HMS Forward (1904 г.) - HMS Forward (1904)

Для других кораблей с таким же названием см. ГМС Форвард.

HMS Forward.jpg
История
объединенное Королевство
Имя:Вперед
Строитель:Судостроительно-инженерная компания Fairfield, Гован
Выложено:22 октября 1903 г.
Запущено:27 августа 1904 г.
Введен в эксплуатацию:22 сентября 1905 г.
Судьба:Продано за лом, 27 июля 1921 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип:Вперед-учебный класс крейсер разведки
Смещение:2850 длинных тонн (2896 т)
Длина:365 футов (111,3 м) (п / п )
Луч:39 футов 2 дюйма (11,9 м)
Проект:14 футов 3 дюйма (4,3 м)
Установленная мощность:
Движение:2 вала, 2 паровые машины тройного расширения
Скорость:25 узлы (46 км / ч; 29 миль / ч)
Классифицировать:3,400 NMI (6300 км; 3900 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:289
Вооружение:
Броня:

HMS Вперед был название корабля ее учебный класс из двух крейсеры-разведчики построен для Королевский флот в первом десятилетии 20 века. Корабль находился в резерве большую часть первого десятилетия своего существования. После начала Первая мировая война в августе 1914 года ее направили на службу береговой обороны на восточном побережье Англии. Вперед присутствовал, когда Немцы обстреляли Хартлпул в середине декабря 1914 г., но существенной роли в сражении не сыграл. Корабль был отправлен в Средиземное море в середине 1915 года и затем был передан в Эгейское море через год вместе с ней родственный корабль, Предвидение, и оставался там до конца войны. После возвращения домой в 1919 году она была продана за лом в 1921 г.

Дизайн и описание

В Впередкорабли класса были одним из четырех классов крейсеров-разведчиков, заказанных Адмиралтейство в морских программах 1902–1903 и 1903–1904 годов. Эти корабли предназначались для работы с разрушитель флотилии, возглавляя их торпедные атаки и поддерживая их при атаке других эсминцев, хотя они быстро стали менее полезными по мере увеличения скорости эсминцев перед Первой мировой войной. У них был длина между перпендикулярами 365 футов (111,3 м), луч 39 футов 2 дюйма (11,9 м) и проект 14 футов 3 дюйма (4,3 м). Корабли перемещенный 2850 длинных тонн (2896 т) при нормальной нагрузке и 3100 длинных тонн (3150 т) при глубокая нагрузка. Их экипаж состоял из 289 офицеров и рейтинги.[1]

Корабли оснащались парой трехцилиндровых паровые машины тройного расширения, каждый вращает один вал, используя пар, подаваемый дюжиной Котлы Thornycroft. Всего рассчитано на выпуск 16500 двигателей. индикаторная мощность (12300 кВт), который должен был дать максимальную скорость 25 узлов (46 км / ч; 29 миль / ч).[2] Когда Вперед побежал за ней ходовые испытания, она достигла скорости 25,2 узла (46,7 км / ч; 29,0 миль / ч) от 15018 л.с. (11199 кВт) за восемь часов.[3] В Впередкрейсера класса несли достаточно угля, чтобы иметь дальность полета до 3400 морские мили (6300 км; 3900 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч).[4]

Основное вооружение Вперед класс состоял из десяти скорострельный (QF) 12-фунтовые 3 дюйма (76 мм) 18-каратные пушки.[Примечание 1][5] Три орудия были установлены в ряд на бак и квартердек, с оставшимися четырьмя орудиями левый и правый борт мидель. Они также несли восемь 3-фунтовая Пистолеты Гочкиса и два надводных 18 дюймов (450 мм) торпедные аппараты, по одному на каждую борт. Защитные корабли палуба толщина брони варьировалась от 0,75 до 1,125 дюйма (от 19 до 29 мм), а боевая рубка имел броню толщиной 3 дюйма (76 мм) дюйма. У них был пояс ватерлинии 2 дюйма (51 мм) толщиной.[2]

Строительство и карьера

Вперед был положил 22 октября 1903 г. Судостроительно-инженерная компания Fairfield в их Гован верфь. Она была запущен 27 августа 1904 г. и завершено 22 августа 1905 г.[6] Вскоре после завершения были добавлены два дополнительных 12-фунтовых орудия, а 3-фунтовые орудия были заменены шестью. QF 6-фунтовая Hotchkiss пистолеты.[7] Корабль изначально находился в резерве, пока его не направили в Канальный флот в 1907 г. Вперед стал лидером 2-я флотилия эсминцев в начале 1909 г. вступил в 4-я флотилия эсминцев в октябре 1909 г. 3-я флотилия эсминцев в Nore Command в 1910 году, став его лидером в июне 1913 года.[8] Примерно в 1911–1912 годах ее основные орудия были заменены девятью 4-дюймовыми (102-мм) орудиями, размещенными по четыре на каждом борту, а оставшаяся орудие на квартердеке.[9] В начале войны она была частью 9-я флотилия эсминцев, на Шетландские острова Патруль.[8]

