Фредерик К. Блесс - Frederick C. Blesse
Фредерик Корбин Блесс | |
|---|---|
 | |
| Псевдоним (ы) | Сапоги |
| Родившийся | 22 августа 1921 г. Двоеточие, Зона Панамского канала |
| Умер | 31 октября 2012 г. (91 год) Мельбурн, Флорида |
| Похороненный | |
| Верность | Соединенные Штаты |
| Служба/ | ВВС США |
| Годы службы | 1945–1975 |
| Классифицировать | Генерал майор |
| Единица измерения | 413-я истребительная группа 18-я истребительно-бомбардировочная группа 4-е крыло истребителей-перехватчиков 366-й тактический истребительный авиаполк |
| Команды проведены | 32-я эскадрилья истребителей-перехватчиков 474-й тактический истребительный авиаполк 831-я авиационная дивизия |
| Битвы / войны | Вторая Мировая Война Корейская война война во Вьетнаме |
| Награды | Крест за выдающиеся заслуги Медаль за заслуги перед ВВС (2) Серебренная звезда (2) Легион Заслуги (3) Заслуженный летающий крест (6) Бронзовая звездная медаль Фиолетовое сердце Воздушная медаль (21) |
| связи | Бетти Блесс (жена) |
Фредерик Корбин "Сапоги" Блессе (22 августа 1921 г. - 31 октября 2012 г.) ВВС США генерал майор и летающий ас. Окончил Военная академия США в 1945 г. совершил два боевых вылета во время Корейская война, выполнив 67 миссий в P-51s, 35 миссий в F-80s и 121 миссию в F-86s. Во время второго тура на F-86 ему официально приписали сбитие девяти МиГ-15 и один Ла-9. На момент своего возвращения в Соединенные Штаты в октябре 1952 года он был ведущим реактивным асом Америки.
Ранние годы
Блесс родился 22 августа 1921 года в г. Двоеточие, Зона Панамского канала. Его отец, Фредерик А. Блесс, был бригадным генералом в Медицинский корпус армии США в течение Вторая Мировая Война. Окончил Американскую среднюю школу в г. Манила в Филиппины в 1939 г., и он поступил в Военная академия США в Западная точка в 1942 г.
Blesse был сдан на год раньше из-за Вторая Мировая Война, заканчивая Западная точка и был награжден пилотным крылом 5 июня 1945 года.
Военная карьера
Он заработал свои пилотные крылья так же, как Вторая Мировая Война заканчивался и не видел боев во время войны.
После прохождения артиллерийской подготовки и P-47 Тандерболт обучения он был направлен в 1-я истребительная эскадрилья из 413-я истребительная группа на Окинава с марта по октябрь 1946 г., а затем с 25-я истребительная эскадрилья из 51-я истребительная группа, также на Окинаве, до марта 1948 года. За это время Блесс перешел на F-80 Падающая звезда истребитель. Следующим его назначением был 63-я истребительная эскадрилья из 56-я истребительная группа в База ВВС Селфридж, где служил с марта 1948 г. по ноябрь 1950 г.
Корейская война
Блесс был назначен на 67-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья из 18-я истребительно-бомбардировочная группа в Корее с ноября 1950 г. по февраль 1951 г., а затем с 7-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья из 49-я истребительно-бомбардировочная группа. Он летел F-80 Падающие звезды и Мустанги P-51 во время своего первого дежурства в Корее.
Он вернулся в США в июне 1951 года. Затем Блесс служил в 94-я эскадрилья истребителей-перехватчиков в База ВВС Джордж до апреля 1952 года, когда он вернулся в Корею для второго турне, на этот раз с 334-я эскадрилья истребителей-перехватчиков, вернувшись в США в октябре 1952 года, он прилетел F-86 Sabers и был зачислен в уничтожении девяти МиГ-15 и один Ла-9 в воздушном бою плюс 1 вероятный и еще 3 поврежденных. Всего он совершил 223 боевых вылета на истребителях F-51 Mustang, F-80 Shooting Star и F-86 Sabre.
Пост корейской войны
С декабря 1952 года по февраль 1956 года он служил инструктором по стрельбе и командиром эскадрильи в г. База ВВС Неллис в 1954 и 1955 годах он входил в состав авиационной учебной команды истребителей-артиллеристов. За это время он написал книгу «Нет мужества, нет славы», которая была использована в качестве основы для боевых действий истребителей для многих военно-воздушных сил мира. , Такие как королевские воздушные силы, то Корпус морской пехоты США, Китайский националист, ВВС Кореи, и ВВС США с 1955 г. Не далее как в 1973 г. было воспроизведено и отправлено в тактические подразделения в полевых условиях 3000 экземпляров.
