Деревня фейерверков - Fireworks Village
Горные шахты Гована
| |
|---|---|
 Эскиз Деревни Фейерверков и окрестностей: Strathbungo, Порт-Эглинтон и Govan Iron Works | |
  Горные шахты Гована Расположение в пределах Глазго | |
| численность населения | 600 (1841)[1] |
| Справочник по сетке ОС | NS895875 |
| Гражданский приход | |
| Площадь совета | |
| Графство Шир | |
| Страна | Шотландия |
| Суверенное государство | объединенное Королевство |
Деревня фейерверков, также известный как Горные шахты Гована, была деревней компании в Шотландии, принадлежавшей семье Диксон, которая управляла Govan Iron Works и Govan Coliery.[2] Жители были в основном шахтерами и их семьями, работавшими в шахте Гован. Компания также построила методистскую церковь и школу. В то время он находился недалеко от города Глазго, самый большой город в Шотландии; в 21 веке не осталось и следа, и на этом месте теперь находится городской квартал Гованхилл (Деревня располагалась примерно на Бэнкхолл-стрит в Доме картин Гованхилла.)
История
Шахта Гована, также известная как Угольная шахта Литтл-Гован, разрабатывалась по крайней мере с 18 века Уильямом Диксоном.[3] начав там в 1770-х годах управляющим шахтой. Шахта, а затем и металлургический завод оставались под контролем семьи Диксон с тех пор до 1873 года, когда она стала компанией с ограниченной ответственностью William Dixon Ltd. и перестала быть семейной фирмой.
Между 1783 и 1785 годами между шахтой и шахтой была построена Гован Ваггонвей. Ривер Клайд на север.[4][5]
В 1811 году Диксонс построил фургон, соединивший шахту с шахтой. Глазго, канал Пейсли и Джонстон в Порт-Эглинтон, то Глазго конечная остановка. Канал был открыт в 1810 году.
В 1820 году Диксонс купил земли Гованхилл и шахты. В 1830 году парламентский акт разрешил строительство Железная дорога Поллока и Гована (sic), строительство которого было завершено в 1840 году. Он продлил старый трамвайный путь мимо Порт-Эглинтона до Виндмилл-Куэй на Клайде в одном направлении и до Рутерглен в другом направлении.[6] Линия теперь является частью Главная линия западного побережья.
В 1860-х годах были построены первые многоквартирные дома, которые позже сформировали Бург-оф-Гованхилл. Постепенно сносили дома, принадлежавшие Fireworks. В 1906 году была снесена Садовая площадь, последняя из старой деревни фейерверков.
География
Деревня находится примерно в 4 км к югу от Глазго Сити Чемберс, к северу от развязки между Глазго и Кармуннок через Кэткарт (теперь Кэткарт-роуд) и Рутерглен к Пейсли дорога (ныне Эллисон-стрит).[7] То, что сейчас называется Бэнкхолл-стрит, находится в центре старой деревни, которая состояла из Хоси-Лэнд и Гарден-сквер к западу от магистрали и Машинного ряда, Бэк-Клоуз, Картер-роу, Кадди-Роу и Грэм-сквер на востоке.
На севере была особняк под названием Школьная площадь (лежащая между Колдер-стрит и Гованхилл-стрит на западной стороне главной дороги) после школы Гован-Коллиери, также построенной Диксонсом, которая лежала еще севернее.[8]
Удобства
- Методистская церковь
- Школа
- Читальный зал с экземплярами национальных газет
Рекомендации
- ^ Умный, 2002
- ^ Blazes Диксона (Библиотека Митчелла, Коллекция Глазго, 1840-е годы), История Глазго
- ^ МакЛехоз, стр.103
- ^ Джордж Дотт, Ранние шотландские повозки, St Margaret's Technical Press Limited, Лондон, 1947 г.
- ^ Промышленная революция: 1770-1830-е годы: окрестности: Маленький Гован, История Глазго
- ^ Рекорды железной дороги Полоц и Гован
- ^ ОС, шестидюймовая, 1-е издание, 1843–1882 гг., Изучите карты с географической привязкой (Национальная библиотека Шотландии )
- ^ Умный, п18?
- Льюис, Сэмюэл (1846). «Топографический словарь Шотландии»
- Архивная служба Университета Глазго. "Записи железной дороги Полок и Гован и железной дороги Клайдсайд Джанкшен, Шотландия"
- Смарт, Эйлин (2002). "Деревни Глазго, Том 2",
- МакЛехоз, Джеймс (1886) "Мемуары и портреты ста мужчин Глазго"