Английское седло - English saddle
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Январь 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Английские седла привыкли ездить лошади в Английская верховая езда дисциплины по всему миру. Дисциплина не ограничивается Англия, то объединенное Королевство в целом или другое Англоговорящий страны. Этот стиль седло используется во всех олимпийских и Международная федерация конного спорта (FEI) конные дисциплины, за исключением недавно утвержденных соревнований FEI конный прыжок и сдерживание. Большинство конструкций были специально разработаны для обеспечения свободы передвижения лошади, будь то прыжки, бег или быстрое передвижение по пересеченной местности с забором. в отличие от западное седло или же Седло для австралийского приклада, нет рога или других элементов дизайна, выступающих над основным деревом седла.
Строительство
Английское седло основано на твердом дерево, поверх которого добавлены тесьма, кожа и набивочные материалы. Традиционно дерево английского седла строится из ламинированных слоев высококачественного дерева, усиленного сталью под передней аркой и вокруг задней нижней стороны дерева от четверти до четверти. Стороны дерева, идущие горизонтально вдоль спины лошади, называются перекладинами. Многие современные деревья сделаны из стальная пружина бегая спереди назад между прутьями. Эти деревья в некоторой степени гибки и известны как «весенние деревья», степень гибкости которых варьируется от седла к седлу. В последнее время производители седел используют различные материалы, чтобы заменить дерево и создать синтетическое формованное дерево (некоторые до сих пор используют пружинную сталь и стальную пластину для пищевода). Синтетические материалы сильно различаются по качеству. Полиуретановые деревья часто бывают очень хорошо сделаны, но некоторые очень дешевые седла сделаны из стекловолокна, которое не так прочно.
Кожа добавлена со всех сторон дерева для создания сиденья, клапанов и панелей. Обычно используется воловья кожа, хотя встречаются свиная кожа и другие виды кожи. Панели на нижней стороне седла традиционно набиты шерсть флок, который по-прежнему предпочитают и используют для изготовления седел высочайшего качества. Синтетические материалы, в том числе пенопласт и наполнитель из волокна, используются в более недорогих седлах, и одна компания в настоящее время продает конструкцию, в которой используются воздухонепроницаемые герметичные панели, которые надуваются воздухом.
Части английского седла
- Дерево: основа, на которой построена остальная часть седла, обычно на основе дерева или древесно-подобного синтетического материала, с добавленными металлическими элементами, такими как стремя и, в некоторых случаях, пищевод. В конце концов, седло покрывают кожей или синтетическим материалом.
- Панели: часть английского седла, которая обеспечивает амортизацию между спиной лошади и седлом и позволяет регулировать положение седла на лошади. Также важно поддерживать равновесие седла для всадника. Часто набивается шерстью или поролоном, или поддерживается герметичными воздушными карманами. Панели под кантом называются «задними панелями». Те, что находятся в передней части седла, называются «передними панелями». Однако задняя и передняя панели представляют собой единое целое, что можно увидеть, если перевернуть седло. Седло состоит из двух панелей, по одной с каждой стороны спины лошади.
- Пищевод: Пространство между перекладинами седла, обеспечивающее свободное пространство для позвоночника лошади, чтобы седло не давило на нее. Ширина паза седла определяется передней аркой дерева. В некоторых моделях угол (и, следовательно, ширину) передней дуги можно регулировать на отдельном седле с помощью сменных элементов. Несмотря на неточную терминологию, промежуток между набивными панелями в просторечии называется глоткой.
- Сиденье: провал в седле, где опираются кости седла всадника, это самая нижняя часть линии верха седла. Чем глубже сиденье, тем больше безопасности для водителя.
- Навершие: передняя часть седла, которая приподнята выше, чем сиденье, для обеспечения безопасности всадника и защиты лошади. холка оформление.
- Кантл: задняя часть седла, которая приподнята над сиденьем для обеспечения безопасности.
- Талия или же Крутить: часть седла между сиденьем и лукой, на которую опирается тазовая кость всадника. Ширина талии оказывает большое влияние на комфорт райдера, особенно для женщин-райдеров.
- Юбка или же Жокей: кусок кожи, который проходит через планку стремени, чтобы помочь предотвратить натирание ноги всадника о пряжку кожи стремени (которая отрегулирована так, чтобы она прилегала к штанге стремени). Это также помогает предохранить пряжку кожаного стремени от расстегивания и соскальзывания. Юбка мала, чтобы обеспечить легкий доступ к коже стремени.
- Крышка седла: Большой кусок кожи на внешней стороне английского седла, который проходит между ногой всадника и пряжками на подпруге. Форма и длина клапана седла напрямую связаны с предполагаемым использованием седла, так как он должен отражать положение ног всадника.
- Лоскут пота: Большой кусок кожи на нижней стороне седла, который проходит между заготовкой и лошадью. Это помогает защитить остальную часть седла от пота лошади, а кожу лошади от защемления подпругими ремнями и пряжками. В одинарных седлах он легкий и пришивается к клапану седла с расширенными точками подпруги, позволяющими застегивать подпругу под клапаном.
- Заготовки или же точки: Ремни, которые крепятся к седлу на прочной тесьме и свисают, к которым обхват застегивается. В них есть несколько отверстий для регулировки плотности обхвата. Обычно бывает три заготовки, что позволяет использовать запасную на случай, если одна заготовка порвется или изнашивается. Некоторые седла имеют очень длинные планки, которые позволяют застегивать подпругу под клапаном седла, чтобы уменьшить объем под ногой всадника и обеспечить более тесный контакт с лошадью. Передняя часть обычно прикрепляется к узкой перепонке, а две задние - к более широкой.
