Грампиан 26 - Grampian 26

Грампиан 26
Парусник Grampian 26 Beyond The Sea 3199.jpg
Разработка
ДизайнерАлекс МакГрюер
Место расположенияКанада
Год1967
Нет. построен980
Строитель (и)Грампиан Марин
Лодка
Лодка масса5000 фунтов (2268 кг)
Проект3,00 футов (0,91 м)
Корпус
ТипОднокорпусный
СтроительствоСтекловолокно
LOA26,00 футов (7,92 м)
LWL21,75 футов (6,63 м)
Луч8,33 футов (2,54 м)
Тип двигателяПалмер бензиновый двигатель
Придатки корпуса
Тип киля / доскиплавниковый киль
Балласт2000 фунтов (907 кг)
Руль (ы)внутренний лопаточный тип руль
Буровая установка
Тип буровой установкиБермудская установка
I (высота переднего треугольника)33,00 футов (10,06 м)
J (основание переднего треугольника)10,25 футов (3,12 м)
P (шкатулка грота)28,00 футов (8,53 м)
E (ступня грота)11,17 футов (3,40 м)
Паруса
ПланШлюп топовый
Грот площадь156,38 квадратных футов (14,528 м2)
Кливер /Генуя площадь169,13 квадратных футов (15,713 м2)
Общая площадь парусов325,51 квадратных футов (30,241 м2)
Гонки
PHRF228 (в среднем)

В Грампиан 26 это Канадский парусное судно, который был разработан Алекс МакГрюер и впервые построен в 1967 году.[1][2]

Дизайн Grampian 26 был разработан в Открытие 7.9 в 1975 году и строился в небольшом количестве.[1][3]

Производство

Лодку построили Грампиан Марин в Оквилл, Онтарио, Канада между 1967 и 1977 годами. Компания изготовила 980 экземпляров, что сделало их одним из самых успешных канадских образцов в своем диапазоне размеров.[1][4]

Дизайн

Грампиан 26

Grampian 26 - это небольшой развлекательный килевая лодка, построенный преимущественно из стекловолокно, с деревянной отделкой. Оно имеет топовый шлюп буровая установка сгребенный шток, вертикаль транец, внутренний лопаточный тип руль и фиксированный плавник киль или же шверт.[1]

Лодка опционально оснащалась заводской установкой Palmer. бензиновый двигатель или может быть оснащен небольшой подвесной мотор для стыковки и маневрирования. Емкость резервуара для пресной воды составляет 20 галлонов США (76 л; 17 имп галлонов).[1]

История эксплуатации

В 1970-х годах Grampian 26 был спущен на воду. Река Святого Лаврентия, в Атлантический океан, на восточном побережье Северной Америки, через Панамский канал и на север к Сиэтл на западном побережье США.[5]

Владельцы Дик и Теда Моррис отправились на своем Grampian 26 из Нью-Йорка в Европу и курсировали на нем в течение двух лет. Затем они вернулись через Атлантику в Ки-Уэст, Флорида через Карибское море.[5]

В обзоре Майкл МакГолдрик написал: «Приз за лодку с лучшим соотношением цена / размер на рынке подержанных автомобилей должен достаться Grampian 26 ... Что делает Grampian таким замечательным, так это его размер - он БОЛЬШОЙ. Двадцать шесть футов. У него большая кабина, просторная высота по всей длине каюты и одно из самых больших V-образных спальных мест, которые можно найти на серийных парусных лодках любого размера. А если всего этого недостаточно, Grampian 26 это удивительно быстрое судно ... В главной каюте Grampian есть обеденная зона по левому борту и камбуз по правому борту, так что у него не так много места для отдыха ».[6]

Варианты

Грампиан 26
Эта модель была представлена ​​в 1967 году, с плавниковым килем. Он имеет общую длину 26,00 футов (7,9 м), длину по ватерлинии 21,75 футов (6,6 м), водоизмещение 5 000 фунтов (2268 кг) и несёт 2000 фунтов (907 кг) балласта. Лодка имеет осадку 3,00 фута (0,91 м) со стандартным килем. Лодка имеет PHRF гоночный средний гандикап 228 с максимальным 238 и минимальным 219. Он имеет скорость корпуса 6,25 узлов (11,58 км / ч).[1][7]
Грампиан 26 CB
Эта модель также была представлена ​​в 1967 году и имеет шверт, но построено было всего несколько. Он имеет общую длину 26,00 футов (7,9 м), длину по ватерлинии 21,75 футов (6,6 м), водоизмещение 5,600 фунтов (2540 кг) и несет 2600 фунтов (1179 кг) балласта. Лодка имеет осадку 6,50 фута (1,98 м) с выдвинутым швертом и 3,00 фута (0,91 м) при втянутом состоянии. Лодка имеет гоночный средний гандикап по PHRF 225, высокий 219 и низкий 231. Скорость корпуса составляет 6,25 узлов (11,58 км / ч).[8][9]

Смотрите также

Грампиан 26
Грампиан 26

Похожие парусники

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Браунинг, Рэнди (2018). "Парусник Grampian 26: технические характеристики и детали". sailboatdata.com. Получено 6 июн 2018.
  2. ^ Браунинг, Рэнди (2018). "Алекс МакГрюер". sailboatdata.com. Получено 6 июн 2018.
  3. ^ Браунинг, Рэнди (2018). "Характеристики и подробности парусной лодки Discovery 7.9". sailboatdata.com. Получено 6 июн 2018.
  4. ^ Браунинг, Рэнди (2018). "Грэмпиан Марин". sailboatdata.com. Получено 6 июн 2018.
  5. ^ а б Дэвидсон, Питер. "История Grampian Marine". Grampian Owners Марина. Получено 13 июн 2018.
  6. ^ Макголдрик, Майкл (2018). "Грампиан 26". Парусный квест. Получено 24 июля 2018.
  7. ^ ООО «ИнтерВижнСофт» (2018). "Характеристики парусной лодки Grampian 26". Парусная радость. Получено 6 июн 2018.
  8. ^ Браунинг, Рэнди (2018). "Парусник Grampian 26 CB: технические характеристики и детали". sailboatdata.com. Получено 6 июн 2018.
  9. ^ ООО «ИнтерВижнСофт» (2018). "Характеристики парусной лодки Grampian 26 CB". Парусная радость. Получено 6 июн 2018.

внешняя ссылка