Флот восемь-восемь - Википедия - Eight-eight fleet

В Программа Восемь-Восемь Флотов (八八 艦隊, Хатихачи Кантай) был Японский военно-морская стратегия сформулированы для развития Императорский флот Японии в первой четверти 20-го века, который предусматривал, что флот должен включать восемь первоклассных линкоры и восемь броненосные крейсеры или же линейные крейсеры.

История и развитие

Концепция «Восемь-Восемь Флота» возникла после Русско-японская война с имперской оборонной политикой 1907 года между японским правительством и конкурирующими службами Армия и военно-морской.[1] Политика предусматривала строительство боевого флота из восьми человек. современные линкоры 20 000 тонн каждый и восемь современных броненосных крейсеров водоизмещением 18 000 тонн каждый. Они должны были быть дополнены постройкой нескольких меньших типов военных кораблей, в том числе крейсеров и эсминцев.[2] План был вдохновлен Маханян доктрина Сато Тэцутаро который выступал за то, что безопасность Японии может быть гарантирована только сильным флотом. Сато утверждал, что для обеспечения безопасности Япония должна быть способна победить державу, которая представляет наибольшую гипотетическую угрозу. В имперской политике национальной обороны 1907 г. военное внимание Японии сместилось с Царская Россия и к Соединенные Штаты, который теперь стал главной гипотетической угрозой будущей безопасности Японии.[2] В 1907 году не было столкновения фундаментальных интересов между Японией и Соединенными Штатами и не было никаких указаний на то, что японское или американское правительство желало конфронтации. Имперская оборонная политика 1907 года пропагандировала идеологию большого флота Японии, полностью игнорируя реалии японской внешней политики.[3] Эта политика вовсе не являлась обоснованием для флота восемь-восемь с подробным объяснением американской военно-морской угрозы, а произвольно выбрала Соединенные Штаты в качестве вероятного противника, чтобы оправдать желаемый масштаб военно-морской мощи.[3] Военно-морской флот США стал не только наиболее вероятным противником Японии, но и «бюджетным противником» японского императорского флота.[3]

На основе теоретического ВМС США сила 25 линкоры и крейсеры Японские военно-морские теоретики постулировали, что Японии потребуется флот из по крайней мере восьми линкоров первой линии и восьми крейсеров для паритета в Тихом океане. Когда Военно-морской министр Адмирал Ямамото Гоннохё представил бюджетную заявку на этот флот в Диета Японии, эта сумма более чем вдвое превышала весь национальный бюджет Японии в то время.

Политика Восемь-Восьмого флота вызвала споры из-за огромной стоимости линкоров, и только однажды разрешение было дано Диета Японии для строительной программы, которая достигла бы идеала «Флот восемь-восемь». Чтобы еще больше усложнить ситуацию, в то время как план «Восемь-восемь флот» длился более десяти лет, корабли, необходимые для него, изменились; к 1920 г. корабли, которым в 1910 г. было приказано приступить к выполнению плана, устарели.

Обсуждались различные альтернативные планы, в том числе сокращение плана до программы «Флот восемь-четыре», а позднее - до программы «Флот восемь-шесть».

Первая «восемь-восемь»

Муцу, а Нагатолинкор дредноут на якоре вскоре после завершения.

Первая серьезная попытка построить «Восемь-восемь флот» была предпринята в 1910 году, когда Военно-морской генеральный штаб предложил программу строительства восьми линкоров и восьми броненосных крейсеров (к тому времени они неизбежно станут линейные крейсеры ). В Военно-морское министерство сократить этот запрос по политическим причинам до семи линкоров и трех броненосных крейсеров. В конечном итоге Кабинет министров рекомендовал один линкор и четыре линейных крейсера, и Сейм разрешил эти корабли в 1911 году. Линейные крейсеры стали Kongō учебный класс и линкор был Fusō: все были технологически продвинутыми кораблями.

По программе 1913 г. было разрешено строительство еще трех линкоров, что в сумме составило «четыре-четыре». Эти корабли, Ямасиро, Исэ и Хьюга, мы сестринские корабли или кузены Fusō.

В 1915 году военно-морской флот предложил еще четыре линкора, чтобы войти в «Восьмеричный флот». Это было отклонено Сеймом. Однако в 1916 году Сейм согласился на добавление линкора и двух линейных крейсеров. В 1917 году в ответ на план ВМС США построить дополнительно десять линкоров и шесть линейных крейсеров, Сейм санкционировал строительство еще трех линкоров; а в 1918 году Кабинет министров санкционировал еще два линейных крейсера. Всего авторизация существовала для «Флота восемь-восемь».