В 1914 году ее перевели в 7-я флотилия эсминцев на Humber и вернулся в 9-ю флотилию, теперь базирующуюся в Хартлпул под командованием Капитан Алан Браун, который также был капитаном крейсер разведки HMSПатруль. 15 декабря 1914 г. Вперед, Патруль и 3-я дивизия 9-й флотилии находилась в Хартлпуле, а 4-я дивизия патрулировала Whitby. Утром 16 декабря немцы обстреляли Хартлпул во главе с линейные крейсеры Зейдлиц и Мольтке и броненосный крейсер Блюхер. Хартлпул был приливный гавани, а во время отлива крейсерам было трудно выйти в море. Этим утром разрушители HMSDoon, HMSWaveney, HMSМой и HMSТест был отправлен в 05:30 и сообщил, что прилив был очень низким, а волнение за пределами гавани было очень высоким. Браун решил, что это слишком опасно для крейсеров и подводной лодки. C9 выйти в патруль.[10]

В 08:10 немецкие корабли появились у Хартлпула и открыли огонь по городу. Их первоначальными целями были две огневые точки, которые защищали гавань, но вскоре они открыли огонь по докам и входу в гавань. Потому что она уже запарилась, Патруль смог покинуть гавань, Вперед не делал и пытался поднять пар на протяжении всего боя. Когда она наконец выбралась из Хартлпула, немецкие линейные крейсеры уже повернули на восток, чтобы спастись. К тому времени, когда Вперед вышли из гавани, они скрылись из виду.[11]

После рейда Вперед был отправлен в 7-ю флотилию эсминцев в Хамбер. В мае 1915 года он был одним из пяти из семи уцелевших крейсеров-разведчиков, вошедших в состав 6-я эскадрилья легких крейсеров, в чьи обязанности входило охранять восточное побережье от дирижабль рейды. Эта эскадра вскоре распалась по мере появления новых кораблей, и Вперед был отправлен в Средиземноморье. С июля 1916 г. и до конца войны служила в Эгейское море с ее сестрой Предвидение.[8] В начале 1919 г. под командованием Артур Бедфорд, Вперед спасли членов Семья Толстых из эвакуации Одесса, вот-вот будет захвачен Большевики.[12] В июле 1921 года она была продана на металлолом.[13]

Примечания

  1. ^ "Cwt" - это сокращение от центнер, 18 центнеров относительно веса ружья.

Цитаты

  1. ^ Фридман 2009, стр. 100, 294, 301
  2. ^ а б Chesneau & Kolesnik, стр. 84–85.
  3. ^ Макбрайд, стр. 277
  4. ^ Фридман 2009, стр. 294
  5. ^ Фридман 2011, стр. 112
  6. ^ Моррис, стр. 112
  7. ^ Chesneau & Kolesnik, p. 85
  8. ^ а б c Гардинер и Грей, стр. 17
  9. ^ Макбрайд, стр. 274
  10. ^ Мэсси, стр. 322–323.
  11. ^ Мэсси, стр. 323
  12. ^ Доусон, стр. 26–27.
  13. ^ Фридман 2009, стр. 301

Библиография

  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN  0-8317-0302-4.
  • Доусон, Лайонел (1933). Средиземноморская смесь. Рич и Коуэн. OCLC  70528972.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с первых дней до Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-081-8.
  • Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие Первой мировой войны. Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN  978-1-84832-100-7.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 гг.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-85177-245-5.
  • Мэсси, Роберт К. (2003). Стальные замки: Великобритания, Германия и победа в Великой войне на море. Нью-Йорк: Random House. ISBN  0-679-45671-6.
  • Макбрайд, К. Д. (1994). "Класс" Разведчик "Королевского флота 1904–05 гг." Военный корабль Интернэшнл. XXXI (3): 260–281. ISSN  0043-0374.
  • Моррис, Дуглас (1987). Крейсеры Королевского флота и флота Содружества с 1879 г.. Лискерд, Великобритания: Морские книги. ISBN  0-907771-35-1.

внешняя ссылка