СС Империя Беатрис - SS Empire Beatrice
| История | |
|---|---|
| Класс и тип: | Грузовое судно |
| Имя: |
|
| Владелец: |
|
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: |
|
| Строитель: | Lithgows Ltd, Порт Глазго |
| Запущено: | 23 февраля 1942 г. |
| Завершено: | Апрель 1942 г. |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | Сдан на слом 1966 |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | |
| Длина: | 432 футов 7 дюймов (131,85 м) |
| Луч: | 56 футов 2 дюйма (17,12 м) |
| Глубина: | 34 фута 2 дюйма (10,41 м) |
| Движение: | Одна паровая машина тройного расширения |
| Скорость: | 10 узлов (19 км / ч) |
Империя Беатрис было 7046 БРТ грузовое судно который был построен Lithgows Ltd, Порт Глазго в 1942 году. Она принадлежала Министерство военного транспорта (MoWT) под управлением David Alexander & Sons. Хотя она была сильно повреждена во время войны, она была отремонтирована и продана торговым предприятиям после ее окончания. Она работала с различными судоходными компаниями в качестве Беатрис Н., Мэри К, Winchester Prowess и Грация Боттильер, в конечном итоге списанный в 1966 году.
Описание
Империя Беатрис был построен для MoWT Lithgows Ltd, Порт Глазго.[1] Это был двор номер 978.[2] Корабль был спущен на воду 23 февраля 1942 года и завершен в апреле того же года. У нее был общий доход 7046,[1] NRT в размере 4286 и дедвейт в размере 10750.[3]
Империя Беатрис был продвинут паровая машина тройного расширения которые имели цилиндры диаметром 24½ дюйма (62 см), 39 дюймов (99 см) и 70 дюймов (180 см) и ходом 48 дюймов (120 см). Он был построен компанией J G Kincaird Ltd, Greenock и развивал мощность 510 лошадиных сил (380 кВт).[4] Корабль был способен развивать скорость до 10 узлов (19 км / ч).[5]
Военная карьера
После завершения, Империя Беатрис был передан под управление компании David Alexander & Sons. Ее порт приписки был Гринок.[4] Империя Беатрис был участником ряда конвоев во время Второй мировой войны
- KMS 14
Конвой КМС 14, отправился из Ливерпуль 5 мая 1943 г. и прибыл в Гибралтар 17 мая. Империя Беатрис начал свое путешествие в Клайд и был связан с Алжир, перевозивший груз, который должен был стать частью защиты стрелы.[5]
- МКС 20
Конвой MKS 20 вышел из Гибралтара 31 июля 1943 года и прибыл в Ливерпуль 10 августа. Империя Беатрис нес груз фосфаты и был связан с Лондон.[6]
- МКС 50
Конвой МКС 50 вылетел Александрия 20 мая 1944 г. направлялся в объединенное Королевство. Империя Беатрис присоединился к конвою в Оран.[7]
27 июля 1944 г. Империя Беатрис был торпедирован в Дуврский пролив (50 ° 55′N 01 ° 02'E / 50,917 ° с. Ш. 1,033 ° в.) от Немецкий Электронные лодки. Она была выброшена на берег в Dungeness где был произведен временный ремонт, чтобы сделать его достаточно пригодным для буксировки носовой части корабля буксиры Империя Бетси и Империя Хамфри к Тильбюри, откуда ее позже отбуксировали в Глазго на капитальный ремонт включая новую корму.[1]
23 апреля 1945 г. Империя Беатрис буксировали буксиры Империя Лиственница и Темза выключен Абердин когда на нее напал U-2326. HMT Макбет отплыл на юг от Абердин для сопровождения буксиров.[8] Это было возвращение в путешествие Империя Беатрис Клайду на ремонт.[9]
После установки новой кормы корабль был оснащен паровым двигателем тройного расширения, который имел цилиндры с ходом 23½ дюйма (60 см), 37½ дюйма (95 см) и 68 дюймов (170 см) на 48 дюймов (120 см). . Он был построен John Brown & Co Ltd, Clydebank.[10]
Те, кто потеряли во время службы Империя Беатрис во время войны поминают на Мемориал Тауэр-Хилл, Лондон.[11]
Послевоенная карьера
В 1946 г. Империя Беатрис был продан Cheriton Shipping Co Ltd и переименован Беатрис Н.. Она была передана под управление компании P B Pandelis Ltd, Лондон. В 1952 году она была продана N G Kyrikades Shipping Ltd и переименована в Мэри К. В 1964 году она была продана Winchester Shipping Co Ltd и переименована в Винчестер Принцесса, работала под управлением G O Till, Лондон. В 1966 году она была продана B Bottigliere di Giuseppe, Неаполь и переименована в Грация Боттильер. Она была отправлена на слом Трещина, Югославия,[1] в марте 1966 г.[3] Часть оригинальной кормы длиной 50 футов (15 м) может быть найдена на глубине 13 футов (4 м) у побережья Дандженесса.[12]
Официальные номера и кодовые буквы
Официальные цифры были предвестниками Номера ИМО. Империя Беатрис имел официальный номер Великобритании 168994 и использовал кодовые буквы BFDN.[4] Ее беспроводной позывной был MAIS.
использованная литература
- ^ а б c d Митчелл, В. Х. и Сойер, Л. А. (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ "1168994". Индекс кораблей Мирамар. Получено 19 октября 2009.
- ^ а б "Запущен в 1943 году: ИМПЕРИЯ БЕАТРИС". Клайдезит. Архивировано 6 марта 2012 года.. Получено 29 октября 2009.CS1 maint: неподходящий URL (ссылка на сайт)
- ^ а б c "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И АВТОМОБИЛИ" (PDF). Получено 19 октября 2009.
- ^ а б «Конвой ОС.47 / КМС.14». Convoyweb. Получено 19 октября 2009.
- ^ "КОНВОЙ МКС 20". Военные моряки. Получено 19 октября 2009.
- ^ «Конвои МКС - ноябрь 1942-1945, МКС 46 - МКС 60». Военные моряки. Получено 19 октября 2009.
- ^ «ОТЧЕТ О РАБОТЕ U.2326». Архив лодок U. Получено 19 октября 2009.
- ^ "MULBERRY HARBOR, БРИТАНСКИЕ, ФРАНЦУЗСКИЕ И ГОЛЛАНДСКИЕ БУКСИРЫ [2]". Буксиры Thames. Получено 19 октября 2009.
- ^ "РЕЕСТР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТЕРЫ" (PDF). Получено 20 октября 2009.
- ^ "Судовой индекс A-F". Брайан Уотсон. Получено 20 мая 2011.
- ^ «СС Империя Беатрис (кормовая часть) (+1944)». Wrecksite. Получено 19 октября 2009.
внешние ссылки
| Кораблекрушения |
|
|---|---|
| Прочие инциденты |
|
1943  1944  1945 Июнь 1944 г. Август 1944 г. | |