История Куала-Лумпура - History of Kuala Lumpur
Куала Лумпур это самый большой город в Малайзия; это также столица страны. В история Куала Лумпур началось в середине 19 века с подъемом оловодобывающей промышленности и процветало в начале 20 века с развитием каучуковых плантаций в Селангор. Он стал столицей Селангор, позже Федеративные малайские штаты, а потом Малайский союз, и наконец Малая и Малайзия.
Эра до обретения независимости (1857-1957)
Куала-Лумпур был основан ок. 1857 г. при слиянии Гомбак и Кланг реки. В переводе с английского название Куала-Лумпур буквально означает «мутное слияние». Путешествие по грязному слиянию началось, когда член Селангор королевская семья наняла старателей олова для открытия оловянных рудников в Klang Valley. 87 Китайский изыскатели поднялись вверх по реке Кланг и начали разведку в районе Ампанга, который тогда был джунглями. Несмотря на то, что 69 из них умерли из-за чумы, была создана процветающая оловянная шахта.[1] Это, естественно, привлекало торговцев, которые продавали горнякам основные продукты в обмен на часть олова. В то время Мандат из Суматра Сутан Пуаса уже торговал недалеко от Ампанга. Два трейдера из Лукут, Хиу Сью и Яп А Сзе, затем прибыли в Куала-Лумпур, где открыли магазины для продажи продуктов питания шахтерам.[2][3] Куала-Лумпур был самой дальней точкой реки Кланг, куда можно было удобно доставить припасы на лодке; поэтому он стал местом сбора и рассредоточения, обслуживающим оловянные рудники.[4]
Город, подстегиваемый добычей олова, начал развиваться у слияния рек Гомбак и Кланг со Старой рыночной площадью (Медан Пасар ) свой торговый центр. Китайцы в основном селились вокруг Рыночной площади; малайцы, позже также индийские четвертиары и индийские мусульмане, проживали дальше на север в таких областях, как Кампунг-Рава с улицей Ява (ныне Джалан Тун Перак ) граница между китайской и малайской областями. Дороги расходились от центра раннего города к другим важным направлениям; эти дороги соединяли Куала-Лумпур с Ампангом (Ампанг-роуд ), тогда Пуду (Pudu Road ) и Бату (Batu Road ), где также начали селиться майнеры, а также Петалинг (Петалинг-стрит ) и Дамансара (более поздняя часть Damansara Road ).[5]
Яп А Лой
Лидерам китайской общины, которые управляют китайским поселением и обеспечивают закон и порядок, было присвоено звание Капитан Цина (Китайский староста) малайским вождем. Хиу Сью, владелец шахты в Лукут и ранние магазины в Куала-Лумпуре, были выбраны в качестве первого столицы Куала-Лумпура.[6] Однако это была третья Kapitan Cina, Яп А Лой, оказавшего наибольшее влияние на Куала-Лумпур в первые годы его существования. Он основал в Куала-Лумпуре первую школу и приют для бездомных. Яп также дал Куала-Лумпуру систему пограничного правосудия, которая эффективно поддерживала закон и порядок, и обеспечила превращение Куала-Лумпура в центр торговли в Селангоре. Капитан Яп был вовлечен во все аспекты коммерческой деятельности раннего Куала-Лумпура, включая основной рынок, а также лицензирование публичных домов, казино и питейных заведений. Куала-Лумпур на Япе был очень суровым приграничным городом, поскольку сам Яп был членом Хай Сан триады и банды были обычным явлением, в частности, конфликт между Хай Санем и Гхи Хин (на основе Канчинг и Раванг площадь). В 1870 году друг Япа Ах Сзе (один из первых пионеров Куала-Лумпура) был убит, предположительно, Чонг Чонгом, старостой в Канчинге, который хотел капитанства Куала-Лумпура. Яп привел своих людей в Канчинг в отместку, и 12 китайцев и 8 малайцев были убиты, событие, которое стало известно как «резня Канчинга», и Чонг Чонг был изгнан из Канчинга.[7]
Куала-Лумпур оказался втянутым в Селангорская гражданская война, которая была битвой между принцами Селангора за политическую власть и доходы от оловянных рудников. Чонг Чонг встал на сторону Раджи Махди, а Капитан Яп присоединился к Тенгку Кудину. Яп отразил несколько атак на Куала-Лумпур войск Раджи Махди и Чонг Чонга. В 1872 году Раджа Асал и Сутан Пуаса, которые были лидерами Мандат поселенцы в Селангоре перешли на сторону Раджи Махди и осадили цитадель Тенгку Кудина в Букит Нанас. Люди Тенгку Кудина, включая европейских наемников, попытались бежать, но были пойманы в Петалинге и были убиты. Куала-Лумпур был взят и сожжен дотла. Япу удалось сбежать в Кланг, где он собрал боевой отряд. Яп и Тенгку Кудин затем вернули Куала-Лумпур с помощью Паханга Малайзии в 1873 году.[8] Несмотря на разрушение города во время гражданской войны, Яп восстановил Куала-Лумпур и заново заселил город. Яп также поддерживал город в трудный период, когда цены на олово резко упали в середине 1870-х годов, и хотя он понес серьезные потери, восстановление цен на олово в 1879 году обеспечило будущее Куала-Лумпура.[9]