Новые корабли были запущены двумя Нагато-учебный класс линкоры, два Тоса-учебный класс линкоров, а всего четыре Амаги-учебный класс линейные крейсеры: все современные боеспособные корабли с 16-дюймовыми орудиями. Только двое Нагатокорабли класса в конечном итоге были завершены в своей предназначенной роли. Один Тоса и один Амаги доделывались как авианосцы.

Второй «Восемь-восемь флот»

Акаги (Бывший японский линейный крейсер, преобразованный в авианосец) перезапускается в апреле 1925 года.

Разница в возможностях между этим поколением кораблей и кораблями пяти лет назад была настолько велика, что план «Восемь-восемь флот» был возобновлен: Нагато теперь считался кораблем № 1 в новом проекте, и проектировщики начали списывать со счетов старые линкоры и линейные крейсеры. На этой пересмотренной основе флот вернулся к «четырех-четырех флоту».

Дальнейший стимул к достижению идеала Восьми-восьмого флота был дан дополнительным расширением ВМС США при президенте США. Вудро Вильсон план 1919 года построить еще один комплект из 16 крупные корабли (помимо 16 уже утвержденных в 1916 году). В 1920 г. премьер-министр Хара Такаши, сопротивляющийся Сейм был убежден принять план по доведению набора современных кораблей «Четыре-Четыре» до «Восемь-восемь» к 1927 году. Это потребовало бы увеличения численности Амаги-учебный класс линейных крейсеров с дополнительными четырьмя скоростными линкорами нового Кии учебный класс, которые были немного медленнее и мощнее. Еще четыре линкора (№ 13-16 ) с 18-дюймовыми орудиями. Если бы он был завершен, это был бы полностью «флот восемь-восемь»; если включить старейшие корабли военно-морского флота, то Fusō и Kongō классов, то могла быть реализована еще более высокая цель «флот восемь-восемь-восемь» не с двумя, а с тремя боевыми эскадрильями из восьми кораблей.

Вашингтонский военно-морской договор

В Вашингтонский военно-морской договор 1922 года положил конец этим планам строительства. По условиям договора все корабли все еще строятся, что означает, что все корабли стартовали после Нагато, первый корабль строительной программы 1916 г., его пришлось разобрать или переоборудовать в авианосцы. Для линкора было сделано специальное исключение. Муцу, которая близилась к завершению и заняла особое место в сердцах многих японцев, поскольку многие средства на ее строительство были собраны по общественной подписке.

Договор установил максимум тоннаж для японского флота как 60% ВМС США и Великобритании Королевский флот. По этой причине многие офицеры Императорского флота Японии, включая адмирала Сато Тецутаро, решительно выступали против него. Эта группа сформировала влиятельные Фракция флота который позже добился выхода Японии из договора. По иронии судьбы договор ограничивал британские и американские судостроительные программы гораздо больше, чем японские, из-за разницы в промышленных возможностях.[нужна цитата ][сомнительный – обсуждать]

Хотя закупки ВМС Японии продолжались в соответствии с первоначальными планами «Восемь-восемь флот» в течение нескольких лет, изменения в военно-морской стратегии и разработка морская авиация сделали этот термин анахронизмом к 1930-м годам.

Смотрите также

Шесть-шесть флот

Примечания

  1. ^ Стиль 2014, п. 14.
  2. ^ а б Эванс и Питти 2014, п. 150.
  3. ^ а б c Эванс и Питти 2014, п. 151.

Источники

  • Брейер, Зигфрид; Альфред Курти (2002). Линкоры и линейные крейсеры, 1905-1970 годы: историческое развитие капитального корабля. Doubleday & Co. ISBN  0-385-07247-3.
  • Эванс, Дэвид С .; Питти, Марк Р. (1997). Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887-1941 гг.. Пресса военно-морского института США. ISBN  0-87021-192-7.
  • Гоу, Ян (2004). Военное вмешательство в довоенную политику Японии: адмирал Като Кандзи и вашингтонская система. RoutledgeCurzon. ISBN  0700713158.
  • Джордан, Джон (2011). Военные корабли после Вашингтона: развитие пяти основных флотов 1922–1930 гг.. Издательство Сифорт. ISBN  1-84832-117-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Ленгерер, Ганс (2020). "Восемь-восемь флот и Тоса Испытания ». В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2020. Оксфорд, Великобритания: Оспри. С. 28–47. ISBN  978-1-4728-4071-4.
  • Стилле, Марк (2014). Императорский флот Японии в войне на Тихом океане. Osprey Publishing. ISBN  1-47280-146-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Вайнберг, Герхард Л. (2005). Мир на оружии. Издательство Кембриджского университета. ISBN  0-521-85316-8.