Лионский трамвай - Википедия - Lyon tramway

Лионский трамвай
Лион tcl logo-tram-full.svg
814 TCL Alstom Citadis T1 Pont Raymond Barre Halle Tony Garnier.JPG
Обзор
Родное имяТрамвай де Лион
LocaleЛион, Овернь-Рона-Альпы, Франция
Тип транспортаСкоростной трамвай /трамвай
Количество строк7 (T1-T6 и Rhônexpress)[1][2]
Количество станций88 (Т1-Т5)[1]
4 (Rhônexpress)[2]
Годовая гонка95,000,000 (2017)[нужна цитата ]
Операция
Началась операция2001[1]
Оператор (ы)TCL (Т1-Т6)
Rhônexpress (Rhônexpress)
Технический
Длина системы66,3 км (41,2 миль) (T1-T5)[1]
22 км (14 миль) (Rhônexpress)[2]
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Системная карта
Карта сети железнодорожного транспорта Лиона
Общественный транспорт в Лионе
Сети
Железнодорожные станции
Аэропорты

В Лионский трамвай (Французский: Трамвай де Лион) состоит из семи линий, шесть линий обслуживаются TCL и одна Rhônexpress в городе Лион в Овернь-Рона-Альпы, Франция. Первоначальная сеть трамвая в Лионе была построена в 1879 году, а современная сеть построена в 2001 году.[1]

Линии Т1 и Т2 открылись в 2001 году; Т3 открылся в конце 2006 года; линия Т4 открыта в 2009 году; линия Rhônexpress (соединитель аэропорта) открыта в 2010 году; линия T5 открылась в 2012 году, а линия T6 открылась в ноябре 2019 года. Трамвайная система дополняет Лионский Метро и является неотъемлемой частью система общественного транспорта (TCL) в Лионе. Сеть из 6 трамвайных линий (T1-T6), которыми управляет TCL, простирается на 66,3 км (41,2 мили);[1] единственная линия, которой управляет Rhônexpress, простирается на 22 километра (14 миль)[2] (включая примерно 15 километров (9,3 мили) совместно с трамвайной линией T3[2]). В настоящее время сеть обслуживают 73 Alstom Citadis 302 и 19 Alstom Citadis 402 трамваи.

Линия T1 идет от Дебург к IUT Фейсин через Перраш, Гар-Пар-Дье - Вивье Мерль и Шарпен. Линия T2 проходит от Perrache до Saint-Priest - Bel-Air через Jean Macé, Grange Blanche и Porte des Alpes. Маршрут T3 идет от Gare Part-Dieu - Villette до Meyzieu Z.I./Meyzieu Les Panettes (в будние дни) через Vaulx-en-Velin - La Soie. Линия T4 проходит от Ла-Дуа до Hôpital Feyzin Vénissieux через Charpennes, Gare Part Dieu - Villette, Jet d'Eau и Gare de Vénissieux. Линия T5 проходит от Grange Blanche до Parc du Chêne или Eurexpo, дни выставок проходят через Брон. Линия T6 открылась в ноябре 2019 г. Дебург в Hôpitaux Est - Pinel через Beauvisage - CISL, Mermoz - Pinel и Desgenettes.

История: первоначальная сеть (1879 - 1957)

Трамвайная остановка на площади Карно в начале 20 века

Первая линия парового трамвая № 12, связанная Лион и Венисьё в 1888 году. Сеть была электрифицирована в период с 1893 по 1899 год. Расширения до пригородов строились до 1914 года. Это был верх сети - высокое качество обслуживания, низкая цена, высокая частота и высокая прибыльность для акционеров. Инфляция между Первая Мировая Война и Вторая Мировая Война сделали сеть убыточной. Начиная с 1930-х годов, трамваи постепенно заменялись на троллейбусы а позже автобусы. От плана модернизации, включая подземные участки в центре города, запланированного в 1940-х годах, быстро отказались. Последний городской трамвай курсировал по линии 4 в январе 1956 года, а последний пригородный трамвай «Поезд блю» - в Невиль-сюр-Сон, был заброшен в июне 1957 года.

Оригинальная сеть OTL

Первая трамвайная сеть была построена и эксплуатировалась компанией Compagnie des Omnibus et tramways de Lyon (OTL), основанной в 1879 году. Она состояла из десяти 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) (стандартный калибр ), запряженный лошадьми линии общей протяженностью 44 км, обслуживающие Лион, Виллербанн, La Mulatière et Oullins .