Во время чемпионата мира по стрельбе ВВС 1955 года он выиграл все шесть трофеев за индивидуальные выступления, что никогда не было равным. Он перешел на базу ВВС Рэндольф в феврале 1956 года и занимал должность начальника истребительного подразделения подготовки экипажа до апреля 1958 года, когда его назначили на военную службу. 32-я эскадрилья истребителей-перехватчиков в Авиабаза Состерберг, то Нидерланды служил командиром эскадрильи до возвращения в Соединенные Штаты в августе 1961 года.
Он служил командиром базы и эскадрильи F-100 Супер Сабля и F-102 организация. Он вернулся в Соединенные Штаты в августе 1961 года в качестве члена Персонал авиации с генеральным инспектором, База ВВС Нортон, Калифорния. Затем он был назначен членом штаба ВВС вместе с генеральным инспектором на базе ВВС Нортон, где он служил до августа 1965 года. Затем прибыл полковник Блесс. Национальный военный колледж в Вашингтоне, округ Колумбия.Во время этого задания он посещал вечернюю школу и получил степень магистра в международные отношения в Университет Джорджа Вашингтона. Затем он посетил F-4 Фантом II Подготовка боевого расчета.
война во Вьетнаме
Вовремя война во Вьетнаме, Блесс был назначен операционным директором 366-й тактический истребительный авиаполк в Авиабаза Дананг в Республика Вьетнам с апреля 1967 года по апрель 1968 года. За год службы он совершил 108 боевых вылетов над Северный Вьетнам и еще 46 в Лаос и Южный Вьетнам. Он был награжден за доблесть за помощь в разгрузке бомб с горящего самолета F-4 Phantom II во время ракетной атаки. За время своего первого турне в 1967–1968 годах он совершил 156 боевых вылетов.
Затем Блесс занимал должность операционного директора 474-й тактический истребительный авиаполк, Первый General Dynamics F-111 Aardvark крыла на базе ВВС Неллис, с мая 1968 года до назначения на должность командира авиакрыла в июне 1969 года. 831-я авиационная дивизия в База ВВС Джордж в июне 1970 года. Во время своего второго турне во Вьетнам он работал помощником операционного директора 7-й ВВС в Авиабаза Таншон Нхут в Республике Вьетнам с января по июль 1971 г.
В мае 1968 года его снова направили на базу ВВС Неллис, на этот раз в качестве директора по операциям ВВС США. 474-й тактический истребительный авиаполк, а в июне 1969 года стал командиром. В июле 1970 г. генерал Блесс стал командиром 831-й авиационной дивизии в г. База ВВС Джордж, Калифорния, а затем был отобран для очередной службы в Республике Вьетнам в качестве помощника операционного директора Седьмая авиация, Авиабаза Таншон Нхут.
Затем Блесс стал помощником заместителя начальника штаба по операциям, а затем заместителем начальника штаба по операциям в штаб-квартире. Тихоокеанские ВВС в База ВВС Хикам, где он служил с июля 1971 года по ноябрь 1973 года. С ноября 1973 года по август 1974 года он служил старшим военно-воздушным флотом Группа оценки систем вооружения в канцелярии министра обороны, затем должность заместителя генерального инспектора ВВС США, где служил с августа 1974 года по 1 апреля 1975 года.
Он ушел из ВВС США 1 апреля 1975 года, имея на счету более 6500 часов налета на самолетах-истребителях и более 650 часов боевого времени.
Более поздняя жизнь
После ухода из ВВС он работал с Grumman Corporation прежде, чем он полностью ушел на пенсию. Он жил со своей женой Бетти во Флориде. У них было четверо детей и трое приемных детей. В декабре 1998 года, через 40 лет после Корейской войны, он был награжден орденом Крест за выдающиеся заслуги за действия во время той войны.[1]
Блесс умер 31 октября 2012 года на поле для гольфа в Мельбурн, Флорида, официально «летящий на запад». Он был удостоен награды эстакада из F-15 Иглз перед тем, как быть похороненным со всеми воинскими почестями на Арлингтонское национальное кладбище.
Награды и награды
Его военные награды и награды включали Медаль за выдающиеся заслуги; Серебренная звезда с двумя гроздьями дубовых листьев; Легион Заслуги с двумя гроздьями дубовых листьев; Заслуженный летающий крест с кластером из сусального серебра с V-образным приспособлением; Бронзовая звезда с устройством «V»; Воздушная медаль с 20 гроздьями дубовых листьев и Фиолетовое сердце.
 | Значок пилота командования ВВС США |
Он был командиром, налетал более 6500 часов, большинство из которых было на истребителях, включая П-40, П-47, P-51 Мустанг, П-80, F-86, F-100, F-102, А-7, F-104, F-106, F-4, и F-111. Он налетал более 650 часов в боевых условиях и является шестым по рейтингу реактивным самолетом в стране. туз.
Рекомендации
- «Биографии». USAF. Архивировано из оригинал на 2008-02-15. Получено 2008-03-01.
Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Правительство США документ: "af.mil ".
Авторитетный контроль  |
|---|