HMS Melbreak (L73) - HMS Melbreak (L73)

HMS Melbreak FL3416
Melbreak в пути в Плимут-Саунд, 1943 г. (IWM)
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Melbreak
Упорядоченный:28 июля 1940 г.
Строитель:Дж. Сэмюэл Уайт, East Cowes, Остров Уайт
Положил:23 июня 1941 г.
Запущен:5 марта 1942 г.
Введен в эксплуатацию:10 октября 1942 г.
Почести и
награды:
  • Нормандия 1944 г.
  • Атлантический 1944–45
  • Английский канал 1943–44
  • Северное море 1945
Судьба:Списан в 1956 г.
Значок:На Красном Поле Солнце в сиянии Золота, пронзенное сломанным копьем, воздвигающим Блок.
Общие характеристики
Класс и тип:Охотничий класс разрушитель
Смещение:
  • 1050 длинных тонн (1070 т) стандарт
  • 1435 длинных тонн (1458 т) с полной нагрузкой
Длина:85,3 м (279 футов 10 дюймов) о / а
Луч:10,16 м (33 футов 4 дюйма)
Проект:3,51 м (11 футов 6 дюймов)
Движение:
Скорость:
  • 27 узлы (31 миль / ч; 50 км / ч)
  • 25,5 узлов (29,3 миль / ч; 47,2 км / ч) полный
Классифицировать:2,350 nmi (4350 км) на скорости 20 узлов (37 км / ч)
Дополнение:168
Вооружение:

HMS Melbreak был Охотничий класс разрушитель из Королевский флот. Она была членом третьей подгруппы класса и служила в Вторая мировая война. Все корабли этого класса носят имя Охота на британских лис. Это был первый военный корабль Королевского флота с таким названием после охоты на Мелбрейка в Камбрия.[1] В 1942 году она была усыновлена ​​гражданским обществом г. Cockermouth в Камберленде, как часть Неделя военных кораблей.

История обслуживания

При вводе в эксплуатацию Melbreak служил в Ла-Манше, но в 1943 году был отправлен в Средиземное море. В 1944 году она служила в основном в проливе Ла-Манш и была частью эскортных войск для штурма и высадки в Нормандии в рамках операций дня «Д».

28 августа 1944 года она была атакована неизвестным самолетом в проливе Ла-Манш, в результате чего погибло 20 человек, в том числе пятеро. Впоследствии она была отремонтирована в Барри, Южный Уэльс.

7 мая 1945 г. Melbreak получил значительные повреждения при заземлении и был отремонтирован в Ширнессе. Впоследствии она была переведена в резерв в Чатеме. Она присутствовала на Коронационном обзоре флота в Портсмуте в 1953 году.[2]

Впоследствии она была продана на металлолом Thos W Ward и прибыл на верфь в Грейсе 22 ноября 1956 года.[3]

Рекомендации

  1. ^ Смит, Гордон (2011). «HMS Melbreak, эсминец сопровождения». naval-history.net. Получено 21 декабря 2015.
  2. ^ Сувенирная программа, Коронационный обзор флота, Спитхед, 15 июня 1953 г., HMSO, Гейл и Полден
  3. ^ Кричли, Майк, «Британские военные корабли с 1945 года: часть 3: эсминцы», Maritime Books: Liskeard, UK, 1982. ISBN  0-9506323-9-2, стр. 42

Источники

  • Колледж, Дж. Дж. И Уорлоу, Бен, Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота с 15 века до наших дней, Ньюбери, 2010 г.
  • Инглиш, Джон, Охота - история проектирования, разработки и карьеры 86 эсминцев этого класса, построенных для Королевского и союзного флотов во время Второй мировой войны, Камбрия, 1987 (Мировое корабельное общество)
  • Уитли, М. Дж., Разрушители Второй мировой войны - международная энциклопедия, Лондон, 1988 г.
  • Гардинер, Роберт (редактор), «Боевые корабли всего мира» Конвея, 1922–1946, Лондон, 1987 г.