В 1894 году новые электрические трамваи ходили на следующих линиях:

Первой открылась строка 5, от Place Bellecour к Vaise вдоль Сона река, конкурирующая с речными судами. Маршруты 1 и 7 следовали приблизительным маршрутам текущего метро линии D и A соответственно. Сеть постепенно расширялась за счет OTL и приобретений конкурирующих операторов в период с 1894 по 1914 год.

OTL расширения

Трамвай с линии 12

La Société du Tramway d'Écully

1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) (Измерительный прибор ) линии на северо-запад, приобретенные OTL в 1894 году.

La Compagnie Lyonnaise des Tramways (CLT)

Измерительный прибор, паропроводы на левом берегу р. Рона река. В 1902 г. стал Nouvelle Compagnie Lyonnaise des Tramways (NLT), а в 1906 г. был приобретен OTL.

La Compagnie du Fourvière Ouest Lyonnais (FOL)

Фурвьер и Сен-Жюст фуникулеры и трамваи на западном плато. Приобретена ОТЛ в 1910 году.

La Compagnie du Tramway de Caluire (CTC)

Приобретен OTL в 1914 году. Первоначально метрический датчик, преобразованный в стандартный в 1925 году.

Tramway de l'Ouest du Dauphiné

Эта компания достигла Лиона в 1909 году. Линия метровой колеи, ведущая к восточному пригороду, была использована на 6 км после электрификации в 1925 году.

Текущая сеть (с 2001 г.)

После упадка в 1950-х и 1960-х годах общественный транспорт в Лионе был возрожден в 1970-х годах с открытием Лионский Метро. В 1996 году было принято решение построить новую трамвайную сеть в дополнение к метро. Первые две линии были открыты 2 января 2001 года: линия T1 от Perrache до IUT-Feyssine через Part-Dieu и Charpennes и линия T2 от Perrache до Porte des Alpes через Jean-Macé и Grange Blanche. Линия T2 была продлена до Сен-Прист 27 октября 2003 года, а линия T1 была продлена до Montrochet 15 сентября 2005 года, а затем снова до Debourg 19 февраля 2014 года. Линия T3 (под кодовым названием LEA) была открыта 4 декабря 2006 года вдоль бывших железнодорожных путей Chemin de Fer de l'Est Lyonnais из Пар-Дье Виллет в Meyzieu. Линия T4 открылась 20 апреля 2009 года, она идет от Jet d'eau - Mendès France до Hôpital Feyzin - Vénissieux, и была продлена до La Doua 29 августа 2013 года. Линия T5 открылась 17 ноября 2012 года, она идет от Grange Blanche до Eurexpo.

Линия T1

Строка 1

Работает с 04:40 до 00:35, обслуживается Центром технического обслуживания. Сен-Прист - Порт-де-Альп.

Линия T2

Строка 2

Работает с 04:55 до 00:34, обслуживается Центром технического обслуживания. Сен-Прист - Порт-де-Альп.

Линия T3

Строка 3

Работает с 04:32 до 00:06, обслуживается Центром технического обслуживания. Meyzieu.

Линия T3 под кодовым названием «LEA» (Ligne de L'Est de l'Agglomération) проходит вдоль части бывшего CFEL (Compagnie des chemins de fer de l'Est de Lyon) линия поезда, которая простиралась от Лионского вокзала до Лионского вокзала Сен-Женикс -d 'Aoste (через Кремье, Jallieu et Montalieu ).[3]

Линия Т3 протяженностью 14,6 км проходит в основном по железнодорожным путям с балластом. Поездка от вокзала Gare Part-Dieu Villette до Meyzieu - ZI занимает 23 минуты, а максимальная скорость движения составляет 70 км / ч (60 км / ч на перекрестках, 26 из которых оборудованы перекрестками). 7 км пробег около жилых массивов и оборудованы шумоизоляцией.

Линия T4

Работает с 04:39 до 00:45, обслуживается Центром технического обслуживания. Сен-Прист - Порт-де-Альп.

Линия T5

Работает с 05:00 до 00:00 между Grange Blanche и Parc du Chêne. Продолжает движение от Parc du Chêne до конференц-центра Eurexpo (с 8:00 до 22:00) каждый выставочный день.

Планируемое расширение Chassieu, который добавил бы две новые станции, Eurexpo 2 и Рене Кассен, не был одобрен общественным расследованием и был отложен (возможно, на неопределенный срок) из-за отсутствия поддержки со стороны местных советников.[4]Документы по планированию, тем не менее, все еще включают будущее исследование продления линии T5 через Chassieu до линии T3 рядом с Стадион Groupama шпора.[5] Владельцы конференц-центра Eurexpo считают эту ссылку стратегической, так как она может обеспечить прямое сообщение с Eurexpo до железнодорожного вокзала Лиона Пар-Дьё и аэропорта.[6]

Линия T6

Работает с 05:00 до 00:56, обслуживается Центром технического обслуживания. Сен-Прист - Порт-де-Альп.

