки". Northamptonshire Telegraph. 4 апреля 2012 г.. Получено 10 января 2018.
Военные службы
Предшествует
Айвор Брум		 Командир станции RAF Bruggen
c. 1964 - ок. 1966 г.		Преемник
C D A Браун
Предшествует
Денис Риксон		 Комендант Королевского корпуса наблюдателей
1971–1973		Преемник
Рой Оррок
Награды
Предшествует
Эдвард Дональдсон		 Получатель Королевский аэроклуб Британия Трофи
(с участием H B Martin )
1947		Преемник
Дж. Каннингем