Карта USS - USS Card

Карта USS (CVE-11)
USS Карта в 1943 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Карта
Тезка:Звук карты[1]
Строитель:Сиэтл-Такома Судостроительная корпорация
Выложено:27 октября 1941 г.
Запущено:27 февраля 1942 г.
Приобретенный:1 мая 1942 г.
Введен в эксплуатацию:8 ноября 1942 г.
Списано:13 мая 1946 г.
Введено в эксплуатацию:16 мая 1958 г. USNS Карта
Списано:10 марта 1970 г.
Поражены:15 сентября 1970 г.
Судьба:Утилизация в Клатскани, Орегон, 1971 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Bogue-учебный класс эскорт перевозчик
Смещение:9,800 длинных тонн (9,957 т)
Длина:496 футов (151 м)
Луч:69 футов 6 дюймов (21,18 м)
Проект:26 футов (7,9 м)
Скорость:16.5 узлы (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч)
Дополнение:890 офицеров и солдат
Вооружение:
На самолетах:12 × TBM и 16 × FM-2
Сервисная запись
Операции:
Награды:

USS Карта (AVG-11 / ACV-11 / CVE-11 / CVHE-11 / CVU-11 / T-CVU-11 / T-AKV-40) был американцем Bogue-учебный класс эскорт перевозчик который видел службу в Вторая Мировая Война. Она была флагман из Группа задач 21.14 (ОГ 21.14), а группа охотников-убийц сформирован, чтобы уничтожить немецкий подводные лодки в Северо-атлантический океан.[2]

В 1964 году, работая в качестве авиационного парома, Карта был потоплен вражескими действиями в гавани на Сайгон, Южный Вьетнам. Ее сняли с мели и вернули в строй.[3]

Строительство и ввод в эксплуатацию

КартаЗаложена 27 октября 1941 г. в г. Сиэтл-Такома Судостроение в Такома, Вашингтон, как Корабль класса С3 (тип груза C3-S-A1) и был запущен под названием Hull 178 27 февраля 1942 г., спонсируемый миссис Дж. Перри, ВМС США были приобретены у Морская комиссия во время строительства и был преобразован в эскорт-авианосец. Приобретенный ВМС США 1 мая 1942 года, он получил обозначение AVG-11 (самолет сопровождения № 11), позже реклассифицирован как ACV-11 (вспомогательный авианосец 11) 20 августа 1942 года и преобразован в эскортный авианосец с водоизмещением. 9800 тонн. Сдан в строй 8 ноября 1942 г. Капитан Дж. Б. Сайкс в команде

История обслуживания

Вторая Мировая Война

Отъезд Сан Диего 18 января 1943 г., Карта прибыл на Хэмптон-роудс 1 февраля для обучения в Chesapeake залив. Она переправляла самолеты и войска для вторжения в Северную Африку из Нью-Йорк к Касабланка (14 мая - 1 июня), возвращение в Норфолк 5 июля. Она была реклассифицирована как CVE-11 15 июля 1943 года. Карта прибыл из Норфолка в качестве флагмана TG 21.14, одной из групп охотников-убийц, сформированных для наступательных операций против немецких подводных лодок. Ее первый рейс с 27 июля по 10 сентября 1943 года был очень успешным. Ее самолеты затонули U-117 7 августа в 39 ° 32′N 38 ° 21'з.д. / 39,533 ° с.ш.38,350 ° з. / 39.533; -38.350.; U-664 9 августа в 40 ° 12′N 37 ° 29'з.д. / 40.200 ° с.ш.37.483 ° з.д. / 40.200; -37.483.; U-525 11 августа в 41 ° 29' с.ш. 38 ° 55'з.д. / 41,483 ° с.ш.38,917 ° з.д. / 41.483; -38.917.; и U-847 27 августа в 28 ° 19′N 37 ° 58′з.д. / 28,317 ° с.ш.37,967 ° з. / 28.317; -37.967.[2]

Ее второй круиз с 25 сентября по 9 ноября обеспечил еще более прибыльную охоту. Самолеты из Карта заметил гнездо из четырех подлодок, дозаправлявшихся 4 октября, и потопил две из них, U-460 в 43 ° 13′N 28 ° 58′з.д. / 43,217 ° с.ш.28,967 ° з. / 43.217; -28.967., и U-422 в 43 ° 18′N 28 ° 58′з.д. / 43,300 ° с. Ш. 28,967 ° з. / 43.300; -28.967. Девять дней спустя в 48 ° 56′N 29 ° 41'з.д. / 48,933 ° с. Ш. 29,683 ° з. / 48.933; -29.683., U-402 пал жертвой ее самолета. Ее самолет добавил еще одну подводную лодку к их счету 31 октября, когда они потопили U-584, в 49 ° 14′N 31 ° 55'з.д. / 49,233 ° с. Ш. 31,917 ° з. / 49.233; -31.917. Пятое и последнее убийство круиза было совершено 1 ноября одним из Карта'эскорт. После сильного поверхностного удара с близкого расстояния, USS Бори протаранил и потопил U-405 в 50 ° 12′N 30 ° 48 ′ з.д. / 50.200 ° с.ш.30.800 ° з. / 50.200; -30.800. Слишком сильно поврежден, чтобы его можно было спасти, Бори должен был быть потоплен одним из других конвоиров. За выдающуюся противолодочную деятельность с 27 июля по 25 октября в составе TG21.14, Карта и ее рабочая группа были награждены Цитата президентского блока. Карта стал первым авианосцем сопровождения, получившим такую ​​награду за борьбу с немецкими подводными лодками.[4]

Карта 24 ноября начала свой третий круиз "охотник-убийца", направляясь в Северную Атлантику. Поздно 23 декабря группа столкнулась с волчья стая Боркум; Карта было 12 контактов за 5 часов. USSSchenck (ДД-159) затонул U-645 в 45 ° 20′N 21 ° 40'з.д. / 45,333 ° с. Ш. 21,667 ° з. / 45.333; -21.667., но один из других сопровождающих, USS Лири, потоплен объединенными усилиями трех подводных лодок в 45 ° 00′N 22 ° 00'з.д. / 45.000 ° с.ш. 22.000 ° з.д. / 45.000; -22.000. Карта уклонялся от подводных лодок всю ночь только Decatur как экран, а Schenck спас выживших из Лири. Оперативная группа вернулась на базу Норфолк 2 января 1944 года.

