HMS Cicero (F170) - HMS Cicero (F170)
История | |
---|---|
Класс и тип: | Пехотный десантный корабль |
Имя: |
|
Владелец: |
|
Оператор: |
|
Порт регистрации: | |
Строитель: | Consolidated Steel Corporation, Уилмингтон, Калифорния |
Запущено: | 16 ноября 1943 г. |
Завершенный: | Январь 1944 г. |
Введен в эксплуатацию: | Январь 1945 г. |
Не работает: | Вернулся в Министерство военного транспорта в сентябре 1945 г. |
Идентификация: | |
Судьба: |
|
Общие характеристики | |
Тоннаж: | |
Длина: | 396 футов 5 дюймов (120,83 м)[1] |
Луч: | 60 футов 1 дюйм (18,31 м)[1] |
Глубина: | 35 футов (10,67 м)[1] |
Движение: | 2 паровые турбины (Westinghouse Electrical and Manufacturing Co, Эссингтон, Филадельфия), с двойным редуктором, на 1 винт[1] |
Вооружение: |
|
HMS Цицерон был пехотный десантный корабль на вооружении Королевский флот на поздних стадиях Вторая мировая война.
Карьера
Военное время
Она была построена Consolidated Steel Corporation, Уилмингтон, Калифорния как Мыс Сент-Винсент, и переданы на условиях сдавать в аренду вскоре после завершения в январе 1944 г. под названием Империя Аркебуза.[4] Она была захвачена Министерство военного транспорта и управляется Donaldson Bros & Black Ltd. Империя Аркебуза был членом Конвой CU 15, который приплыл из Нью-Йорк 22 февраля 1944 года. Везла рыбу и личный состав. Империя Аркебуза перемещенный в Конвой HX 280 в море 29 февраля.[5] Конвой HX 280 прибыл в Ливерпуль 9 марта.[6]
Она приняла участие в Высадка в Нормандии, несущий Mk3 LCS (М) 78, 109 и 112 из 542 Десантный корабль Штурм Флотилия и войска из Хэмпширский полк. После высадки в Нормандии Империя Аркебуза был заложен в Клайд.[7] Империя Аркебуза позже служил в Тихий океан.[8]
В январе 1945 г. она была реквизирована Адмиралтейство и сдан в эксплуатацию как HMS Цицерон, под которым она отбыла остаток войны,[4] хотя, похоже, она осталась Империя Аркебуза. В 1945 г. Империя Аркебуза использовался для перевозки войск из Сидней и Брисбен через Новая Ирландия, Новая Британия и Манус к Понам. Во время этого путешествия корабль был заражен летающими жуками, которые забрались на борт тюками с табак.[9] Корабль прибыл в Понам 25 марта 1945 года.[10] После окончания войны она была возвращена Министерству военного транспорта, которое вернуло ее компании Donaldson Bros & Black под ее первоначальным именем. Империя Аркебуза.[4][11]
Послевоенный
Империя Аркебуза плавал с Donaldson Bros & Black до 1946 года, когда она была возвращена ВМС США.[4] Она была заложена, пока не была продана Египтянин компания Société Misr de Navigation Maritime[2] в ноябре 1946 г., приняв новое название Аль-Судан.[4][11] Она плыла с ними в течение следующих нескольких лет, совершая плавания с паломниками в Джидда, а иногда и на основании чартера.[8] Она совершила ряд плаваний в Австралию.[8]
В 1959 г., в период национализации, судно перешло в ведение египетского правительства, а к 1961 г. оно было частью национализированной Объединенной арабской морской компании, которая эксплуатировала ее в течение следующих 12 лет.[8][11] В 1973 году она снова стала владельцем египетской компании, на этот раз Egypt Navigation Company.[12] Она была продана на слом в 1980 году и оставлена на складе в Суэцкий.[11] В таком состоянии она провела несколько лет, но работа наконец началась в июле 1984 года, а к 28 марта 1987 года она была полностью разложена.[8]
Официальный номер и кодовые буквы
Официальные номера были предшественниками Номера ИМО.
Империя Аркебуза имел официальный номер Великобритании 169819 и использовал Кодовые буквы MYMS.[1] Аль-Судан имел египетский официальный номер 104 и использовал кодовые буквы SUDS.[2]
Примечания
- ^ а б c d е ж грамм "РЕГИСТРАТОР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И АВТОМОБИЛИ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 23 декабря 2008.
- ^ а б c d «Судовой регистр - Аа-Аль». Гилберт Прово. Архивировано из оригинал 14 июля 2008 г.. Получено 8 января 2009.
- ^ "Судовой регистр, Em-Ex". Гилберт Прово. Архивировано из оригинал 16 июня 2010 г.. Получено 19 апреля 2011.
- ^ а б c d е Колледж. Корабли Королевского флота. п. 70.
- ^ "CONVOY CU 15". Военные моряки. Получено 8 января 2009.
- ^ "КОНВОЙ HX 280". Военные моряки. Получено 8 января 2009.
- ^ "524 LCA FLOTILLA". Combinedops.com. Получено 8 января 2009.
- ^ а б c d е Пахарь. Суда для мигрантов из Австралии. п. 9.
- ^ «Воспоминания телеграфиста Кеннета Петеркина». Архив исследований Королевского флота. Получено 8 января 2009.
- ^ «Операции на Понаме, Адмиралтейские острова». Архив исследований Королевского флота. Получено 8 января 2009.
- ^ а б c d "ИМПЕРИЯ - А". mariners-l.co.uk. Получено 24 ноября 2008.
- ^ "1169819". Индекс кораблей Мирамар. Получено 24 ноября 2008.
Рекомендации
- Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Пахарь, Питер (2006). Австралийские иммигрантские корабли 1946-1977 гг.. Розенберг Паблишинг. ISBN 1-877058-40-8.
- Финч, Тед (2001). "ИМПЕРИЯ - А". КОРАБЛИ "ИМПЕРИЯ". mariners-l.co.uk. Получено 24 ноября 2008.
- Хаворт, Р. (2006). "Результат поиска" 1169819"". Индекс кораблей Мирамар. Получено 24 ноября 2008.