Пирсон 26 - Pearson 26

Пирсон 26
Парусник Pearson 26 Melina 3407.jpg
Развитие
ДизайнерУильям Шоу
РасположениеСоединенные Штаты
Год1970
Нет. построен1,750
Строитель (и)Pearson Yachts
Лодка
Лодка вес5400 фунтов (2449 кг)
Проект4,00 футов (1,22 м)
Корпус
ТипОднокорпусный
строительствоСтекловолокно
LOA26,17 футов (7,98 м)
LWL21,67 футов (6,61 м)
Луч8,67 футов (2,64 м)
Тип двигателяПодвесной мотор
Придатки корпуса
Тип киля / доскистреловидный киль плавника
Балласт2200 фунтов (998 кг)
Руль (ы)внутренний лопаточный тип руль
Буровая установка
Тип буровой установкиБермудская установка
I (высота переднего треугольника)31,50 футов (9,60 м)
J (основание переднего треугольника)11,70 футов (3,57 м)
P (шкатулка грота)27,50 футов (8,38 м) (точный размер P оспаривается)
E (ступня грота)10,00 футов (3,05 м)
Паруса
ПланШлюп топовый
Грот площадь137,50 квадратных футов (12,774 м2)
Кливер /Генуя площадь184,28 квадратных футов (17,120 м2)
Общая площадь парусов321,78 квадратных футов (29,894 м2)
Гонки
PHRF210 (в среднем)
Пирсон 26

В Пирсон 26 это семья Американец парусники, который был разработан Уильям Шоу и впервые построен в 1970 году.[1][2][3]

Производство

Дизайн был построен Pearson Yachts в Соединенные Штаты начиная с 1970 и заканчивая 1983 годом. Pearson 28 был одним из самых успешных проектов компании. Всего было построено 1750 базовых моделей, плюс 300 вариантов Daysailor / Weekender и One-Design, всего было построено 2050 экземпляров.[1][3][4][5][6]

дизайн

Семейство дизайнов Pearson 26 - это небольшой развлекательный килевые лодки, построенный преимущественно из стекловолокно с участием бальза настилы с деревянной отделкой. У всех есть топовый шлюп буровая установка сгребенный шток, вертикальный транец, внутренний лопаточный тип руль контролируется культиватор и фиксированный плавник киль. Все версии имеют общую длину 26,17 футов (8,0 м) и длину по ватерлинии 21,67 футов (6,6 м), с скорость корпуса 6,24 узла (11,56 км / ч).[1]

Все лодки имеют осадку 4,00 фута (1,22 м) со стандартным килем. Конструкция оборудована транцем колодцем для установки небольшого подвесной мотор для стыковки и маневрирования. Топливный бак подвесного двигателя установлен в специальном ящике.[1][3]

Жилые помещения включают двойную V-образную койку в форпике с двойной складывающейся дверью. Полупрозрачный люк над койкой обеспечивает освещение и вентиляцию. Обеденный стол в главной каюте трансформируется в двуспальную кровать, а также есть диван-кровать, в результате чего в общей сложности могут разместиться пять человек. В камбуз расположен по обеим сторонам кабины, с раковиной по левому борту и дополнительной печкой по правому борту. А кулер может быть установлен под сходня лестница. Необязательный голова устанавливается по левому борту.[3]

Другие функции включают якорь рундук, две лебедки для укороченные листы, четыре фиксированных иллюминатора и регулируемый ахтерштайн, плюс Генуя треки.[3]