- Защита пряжки подпруги: заготовки продеваются через ограждение пряжки подпруги, которое защищает клапан седла от износа пряжками подпруги. Они не всегда присутствуют на седлах с длинными заготовками, которые предназначены для пристегивания под клапаном седла.
- Колено: мягкая часть в передней части панели английского седла и откидная створка для пота, помогающая водителю лучше поддерживать ноги. Он может быть очень широким и толстым, очень тонким (валик) или вообще отсутствовать. Иногда добавляют дополнительную набивку на внешней стороне седла для лучшего сцепления.
- Бедро ролл: мягкая часть в задней части откидной створки панели, которая находится за бедром всадника и может обеспечить дополнительную устойчивость в седле. Очень часто используется в седлах для выездки, но гораздо реже в седлах для прыжков, поскольку это может мешать свободе движений ноги всадника.
- Блок теленка: набивка, которая ложится позади голени всадника, помогает удерживать ее на месте и стабилизировать всадника. Это видно только на некоторых моделях седла.
- Стремя: часть седла, в которую опираются ноги всадника, обеспечивает ему поддержку и рычаг.
- Стремянка: часть ствола седла, позволяющая прикрепить стремена. Он сделан из прочного металла и приклепан к дереву. Штанга стремени часто держится в «открытом» положении, так что, если всадник упадет и его начнут тащить, кожа стремени может отсоединиться от седла, освобождая всадника. Лишь в нескольких случаях стержень должен оставаться в «закрытом» положении, а некоторые конструкции стержня хомута не могут быть закрыты.
- Утюг: Металлическая часть стремени, в которую упирается ступня всадника. Он обеспечивает поддержку и рычаги воздействия. Обычно его делают из нержавеющей стали, а не из железа.
- Натуральная кожа: Часть стремени, которая прикрепляет скобу к стержню стремени седла. Его можно отрегулировать, чтобы изменить длину хомутов. Кожа это правильное множественное число.
- Стремена кожаный хранитель: keeper пришивается к клапану седла, через который пропускается лишняя кожа стремени. Аккуратно удерживает его в стороне, чтобы он не попал под ногу всадника. Некоторые седла просто имеют прорезь, вырезанную в плоскости седла, через которую пропускается кожа.
- D-кольцо или же Скоба: металлическое кольцо с закругленными или квадратными углами на передней части английского седла, к которому некоторые элементы экипировки, такие как нагрудники, можно прикрепить. Может быть вертикальной или навесной по центру. Некоторые прошиты кожей, и их можно вытащить из седла в стрессовой ситуации. Некоторые крепятся через переднюю арку дерева для большей прочности.
История английского седла
В течение 18 века большинство наездников в Европе использовали седла с высокой лукой и кантовыми седлами с деревянной рамой для классическая выездка. Это седло было основано на модели, используемой для бой быков, работа с рогатым скотом, дальние путешествия и конный бой, так как его высокая лука и канта помогали всаднику поддерживать. Это седло до сих пор используется, особенно Испанская школа верховой езды, а также в Иберии и Восточной Европе.
В Англии, охота на лис росла в популярности (поскольку обычная добыча оленей сократилась после Английская гражданская война, когда на них охотились ради еды). Это потребовало нового типа верховой езды, так как лошадь и всадник теперь должны были преодолевать заборы, живые изгороди, канавы и берега, если они хотели не отставать от собак и быть свидетелями добычи. Старое седло было громоздким на охоте. Его канты мешали всадникам, когда они пытались откинуться через забор (практика, которая была распространена до тех пор, пока Каприлли разработали "переднее сиденье"), а высокая лука создавала боль, когда всадник преодолевал прыжки. Получившееся в результате седло, разработанное для охоты на лис, имело очень низкую рукоять и канюлю с плоским сиденьем и без набивки под ногой, что давало всаднику небольшую поддержку. Стремена выступали вперед и располагались больше, чем современные седла, что делало почти невозможным для всадника держать ноги под телом. Тем не менее, обычная практика заключалась в езде с более длинными стременами, при этом ноги были выставлены вперед, так что это не было проблемой.
Английское охотничье седло является предшественником всех седел для верховой езды английского типа. Как спорт конкур и событие стали более популярными, изменилась форма седла. Каприлли, Сантини и Топтани разработали «переднее сиденье», в котором всадник использует более короткие стремена и держит ноги под собой во время езды. двухточечный, с его седалищными костями, парящими над седлом. Более короткое стремени требовало большего переднего лоскута, чтобы соответствовать большему углу колена всадника. Выступающие штанги хомутов были неудобны в этом новом положении, поэтому они были утоплены. Пояс седла также стал более узким. Кроме того, для дополнительной безопасности под коленные валики были помещены прокладки.
Отличия от стоковых седел
Период, термин Английское седло охватывает несколько типов, в том числе используемые для конкур и место охоты, выездка, Седло, скачки и поло. Для не-всадников главной отличительной чертой английского седла является отсутствие рога. Однако некоторые Западные седла, например, те, которые используются для езды на грубом складе в родео и некоторые типы седел в западном стиле, используемых в езда на выносливость, также не хватает рога. Эти седла все еще можно классифицировать как западные из-за глубокого сиденья, высокой канты, выступающих навершия, широких крыльев (кожа стремени) и больших, обтянутых кожей стремена. Кроме того, седла, используемые для рабочего скота в странах, отличных от США, например, Седло для австралийского приклада и седла Charro из Южной Америки, часто имеют общие черты стандартного седла, такие как глубокое сиденье и дополнительная кожа для защиты лошади и всадника, но без рога.
