HMS Hannibal (1896 г.) - HMS Hannibal (1896)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Hannibal.

HMS Hannibal.jpg
HMS Ганнибал
История
объединенное Королевство
Тезка:Ганнибал
Строитель:Док Пембрук
Выложено:1 мая 1895 г.
Запущено:28 апреля 1896 г.
Завершенный:Апрель 1898 г.
Введен в эксплуатацию:Апрель 1898 г.
Списано:Январь 1920 г.
Судьба:Продан на слом 28 января 1920 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Величественный-учебный класс до дредноута линкор
Смещение:16,060 т (15,810 длинные тонны; 17,700 короткие тонны )
Длина:421 футов (128 м)
Луч:75 футов (23 м)
Проект:27 футов (8,2 м)
Установленная мощность:
Движение:2 × 3-цилиндровый вертикальные паровые машины тройного расширения, двойные винты
Скорость:16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч)
Дополнение:672
Вооружение:
Броня:

HMS Ганнибал был Величественный-учебный класс до дредноута линкор построен для Королевский флот, и шестой корабль, носящий имя HMS Ганнибал. Корабль был заложен на Док Пембрук в мае 1894 года он был спущен на воду в апреле 1896 года и введен в строй в апреле 1898 года. Он был вооружен главной батареей из четырех 12-дюймовых (305-мм) пушек и дополнительной батареей из двенадцати 6-дюймовых (152-мм) пистолеты. Корабль развивал максимальную скорость 16 узлов (30 км / ч; 18 миль в час).

Ганнибал служил с Канальный флот (позже реорганизован в Атлантический флот ) после ввода в эксплуатацию в 1898 году. В 1906 году она прошла ремонт, который включал перевод с угольной горелки на мазут. Она была помещена в резерв с 1907 года, но была мобилизована в июле 1914 года в качестве меры предосторожности перед вспышкой болезни. Первая Мировая Война. С августа 1914 г. по февраль 1915 г. Ганнибал был сторожевым кораблем в Скапа Флоу. Позже в том же году ее основное вооружение было снято, и она была преобразована в военный корабль, выступая в этом качестве во время Кампания Дарданеллы. С ноября 1915 г. и до конца войны она служила депо основанный в Александрия, Египет. Она была утилизирована в 1920 году и списана в том же году.

Дизайн

Основная статья: Линкор класса Majestic
Правая высота, план палубы и секция корпуса, как изображено в Brassey's Naval Annual 1902.

Ганнибал был 421 фут (128 м) длинный комбинезон и имел луч 75 футов (23 м) и проект 27 футов (8,2 м). Она перемещенный до 16 060т (15,810 длинные тонны ) при полной боевой нагрузке. Её силовая установка состояла из двух 3-цилиндровых. вертикальные паровые машины тройного расширения питается от восьми угольных цилиндрические котлы. К 1907–08 гг. Ее переварили на масляных моделях.[1] Ее двигатели обеспечивали максимальную скорость 16 узлы (30 км / ч; 18 миль / ч) при 10000 индикаторная мощность (7500 кВт). В Величественныйs считались хорошими морскими судами с легким креном и хорошими пароходами, хотя страдали от высокого расхода топлива. У нее был экипаж из 672 офицеров и рейтинги.[2]

Корабль был вооружен основная батарея четырех BL 12 дюймов Mk VIII пистолеты в спаренноморудийные башни, один вперед и один на корме. Башни размещались на грушевидных барбеты; у шести ее сестер была такая же договоренность, но ее сестры Цезарь и Прославленный и все будущие классы британских линкоров имели круглые барбеты.[1][2] Ганнибал также нес вторичная батарея из двенадцати QF 6 дюймов / 40 пистолеты. Они были установлены в казематы в двух пушечных палубах мидель. Она также несла шестнадцать QF 12-фунтовая орудия и двенадцать 2-фунтовых пушек QF для защиты от торпедные катера. Она также была оснащена пятью 18-дюймовыми (457 мм) торпедные аппараты, четыре из которых были погружены в корпус корабля, а последний - в установленной на палубе пусковой установке.[2]

Ганнибал и другие корабли ее класса имели 9 дюймов (229 мм) Харви броня, что обеспечивало равную защиту при меньшем весе по сравнению с предыдущими типами брони. Это позволило Ганнибал и ее сестрам - иметь более глубокий и легкий пояс, чем у предыдущих линкоров, без потери защиты.[1] Барбеты для главной батареи были защищены 14-дюймовым (356 мм) броней, а боевая рубка имели одинаковую толщину стали по бокам. Бронепалуба корабля имела толщину от 2,5 до 4,5 дюймов (от 64 до 114 мм).[2]

История обслуживания

Ганнибал в 1898 г.

В киль для HMS Ганнибал был заложен в Док Пембрук 1 мая 1894 года. Ее законченный корпус был спущен на воду 28 апреля 1896 года.[2] По завершении строительства в апреле 1898 года она была зачислена в резерв. 10 мая 1898 года она вошла в полный состав для службы в Портсмутском дивизионе. Канальный флот под командованием капитана Сэр Болдуин Уэйк Уокер.[3] Она была частью огромного флота кораблей, присутствовавших в Солент для прохождения тела Королева Виктория из Cowes к Портсмут 2 февраля 1901 г. Капитан Джордж Огастес Жиффард был назначен командующим 10 мая 1902 г.[4] и она присутствовала на Обзор Коронационного флота за Король Эдуард VII 16 августа 1902 г.[5]

