Ханкю 2000 серии - Hankyu 2000 series

Эта статья может быть расширен текстом, переведенным с соответствующая статья на японском языке. (Март 2019 г.) Щелкните [показать] для получения важных инструкций по переводу. Машинный перевод нравится DeepL или же переводчик Google является полезной отправной точкой для переводов, но переводчики должны исправлять ошибки по мере необходимости и подтверждать точность перевода, а не просто копировать и вставлять машинно переведенный текст в английскую Википедию. Не переводите текст, который кажется ненадежным или некачественным. Если возможно, сверьте текст со ссылками, приведенными в статье на иностранном языке. Ты должен предоставлять авторское право в редактировать резюме сопровождая ваш перевод, предоставив межъязыковая ссылка к источнику вашего перевода. Сводка редактирования атрибуции модели Содержимое этого редактирования переведено из существующей статьи японской Википедии на [[: ja:]]; см. его историю для атрибуции. Вам также следует добавить шаблон {{Переведенная страница}} в страница обсуждения. Для получения дополнительной информации см. Википедия: Перевод.

Эта статья не цитировать любой источники. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удаленный. Найдите источники: "Ханкю 2000 серия"  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Декабрь 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Ханкю 2000 серии
Серия 2000 года на станции Умеда
В сервисе	1960–2013
Производитель	Нанива Коки
Фамилия	Авто Автомобиль
Количество построенных	114 машин
Номер в обслуживании	9 машин (смешанная серия 3000)
Номер сохранен	2 машины
Оператор (ы)	Ханкю железная дорога
Характеристики
Конструкция кузова автомобиля	Стали
Двери	3 пары с каждой стороны
Максимальная скорость	110 км / ч (70 миль / ч)[1]
Система тяги	Управление резистором
Электрическая система (ы)	600 В постоянного тока, позднее 1500 В постоянного тока контактная сеть
Текущий метод сбора	Пантограф
Тормозная система (ы)	Регенеративный тормоз (изначально) Динамический тормоз Электропневматический тормоз
Система (ы) безопасности	АТС
Система сцепления	Тип кулака
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)

В Ханкю 2000 серии (阪急 電 鉄 2000 系) был электрический многоканальный блок (EMU) тип поезда, эксплуатируемый в Японии частным железнодорожным оператором Ханкю железная дорога с 1960 года. Он был получателем первого Лавровая премия представленный Японским клубом Railfan в 1961 году.^[2]

Варианты

Серия 2000 года включала следующие типы.

• Серия 2021 (позже реклассифицирована серия 2071)
• 2100 серии

Интерьер

Пассажирские помещения представляли собой продольные скамейки для сидения.

• 

  Мемориальная доска Лавровой премии

Вывод и перепродажа

Поезда серии 2100 были сняты с производства в период с 1983 по 1985 год, а комплекты из четырех вагонов были проданы Нос Электрическая Железная Дорога, классифицируется как серия 1500. Поезда серии 2000 были сняты с производства в период с 1989 по 1992 год, а составы из четырех вагонов были проданы компании Nose Electric Railway, классифицированной как серия 1700.^{[нужна цитата ]}

• 

  Носовая электропоезд 1700 серии набор 1757 в 2006 году

Рекомендации