Хирт 2704 - Википедия - Hirth 2704
Хирт 2704 и 2706 | |
---|---|
Тип | Двойной цилиндр двухтактный авиационный двигатель |
национальное происхождение | Германия |
Производитель | Hirth |
Себестоимость единицы продукции | АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 2728 (модель 2704 - базовая цена 2009 г.) |
В Хирт 2704 и 2706 семья в соответствии двухцилиндровый, двухтактный, карбюраторный авиационные двигатели, с дополнительным впрыск топлива, предназначен для использования на сверхлегкий самолет и особенно двухместные сверхлегкие кроссовки, одноместные автожиры и маленький домостроители.[1][2][3][4]
Серия снята с производства и была заменена на Хирт 3202 и 3203 в мае 2002 г.[5]
Разработка
2706 разрабатывался как конкурент модели мощностью 64 л.с. (48 кВт). Rotax 582 и похож на Rotax силовая установка в виде двухцилиндрового рядного двигателя с двойным зажигание разряда конденсатора, хотя он имеет воздушное охлаждение, по сравнению с жидкостным охлаждением 582-го. 2704 был разработан на основе 2706 как версия с пониженным рейтингом, чтобы конкурировать с мощностью 50 л.с. (37 кВт). Rotax 503.[1][2][3]
И 2704, и 2706 используют естественное воздушное или вентиляторное охлаждение, с двойными 34-миллиметровыми карбюраторами Bing или опциональным впрыском топлива. На стенки цилиндра нанесено электрохимическое покрытие. Никасил. Стандартный запуск отдача с электростартером в качестве опции. Доступна система понижающего привода - коробка передач G-50 с передаточными числами 2,16: 1, 2,29: 1, 2,59: 1, 3,16: 1 или 3,65: 1.[1][2][3]
Двигатели работают на смеси 50: 1 неэтилированное автомобильное топливо с октановым числом 93 и масло, или, необязательно, впрыск масла 100: 1.[1][2][3]
Варианты
- 2704
- Двухцилиндровый рядный двухтактный авиационный двигатель с одно- или сдвоенным 34-миллиметровым скользящим карбюратором Bing или впрыском топлива. Мощность 53 л.с. (40 кВт) при 5500 об / мин и заводская номинальная мощность. TBO 1200 часов. Все еще в производстве.[2][4]
- 2706
- Двухцилиндровый рядный, двухтактный авиационный двигатель с двойным карбюратором Bing 34 мм и впрыском топлива. Вырабатывает 65 л.с. (48 кВт) при 6200 об / мин и имеет заводскую номинальную мощность 1000 часов. 2706 был заменен в производстве в мае 2002 года на Хирт 3203.[1][3][4]
Приложения
- 2704
- 2706
- Эрос UL-2000 Фламинго
- Американский спортивный коптер Ultrasport 331
- ASAP Beaver RX 550 Plus
- Беде БД-5
- CGS Hawk
- Орлиный окунь вертолет
- Фишер Классик
- Харменнинг Хай Флаер
- Хауленд H-2 Медоносная пчела
- Джоплин Тундра
- Камов Ка-137 БПЛА вертолет
- Кольб Марк III
- Ларон Волшебник
- Паладин Золотой Орел
- Параплан GE-2 Golden Eagle
- Паратрек Ангел 2-Б
- Пауни Воин
- Powrachute Pegasus
- Радж Хамса Клипер
- Радж Хамса Икс-Эйр
- Revolution Mini 500 вертолет
- Rans S-12 Airaile
- Silent Family Silent Racer
- Skymaster Excel
- Саммит 2
- Легкий самолет США Hornet
Технические характеристики (2704)
Данные из Рекреационная энергетика[2]
Общие характеристики
- Тип: Двухцилиндровый, двухтактный, рядный, авиационный двигатель
- Отверстие: 76 мм (3,0 дюйма)
- Гладить: 69 мм (2,7 дюйма)
- Смещение: 625 куб. См (38,1 куб. Дюйма)
- Длина: 377 мм (14,8 дюйма)
- Ширина: 450 мм (17,7 дюйма)
- Высота: 383 мм (15,1 дюйма)
- Сухой вес: 73 фунта (33,1 кг) с естественным воздушным охлаждением, 79 фунтов (35,8 кг) с вентиляторным охлаждением, включая возвратный стартер и выхлоп. Коробка передач G-50 добавляет дополнительные 19 фунтов (8,6 кг)
Составные части
- Топливная система: 2 карбюратора скользящего типа Bing 34 мм
- Тип топлива: неэтилированное автомобильное топливо с октановым числом 93
- Масляная система: Предварительная смесь топлива / масла 50: 1 или впрыск масла
- Система охлаждения: свободный воздух или вентилятор
- Редуктор: Коробка передач G-50 с передаточными числами 2,16: 1, 2,29: 1, 2,59: 1, 3,16: 1 или 3,65: 1
Спектакль
- Выходная мощность: 53 л.с. (40 кВт) при 5500 оборотах в минуту
- Коэффициент сжатия: 9.5:1
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d е Клише, Андре: Руководство для покупателей сверхлегких самолетов 8-е издание, страницы G-3 и G-4 Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
- ^ а б c d е ж Рекреационная энергетика (без даты). «2704, 2 цикла, 53 л.с.». Архивировано из оригинал 5 февраля 2005 г.. Получено 2009-12-17.
- ^ а б c d е Рекреационная энергетика (без даты). «2706, 2 цикла, 65 л.с.». Архивировано из оригинал 13 июля 2007 г.. Получено 2009-12-17.
- ^ а б c Парди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, стр. 72. BAI Communications. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ "Двигатели Хирта". Рекреационная энергетика. Получено 2013-01-17.