Другая важная характеристика, которая определяет английское седло, - это то, что оно имеет панели: это пара подушечек, прикрепленных к нижней части сиденья и заполненных шерсть, пена или воздух.Хотя некоторые современные сёдлщики разработали альтернативные модели, английское седло обычно строится на каркасе, известном как дерево. Дерево деревянное, стальная пружина, или композитный, и он поддерживает всадника на стропе между прочными навершие (перед седлом) и кантовать (задняя часть седла). По обе стороны от дерева прикреплен стальной крюк, известный как «штанга для стремени». Именно на этот крюк всадник вешает стремени кожа, который представляет собой очень прочную петлю из кожи или нейлона, поддерживающую стремени. Более очень сильный натуральная кожа или же нейлон ремни, известные как заготовки (или же точки обхвата / ремни - UK) прикреплены к прочной тесьме, которая прикрепляется к вершине дерева, к которой в конечном итоге пристегивается обхват - ремень, который удерживает седло на лошади.
Дерево и его различные части обиты обивкой из кожи, нейлона или микрофибра и форма сиденья сверху и панелей снизу.
Помимо сиденья и панелей, английские седла оснащены кожаными клапанами с обеих сторон; нижний клапан называется потовым клапаном, а верхний клапан называется седельным клапаном (или, проще говоря, «клапаном»). Откидные створки находятся между ногой всадника и боком лошади и защищают лошадь от защемления кожей стремени или подпругой, а ногу всадника - от натирания пряжками подпруги. На некоторых седлах он также имеет специальную набивку для защиты или поддержки колена всадника.
Стили английских седел
Различия между стилями английского седла небольшие, но существенные. Самыми важными отличиями являются расположение и, следовательно, баланс сиденья, а также длина и форма клапана. Седло, используемое в дисциплине, где всадник сидит более вертикально с более длинной ногой, например, в выездка, имеет лоскут, который длиннее, чтобы вместить ногу, и менее наклонен вперед (поскольку колено не нужно выдвигать вперед). Сиденье также будет ближе к холке, чтобы центр тяжести всадника находился в правильном положении. Однако в дисциплинах, где гонщику требуется короче стремена для лучшего баланса и безопасности, например, в прыжковых дисциплинах, крышка седла пропорционально сдвигается вперед и укорачивается, а сиденье сдвигается дальше назад. Седло для прыжков имеет более короткий и более передний борт, чем седло для выездки, при этом сиденье немного ближе к канту. Если откидная створка не была наклонена вперед, колено всадника свисало бы над откидной створкой, и откидная створка постоянно выталкивала бы ногу из положения (обычно назад), так что всадник становился неустойчивым и мешал своей лошади. Если сиденье не сдвинуть назад, всадник будет вынужден опередить седло через ограждение. Седло для гонок, на котором жокеи ездят с невероятно короткими стременами, будет иметь чрезвычайно короткий и передний край седла (почти более горизонтальный, чем вертикальный), а сиденье будет выдвинуто далеко назад от лука, чтобы центр тяжести всадника находился правильно.[1]
При разработке седла также учитываются поддерживающая обивка сиденья, размер и форма коленных валиков и использование дополнительных блоков за ногой. Хотя поло Седло сконструировано с минимумом набивки, чтобы дать игроку в поло большую свободу поворачиваться и дотянуться до удара, седло, используемое для прыжков или троеборья, может иметь больше набивок, чтобы помочь всаднику опереться на заборы. Еще одно нововведение - седло с моноблочком, в котором и откидная створка, и откидная створка седла сделаны из более легкой кожи, сшиты вместе по краям, оставляя только место для прохождения подпругих ремней, тем самым уменьшая толщину кожи между всадником и лошадью. , и дает более близкое ощущение, при этом защищая кожу лошади от ремней.
Универсальное седло или седло для троеборья
«Универсальное» или «троеборье» седло (также иногда называемое «универсальным» седлом) было разработано, чтобы позволить гонщикам использовать одно седло как над забором, так и на ровной поверхности. У этого типа седла глубокое сиденье с длинным, но несколько передним клапаном. Лоскуты обычно имеют подкладку под ногой для поддержки во время прыжков. Конструкция представляет собой компромисс между более плоским седлом для прыжков с «тесным контактом» с передним клапаном и глубоким седлом для выездки с длинным прямым клапаном.
Этот стиль седла чаще всего встречается на соревнованиях владельцев-любителей или юниоров более низкого уровня. Менее дорогие «универсальные» модели часто продаются как седла для начинающих. Более дорогие модели обычно имеют маркировку седел «троеборье». Производители настаивают на существенном различии конструкции седла для троеборья и универсального седла. Однако, хотя седла для троеборья обычно имеют лучший баланс, более качественные материалы и качество изготовления, в противном случае трудно различить фундаментальное различие в конструкции. Многие производители создают две модели: одну с немного более прямым клапаном, ориентированным на выездку, который все еще позволяет всаднику прыгать через низкие заборы, и другую с более передним клапаном, который позволяет всаднику прыгать через несколько более сложные заборы, но все же допускает глубокое сиденье для плоская работа. Одна компания производит дизайн с закрылками, которые можно отрегулировать, чтобы они были более прямыми или выдвинутыми вперед по желанию гонщика.
