Гренобльский трамвай - Grenoble tramway
Эта статья не цитировать любой источники.Июль 2014 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Обзор | |||
---|---|---|---|
Родное имя | Трамвай Гренобля | ||
Locale | Гренобль, Рона-Альпы, Франция | ||
Тип транспорта | Трамвай | ||
Количество строк | 5 | ||
Количество станций | 81 | ||
Ежедневная поездка | 233,700 (2015) | ||
Операция | |||
Началась операция | 1987 | ||
Оператор (ы) | Société d'Economie Mixte des Transports Publics de l'Agglomération Grenobloise (SEMITAG) | ||
Технический | |||
Длина системы | 42 км (26,1 миль) | ||
Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр | ||
Электрификация | (?) | ||
|
В Гренобльский трамвай (Французский: Трамвай Гренобля) это трамвай система в городе Гренобль в Рона-Альпы регион Франция. В 1987 году Гренобль стал вторым французским городом, возобновившим использование трамваев. Нант трамвай. Текущая сеть составляет 35 километров (22 мили) в длину и включает пять линий: линии A, B, C, D и E. Линия A была открыта в 1987 году, линия B в 1990 году, линия C 20 мая 2006 года, линия D. в октябре 2007 г. и линия E 28 июня 2014 г.
Трамвай обслуживает Société d'économie mixte des transports publics de l'agglomération grenobloise (SÉMITAG) от имени Communauté d'agglomération Grenoble Alpes Métropole, межобщинная структура, связывающая коммуну Гренобль и его пригород. SÉMITAG предоставляет свои услуги, которые включают в себя местные автобусы и трамвай под управлением Тег бренд.
История
Эта секция нуждается в расширении. Вы можете помочь добавляя к этому. (Декабрь 2014 г.) |
Трамваи впервые появились в Гренобле в 1894 году, и эта трамвайная система первого поколения просуществовала до 1952 года.
Сеть
Текущая сеть включает 93 станции, 12 из которых делятся на две линии:
- На линии А 29 станций.
- Линия B насчитывает 22 станции.
- На линии C 19 станций.
- На линии D 6 станций.
- На линии E 17 станций.
Подвижной состав
Трамвай Гренобля обслуживает в общей сложности 103 трамвая. Старшие 53 года Alsthom TFS трамваи, в то время как более новые 50, которые начали вводиться в эксплуатацию с открытием расширения линии B и линии C, являются Alstom Citadis трамваи.
Alsthom TFS
Эта секция нуждается в расширении. Вы можете помочь добавляя к этому. (Февраль 2012 г.) |
В Alsthom TFS Парк насчитывает 53 трамвая с номерами с 2001 по 2053, курсирующих на всех четырех линиях сети. Они были введены последовательно следующим образом:
- Серия Grenoble 1 (трамваи с 2001 по 2020 год) введена в 1986/1987 гг.
- Серия Grenoble 2 (трамваи с 2021 по 2035 год) введена в 1989/1990 гг.
- Серия Grenoble 3 (трамваи с 2036 по 2038) введена в 1992 г.
- Серия Grenoble 4 (трамваи с 2039 по 2053) введена в 1995/96 г.
Alstom Citadis
Эта секция нуждается в расширении. Вы можете помочь добавляя к этому. (Февраль 2012 г.) |
В Alstom Citadis Парк состоит из 50 трамваев с номерами от 6001 до 6050 и курсирует по линиям A, B и C. Есть несколько серий:
- Grenoble 1 (трамваи с номерами от 6001 до 6035) введены в эксплуатацию в 2005 году.
- Grenoble 2 (трамваи с 6036 по 6050) введен в эксплуатацию 4 мая 2009 года, вводя трамваи Citadis на линии A
- Трамваи 6018-6020 использовались для открытия линии C 20 мая 2006 года. В течение нескольких месяцев они несли разноцветные цветочные украшения, перекликающиеся с лозунгом «Цветок для города», использованным при строительстве линии.
Будущие расширения
- Маршрут A будет продлен на две остановки от его текущей конечной остановки на Denis Papin, Échirolles в соседнюю коммуну Pont-de-Claix, завершение ожидается в конце 2019 года. С 2001 года также поступали предложения о продлении линии А на противоположном конце в направлении Sassenage, но по состоянию на 2017 год никаких конкретных исследований не проводилось.
- Расширения до линии D, вероятно, от Сен-Мартен-д'Эр к Grand'Place или / и из университетского городка в сторону Мейлан также запланированы, но еще не решены.
- В 2012 году было проведено предварительное исследование по продлению линии E до Pont-de-Claix.
А трамвайный поезд связывание Мойран до центра Гренобля, а также один соединительный Crolles и Гренобль были изучены, но первый проект был отложен из-за нынешнего насыщения этой железнодорожной линии движением на большие расстояния. Ссылка из Гренобля на Визиль через Pont-de-Claix, Джарри и Champ-sur-Drac также находится на рассмотрении.
Смотрите также
внешняя ссылка
- Официальный сайт SEMITAG (На французском)
- Railway-Technology.com на Гренобле
- NYCSubway.org на Гренобле