SS Dia - SS Dia
История | |
---|---|
Класс и тип: | Грузовое судно |
Имя: |
|
Владелец: |
|
Оператор: |
|
Порт регистрации: | |
Строитель: | William Gray & Co Ltd, Вест-Хартлпул |
Запущено: | 2 октября 1943 г. |
Завершено: | Ноябрь 1943 г. |
Идентификация: |
|
Судьба: | Затонула 14 октября 1964 года. |
Общие характеристики | |
Тоннаж: | 2,905 GRT |
Длина: | 315 футов 4 дюйма (96,11 м) |
Луч: | 46 футов 5 дюймов (14,15 м) |
Глубина: | 23 футов (7,01 м) |
Движение: | 1 паровая машина тройного расширения, 281 л.с. (210 кВт) |
СС Dia было 2905 БРТ грузовое судно который был построен как Империя Биконсфилд в 1943 году. Она принадлежала Министерство военного транспорта (MoWT) и управляется Bank Line Ltd и Constants (Южный Уэльс) LTd. В послевоенный период ее продали менеджерам и переименовали. Хокинг. Позже она увидела обслуживание у разных владельцев как Angusbrae, Hispania и Dia. Она протекала и затонула. Савона, Италия 14 октября 1964 г.
Карьера
Империя Биконсфилд был построен William Gray & Sons Ltd, West Hartlepool, Ко Дарем.[1] Ей был двор № 1159, Империя Биконсфилд был спущен на воду 2 октября 1943 года и завершен в декабре того же года.[2] Империя Биконсфилд был построен для MoWT и передан под управление Andrew Weir & Co Ltd, торгующейся как Bank Line.[3] Ее портом приписки был Уэст-Хартлпул.[4]
В 1943 году управление было передано от Bank Line к Constants (South Wales) Ltd, Кардифф.[3][4] В 1946 году она была продана своим менеджерам и переименована в Хокинг. В 1951 году она была продана компании Dundee, Perth & London Shipping Co и переименована в Angusbrae. В 1956 году она была продана Willem H Müller & Co NV, Роттердам и переименовал Hispania. В 1960 году она была продана West End Corporation, Панама и переименовал Dia.[1]
Тонущий
14 октября 1964 г. Dia возникла утечка и затонула к югу от Савоны, Италия, в 44 ° 12′N 08 ° 38'E / 44.200 ° с. Ш. 8.633 ° в..[1]
Официальные номера и кодовые буквы
Официальные номера были предшественниками Номера ИМО. Империя Биконсфилд имел официальный номер Великобритании 180066 и использовал кодовые буквы GFMX.[4]
Движение
Корабль приводился в движение паровая машина тройного расширения которые имели цилиндры диаметром 20 дюймов (51 см), 31 дюйм (79 см) и 55 дюймов (140 см) и ходом 39 дюймов (99 см). Он был построен компанией Central Marine Engineering Works Ltd, Вест-Хартлпул, и развивал 281 лошадиную силу (210 кВт).[4]
использованная литература
- ^ а б c Митчелл, В. Х. и Сойер, Л. А. (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ "1180066". Индекс кораблей Мирамар. Получено 18 октября 2009.
- ^ а б "Эндрю Вейр и Ко. / Банковская линия". Список кораблей. Архивировано из оригинал 10 января 2008 г.. Получено 18 октября 2009.
- ^ а б c d "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И АВТОМОБИЛИ" (PDF). Получено 18 октября 2009.