Немецкий эсминец Lütjens - German destroyer Lütjens
История | |
---|---|
Германия | |
Имя: | Lütjens |
Тезка: | Адмирал Гюнтер Лютьенс |
Строитель: | Баня Утюг Завод |
Номер верфи: | DDG-28 |
Выложено: | 1 марта 1966 г. |
Запущено: | 11 августа 1967 г. |
Введен в эксплуатацию: | 22 марта 1969 г. |
Списано: | 18 декабря 2003 г. |
Домашний порт: | Киль |
Идентификация: | D185 |
Судьба: | Сдан на слом в Турции[1] |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Lütjens-учебный класс разрушитель |
Смещение: | 4720 т[нечеткий ] |
Длина: | 133,2 м (437 футов) |
Луч: | 14,3 м (47 футов) |
Проект: | 6,1 м (20 футов) |
Движение: |
|
Скорость: | 33 узла (61 км / ч; 38 миль / ч) |
Классифицировать: | 4500 морских миль (8300 км) при 20 узлах (37 км / ч; 23 миль / ч) |
Дополнение: | 337 |
Датчики и системы обработки: |
|
Электронная война и приманки: |
|
Вооружение: |
|
В Немецкий эсминец Lütjens был головной корабль из ее класс, модифицированная версия американского Чарльз Ф. Адамс учебный класс, построенный для Бундесмарин (Западногерманский ВМФ) в 1960-е годы
Дизайн и описание
В Чарльз Ф. Адамс класс был основан на растянутом Форрест Шерман-учебный класс разрушитель корпус модифицирован для размещения АСРОК-5 руб. Пусковая установка и все связанное с ними оборудование. Корабли имели полная длина 134,4 метра (440 футов 11 дюймов), луч 14,4 метра (47 футов 3 дюйма) и глубиной проект 4,5 метра (14 футов 9 дюймов). Они перемещенный 4526 метрических тонн (4455 длинных тонн) при полной нагрузке. Их экипаж состоял из 333 офицеров и рядовых.[2]
Корабли были оснащены двумя редукторными General Electric паровые турбины, каждый за рулем карданный вал, используя пар от четырех Д-В2М водотрубные котлы. Турбины рассчитывались произвести 70 000 мощность на валу (52000 кВт) для достижения проектной скорости 36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч). В Lütjens класс имел дальность 4500 морские мили (8300 км; 5200 миль) на скорости 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч). В отличие от их сводные сестры, на кораблях было два маки.[2]
Они были вооружены двумя Пистолет Mark 42 калибра 5 "/ 54 вперед, по одному вперед и назад надстройка. Корабли оснащались восьмизарядным ASROC пусковая установка между воронки. Противолодочная оборона ближнего боя обеспечивалась двумя тройными комплектами 324-миллиметровых (12,75 дюйма) Торпедные аппараты Mk 32. Основным вооружением кораблей было Татарский ракета земля-воздух, предназначенная для защиты авианосная боевая группа. Они были уволены из единственного оружия Ракетная установка МК 13 На кораблях было размещено 40 ракет для пусковой установки.[2]
Строительство и карьера
Корабль был назван в честь Адмирала. Гюнтер Лютьенс, который командовал боевой группой в составе немецкого линкора Бисмарк и крейсер Prinz Eugen в течение Операция Rheinübung (Упражнение "Рейн"). Лютьенс был убит когда Бисмарк был окружен подавляющим Британский военно-морские силы 27 мая 1941 г. Североатлантический. Ее положили в Баня Утюг Завод в Бат, Мэн 1 марта 1966 г. обозначение классификации корпуса ДДГ-28. Спущен на воду 11 августа 1967 г., сдан в эксплуатацию 22 марта 1969 г.
14 сентября 2001 г., через три дня после теракты 11 сентября, экипаж Lütjens управлял рельсами, и по мере приближения к разрушителям USSУинстон С. Черчилль и USSГонсалес, они вывесили американский флаг и баннер с надписью «Мы поддерживаем вас».
После более 30 лет службы и пройденного расстояния 800000 морские мили (1500000 км) Lütjens списана 18 декабря 2003 года. Она была последней пар -моторный корабль и последний корабль, классифицированный как эсминец ВМФ Германии.
Примечания
- ^ http://www.vebeg.de/images/lospics/29/14229.001.pdf[постоянная мертвая ссылка ] Zerstörer ex "LÜTJENS" Klasse 103 B (teildemilitarisiert)
- ^ а б c Гардинер, Чамли и Будзбон, стр. 143
Рекомендации
- Фридман, Норман (1982). Эсминцы США: иллюстрированная история дизайна. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-733-X.
- Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен и Будзбон, Пшемыслав (1995). Все мировые боевые корабли Конвея 1947-1995 гг.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-132-7.