Серия Hankyu 8300 - Википедия - Hankyu 8300 series
Hankyu 8300 серии | |
---|---|
8-вагонный комплект 8315 на экспресс-доставке, июль 2017 г. | |
В сервисе | 1989– |
Производитель | Ална Коки |
Количество построенных | 84 машины (15 комплектов) |
Номер в обслуживании | 84 машины (15 комплектов) |
Формирование | 2/6/8 вагонов на поезд |
Оператор (ы) | Ханкю железная дорога |
Депо (а) | Кацура |
Линии обслужены | Главная линия Ханкю Киото Линия Ханкю Сэнри Линия Ханкю Арасияма Осака Метро Линия Сакаисудзи |
Характеристики | |
Конструкция кузова автомобиля | Алюминиевый сплав |
Длина автомобиля | 18900 мм (62 футов 0 дюймов) |
Ширина | 2850 мм (9 футов 4 дюйма) |
Высота | 4095 мм (13 футов 5,2 дюйма) |
Двери | 3 пары с каждой стороны |
Максимальная скорость | 115 км / ч (70 миль / ч) |
Система тяги | Переменная частота (GTO ) |
Выходная мощность | 170 кВт (230 л.с.) на двигатель[1] |
Электрическая система (ы) | 1500 В постоянного тока контактная сеть |
Текущий метод сбора | Пантограф |
Тележки | ФС-369А, ФС-069А СС-139А, СС-039А |
Тормозная система (ы) | Регенеративный тормоз Пневматические тормоза с электронным управлением |
Система (ы) безопасности | АТС, УВД |
Система сцепления | Шибата-типа |
Многократная работа | 7300 серии |
Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) |
В Hankyu 8300 серии (阪急 電 鉄 8300 系) является электрический многоканальный блок (EMU) тип поезда, эксплуатируемый в Японии частным железнодорожным оператором Ханкю железная дорога с 1989 года.[2]
Образования
По состоянию на 1 апреля 2012 года автопарк состоит из 84 автомобилей, сформированных в виде пяти комплектов из 8 вагонов, четырех комплектов из 6 + 2 вагонов и двух комплектов из 6 вагонов, которые обычно работают в паре с 2 вагонами. 7300 серии наборы.[3]
Комплекты из 8 автомобилей
Автомобиль No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обозначение | Mc1 | M2 | Т1 | Т2 | Т2 | Т1 | M1 | Mc2 |
Тип | Mc8300 Mc8300-2 Mc8300-4 | M8900 M8900-2 M8900-3 | T8850 T8850-1 | T8950 T8950-1 | T8950 T8950-1 | T8850 T8850-1 | M8800 M8800-2 M8800-4 | Mc8400 Mc8400-2 Mc8400-4 |
Нумерация | 8300 | 8900 | 8850 | 8950 | 8980 | 8870 | 8800 | 8400 |
- Вагоны «Mc1» и «M1» оснащены по два ножничных типа. пантографы.[3]
- Каждая из вагонов «Mc1» и «M1» из набора 8315 оснащена двумя пантографами с одной рукой.[3]
- Комплекты, начиная с 8303, имеют измененный дизайн передней части.[3]
2 + 6-вагонные комплекты
Автомобиль No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обозначение | Mc1 | Tc | Mc1 | Т1 | Т2 | Т1 | M1 | Mc2 | |
Тип | Mc8300 Mc8300-2 Mc8300-5 | Tc8450 Tc8450-1 Tc8450-2 | Mc8300 Mc8300-2 Mc8300-5 | T8850 T8850-1 | T8950 T8950-1 | T8850 T8850-1 | M8800 M8800-2 M8800-5 | Mc8400 Mc8400-2 Mc8400-5 | |
Нумерация | 8330 | 8450 | 8300 | 8850 | 8950 | 8870 | 8800 | 8400 |
- Вагоны «Mc1» и «M1» оснащены по два пантографа типа «ножницы».[3]
2 + 6-вагонные смешанные наборы серий 7300/8300
Автомобиль No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обозначение | Mc | Tc | Mc1 | Т1 | Т2 | Т1 | M1 | Mc2 | |
Тип | Mc7300-1 | Tc7450-1 | Mc8300 Mc8300-5 | T8850 T8850-1 | T8950 T8950-1 | T8850 T8850-1 | M8800 M8800-5 | Mc8400 Mc8400-5 | |
Нумерация | 7300 | 7450 | 8300 | 8850 | 8950 | 8870 | 8800 | 8400 |
- Каждая вагонетка «Mc», «Mc1» и «M1» оснащена двумя пантографами типа ножниц.[3]
Серия 8300 в оригинальном стиле до 1995 г.
Поезд второй сборки серии 8300, апрель 2020 г.
Комплект из 8 автомобилей 8315 с пантографами на одном рычаге, октябрь 2008 г.
Набор 8330, возглавляющий построение из 2 + 6 вагонов, июль 2006 г.
Комплект 8300 в ливрее "Классик 8300", январь 2020 г.
Интерьер
Помещение для пассажиров состоит из продольных скамеек по всей длине.[2]
Рекомендации
- ^ Харрис, Кен, изд. (2005). Мировые железные дороги Джейн 2005-2006 (47-е изд.). Информационная группа Джейн. п. 291. ISBN 0 7106 2710 6.
- ^ а б 私 鉄 車 両 年鑑 2012 [Японские частные железные дороги, годовой 2012]. Токио, Япония: Ikaros Publications Ltd., февраль 2012 г., стр. 72. ISBN 978-4-86320-549-9.
- ^ а б c d е ж 私 鉄 車 両 編成 表 2012 [Формы частного железнодорожного подвижного состава - 2012]. Япония: JRR. Июль 2012. с. 140. ISBN 978-4-330-29911-2.