Харбор Эйрлайнз - Harbor Airlines

Харбор Эйрлайнз
Harbour Airlines 1998 logo.jpg
ИАТАИКАОПозывной
HBHARГАВАНЬ
ОснованМарт 1971 г. (1971-03)
Прекращенные операции2001 (2001)
Операционные базы
Штаб-квартира
Ключевые люди
  • Вес Люпьен
  • (основатель, владелец 1971–1996)
  • Ричард Бёльке
  • (владелец, президент, генеральный директор 1996–2001 гг.)
Сотрудники100 (2001)

Харбор Эйрлайнз (также известен как Harbour Air) был пригородная авиакомпания от Соединенные Штаты, которая существовала с 1971 по 2001 год. Ок-Харбор, Вашингтон и выполнял региональные пассажирские рейсы в Пьюджет-Саунд площадь.

История

Авиакомпания была основана Oak Harbour Airlines к Джерри Петтерсон и Вес Люпьен (владелец Ок-Харбор: аэропорт ) в марте 1971 г.[1] В мае 1974 года он сократил свое название до простого Харбор Эйрлайнз.[1] В начале 1980-х годов авиакомпания обслуживала Район Пьюджет-Саунд из Штата Вашингтон.[1]

В середине 1970-х годов флот авиакомпании насчитывал пять БН-2А Островитянин ремесло.[2] К началу 1980-х гг. Embraer EMB 110 Bandeirante был добавлен к флоту.[1] К 2001 году их заменили пятью Cessna Grand Caravan.[3]

В 1996 году компания была куплена Ричардом Бёльке и впоследствии перенесла штаб-квартиру из Ок-Харбора в Гиг-Харбор.[4] В последующие годы Harbour Airlines столкнулась с рядом финансовых проблем, в результате которых была выселена из Международный аэропорт Сиэтл-Такома (наиболее важный пункт назначения в его маршрутной сети) в марте 2001 г. из-за неоплаченных счетов на сумму 100 000 долларов США.[5][6] Авиакомпания отреагировала переносом своих рейсов в соседние Боинг Филд.[5]

В рейтинге региональных и пригородных авиакомпаний по общему количеству пассажиров в 1999 году Harbour Airlines заняла 40-е место из 50.[7]

В начале мая 2001 года авиакомпания Harbour Airlines приостановила все полеты, а 100 ее сотрудников были уволены.[5] Банкротство компании коснулось и аэропорта Ок-Харбор, владельцем которого по-прежнему оставалась компания Harbour Airlines.[5]

Маршрутная сеть

После закрытия Harbour Airlines предлагала регулярные рейсы из Сиэтл в Ок-Харбор, Остров косаток, Порт анджелес и Остров Сан-Хуан,[5] и поддерживается код-шеринговые соглашения с Alaska Airlines и Horizon Air.[3]

В середине 1970-х в число направлений входили Сиэтл, Oak Harbour, Bellingham, и Hoquiam в штате Вашингтон; и Astoria и Портленд в Орегоне.[2] Hoquiam начинал как пункт назначения в июле 1974 года, когда Харбор взял на себя маршрут от Hughes Airwest, но было прекращено в январе 1975 года из-за отсутствия бизнеса.[8] В 1979 и 1981 годах из Сиэтла можно было добраться прямо из Беллингема, Ок-Харбора и Mount Vernon.[9][10] Международный маршрут в Канаду, связывающий Сиэтл (через Беллингем) с Ванкувер, был открыт 12 июня 1981 года.[1]

