HMS Rother (1904) - HMS Rother (1904)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Rother.
История
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Имя:Ротер
Заказал:1902 - 1903 Военно-морские оценки
Строитель:Палмерс Судостроительная и металлургическая компания, Jarrow
Выложено:23 марта 1903 г.
Запущено:5 января 1904 г.
Введен в эксплуатацию:Май 1905 г.
Не работает:В 1919 году она была оставлена ​​в резерве в ожидании утилизации.
Судьба:23 июля 1919 г. продан Thos W Ward из Шеффилда за разбитие на пароме Briton Ferry, Гламорган в Уэльсе
Общие характеристики
Класс и тип:Тип реки Палмера разрушитель[1][2]
Смещение:
  • 550 т (541 длинная тонна) стандарт
  • 620 т (610 длинных тонн) с полной нагрузкой
  • 223 футов 6 дюймов (68,12 м) о / а
  • Ширина 23 фута 6 дюймов (7,16 м)
  • 7 футов 4,5 дюйма (2,248 м) Осадка
Движение:
Скорость:25,5 узлов (47,2 км / ч)
Классифицировать:
  • 140 тонн угля
  • 1620 миль (3000 км) при скорости 11 узлов (20 км / ч)
Дополнение:70 офицеров и солдат
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:
Операции:Первая Мировая Война 1914 - 1918

HMS Ротер был типом Палмера Эсминец типа "река" заказано Королевский флот по военно-морским оценкам 1902 - 1903 гг. Названный в честь реки Ротер, река к востоку от Шеффилд, Южный Йоркшир в Англии, он был первым кораблем, носившим это имя в Королевском флоте.

Строительство

Он был заложен 23 марта 1903 года на верфи Палмера в Джарроу и спущен на воду 5 января 1904 года. Он был закончен в мае 1905 года. Его первоначальное вооружение должно было быть таким же, как у предшествовавших ему миноносцев Turleback. В 1906 году Адмиралтейство решило модернизировать вооружение, высадив пять 6-фунтовых морских орудий и поставив три 12-фунтовых 8-центнерских орудия. Двое будут установлены на траверсе на бак break, а третье орудие будет установлено на квартердеке.

Довоенный

После ввода в эксплуатацию она была назначена во флотилию эсминцев Восточного побережья 1-го флота и базировалась в Харвиче.

27 апреля 1908 года Восточная флотилия покинула Харвич для боевой стрельбы и ночных маневров. Во время этих учений крейсер Внимательный протаранил и потопил эсминец Гала затем повредил эсминец Риббл.

В январе 1909 г. Ротер завершил ремонт на Чистота перед воссоединением с Восточной флотилией в Харвиче.[3] В апреле 1909 г. ее направили в 3-я флотилия эсминцев о его формировании в Харвиче.[нужна цитата ] 2 ноября 1909 г. эсминец Крестоносец столкнулся с Ротер недалеко от Лёгкий сосуд Longsand. Ротер был отремонтирован в Харвиче судном депо Blenheim.[4] Она оставалась частью флотилии, пока не была вытеснена Класс василисков эсминец к маю 1912 года.

Ротер переоборудовали ее котлы в Пембрук Верфь в 1912 г., присоединившись к 5-я флотилия эсминцев по окончании ремонта.[5] Она была назначена в 5-ю флотилию эсминцев 2-го флота с основным экипажем.

30 августа 1912 года Адмиралтейство распорядилось, чтобы все эсминцы были сгруппированы в классы, обозначенные буквами, при этом класс River стал официально известен как E-Class.[6] Буквы класса были нарисованы на корпусе под мостиком и на одной из воронок.[7]

Первая Мировая Война

В начале 1914 г., будучи вытесненной эсминцами G-класса, она присоединилась к 9-я флотилия эсминцев базирующаяся в Чатеме, предложила HMSСвятой Георг[8] 9-я флотилия была патрульной флотилией, которой было поручено противолодочное патрулирование и патрулирование в районе Ферт-оф-Форта. Вскоре после начала боевых действий она была направлена ​​в Дуврский патруль в Портсмуте. В ее обязанности входило противодействие минному патрулированию и противолодочные мероприятия. Она также использовалась в качестве эскорта в торговом флоте.

С объединением 7-й и 9-й флотилий в августе 1915 г. она была назначена на 1-я флотилия эсминцев когда его перебросили в Портсмут в ноябре 1916 года. глубинные бомбы для работы в противолодочных патрулях, сопровождения торговых судов и защиты Дуврского заграждения. Весной 1917 года, когда вводилась система конвоев, 1-я флотилия использовалась для сопровождения конвоев на проливе Ла-Манш до конца войны.

Диспозиция

В 1919 году она была оплачена и оставлена ​​в резерве в ожидании утилизации. 23 июля 1919 г. она была продана Thos W Ward Шеффилда за разбитие паромной переправы Бритон, Гламорган в Уэльсе.

Она не была удостоена боевой награды за свою службу.

Номера вымпелов

Номер вымпела[9]ИзК
N326 декабря 1914 г.1 сентября 1915 г.
D291 сентября 1915 г.1 января 1918 г.
D731 января 1918 г.23 июня 1919 г.

Рекомендации

  1. ^ Джейн 1905, стр. 76.
  2. ^ Мур 1990, стр. 76.
  3. ^ «Военно-морские вопросы - прошлое и будущее: верфь Sheerness». Морской инженер и военно-морской архитектор. Vol. 31. февраля 1909. с. 259.
  4. ^ «Военно-морские вопросы - прошлое и будущее: верфь Sheerness». Морской инженер и военно-морской архитектор. Vol. 32. Декабрь 1909. с. 174.
  5. ^ «Военно-морские вопросы - часть и перспективы: верфь Пембрук». Морской инженер и военно-морской архитектор. Vol. 35. Август 1912. С. 18–19.
  6. ^ Гардинер и Грей 1985, стр. 18.
  7. ^ Manning 1961, таблица 43, после стр.48.
  8. ^ «Военно-морская база данных».
  9. ^ ""Список Эроусмита - Часть 1 Прототипы эсминцев до класса "Ривер". Получено 1 июн 2013.

Библиография

  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-133-5.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Dittmar, F.J .; Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг.. Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0380-7.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых первых дней до Второй мировой войны. Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN  978-1-84832-049-9.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-245-5.
  • Джейн, Фред Т. (1969) [Впервые опубликовано Сэмпсоном Лоу Марстоном: Лондон 1905]. Боевые корабли Джейн 1905/6. Нью-Йорк: Издательство АРКО.
  • Мэннинг, Т. Д. (1961). Британский разрушитель. Лондон: Putnam & Co. OCLC  6470051.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, обложек судов и планов строительства. Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555.
  • Мур, Джон Э. (1990). Боевые корабли Джейн Первой мировой войны. Studio Editions. п. 76. ISBN  1 85170 378 0.