Благодаря глубокому сиденью, обеспечивающему ощущение безопасности, эта конструкция также используется некоторыми людьми при запуске молодых непредсказуемых лошадей и весьма популярна для катания по тропам. езда на выносливость, и случайный взлом. Многие на высшем уровне гонщики на выносливость считают, что эта конструкция превосходит седло типа "выносливость" для соревнований на длинные дистанции, потому что оно позволяет им слезать со спины лошади и быстро перемещаться по пересеченной или гористой местности, но при этом обеспечивает большую безопасность для всадника. С другой стороны, этот компромиссный дизайн также означает, что опытный гонщик может обнаружить, что седло ограничивает его или ее способность занять правильное положение на более высоких уровнях соревнований, либо в конкур или же выездка. По этой причине некоторые английские инструкторы и тренеры по верховой езде не особо поощряют своих всадников использовать эти седла.
Качество и баланс - очень важные факторы, которые следует учитывать при покупке универсального седла. Многие дешевые модели имеют слишком срезанный вперед клапан, который не совмещен с сиденьем должным образом, что мешает райдеру занять правильное положение на ровной поверхности и иногда дает ему неприятное ощущение, будто он постоянно скользит назад. . Кроме того, когда стремена правильно отрегулированы для прыжка, колени всадника не всегда располагаются должным образом по отношению к закрылку. Некоторые модели также слишком высоки в канте, что может ударить всадника по ягодицам и толкнуть сиденье слишком далеко вперед при прыжках через все препятствия, кроме самых маленьких.
Седло для прыжков
Седло для прыжков, иногда называемое «переднее сиденье» или седло «тесного контакта», предназначено для конкур, место охоты верховая езда, охота на лис, а также этапы конкура и кросса событие. Его наиболее отличительной особенностью является откидывающийся вперед клапан, который позволяет укорочить стремя длина (хотя и не такая короткая, как гоночные стремена). Лоскут часто имеет поддерживающие наколенники с мягкой подкладкой, особенно для конкура и кросса, в меньшей степени для верховой езды. Баланс сиденья расположен дальше назад и относительно плоский, а канва и лука расположены низко, чтобы они не мешали всаднику. позиция для прыжка (и варианты, известные как «двухточечное положение» или «полусиденье»).
Как и универсальное седло, седло для прыжков обычно имеет три короткие заготовки. Тем не менее, другие стили (например, седла для прыжков с одной крышей) имеют более длинные заготовки, которые отражают седло для выездки, так что всаднику больше не нужно ездить с лишним весом под ногой.
Когда стремена укорачиваются, важно, чтобы нога всадника правильно входила в откидную створку седла для прыжков. Если колено находится слишком далеко вперед или назад, баланс всадника будет неправильным, и седло станет помехой, а не преимуществом при преодолении препятствий.
Седло для выездки
Выездка Седла имеют очень прямой клапан, намного длиннее, чем седло для прыжков, которое учитывает более длинную ногу всадника по выездке, который работает только на ровной поверхности и не должен прыгать через ограждения. Лука немного выше, а самая глубокая точка сиденья седла расположена дальше вперед, чтобы учесть более длинное положение ног.
Сиденье в выездковом седле обычно намного глубже, чем в седле для прыжков, и позволяет всаднику удобно сидеть и расслабляться, чтобы лучше воздействовать на лошадь. В выездковом седле набивка панелей часто сводится к минимуму, чтобы лошадь чувствовала себя ближе. У него часто более широкая опорная поверхность, чем у прыжкового седла.
В некоторых конструкциях используется увеличенное количество набивки перед коленом, намного больше, чем в седле для прыжков, которое, как говорят, помогает всаднику удерживать колено опущенным, а бедро назад. Однако, как правило, позади икры обычно мало набивки, так как всадник должен иметь возможность свободно двигать голенью, чтобы СПИД к лошади.
Заготовки большинства седел для выездки очень длинные, чтобы подпруга могла быть пристегнута около локтя лошади, а не под ногой всадника (что могло бы помешать оказанию помощи ноге). Однако некоторые выездковые седла поставляются с более короткими заготовками.
Седло седло
- смотрите также Седло
Седло седла, также иногда называемое «Park», «Lane Fox» или «cutback», является разновидностью английского седла для шоу. Чаще всего его можно увидеть в США и Канаде, но также иногда в Южной Африке и других частях мира. Чаще всего используется на высокоточных и ходил лошади Америки. Породы с походкой, использующие это седло, включают Американский седлбред, Шагающая лошадь Теннесси, и Миссури Фокстроттер. Неходные, но ориентированные на действия породы, такие как Морган и Арабский, обычно показаны в стиле седла, хотя у этих пород также есть место охоты подразделения.
Сиденье у этого седла длиннее и ровнее, чем у переднего сиденья или седла для выездки. Сиденье позволяет центр баланса дальше на лошади, чем в других английских дисциплинах верховой езды, хотя правильно седло верховая езда по-прежнему требует, чтобы ноги и ступни всадника были сбалансированы под лошадью. Лука всегда срезана назад, чтобы обеспечить большую свободу передних ног и плеч, а также для более высокой посадки шеи и более высокой холки, типичных для седельных пород. Клапан широкий спереди назад, без блоков или валиков под ним, и заканчивается ближе к канту, чем у любого другого английского седла, так что нога всадника (бедро которого находится дальше назад, чем в других стилях, потому что сиденье также находится дальше назад ) защищен. Всадники используют очень длинные стремена, обычно не меньше длины стремена. выездка всадники.
