Fouga CM.175 Zéphyr - Википедия - Fouga CM.175 Zéphyr

CM.175 Зефир
Fouga Zephir.jpg
Fouga CM.175 Zéphyr в цветах французского военно-морского флота
РольС возможностью оператора связи реактивный тренажер
национальное происхождениеФранция
ПроизводительФуга
Первый полет31 июля 1956 г. (как CM.170M)
Вступление1959
На пенсии1994
Основной пользовательФранцузский флот
Количество построенных32
Разработано изFouga CM.170 Magister
Fouga CM.175 Zéphyr в Тулон-Йер аэропорт

В Фуга Зефир (название компании CM.175) был 1950-е Французский двухместный несущий реактивный тренажер для Французский флот. Он был разработан из наземного CM.170 Магистр. Его заменили в 1994 году.

Дизайн и развитие

В Французский флот с Aéronavale использовал производную от Fouga CM.170-1 Magister в качестве базового учебного курса для авианосцев.[1] Первоначально обозначенный CM-170M Esquif, прототип впервые поднялся в воздух 31 июля 1956 г. и был переименован в CM.175 Зефир вскоре после. Испытания носителей проводились из HMSОрел (R05) и HMSОплот (R08) у французского побережья.[1]

Zéphyr отличался от Magister тем, что был оборудован крюком-ограничителем, а также измененной конструкцией и усиленной ходовой частью для работы с авианосцем.[1] Zéphyr также имел установленный в носу фонарь. Поскольку у него не было катапультируемых сидений, у Zéphyr были новые сдвижные капоты, которые можно было запирать во время взлета и посадки авианосца. Под каждое крыло можно было установить по одной шестизарядной ракетной установке для тренировок с оружием. В носовой части можно было разместить два ружья, но их редко носили. Поставлялось 32 самолета.[1]

История эксплуатации

Первый серийный самолет совершил первый полет 30 мая 1959 года и поступил в эксплуатацию в октябре 1959 года с 59S в школе посадки на палубу в Йере. Эскадрилья использовала только 14 самолетов одновременно, остальные хранились на краткосрочном хранении и периодически менялись для выравнивания налетов. В 1962 году подразделение сформировало пилотажную группу с использованием Зефира под названием Patrouille de Voltige d'Hyéres.

Варианты

  • CM-170M Esquif - прототип; 2 построено.
  • CM.175 Зефир - серийная версия; 30 построено.

Операторы

 Франция

Технические характеристики (CM.175)

Ортографическая проекция Fouga Magister.
Fouga CM.175 Zéphyr в Тулон-Йер аэропорт
Fouga CM.175 Zéphyr в Тулон-Йер аэропорт

Данные из Справочник авиаперевозчиков авиации [1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 10,06 м (33 футов 0 дюймов)
  • Размах крыльев: 12,15 м (39 футов 10 дюймов) (с топливными баками на законцовках крыла)
  • Высота: 2,80 м (9 футов 2 дюйма)
  • Площадь крыла: 17.30 м2 (186,2 кв. Футов)
  • Пустой вес: 2150 кг (4740 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 3200 кг (7,055 фунтов)
  • Электростанция: 2 × Turbomeca Marboré IIA турбореактивные двигатели, Тяга 3,92 кН (882 фунт-силы) каждый

Спектакль

  • Максимальная скорость: 715 км / ч (444 миль / ч, 386 узлов) на высоте 9000 м (30 000 футов)
  • Классифицировать: 925 км (575 миль, 499 миль)
  • Практический потолок: 11000 м (36000 футов)

Вооружение

  • 2 х 7,5-мм или 7,62-мм пулемета (редко)
  • До 100 кг (220 фунтов) оружия на двух подкрыльевых узлах подвески.

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Дональд, Дэвид; Дэниел Дж. Марч (2001). Справочник авиаперевозчиков авиации. Норуолк, Коннектикут: AIRtime Publishing. С. 123–124. ISBN  1-880588-43-9.
  • Копенгаген, W., изд. Das große Flugzeug-Typenbuch. Штутгарт, Германия: Транспресс, 1987. ISBN  3-344-00162-0.
  • Джексон, Пол А, Французская военная авиация Лестер, Англия: Публикации округов Мидленд, 1979. ISBN  0-904597-17-2.

внешняя ссылка