Несчастные случаи и происшествия

Авиакомпания Harbour Airlines потерпела аварию со смертельным исходом, которая произошла 26 декабря 1974 года в снежных погодных условиях. Рейс 308, а Бриттен-нормандский островитянин (зарегистрированный N66HA) на пути из Сиэтла в Ок-Харбор разбился. Ривертон, Вашингтон Через четыре минуты после взлета погибли четыре из шести пассажиров (пилот и три пассажира) на борту. Четвертый пассажир скончался от полученных травм через несколько дней после аварии, находясь в больнице.[11] Это была городская авария, приземление посреди улицы и повреждение линий электропередач на пути вниз. В ходе последующего расследования внутри помещения было обнаружено неизвестное вещество. трубки Пито самолета, что привело к недостоверным показаниям воздушной скорости.[12][13][14]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Страуд, Майкл; Кук, Джон (7 ноября 1981 г.). "Справочник пригородных авиалиний". Международный рейс. 120: 1402. Получено 18 мая, 2018.
  2. ^ а б Эндрес, Гюнтер (13 февраля 1975 г.). «Авиакомпании третьего уровня: Путеводитель по странам». Международный рейс. 107: 258. Получено 18 мая, 2018.
  3. ^ а б «Порт предъявляет ультиматум Harbour Air». Островитянин Сан-Хуан. Вашингтон (штат), США. 22 марта 2001 г. Порт Сиэтла прекращает договор аренды Harbour Air. Архивировано из оригинал 3 декабря 2013 г.. Получено 4 декабря, 2013 - через archive.today.
  4. ^ "Харбор Эйрлайнз". The News Tribune. Такома, Вашингтон. 11 августа 1999 г.. Получено 4 декабря, 2013 - через NewsBank.
  5. ^ а б c d е Лефф, Марни (15 июня 2001 г.). "Harbour Air останавливает рейсы в Сан-Хуан". Сиэтл Пост-Интеллидженсер. Получено 18 мая, 2018.
  6. ^ «Воздушная гавань выселена из аэропорта Сиэтл / Такома». Якима Геральд-Республика. Ассошиэйтед Пресс. 26 марта 2001 г. Архивировано с оригинал 10 июня 2014 г. - через HighBeam Research.
  7. ^ Управление авиационной политики и планов Федерального авиационного управления (март 2000 г.). Аэрокосмические прогнозы FAA - 2000–2011 финансовые годы (Отчет). Министерство транспорта США. п. IV – 8. Получено 18 мая, 2018 - через Google Книги.
  8. ^ "Авиакомпании, чтобы покинуть Харбор". The Daily Chronicle. Спокан, Вашингтон. Ассошиэйтед Пресс. 31 января 1975 г. с. 12. Получено 18 мая, 2018 - через Newspapers.com.
  9. ^ "Авиакомпании и самолеты, обслуживающие Сиэтл / Такому, с 15 ноября 1979 г.". Официальный справочник авиакомпаний: исторические расписания рейсов. DepartedFlights.com. Получено 18 мая, 2018.
  10. ^ "Авиакомпании и самолеты, обслуживающие Сиэтл / Такому, с 1 апреля 1981 г.". Официальный справочник авиакомпаний: исторические расписания рейсов. DepartedFlights.com. Получено 18 мая, 2018.
  11. ^ «Пострадавший в аварии скончался от травм». The Daily Chronicle. Спокан, Вашингтон. Ассошиэйтед Пресс. 30 декабря 1974 г.. Получено 18 мая, 2018 - через Newspapers.com.
  12. ^ Рантер, Харро. "Авиакатастрофа ASN Бриттен-Норман BN-2A Islander N66HA Международный аэропорт Сиэтл / Такома, Вашингтон (SEA)". Сеть авиационной безопасности. Получено 18 мая, 2018.
  13. ^ "В Сиэтле в авиакатастрофе погибли трое". Независимый журнал. Сан-Рафаэль, Калифорния. United Press International. 27 декабря 1974 г. с. 8. Получено 18 мая, 2018 - через Newspapers.com.
  14. ^ «Акронит пострадал в результате аварии». Massillon Independent. Массиллон, Огайо. Ассошиэйтед Пресс. 27 декабря 1974 г.. Получено 18 мая, 2018 - через Newspapers.com.