Седло было разработано из двух источников. Первым было более плоское европейское седло, разработанное для того, чтобы усадить всадника дальше назад, чтобы продемонстрировать высокую переднюю ногу ярких лошадей, которые часто можно увидеть буквально во время воскресных поездок в городских парках. (Смотрите английское шоу седло ниже.Вторым источником было посадочное седло, разработанное на юге Соединенных Штатов, которое позволяло всадникам удобно сидеть на походной лошади, когда они ежедневно преодолевали большие площади земли.
Седло на выносливость
Седло Endurance, изначально созданное на основе военного или полицейского седла, используется для соревнований на длинные дистанции. езда на выносливость. Его основная задача - обеспечить лошади и всаднику комфорт и равновесие, необходимые для преодоления больших расстояний по пересеченной местности, иногда в течение нескольких дней. Сиденье гонщика часто бывает стеганым или мягким, а стремена имеют широкий протектор для снижения утомляемости. Для лошади панели седла расширены, чтобы обеспечить большую площадь контакта со спиной, тем самым уменьшая усталость, связанную с фунтами на квадратный дюйм контакта седла. Седло имеет множество колец на луке и канте, которые позволяют всаднику прикреплять различные предметы.
Современные производители седел на выносливость внедрили новаторские методы снижения веса и обеспечения дополнительного комфорта для лошади, и некоторые из этих методов впоследствии повлияли на другие типы седел. Панели наполнены различными типами материалов, которые предназначены для равномерного распределения давления и отвода пота. Большинство седел на выносливость могут иметь удлиненные панели (так называемые «вееры» или «блейзеры»), которые увеличивают площадь опоры. У других могут быть «плавающие» панели, которые особенно полезны, поскольку гонщики на выносливость часто ездят с сиденьем вне седла (ослабляя давление со стороны спины, но увеличивая ощущение ощущения на перекладинах стремени, где они крепятся рядом с концом дерева) .
Существует также конструкция седла на выносливость, основанная на западном седле, которое немного больше и тяжелее, но имеет те же цели.
Английский показ седла
Это седло используется в объединенное Королевство, Австралия, и в других местах, для показа на плоских или над невысоких заборах, и является прямым потомком английского охотничьего седла. Выставочное седло предназначено для демонстрации экстерьер лошади, в первую очередь плеча, и поэтому представляет собой минимальное седло с плотной посадкой и прямым клапаном. Сиденье очень плоское, в нем нет перекатов в коленях или бедрах, поэтому седло мало поддерживает всадника. Подобно седлу American Saddle Seat, английское седло для показа имеет перекладину для стремени, расположенную дальше вперед, и срезанную луку, которая отстает, а не над холкой, хотя сиденье менее плоское, а центр равновесия всадника ближе к центру равновесия всадника. седло. Многие выставочные лошади также представлены в более толстом состоянии, чем в более спортивных дисциплинах, поэтому заготовки размещаются, чтобы помочь правильно разместить седло на более округлых животных, при этом передняя часть на седлах для шоу-пони часто прикрепляется непосредственно к передней части. арка из дерева; это известно как «передняя точка».
Традиционное положение наездников шоу старого стиля заключалось в том, чтобы ехать с вытянутыми вперед ногами и откинутым назад сиденьем, что когда-то считалось стимулом к активным действиям и придавало лошади вид более длинного переда. Современные спортсмены начинают тенденцию к более классическому положению, при котором нога находится под их телом, а бедра - над пяткой; это более щадящее положение на спине лошади, которое способствует лучшему движению. Эти всадники не используют традиционное английское показывающее седло, вместо этого используется более современное седло, похожее на выездку, с более вертикально вырезанным клапаном. Иногда в этих седлах есть небольшая набивка, обеспечивающая дополнительную поддержку, а сами лошади часто показаны в более поджарой и спортивной форме.
Положение седла в американском стиле, расположенное за центром равновесия лошади, чем-то напоминает выставочную позицию старого стиля, хотя современный всадник остается сбалансированным по стременам.
Боковое седло
В седло использовался женщинами примерно с 14 по 19 века, когда сочетание длинных юбок и социальных норм не поощряло женщин ездить верхом. Сегодня седло все еще широко используется в специальных целях на шоу, парадах и других выставках. Его используют в практических целях некоторые райдеры, получившие травмы, затрудняющие езду верхом. Меньшее количество райдеров считает, что катание с боковым седлом - это навык и искусство катания, которые стоит сохранить, и поэтому продолжают практиковать этот стиль, работая над достижением большего мастерства и утонченности.
Боковые седла можно использовать практически во всех дисциплинах, включая конкур. В США четыре основных подразделения в современной конные шоу являются Western, Hunt seat, Saddle seat (два английских дивизиона используют один и тот же базовый стиль седла, но разные уздечки и назначения всадников) и «исторические», которые могут изображать любую культуру или период, но должны быть полностью исследованы и правильно использованы.[2]
Хотя боковые седла производятся и сегодня, это небольшой нишевый рынок, а новое боковое седло стоит довольно дорого. Таким образом, большинство наездников, которые хотят кататься на боковом седле, часто охотятся за более старыми седлами в антикварных магазинах, на распродажах и в пыльных чердаках сараев. Трудно найти боковое седло, которое не только подошло бы всаднику и лошади, но и было бы в хорошем состоянии.