Ранее в том же месяце два офицера и моряк Ганнибал утонул во время рыбалки на улице Berehaven.[6] В сентябре 1902 года она была в составе эскадрильи посещения Науплия и Суда Бэй в Крит в Средиземное море.[7] 17 октября 1903 г. он столкнулся с кораблем-сестрой и сильно повредил его. HMSПринц джордж выключенный Феррол, Испания. Когда реорганизация флота привела к изменению названия флота под Ла-Маншем, Атлантический флот 1 января 1905 г., Ганнибал стал подразделением Атлантического флота. Ганнибал переведен в состав Нового Ла-Манш флот (ранее Домашний флот ) 28 февраля 1905 г. Эта служба закончилась 3 августа 1905 г., когда она попала в резерв в Девонпорт.[8]

Ганнибал В 1906 году его переоборудовали, переоборудовав для сжигания мазута и получив управление огнем для своей главной батареи. Затем 20 октября 1906 года она снова была переведена в резерв.[9][10] В январе 1907 г. Ганнибал вошел в полную эксплуатацию как временная замена линкору HMSОкеан во флоте под Ла-Маншем, пока Океан находился на ремонте. Когда Океан вернулся в строй, Ганнибал остался на службе Флота Ла-Манша как временная замена линкору. HMSДоминион пока Доминион проходил ремонт. Когда Доминион вернулся в строй в мае 1907 г., Ганнибал вернулся в резерв, став в составе Портсмутский дивизион нового флота метрополии[8] в июле 1907 г.[10] Находясь в резерве в Портсмуте, Ганнибал потерпел два серьезных происшествия. 19 августа 1909 г. она наткнулась на риф в Баббакомб Бэй, повредив ее зад. 29 октября 1909 г. она столкнулась с торпедный катер HMSТБ 105 Сама не пострадала, но сильно повредила торпедный катер. Она прошла ремонт в Девонпорте с ноября 1911 по март 1912 года.[8]

Первая мировая война

Вид на башню Y (12-дюймовые орудия Mk VIII) и надстройку с квартала.

В Королевский флот начал предупредительную мобилизацию в июле 1914 года, когда война казалась все более вероятной. В рамках этого Ганнибал и ее родственные корабли HMSМарс, HMSВеликолепный, и HMSПобедоносный 27 июля 1914 г. сформировал 9-ю боевую эскадрилью, дислоцированную в Humber для защиты британского побережья. Ганнибал служил сторожевым кораблем на Хамбере, когда Первая мировая война началась в августе 1914 года. 9-я боевая эскадрилья была распущена 7 августа 1914 года, и Ганнибал был переведен в Скапа Флоу, где она служила сторожевым кораблем, пока не была заменена первоклассным защищенный крейсер HMSРоял Артур 20 февраля 1915 г. Ганнибал затем расплачивался Далмуир.[8]

В Величественный-учебный класс К тому времени корабли были самыми старыми и наименее эффективными линкорами на вооружении Королевского флота. Пока не работал в Далмуире, Ганнибал был разоружен в период с марта по апрель 1915 г., за исключением четырех 6-дюймовых (152-мм) орудий и нескольких более легких орудий. Ее 12-дюймовые (305-мм) пушки были приняты для использования на борту нового Лорд Клайв-учебный класс мониторы HMSПринц Евгений и HMSСэр Джон Мур.[10] После того, как ее разоружили, ее оставили в Скапа-Флоу и Лох-Гойл до сентября 1915 г. Ганнибал возобновлен в Гринок 9 сентября 1915 г. военный корабль в Кампания Дарданеллы. Она прибыла в Мудрос в этом качестве 7 октября 1915 г. В ноябре 1915 г. Ганнибал стал депо для вспомогательных патрульных судов на Александрия, Египет, поддерживая как силы, действующие из Египта, так и те, что находятся в красное море до июня 1919 года, выехав из Египта на Мальту 9 сентября. Ганнибал был выплачен за продажу на Мальте 25 октября 1919 г.[11] был продан на слом 28 января 1920 г. и распался в Италии.[8]

Сноски

  1. ^ а б c Гиббонс, п. 137.
  2. ^ а б c d е Гардинер, п. 34.
  3. ^ «Военно-морская разведка». Времена (35513). Лондон. 11 мая 1898 г. с. 9.
  4. ^ Времена, п. 10.
  5. ^ «Коронация - военно-морское обозрение». Времена (36845). Лондон. 13 августа 1902 г. с. 4.
  6. ^ «Военно-морская разведка - утонули офицеры». Времена (36837). Лондон. 4 августа 1902 г. с. 4.
  7. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36883). Лондон. 26 сентября 1902 г. с. 8.
  8. ^ а б c d е Берт, п. 167.
  9. ^ «Военно-морские вопросы - прошлое и будущее: верфь Девонпорта». Морской инженер и военно-морской архитектор. Vol. 29. 1 ноября 1909. с. 115.
  10. ^ а б c Гардинер и Грей, п. 7.
  11. ^ Судовой журнал, доступен по адресу http://www.naval-history.net/OWShips-WW1-01-HMS_Hannibal2.htm

Рекомендации

  • Берт, Р. А. (2013) [1988]. Британские линкоры 1889–1904 гг.. Барнсли: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-173-1.
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея, 1860–1905 гг.. Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-8317-0302-8.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг.. Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-907-8.
  • Гиббонс, Тони (1983). Полная энциклопедия линкоров и линейных крейсеров: технический справочник всех мировых капитальных кораблей с 1860 года по настоящее время. Лондон: Книги Саламандры. ISBN  978-0-86101-142-1.
  • «Военно-морская и военная разведка». Времена (36763). 9 мая 1902 г. с. 10.