Линия T6 была построена как продолжение линии T1 от конечной остановки в Дебурге до восточного больничного комплекса Лиона. Предусматривается также последующее расширение университетского городка Ла Дуа в Виллербанне.[7]

Rhônexpress

А Rhônexpress поезд, на первом плане, трамвай Т3.
Основная статья: Rhônexpress

Rhônexpress - это линия экспресса, которая связывает вокзал Пар-Дье-Виллет с Аэропорт Сент-Экзюпери с промежуточными остановками в Vaulx-en-Velin - La Soie (пересадка на линию метро A) и Meyzieu ZI. Он обслуживает всего четыре станции (включая аэропорт). Маршрут обслуживают 6 трамвайных поездов, построенных швейцарской строительной компанией. Stadler Rail. Его маршрут состоит из существующей трамвайной линии T3, которая построена с попутными путями, чтобы обеспечить экспресс-обслуживание, и нового расширения пути на 8,5 км (5,3 мили).[нужна цитата ] от Meyzieu ZI до аэропорта. Общая длина трассы составляет 22 километра (14 миль).[2] нужно примерно 30 минут, чтобы добраться от Пар-Дье до аэропорта.[2] Сервис работает с утра до прибытия последнего рейса, с отправлением каждые 15 минут в часы пик.

Работы начались 9 октября 2008 г. и завершились 9 августа 2010 г.[8] В Conseil général из Департамент Рона передал права на эксплуатацию на 30 лет по франшизе Rhônexpress, консорциум, включающий Vinci SA (28.2%), Веолия Транспорт (28.2%), Служба инфраструктуры Vossloh (4.2%), Cegelec Center Est (2,8%) и Caisse des dépôts et consignations.[9] В отличие от лионских трамваев, Rhônexpress не обслуживается TCL. Stadler с Танго используются как подвижной состав.

карта

Подвижной состав

Флот TCL состоит (на май 2020 г.) из 73 сочлененных Alstom Citadis 302 трамваев 2000–2009 годов выпуска. Заводские номера № 801 - 873. Всего 27 сочлененных. Alstom Citadis 402, используется на линиях T3 и T4.

Шесть Stadler Танго комплекты поездов используются для службы Rhônexpress.

Смотрите также

Рекомендации

Встроенные цитаты

  1. ^ а б c d е ж "Le Tramway sur le réseau TCL" [Трамвай в сети TCL] (на французском). TCL - SYTRAL. Архивировано из оригинал на 2013-09-27. Получено 2013-09-25.
  2. ^ а б c d е ж грамм "La société Rhônexpress: les chiffres clefs du service offert" [Компания Rhônexpress: Ключевые показатели предлагаемых услуг] (на французском языке). Rhônexpress. Получено 2013-09-25.
  3. ^ Le Chemin de fer de l'Est de Lyon de MM. Доманжи, Алквати, Мулен и роза, Les Éditions du Cabri, 1996
  4. ^ "Le tram à Chassieu: comment perdre 10 ans". chassieunaturellementligne.blogspot.fr (На французском).
  5. ^ «Plan de Placements Urbains - Лионская агломерация - 2017-2030» (PDF). www.sytral.fr (На французском). Получено 15 ноября 2018.
  6. ^ "La desserte d'Eurexpo freinée par le monopole de Rhônexpress?". Lyonmag.com (На французском). Получено 15 ноября 2018.
  7. ^ "Création tramway T6". www.sytral.fr (На французском). Sytral. Получено 1 февраля 2018.
  8. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2008-08-21. Получено 2009-03-09.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  9. ^ Ville et transports - журнал, 17 января 2007 г.

Библиография

  • Лион-дю-трамвай на трамвае / Жан Арривец. - La Régordane, 2001. - ISBN  2-906984-37-X
  • Sur les rails du Lyonnais: volume 2: les réseaux secondaires, tacots, ficelles et métro / José Banaudo. - Les éditions du Cabri, Gérad Tisserand et De Borée 2002. - ISBN  2-84494-134-6
  • 20 минут - Le tramway Léa fait ses premiers pas.

внешняя ссылка

Координаты: 45 ° 43′06 ″ с.ш. 4 ° 55′43 ″ в.д. / 45,71833 ° с. Ш. 4,92861 ° в. / 45.71833; 4.92861