Боковое седло имеет только одно кожаное стремени и два навершия: фиксированное навершие (иногда называемое «рогом» или «головой») и «прыгающий рог» или «прыгающая голова». Хотя есть некоторые боковые седла, в которых отсутствует прыгающий рог, по современным стандартам они не считаются безопасными. Обе рукоятки позволяют всаднику оставаться на месте даже во время прыжков. На самом деле, всаднику может быть трудно освободиться, если лошадь упадет. Подавляющее большинство боковых седел сконструированы таким образом, что всадники сидят обеими ногами на ближней (левой) стороне лошади, хотя иногда встречается боковое седло, которое перевернуто и позволяет всаднику сидеть, выставив ноги в левую (правую) сторону. Несмотря на то, что обе ноги находятся сбоку от лошади, правильно расположенные всадники сидят на лошади лицом вперед, их позвоночник находится в центре седла перпендикулярно к позвоночнику лошади, с равномерным распределением веса на обеих ягодицах.
Сиденье должно быть достаточно широким, чтобы вмещать бедро всадника, находящееся вне игры, а также ягодицы. Боковое седло относительно ровное спереди назад. У многих есть небольшая изогнутая лука и длинная приподнятая канва с левой стороны, чтобы поддерживать бедро, находящееся в положении «вне игры», и помогать всадникам держать спину прямо на спине лошади. В некоторых конструкциях сиденье бокового седла расположено под углом в сторону от стороны, на которой лежат ноги, чтобы вес всадника оставался центрированным над спиной лошади. Боковой щиток обычно срезается вперед, чтобы правая нога и ступня всадника не касались левого плеча лошади. Ремень английского бокового седла обычно представляет собой систему с тремя пряжками, с обычным обхватом во всю длину и дополнительным уравновешивающим обхватом. Стремена бокового седла намного короче, чем у обычного седла, так что колено всадника находится близко к прыгающему рогу, и оно прогибается на полпути по коже, а не близко к дереву.
Седло гоночное
Смотрите также: Скачки, Бег с препятствиями
Плоское гоночное седло разработано таким образом, чтобы не мешать бегущей лошади и быть как можно более легким (включая стремена). Гоночное седло имеет очень длинное сиденье без провала, в сочетании с чрезвычайно передними закрылками, которые подходят для очень коротких стремян, и крайним передним сиденьем, используемым жокеями. Он также имеет плоское навершие и кантовку, поэтому ничего не мешает всаднику. Плоские гоночные седла построены на полудереве для уменьшения веса; потому что всадник большую часть времени проводит над лошадью холка, нет необходимости в защите позвоночника лошади, которую обеспечивает полное дерево. The stirrups, instead of being looped over stirrup bars, are generally looped directly over the wooden bars of the half tree to prevent the loss of a stirrup during a race and to reduce bulk. This saddle provides very little security, placing the rider in a position that allows a horse the freedom of movement needed to achieve maximum speed, but at the cost of giving the rider less leverage to control the horse, and less protection for the horse's back from a sitting rider. Therefore, racing saddles are not suited for general equestrian riding.
Most flat racing saddles weigh less than 1½ pounds; the lightest saddles weigh as little as 8 ounces.[3] They generally have only one billet to attach the обхват, and so an overgirth is usually added to keep it secure. Saddles used in steeplechases are generally slightly heavier and more substantial, usually being built on a full tree. Exercise saddles are usually larger and heavier, with a more prominent pommel and cantle to provide more security to the rider. Though these features add pounds, weight does not matter as it would in a race.
Polo saddle
В поло saddle is designed specifically for the mounted game. It has a relatively flat seat and the saddle flaps are long and fairly straight to accommodate the longer leg position, although more forward than the dressage saddle.
One of the defining features of the polo saddle is that there is very little or no padding under the leg, allowing the rider to have maximum freedom of movement. If the saddle had thigh or calf blocks, the leg would not be allowed to swing forward or back as needed.
Fitting the English saddle
There are many factors to consider when fitting a saddle, and a professional saddle maker may be consulted to fit a saddle properly to a horse's back. Incorrectly fitting saddles cause pressure points, which may result in bruising, soreness, and behavior problems under saddle. The saddle must also fit the rider, as security on the horse can be compromised when a saddle is the wrong size.
Correct saddle placement
Before fitting the saddle, it must be positioned correctly on the horse's назад.
The points of the saddle tree at the front arch should give a full three-fingers width of clearance behind the shoulder blade when the horse is standing straight, or a hand's width with the foreleg fully extended. This can be done by having someone on the ground pull each of the horse's forelegs as far forward as possible, holding the leg at the knee, while another person checks the shoulder blade.
The rider's weight should be carried on the muscles that are over the horse's ribs (from behind the shoulder blades to the last rib). The last rib of the horse should be found, and the saddle should нет come behind it.
Many riders put their saddles too far forward, especially those that use jumping saddles. A properly fitting saddle will "find its own place" when put on over the withers, and then slid back until it will not easily slide further. Even a well-fitting saddle will cause discomfort to the horse and position problems for the rider if it is placed too far forward, creating problems that include:
- Interference with the horse's shoulder blades as it extends the forelegs, folds the legs over fences, or when the leading leg in canter or gallop is in the most rearward position (the top of the shoulder blade can move a full one and a half inches backwards from the standing position during canter and gallop). This also is damaging to the saddle, as it causes the tree to twist.