С 18 марта по 17 мая Карта дежурил на транспорте между Норфолком и Касабланкой, затем прошел капитальный ремонт до 4 июня. Quonset Point проводить квалификационные учения пилотов. Она вернулась в Норфолк 21 июня, чтобы служить ядром TG 22.10. Отряд охотников-убийц покинул Норфолк 25 июня, а 5 июля двое из ее сопровождения, Томас и Бейкер, затонул U-233 в 42 ° 16′N 59 ° 49'з.д. / 42,267 ° с. Ш. 59,817 ° з. / 42.267; -59.817. На борт взяли 30 выживших, в том числе смертельно раненного командира подводной лодки. Карта и высадить на берег в Бостон следующий день.

Ее следующий противолодочный рейс прошел в Карибском бассейне без особых событий (10 июля - 23 августа). Он вышел 18 сентября в качестве флагмана TG 22.2 для патрулирования у берегов. Азорские острова, во время которого она совместно с британской группой сопровождения 9 атаковала подводную лодку 12 октября. После очередного патрулирования с ТГ 22.2 (1 декабря 1944 г. - 22 января 1945 г.), Карта вошел Военно-морская верфь Филадельфии для капитального ремонта до 7 февраля, затем перевезли в Ливерпуль, возвращаясь в Норфолк 12 марта. С 21 марта по 24 мая, Карта был основан на Quonset Point, проводя квалификацию пилота авианосца. Она переправляла людей и самолеты в Гуантанамо Бэй (21 июня - 24 июня), затем прошел Панамский канал перевезти технику в Перл Харбор и Гуам, возвращаясь в Сан-Диего 14 августа 1945 года. К концу Второй мировой войны Карта и ее самолет уничтожил в общей сложности 11 немецких подводных лодок, что сделало его вторым по успешности кораблем в своем классе.[4] Присвоено "Волшебный ковер «По долгу службы он совершил два рейса в Перл-Харбор и один в западную часть Тихого океана с 21 августа по 16 декабря 1945 года, вернув военнослужащих на западное побережье. Карта отправился Аламеда 7 января 1946 года для восточного побережья, где он был выведен из строя в резерве в Норфолке 13 мая 1946 года.

Был реклассифицирован как вертолетоносец сопровождения CVHE-11, 12 июня 1955 года; грузовой авианосец CVU-11, 1 июля 1958 г .; и авиационный транспорт АКВ-40, 7 мая 1959 г.

Награды

В дополнение к ее цитате из президентского блока, Карта получил три Звезды битвы для службы во Второй мировой войне.

война во Вьетнаме

Дополнительная информация о потоплении USNS Card: Атака на карту USNS

Корабль был возобновлен 16 мая 1958 г. USNS Карта и работал с гражданским экипажем под Военно-морская транспортная служба (MSTS) управление как авиатранспорт. 15 декабря 1961 г. Карта оставили Авиабаза ВМС Квонсет-Пойнт в Род-Айленд, с грузом H-21 Shawnee вертолеты и солдаты из Форт Девенс, Массачусетс, граница для Вьетнам. В Субик-Бэй в Филиппины, груз и войска переброшены на вертолетоносец USSПринстон, прибывшие и выгруженные у берегов г. Дананг 25 января 1962 г.[5]

2 мая 1964 г. Карта был пришвартован у пристани в Сайгон, а Вьетконг водолаз Лам Сон Нао, 27 лет на момент нападения, заложил взрывчатку, пробившую дыру в корпусе, убив пятерых членов экипажа. Карта поселился на глубине 20 футов (6,1 м). Ее залатали, откачали, 19 мая подняли и отбуксировали в Субик-Бэй, а потом Йокосука на ремонт. Карта вернулся в строй 11 декабря.[3] Атака имеет параллели с террорист-смертник из USSКоул, как пример "рентабельности" асимметричная война.[3]

Во второй половине 1967 - начале 1968 года Карта привезли военные вертолеты США в Республику Южный Вьетнам. Эти вертолеты были собраны на борту корабля членами 388-й транспортной роты 765-го транспортного батальона, а затем доставлены на аэродром армии США в г. Вонг Тау. Оттуда вертолеты были закреплены за авиационными частями.

Судьба

В конечном итоге выведен из эксплуатации 10 марта 1970 г. Карта был отправлен на утилизацию 15 сентября и продан на металлолом в 1971 году.

Награды

Рекомендации

  1. ^ Хоппе, Джон. «Атака на карту USNS». Блог по военно-морской истории. Военно-морской институт США. Получено 2 мая 2018.
  2. ^ а б Мудрый 2005, п. 46.
  3. ^ а б c Бекхузен, Роберт (9 октября 2019 г.). «Во время войны во Вьетнаме коммандос потопили авианосец США. Это был огромный удар». Национальный интерес. Получено 9 октября 2019.
  4. ^ а б Мудрый 2005, п. 45.
  5. ^ BATTALION HISTORY, 93rd Trans / 121st AHC, Early History, Web 4 января 2013 г.

Источники

внешняя ссылка