СС Империя Остин - SS Empire Austen

SS Freecrest.jpg
SS Freecrest в Тильбюри
История
Имя:
  • Империя Остин (1942-49)
  • Фринтон (1949-51)
  • Freecrest (1951-55)
  • Fairwater (1955-61)
  • APJ Usha (1961-62)
Владелец:
  • Министерство военного транспорта (1942-49)
  • Frinton Shipping (1949-51)
  • Crest Shipping (1951-55)
  • Международная навигационная корпорация, Либерия (1955-61)
  • Surrendra (Overseas) Private Ltd, Бомбей (1961-62)
Оператор:
  • Honeyman & Co (1942-46)
  • Управление судном графства (1946-51)
  • Иванович и Ко, Лондон (1951-55)
  • Tidewater Commercial Co Inc, Балтимор (1955-61)
  • Surrendra (Overseas) Private Ltd, Бомбей (1961-62)
Порт регистрации:
  • объединенное Королевство Гринок (1942-55)
  • Либерия Либерия (1955-59)
  • Индия Бомбей (1959-62)
Строитель:Литгоу, Порт-Глазго
Номер верфи:969
Запущено:24 марта 1942 г.
Идентификация:
  • Официальный номер 168983 (1942-55)
  • Кодовые буквы БДТФ (1942-49)
  • ICS Bravo.svgICS Delta.svgICS Tango.svgICS Foxtrot.svg
Судьба:Слом 1962
Общие характеристики
Тоннаж:
Длина:432 футов 2 дюйма (131,72 м)
Луч:56 футов 2 дюйма (17,12 м)
Глубина:34 фута 2 дюйма (10,41 м)
Движение:1 паровая машина тройного расширения (Дж. Г. Кинкейд, Greenock) 520 л.с. (390 кВт)

Империя Остин было 7027 тонн грузовое судно который был построен в 1942 году. Ее переименовали в Фринтон в 1949 г., Freecrest в 1951 г., Fairwater в 1955 г. и APJ Usha в 1961 году. Списана в 1962 году.

История

Империя Остин был построен Lithgows Ltd, Порт Глазго как верфь № 969. Спущена на воду 24 марта 1942 г., закончена в мае.[1] Она была построена для Министерство военного транспорта и передан под управление Honeyman & Co.[2]

Военная служба

Империя Остин входил в состав нескольких конвоев во время Вторая мировая война.

KMS 22

Конвой КМС 22 отбыл Гибралтар 9 августа 1943 г. и прибыл в Порт-Саид 20 августа. Империя Остин был в плавании из Мальта к Александрия[3]

МКС 27

Конвой МКС 27 покинул Гибральту 14 октября 1943 г. и прибыл в Ливерпуль 28 октября. Империя Остин нес груз хлопок и военные магазины, предназначенные для Манчестер.[4]

ОС 60

Империя Остин был указан как участник Convoy OS 60, который покинул Ливерпуль 23 ноября 1943 г. и прибыл в Фритаун, Сьерра-Леоне 18 декабря. Она не плыла с конвоем.[5]

KMS 35

Конвой KMS 35 покинул Гибралтар 22 декабря 1943 года и прибыл в Порт-Саид 1 января 1944 года. Империя Остин был связан с Алжир.[6]

Послевоенный

В 1946 году руководство Империя Остин перешел к Управление судном графства (CSM).[2] В 1949 году она была продана компании Frinton Shipping Ltd и переименована в Фринтон, действующая под управлением CSM. Фринтон был продан Crest Shipping Co Ltd в 1951 году и переименован в Freecrest. Работала под управлением ООО «Иванович и Ко. Лондон. В 1955 г. Freecrest был продан Международной навигационной корпорации, Либерия и переименовал Fairwater, действующая под управлением Tidewater Commercial Co Inc., Балтимор. В 1961 г. Fairwater был продан Surrendra (Overseas) Private Ltd, Бомбей и переименовал АПД Уша. Она была списана в Бомбее в 1962 году.[1]

Официальный номер и кодовые буквы

Официальные номера были предшественниками Номера ИМО.

Империя Остин имел официальный номер Великобритании 168983 и использовал Кодовые буквы BDTF[7]

Рекомендации

  1. ^ а б Митчелл, Вт H; Сойер, Л. А. (1990). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press. п. 88. ISBN  1-85044-275-4.
  2. ^ а б "ИМПЕРИЯ - А". Маринерс-Л. Получено 4 января 2009.
  3. ^ «КОНВОЙ КМС 22». Военные моряки. Получено 21 января 2008.
  4. ^ «КОНВОЙ МКС 27». Военные моряки. Получено 21 января 2008.
  5. ^ «Конвой ОС.60 / КМС.34». Convoyweb. Получено 21 января 2008.
  6. ^ «Конвой КМС.35». Convoyweb. Получено 21 января 2008.
  7. ^ "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И АВТОМОБИЛИ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 21 января 2008.

внешняя ссылка

  • Счет повреждения Freecrest во время урагана в 1951 году.