- Incorrect angle of the seat. When the saddle is too far forward the pommel rises up, tilting the cantle down and moving the seat back, so it is impossible for the rider to maintain a correct balanced position. This not only makes it extremely difficult for the rider to stay balanced, as they are constantly trying to scramble "uphill," but also places the majority of weight close to the cantle, and hence on the horse's loins.
- Harmful pressure areas because the tree points are more likely to dig into the withers. This causes extreme discomfort for the horse, and can produce bald spots and sores.
- Improper positioning of the обхват too far forward, which can result in rubbing behind the elbows and lead to girth sores.
- The stirrup bars are placed forward of the natural drop of the стремена, causing pressure from the rider's feet to push them to go too far forward, resulting in a "chair seat " " position, so that correct balance is very difficult.
Saddles that are placed too far back (a common error made by inexperienced riders first learning to saddle a horse), or saddles with a tree that is too long (for example, a horse-sized saddle placed on a пони ) also cause problems for horse and rider, including:
- High risk the saddle will slip sideways. The horse's barrel becomes wider and rounder the farther back it goes, and the холка also become lower before blending into the back altogether, leaving nothing to prevent the saddle from sliding.
- Pressure on the horse's loins, which is not only uncomfortable for the animal, but may cause damage to the spinal column, particularly the поясничных позвонков, which are not supported by the ребра.
- Pinching and pain in the loins and hips.
- Lack of balance by the rider in the saddle, as the rider will be perpetually behind the motion of the horse.
- Misbehavior by the horse due to discomfort.
- The pommel of the saddle will drop downwards, making the rider 'slide downhill' in the saddle and increasing the risk of a fall over the shoulder.
Fitting the horse
A saddle must be measured for width, length, and front arch height (clearance over the withers). In ideal circumstances, the saddle is tried on the horse prior to purchase, or is purchased with a return option if it does not fit. When saddle shopping, or if having a saddle custom-made, one method of sizing the horse is known as a "wither tracing." To create this, an artist's flexicurve or a piece of coat hanger wire is placed up over the withers about two inches behind the horse's shoulder blade, then shaped to fit across the withers. The shape is then traced onto heavy paper or cardboard. An average horse can be fitted with just this measurement by comparing the angle of the wither tracing to the angle of the piping at the front arch of the saddle. However, horses with an unusual shape are measured in three locations, the second measurement approximately two inches behind the first one, and the last measurement nine inches behind the withers. Often for accurate measurements, a professional saddle fitter may need to be consulted.
Tree width
The tree width, which dictates the width of the saddle and height of the gullet, is one of the most important factors when fitting the saddle, and can be tested easily by looking at the sweat pattern on the animal's back after work. A tree that is too narrow is more of a threat than one too wide, as it pushes the points of the saddle tree into the horse's back. This will often result in a hollowing if it persists for long periods of time. The sweat pattern will have even sweating along the panels, except for the points of the tree, which will cause round dry spots in the area of sweat, as a result from the pressure.
A saddle that is slightly too wide will not be as much of a problem. However, a saddle that is much too wide will not have adequate wither clearance, especially on a high-withered horse, causing pressure in this area. Too much pressure in the short term can lead to rubs and saddle sores, long-term problems may include damage to the thoracic vertebrae that make up the withers.
Panels
The panels need even pressure. The bearing surface of the panels should be as large and even as possible, within the confines of the saddle design. Poor flocking (stuffing) or pressure points from the saddle tree will decrease the bearing area. Uneven fit increases the pounds per square inch in a given area of the back, which can lead to soreness or even injury.
Distribution of flocking can be tested by running the hands down the panels while applying slight pressure. If the panels are stuffed unevenly (one panel higher than the other, or stuffing that is hard and lumpy rather than smooth), the saddle will have pressure points and could cause soreness. A saddle fitter can check to make sure see if the panels are correctly stuffed for the horse. The front panels should have pressure evenly distributed down their front, which can be tested by saddling the horse, tightening the girth, running the hands down the front panels to feel for even pressure. The back panels should not rise off the horse's back when it is ridden.
Height of the gullet
The saddle should provide adequate clearance for the spine and withers. With the horse's heaviest rider sitting on the saddle, there should be at least three fingers width between the pommel and the withers, and when girthed up with a thin pad or no pad, it should be possible to look down the gullet and see light at the other end. The gap between the panels should also be about three inches wide all the way down, pommel to cantle, though heavily built animals may need four or more inches of width here to avoid pressure on the ligament over the spine.
Fitting the rider
The fit of the saddle to the rider is also critical, as a poorly fitting or badly designed saddle will disrupt the rider's balance by either pushing the rider backwards, behind the horse's center of balance, or lead to incorrect form as a way to compensate for a lack of balance in the saddle. Just as an athlete cannot perform their best if they have shoes that do not fit, even excellent riders have a difficult time riding well in a poorly balanced or ill-fitting saddle. Therefore, it is best to find a model that is comfortable and allows the rider to easily maintain the correct position.
