Пирсон Тритон - Википедия - Pearson Triton

В Пирсон Тритон, иногда называемый Тритон 28, является Американец парусное судно это было разработано Карл Альберг как гоночный крейсер и впервые построен в 1958 году. Он был представлен в 1959 году. Национальная выставка лодок в Нью-Йорк и был одним из первых стекловолокно построены конструкции лодок. Дизайн также положил начало карьере Альберга в качестве кораблестроитель.^[1][2][3][4]

Конструкция была построена рядом различных производителей в нескольких конфигурациях.^[1]

Производство

Triton начался с разговора между Карлом Альбергом и яхтенным брокером Томом Поттером в 1959 году. Поттер подумал, что будет хороший рынок для 28-футовой гоночно-круизной лодки с высотой в высоту, со спальными местами для семьи из четырех человек и этой будет стоить меньше чем АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 10,000. Альберг спроектировал лодку с классическими линиями, но в то время сделанную из нового материала, стекловолокно и по цене 9700 долларов США.^[4]

Альберг и Поттер обратились к Pearson Corporation, в то время небольшому производителю парусных лодок из стекловолокна, основанному в 1956 году двоюродными братьями Клинтом и Эвереттом Пирсоном. Изучив дизайн, они согласились его изготовить. Двое кузенов должны были занять деньги, необходимые для перевозки прототипа из Род-Айленда в Нью-Йорк на Национальное бот-шоу, но к завершению шоу у них было 17 заказов на дизайн.^[4]

Первоначально дизайн был разработан Pearson Yachts в Портсмут, Род-Айленд, Соединенные Штаты. Он также был построен по лицензии компанией Жуэ Франции, построившей около 60, и Aeromarine Plastics в Калифорния, построивший 150 примеров. Компания Pearson прекратила производство в 1967 году. Всего было построено более 700 автомобилей до того, как производство закончилось в 1968 году.^[1][3][4][5]

Дизайн

Тритон - это развлекательный килевая лодка, построенный преимущественно из стеклопластика. Он был вдохновлен линиями традиционных скандинавских Народная лодка. Он имеет ложку сгребенный шток, повышенный транец килевой руль контролируется культиватор и фиксированный длинный киль.^[1][3]

Все версии этой конструкции имеют осадку 3,92 фута (1,19 м) со стандартным килем.^[1]

Лодка была оснащена на заводе Универсальный атомный 4 30 л.с. (22 кВт) бензиновый двигатель. Топливный бак вмещает 15 галлонов США (57 л; 12 имп галлонов), а резервуар для пресной воды имеет емкость 15 галлонов США (57 л; 12 имп галлонов).^[1][3]

Лодка камбуз расположен по обеим сторонам кабины у подножия трапа трапа. По правому борту находится раковина, которую можно накрыть для использования в качестве графического стола. Также имеется двухконфорочная газовая плита. В голова Имеет личную дверь и расположен впереди, сразу за носовой "V" причалой. Дополнительное спальное место предоставляется за счет двух спальных мест в каюте, всего спальных мест может быть четверо.^[3]

В генуи есть треки и грот может быть рифлен на роликах. Существует якорь рундук в носовой части.^[3]

История эксплуатации

Обзор в Голубые лодки в своем письме в 2012 году отмечалось: «Triton плывет так же изящно, как и выглядит. Она снисходительна и маневренна, хотя, как правило, демонстрирует погодный шлем. Чтобы противостоять этой тенденции, некоторые владельцы создали небольшие бугсприты, открывающие область переднего треугольника, в то время как другие переделали свой грот с меньшим брезентом за счет общей площади парусов. Хотя это быстрая лодка для ее длины ватерлинии, она медленная по сегодняшним меркам и не стоит очень высоко. Ее короткая ватерлиния означает, что ее легкие летные характеристики достойны, и поскольку ветер поднимается, она быстро кренится, что увеличивает ее LWL и, следовательно, скорость корпуса. Лодка относительно мягкая до 15 градусов, прежде чем она застынет. Лодки западного побережья, будучи более тяжелыми, обычно жестче, в то время как лодки восточного побережья склонны крениться раньше, но более отзывчивый ".^[4]

Американский зал славы парусных лодок

Triton был введен в должность ныне несуществующей Sail America. Американский зал славы парусных лодок в 1995 году. В знак признания дизайна зал процитировал: «Признаком успеха является долговечность, и поскольку лодки были построены в зачаточном состоянии из стекловолокна, они были собраны вручную с более чем несколькими слоями стекла в корпусах. Лодки будут служить вечно, и ассоциация класса Triton ежегодно собирается на национальный чемпионат. Успешный, новаторский, популярный, жизненно важный - признаки классики ».^[6]

Варианты

Пирсон Тритон

Эта модель была представлена ​​в 1958 году и производилась на заводе Pearson в Портсмуте, штат Род-Айленд, до 1967 года. красное дерево деревянная отделка над палубами и тик триммер снизу и для комингса кокпита бальза полая колода, дробный шлюп Буровая установка, общая длина 28,33 фута (8,6 м), длина по ватерлинии 21,50 фута (6,6 м), водоизмещает 6 930 фунтов (3143 кг) и несет 3019 фунтов (1369 кг) свинцового балласта.^[1][3]

Пирсон Тритон Яул

Эта модель была представлена ​​в 1958 году и производилась компанией Pearson. Имеет дробное рык Буровая установка, общая длина 28,33 фута (8,6 м), длина по ватерлинии 21,50 футов (6,6 м), водоизмещает 6930 фунтов (3143 кг) и несет 3019 фунтов (1369 кг) балласта.^[7]

Aeromarine Triton

Эта модель была представлена ​​в 1960 году и построена компанией Aeromarine Plastic в Калифорнии, которая построила 150 таких машин. Оно имеет топовый шлюп Буровая установка, цельная стеклопластиковая палуба, без внешней деревянной отделки, имеет общую длину 28,33 фута (8,6 м), длину по ватерлинии 21,58 фута (6,6 м) и водоизмещение 7 100 фунтов (3221 кг).^[8]

Жуэ Тритон

Эта модель была представлена ​​в 1965 году и построена компанией Jouët во Франции. Он имеет дробную шлюпочную оснастку, общую длину 28,33 фута (8,6 м), длину по ватерлинии 21,50 фута (6,6 м), водоизмещение 6850 фунтов (3107 кг) и несёт 2900 фунтов (1315 кг) балласта. Палуба и крыша каретного двора были переработаны, чтобы включить лобовое стекло передней кабины, характерное для многих лодок Jouët. Было завершено около 60 тритонов Jouët.^[9]

Смотрите также

• Список типов парусных лодок

Связанная разработка

• Альберг 35

Похожие парусники

• Альбин Вега

Рекомендации