Зеленая линия (Балтимор) - Green Line (Baltimore)
| Зеленая линия | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Положение дел | Предложил |
| Locale | Балтимор, Мэриленд |
| Термини | Больница Джона Хопкинса Государственный университет Моргана |
| Станции | 13 |
| обслуживание | |
| Тип | Автобусный экспресс, Скоростной трамвай, или же тяжелый рельс |
| Система | Администрация транзита Мэриленда Метро Метро |
| Услуги | 1 |
| Оператор (ы) | Администрация транзита Мэриленда |
| Технический | |
| Длина линии | 4 мили (6,4 км) |
В Зеленая линия предлагается общественный транспорт линия для Балтимор, Мэриленд область в Соединенные Штаты. Он все еще находится на стадии проектирования, и его строительство не гарантировано.
Концепция
В марте 2002 года Консультативный комитет по плану развития железнодорожной системы региона Балтимор, независимая комиссия, назначенная министром транспорта. Джон Д. Поркари, разработал предложения по новым линиям и расширению существующих линий в рамках долгосрочного плана региональной железнодорожной системы в районе Балтимора. Комитет применил единую схему брендинга для существующие линии и предлагаемые новые строки, обозначая каждую строку цветом, как Вашингтон Метро и многие другие транзитные агентства. В отчете комитета существующие Метро Балтимора была переименована в Зеленую линию и должна была быть продлена к северо-востоку от ее нынешней конечной Больница Джона Хопкинса, прошлый Государственный университет Моргана и госпиталь Доброго Самаритянина в северо-восточной части города, и в конечном итоге на Белое болото в Округ Балтимор.[1]
Предлагаемое расширение метро Метро было воспринято властями города и штата как одно из двух предложений из долгосрочного плана консультативного комитета, которые будут активно реализовываться (второе - Красная линия ).[2] Хотя в отчете использовалось название «Зеленая ветка» для обозначения всего расширенного метрополитена, в настоящее время этот термин используется для обозначения рассматриваемого расширения. Поскольку существующее метро в настоящее время обозначено зеленым цветом на региональной транзитной карте Балтимора,[3] возможно, что когда-нибудь этот термин может относиться ко всей строке.
Продление от Хопкинса до государственного университета Моргана
Текущее исследование «Зеленой линии» сосредоточено только на 4-мильном участке предлагаемой линии от больницы Джона Хопкинса до государственного университета Моргана.[4] Хотя расширение существующего метро может показаться наиболее логичным вариантом для этой линии, затраты на строительство нескольких миль подземной железной дороги быстрый транзит может сделать проект несостоятельным. Таким образом, текущий процесс аналитического исследования также учитывает автобус скоростной транзит и Скоростной трамвай варианты как возможность для этого коридора.[5]
Предлагаемые станции
С севера на юг, от Больничная станция Джона Хопкинса:
| Название станции | Стоянка | Связь |
|---|---|---|
| Мэдисон-сквер |  | MARC Penn Line |
| Восточный Северный проспект | нет | |
| Coldstream | | |
| 33-я улица | | |
| Northwood | | |
| Государственный университет Моргана | | |
| Будущее расширение Белое болото.[6] | ||
| Гамильтон | нет | |
| Северный бульвар | нет | |
| Overlea | нет | |
| Фуллертон | | |
| Перри Холл | | |
| Белое болото | | Парк и аттракцион Уайт Марш |
| Мартин Стейт аэропорт | | MARC Penn Line |
Текущее состояние
Выбор «предпочтительной для местных условий альтернативы» из различных рассматриваемых вариантов транзита был первоначально запланирован на «Весна 2009 - Зима 2009». Однако в течение 2009 года об отборе не сообщалось, и до конца лета 2010 года график проекта все еще не обновлялся.[7] По состоянию на октябрь 2010 года планирование проекта Зеленой линии приостановлено в обозримом будущем. По состоянию на 2011 финансовый год финансирование на планирование линии не выделялось.[8]
Смотрите также
- Красная линия - предполагаемая железнодорожная ветка от Woodlawn, в округе Балтимор (запад), в Медицинский центр Джона Хопкинса Бэйвью в Балтимор-Сити (восток).
- Желтая линия - предполагаемая железнодорожная ветка от Hunt Valley к Центр города Колумбия.
- Charles Street Trolley - предлагаемая троллейбусная линия на севере Балтимора, поддерживаемая группой, не связанной с MTA.
Рекомендации
- ^ План железнодорожной системы региона Балтимор В архиве 9 сентября 2011 г. Wayback Machine. Отчет Консультативного комитета, март 2002 г.
- ^ План региональной железнодорожной системы Балтимора: окончательный отчет В архиве 2 февраля 2011 г. Wayback Machine. MTA Мэриленд. Проверено 26 августа 2010 г.
- ^ Региональная транзитная карта Балтимора. MTA Мэриленд. Проверено 26 августа 2010 г.
- ^ Балтиморское исследование зеленой линии В архиве 2 февраля 2011 г. Wayback Machine. Проверено 26 августа 2010 года.
- ^ Альтернативы выравнивания В архиве 7 июля 2011 г. Wayback Machine. Балтиморская зеленая линия. Проверено 26 августа 2010 года.
- ^ План железнодорожной системы региона Балтимор В архиве 9 сентября 2011 г. Wayback Machine. Отчет Консультативного комитета, март 2002 г.
- ^ Расписание проекта В архиве 7 июля 2011 г. Wayback Machine. Балтиморская зеленая линия. Проверено 26 августа 2010 года.
- ^ MDOT 2011 ОСАГО Консолидированная транспортная программа МДОТ на 2011-2016 финансовый год. Проверено 6 октября 2010 года.