Угон самолета рейса 426 Эль-Аль - El Al Flight 426 hijacking

Рейс 426 Эль Аль
El Al 707 в Цюрихе, 1982.jpg
Эль Аль 707 на взлетно-посадочной полосе
Угон
Дата23 июля 1968 г.
РезюмеУгон
Самолет
Тип самолетаБоинг 707
ОператорЭль Аль
Начало полетаЛондонский аэропорт Хитроу
Остановка в путиРимский аэропорт Леонардо да Винчи-Фьюмичино
Пункт назначенияАэропорт Лод (переименован в международный аэропорт Бен-Гурион)
Пассажиры38 (включая 3 угонщиков)
Экипаж10
Смертельные случаи0
Выжившие48 (включая 3 угонщиков)

Рейс 426 Эль Аль был Эль Аль пассажирский рейс, угнанный 23 июля 1968 г. тремя членами Народный фронт освобождения Палестины (PFLP), вызвав волну угоны НФОП.[1]

История

Самолет, а Боинг 707, должен был вылететь из Леонардо да Винчи - аэропорт Фьюмичино в Рим в аэропорт Лод, теперь известный как Международный аэропорт Бен-Гурион. Самолет был перенаправлен на Алжир.[2][3]

После того, как самолет вылетел из Рима, пилоты запросили кофе у бортпроводников. Когда кофе подносили пилотам, двое угонщиков прорвались через дверь в кабина экипажа, один из них ударил бортинженер прикладом пистолета и приказал самолету лететь в Алжир. Оставшийся угонщик угрожал пассажирам пистолетом и незакрепленной ручной гранатой.

Когда самолет приземлился в Дар Эль Бейда, Алжирские власти задержали самолет. На следующий день они отправили всех не израильских пассажиров во Францию. Air Algérie Каравелла струи. За выходные были освобождены десять женщин и детей. Остальные 12 израильских пассажиров и 10 членов экипажа были заложниками до конца угона. Угонщики были идентифицированы как члены Народного фронта освобождения Палестины. У них были иранские и индийские паспорта. НФОП тщательно отбирал угонщиков из-за их профессии (пилот, полковник палестинской армии и учитель карате).

Правительства Израиля и Алжира договорились о возвращении заложников и самолета по дипломатическим каналам. Пять недель спустя все были освобождены в обмен на 16 осужденных арабских заключенных.[1] Согласно BBC Это был самый продолжительный захват коммерческого рейса, продолжавшийся 40 дней.[4]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б «Драма пустыни: Неделя заложников». Time.com. 1970-09-21. Получено 2014-07-18.
  2. ^ «Ограбление Skyway». Time.com. 1968-08-02. Получено 2014-07-18.
  3. ^ Список взлома сети аварийного управления В архиве 26 июля 2008 г. Wayback Machine
  4. ^ «История угонов авиалайнеров». BBC. 3 октября 2001 г.. Получено 8 декабря 2015.