История эксплуатации

Джон Кречмер из Парусный спорт Журнал подробно рассмотрел Pearson 26 в августе 2001 года в обзоре подержанных лодок, поскольку в то время эта конструкция не производилась в течение 18 лет. Он отметил, что «Pearson 26 имеет просторную и относительно удобную кабину для трех или четырех взрослых ... У Weekender и One-Design кабины немного больше. Все лодки поставлялись с рулевым управлением, хотя я уверен, что где-то в мире есть румпель. 26 с рулевым управлением ... На мостовой палубе не так много - в основном просто порог, но это не лодка, предназначенная для морских плаваний. Сиденья в кокпите низкие, а видимость с руля над рубкой невелика, особенно Если вы невысокого роста. Компромисс - больше места внизу и более сухая лодка ... Мало кто покупает Pearson 26 из-за его просторных помещений внизу. Однако план интерьера хорошо продуман, и на лодке больше места, чем Вы можете подумать. Опускаясь ниже, первое, что вы заметите, это высота над головой, по моим оценкам, около 5 футов 10 дюймов ... P26 нуждается в переднем парусе, так как характеристики незначительны при использовании одного только основного, и большого 130 - к 150-процентная генуя может быть унесена против ветра с полным гротом при ветре примерно до 1 5 узлов. В этот момент укорочение переднего паруса выравнивает лодку и сохраняет ее скорость. Большинство владельцев в основном связывают риф с рифом, так как вымпельный ветер приближается к 20 узлам. P26 хорошо справляется с ветром, и некоторые владельцы описывают серфинг по ветру с почти двузначной скоростью ... Pearson 26 - идеальная лодка, чтобы, так сказать, испытать воду, чтобы убедиться, действительно ли вам нравится плавание. Если вы обнаружите, что не можете провести достаточно времени на воде, P26 - это не лодка, которую вы быстро перерастете. Это радует на самых разных уровнях.[7]

Варианты

Пирсон 26
Pearson 26, показывающий конструкцию транца
Пирсон 26
Эта модель была представлена ​​в 1970 году и производилась до 1983 года, всего было построено 1750 автомобилей. Он смещает 5400 фунтов (2449 кг) и несет 2200 фунтов (998 кг) железного балласта. Емкость резервуара для пресной воды составляет 22 галлона США (83 л; 18 имп галлонов). Лодка имеет PHRF гоночный средний гандикап 210 с максимальным 213 и низким 210.[1][8]
Pearson 26W или Weekender и Дневной моряк
Эта модель была представлена ​​в 1975 году, строилась до 1983 года и имеет более длинную кабину и более короткую каретную рубку. Он имеет такое же оснащение, что и 26, но с меньшим рабочим объемом. Он смещает 5200 фунтов (2359 кг) и несет 2200 фунтов (998 кг) балласта. Лодка имеет гоночный средний гандикап по PHRF 213 с максимальным 219 и минимальным 210.[5][9]
Pearson 26 с одним дизайном
Эта модель была представлена ​​в 1978 году, производилась до 1983 года и является вариантом версии "W" для однотипный гонки. Он смещает 5200 фунтов (2359 кг) и несет 2200 фунтов (998 кг) балласта.[6]

Смотрите также

Связанная разработка

Похожие парусники

использованная литература

  1. ^ а б c d е Браунинг, Рэнди (2018). "Характеристики и детали парусника Pearson 26". sailboatdata.com. Получено 25 августа 2018.
  2. ^ Браунинг, Рэнди (2018). "Уильям Шоу". sailboatdata.com. Получено 25 августа 2018.
  3. ^ а б c d е Шервуд, Ричард М .: Полевое руководство по парусным судам Северной Америки, второе издание, страницы 176-177. Компания Houghton Mifflin, 1994. ISBN  0-395-65239-1
  4. ^ Браунинг, Рэнди (2018). "Пирсон Яхтс". sailboatdata.com. Получено 25 августа 2018.
  5. ^ а б Браунинг, Рэнди (2018). "Характеристики и подробности парусной лодки Pearson 26 Weekender". sailboatdata.com. Получено 25 августа 2018.
  6. ^ а б Браунинг, Рэнди (2018). "Характеристики и детали парусника Pearson 26 (One-Design)". sailboatdata.com. Получено 25 августа 2018.
  7. ^ Кречмер, Джон (август 2001). "Записная книжка для подержанной лодки - Pearson 26". Парусный журнал. Получено 26 августа 2018.
  8. ^ ООО «ИнтерВижнСофт» (2018). "Характеристики парусной лодки Pearson 26". Парусная радость. Получено 25 августа 2018.
  9. ^ ООО «ИнтерВижнСофт» (2018). «Характеристики парусной лодки Pearson 26W». Парусная радость. Получено 25 августа 2018.

внешние ссылки