HMS Руперт (1872 г.) - HMS Rupert (1872)
 Руперт ок. 1890 г. | |
| История | |
|---|---|
 | |
| Имя: | HMS Руперт |
| Строитель: | Верфь Chatham Dockyard |
| Выложено: | 6 июня 1870 г. |
| Запущен: | 12 марта 1872 г. |
| Завершено: | 1 июля 1874 г. |
| Судьба: | Распалась, 1907 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | турель линкор |
| Смещение: | 5,440 длинных тонн (5,527 т) |
| Длина: | 250 футов (76 м) |
| Луч: | 53 футов (16 м) |
| Проект: | 22 футов 6 дюймов (6,86 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 13.59 узлы (15,64 миль / ч; 25,17 км / ч) |
| Дополнение: | 217 |
| Вооружение: |
|
| Броня: |
|
HMS Руперт был линкор викторианской Королевский флот, основное оружие которой было разработано, чтобы быть ее ОЗУ.
дизайн
Она была похожа по дизайну на HMSХотспур, но в отличие от нее несли вращающуюся башню, аналогичную той, что установлена HMSGlatton. По не указанным причинам может показаться, что вера преобладала во время разработки Хотспур что таран может повредить механизм башни, который больше не работает, когда Руперт было предложено.
Как это было Хотспур, она была разработана в то время, вскоре после 1866 г. битва при Лисе, когда считалось, что в случае военно-морского конфликта таранные атаки будут наиболее эффективной формой наступательных действий. Поэтому артиллерийской мощи уделялось второе место по сравнению с удобством и лобовой броней, включая удлинение поясной брони для усиления тарана. Она несла два орудия в одиночной башне, в отличие от одиночной пушки в Хотспур, но не было ни намерения, ни ожидания ведения кругового огня. Орудия будут нести от носа к корме балки с обеих сторон, за исключением препятствия фок-мачте и связанных с ней вантов.
Корабль был оснащен продольной буровой установкой на двух мачтах, которая была спроектирована таким образом, чтобы обеспечить продвижение в случае отказа двигателя. Однако ее первый капитан описал ее усилия под парусом как «не стоящие неудобств, связанных с их поддержанием».
Поскольку таран был эффективен только против неподвижных целей, как в битве при Лиссе, и против дружественных кораблей в ходе случайного столкновения, высокая репутация, которой он пользовался, не совсем понятна. Отчет капитана W.E. Гордон, представленный Совет Адмиралтейства в феврале 1878 г. и ссылаясь на Руперт говорит: «Она - сравнительно простое оружие, которое обычный человек может использовать наилучшим образом, в то время как капитан Александра или Temeraire в действии будет похоже на человека, вооруженного мечом, рапирой, винтовкой и пистолетом, который пытается использовать их все одновременно. Никакие человеческие способности не равны лучшее использование таких сложных машин ». В комментариях к этому отчету без указания имени включена фраза« теоретически хорошо, но практически неосуществимо, если предположить, что у противника 14–15 узлов и Руперт 11-12".
В отличие от любого другого линкора, Руперт центральной боевой рубки не было. Уникально то, что она обладала двумя бронированными пилотскими башнями, по одной с каждой стороны чуть ниже пояса. Они давали хороший обзор луча, но очень ограниченный вид на нос, и ее первый капитан описал их как «почти бесполезные».
История обслуживания
Она была заказана в Devonport Dockyard для Средиземного моря, и служил там с 1876 по 1880 год. После этого она находилась в резерве в Портсмуте, пока не была направлена на службу в Эскадрилья особой службы во время паники русской войны с апреля по август; 1885. Затем она была назначена сторожевой корабль в Корпус до 1890 года. После реконструкции и перевооружения между 1891 и 1893 годами она была сторожевым кораблем в Пембруке до 1895 года. С 1895 года она была сторожевым кораблем в порту Гибралтара, затем Порт-Саид до конца апреля 1902 года, когда она вернулась домой.[1] Командир Алджернон Б. Гранвилл Гренфелл был назначен командующим в мае 1898 года. Плимут в начале мая 1902 г.,[2] и расплачивался в Девонпорт 28 мая.[3] Она находилась в резерве флота до 1904 года, с тех пор, как она наконец служила сторожевым кораблем в Бермуды[4] до ее продажи там в 1907 году.