All English saddles are measured from the nailhead below the pommel to the center of the cantle. In the USA, English saddles, other than saddle seat styles, are manufactured in standard sizes for adult riders ranging from 16½ to 18 inches. Standard Saddle Seat sizes range from 19 inches to 21 inches. Most styles also manufacture proportionately smaller saddles for children. However, seat measurement is not a hard and fast way to determine if a saddle will fit a given rider. No two saddles are identical; there can be 1/4" variation between saddles of different brands with the same size designation. Length of thigh often plays a greater role in selecting a proper seat size than does rider weight or hip width. As a rough rule of thumb, sizes 16½ and below (19" for Saddle Seat) are generally for youth riders and smaller women. 17 and 17½ inch saddles are usually suitable for adult women of average size, with the 17 inch seat more suitable for shorter riders and the 17½ for those with a longer thigh (20" and 21" for Saddle Seat). 18 inch saddles are the most common size for adult men and larger women. (21" for Saddle Seat, with larger custom sizes sometimes available). Saddles are also manufactured with different flap lengths to accommodate riders of different sizes.
Factors in saddle fit for a rider include the following:
- Pommel/Cantle height: the cantle should be slightly higher than the pommel, so the seat is not too far back (which would tip the rider backward and force the lower legs forward).
- Сиденье: the lowest part of the seat should also be the narrowest part of the saddle, the waist or twist, in order to balance the rider over the horse. When the rider is centered in the saddle, the length of the seat should allow about one hand's width both behind the rider's seat and in front of the pelvis. A saddle that is too small is uncomfortable to ride in and does not allow the rider the security provided by sitting deep in the saddle. A saddle that is too big does not provide any support for the rider and allows the seat to slide around too much. However, flap size and length of the rider's thigh bone also influence the length of seat needed.
- Крутить или же Талия: the narrowest part of the saddle needs to fit the rider's pelvic structure so that the seat bones properly support the rider. This varies by age, weight and gender. If either too wide or too narrow, considerable discomfort may result. Some saddle twists are designed more for the pelvic structure of men than for women and thus may be uncomfortable for the other gender.
- Saddle flap: with the stirrups at the appropriate riding length (which will differ according to experience and riding discipline), the knee should not come too far behind the flap (so the flaps do not provide any support), or too far in front (which will force the lower leg back and severely disrupt the balance of the rider.
- Position of the stirrup bars: The bars must be properly balanced under the saddle so that the rider is not put off balance when rising in the stirrups (such as when posting or jumping) Riders also should check that the stirrup bars are properly recessed and do not stick out in such a way that the buckles of the stirrup leathers will cause bruising or rubs on their legs. Finally, particularly with used saddles, the rider must verify that the safety release mechanism works properly to release a stirrup leather in the event a rider falls and is tangled in the stirrups.
Consequences of poor fit
Long term, poor saddle fit may cause multiple назад problems for the horse. It is possible for the horse's topline muscles to deteriorate, or for the horse to develop the wrong muscles. The muscles of the back just rear of the холка may atrophy, causing hollows right behind the shoulders, giving the withers the appearance of being higher and sharper. Horses may also lose muscle tone from traveling with a hollowed back, leading to increased risk of lordosis ("swayback"), kissing spines, or pinched nerves. For riders, spending long hours in a poorly fitting saddle may result in lower back pain as a consequence of incorrect pelvic angle. Saddles that are too small may also cause discomfort if the rider's seat is pushed into contact with the pommel.
Evidence of a saddle with a poor fit include:
- Sore back or "cold" back
- Hollowing of the back, raising the head, and tensing the jaw against the bit while under saddle
- General stiffness or one-sidedness, shown by a reluctance to take one lead over the other at the галоп or reluctance to turn in one or both directions
- Shortness of stride
- Unwillingness to work, including "napping" or "balking" (refusal to go forward), Bucking, воспитание, bolting, or overall sour attitude
- Uneven wear on the hooves
- Reluctance to be saddled, exhibited by fidgeting, tooth grinding, biting or kicking).
- Intermittent or unexplained lameness
- Uneven sweat or dirt pattern under the saddle after a workout, particularly dry spots in an area that should normally be sweaty. For example, two dry spots just behind the withers on either side of the back are indicative of either excess pressure causing reduced circulation. Dry spots in the center of the back may indicate "bridging" of the saddle - no contact with the back in a location where the saddle should be in contact. Riding with a white cloth under the saddle is used as a diagnostic tool to make uneven patterns more visible.
- Rub marks under the saddle. The hair may become sweaty, but shouldn't be roughed up to the point it lays sideways or backwards to its direction of growth. Roughened hair may indicate either rubbing and instability due to poor fit, or it may be due to improper saddle placement (particularly putting the saddle on too far back and pushing it forward, pulling the hair the wrong direction).
- In extreme cases, open sores or patches of white hairs (from death of cells due to abnormal pressure) sometimes called "saddle marks."
Places of manufacture
English saddles are made in many places around the world. A traditional manufacturing centre is in Уолсолл, Англия. Other countries that produce fine English saddles are Ирландия, Франция, Германия, Австралия, Италия, Швейцария, Канада и Соединенные Штаты. Аргентина produces many English saddles, particularly for the поло market, as well as a large number of brands that are in the mid-range of prices for other disciplines. The least expensive saddles are usually manufactured in Индия and can vary tremendously in quality of both workmanship and leather.
Рекомендации
- ^ "English Dressage Saddle Guide". Dressage-saddles.org. Архивировано из оригинал на 2012-04-26. Получено 2012-03-18.
- ^ "Sidesaddle". web.archive.org. Архивировано из оригинал на 2010-03-22. Получено 2012-03-18.
- ^ "Tack Brilliance". CommuniGate. Архивировано из оригинал на 2012-03-27. Получено 2012-03-18.