Грампиан 28 - Википедия - Grampian 28
 | |
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Рольф ван дер Слин |
| Место расположения | Канада |
| Год | 1975 |
| Нет. построен | 107 |
| Строитель (и) | Грампиан Марин |
| Лодка | |
| Лодка масса | 6900 фунтов (3130 кг) |
| Корпус | |
| Тип | Однокорпусный |
| Строительство | Стекловолокно |
| LOA | 28,00 футов (8,53 м) |
| LWL | 24,50 футов (7,47 м) |
| Луч | 9,50 футов (2,90 м) |
| Осадка корпуса | 4,83 футов (1,47 м) |
| Тип двигателя | Вольво дизель |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля / доски | плавниковый киль |
| Балласт | 3060 фунтов (1388 кг) |
| Руль (ы) | установленный на скеге руль |
| Буровая установка | |
| Общий | Шлюп топовый |
| I (высота переднего треугольника) | 36,50 футов (11,13 м) |
| J (основание переднего треугольника) | 12,00 футов (3,66 м) |
| P (шкатулка грота) | 31,50 футов (9,60 м) |
| E (ступня грота) | 10,50 футов (3,20 м) |
| Паруса | |
| Грот площадь | 165,38 квадратных футов (15,364 м2) |
| Кливер /Генуя площадь | 219,00 кв. Футов (20,346 м2) |
| Общая площадь парусов | 384,38 квадратных футов (35,710 м2) |
| Гонки | |
| PHRF | 195 (в среднем) |
В Грампиан 28 это Канадский парусное судно, который был разработан Рольф ван дер Слин и впервые построен в 1975 году.[1][2]
Производство
Лодку построили Грампиан Марин в Оквилл, Онтарио, Канада Начиная с 1975 года было завершено 107 экземпляров, но сейчас он снят с производства.[1][3]
Дизайн Grampian 28 был позже развит в Бесстрашный 28 и построен Intrepid Yachts, подразделение Cape Dory Yachts, используя те же инструменты.[1]
Дизайн
Grampian 28 - это небольшой развлекательный килевая лодка, построенный преимущественно из стекловолокно, с деревянной отделкой. Оно имеет топовый шлюп буровая установка, смонтированная на скеге руль и фиксированный плавник киль. Он смещает 6900 фунтов (3130 кг) и несет 3060 фунтов (1388 кг) балласта.[1]
Лодка имеет осадку 4,83 фута (1,47 м) со стандартным установленным килем и 3,75 фута (1,14 м) с опциональным килем с малой осадкой.[1]
Конструкция оснащена шведской Вольво дизель. Топливный бак вмещает 20 галлонов США (76 л; 17 имп галлонов), а резервуар для пресной воды имеет емкость 20 галлонов США (76 л; 17 имп галлонов).[1]
Лодка имеет PHRF гоночный средний гандикап 195 с максимальным 186 и минимальным 204. Он имеет скорость корпуса 6,63 узлов (12,28 км / ч).[4]
История эксплуатации
В обзоре Майкл МакГолдрик написал: «Grampian 28 современнее и красивее, чем другие модели Grampian ... Хотя у него довольно высокий надводный борт, у него нет лука-ложки, который характерен для некоторых других моделей Grampian. . Хотя эта 28-футовая яхта может быть не так многочисленна, как Grampian 26 или 30 ... У этой лодки приятная внутренняя планировка, включая четверть спального места ».[5]
Смотрите также
Похожие парусники
- Алоха 28
- Beneteau First 285
- Beneteau Oceanis 281
- Cal 28
- Каталина 28
- Кучевые облака 28
- Охотник 28
- Охотник 28,5
- Охотник 280
- J / 28
- Лазер 28
- День 28
- Пирсон 28
- Сабля 28
- Морская Фея 27
- Сириус 28
- Танцер 8.5
- Танцер 28
- TES 28 Magnam
- Викинг 28
Рекомендации
- ^ а б c d е ж Браунинг, Рэнди (2017). "Характеристики и детали парусника Grampian 28". sailboatdata.com. Получено 3 декабря 2017.
- ^ Браунинг, Рэнди (2017). "Рольф ван дер Слин". sailboatdata.com. Получено 3 января 2018.
- ^ Браунинг, Рэнди (2017). "Грэмпиан Марин 1962-1977". sailboatdata.com. Получено 3 января 2018.
- ^ ООО «ИнтерВижнСофт» (2017). «Характеристики парусной лодки Grampian 28». Парусная радость. Отсутствует или пусто
| url =(помощь) - ^ Макголдрик, Майкл (2018). "Грампиан 28". Парусный квест. Получено 24 июля 2018.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Грампиан 28 в Wikimedia Commons
СМИ, связанные с