Британская администрация
В 1874 году султан Селангора Абдул Самад принял Британский резидент в системе, позволяющей британцам править, в то время как султан остается главой. В 1880 году Куала-Лумпур стал столицей Селангор и британская колониальная администрация переехала из Кланга в Куала-Лумпур. В 1880 году столица штата Селангор была перенесена из Кланга в более стратегически выгодный Куала-Лумпур колониальной администрацией и британским резидентом. Уильям Блумфилд Дуглас решил, что правительственные здания и жилые помещения должны быть расположены к западу от реки, отдельно от китайских и малайских поселений вдоль восточного берега реки Кланг. Правительственные учреждения и новый штаб полиции был построен на Букит Амане, а Паданг изначально создавался для обучения полиции.[10] Полиция численностью от 2 до 300 человек была создана англичанами; большинство из них были малайцами, завербованными из сельской местности Малакки (плюс несколько Сикхи и Пенджабцы ), и поскольку многие из них затем привезли сюда свои семьи, они составили значительную часть малайского населения в начале Куала-Лумпура.[11] Позже государственные учреждения были перенесены из Букит Аман в более удобно расположенный Здание Султана Абдул Самада лицом к Падангу, ныне известному как Площадь Мердека, который стал центром британской колониальной администрации.[12][13]
Фрэнк Светтенхэм, который был назначен Резидент в 1882 году ему приписывают его быстрый рост и развитие, а также его превращение в крупный городской центр.[14] Ранний Куала-Лумпур был маленьким городком, который страдал от множества социальных и политических проблем - здания были деревянными и кран (соломенная крыша ), которые были подвержены пожарам, отсутствие надлежащей санитарии изводило город болезнями, и он страдал от постоянной угрозы наводнения. Крупная вспышка холеры в конце 1870-х годов заставила многих покинуть город. 4 января 1881 года весь город был сожжен, а позже в том же году город был сильно затоплен. Фрэнк Светтенхэм, став британским резидентом, начал улучшать город, убирая улицы. Он также постановил, что здания должны быть построены из кирпича и плитки, чтобы они были менее воспламеняемыми.[14][15] Он приказал перестроить Куала-Лумпур с более широкими улицами, а дома заменить зданиями из кирпича и плитки улицу за улицей. Программа восстановления длилась около пяти лет.[15] Капитан Яп А Лой купил обширный участок недвижимости для создания кирпичной промышленности для восстановления Куала-Лумпура; это место одноименный Brickfields.[16] Разрушен кран здания были заменены на кирпичные и черепичные, а многие новые кирпичные здания характеризуютсяпятифутовые пути "а также китайские столярные работы. Это привело к отчетливой эклектичной магазин архитектура, типичная для этого региона.
Светтенхэм также инициировал строительство железнодорожной линии между Клангом и Куала-Лумпуром, открытой в 1886 году, что увеличило доступность Куала-Лумпура и стимулировало быстрый рост города. Население выросло с 4500 в 1884 году до 20000 в 1890 году.[17] Когда Федеративные малайские штаты были включены со Светтенхэмом в качестве генерального резидента в 1896 году, Куала-Лумпур стал столицей.
Поскольку большая часть центрального KL изначально росла органическим способом без значительного планирования в первые годы, улицы в старых частях города узкие, извилистые и перегруженные. Архитектура в этом разделе представляет собой уникальный колониальный тип, гибрид европейского и Китайский формы. По мере роста населения это также оказывало давление на управление санитарией, удалением отходов и другими проблемами здравоохранения. Поэтому 14 мая 1890 года был создан Санитарный совет, который отвечал за санитарию, содержание дорог, освещение улиц, планирование и другие функции. В конечном итоге он стал Муниципальным советом Куала-Лумпура.[18]
Экспансия в 20 веке
Куала-Лумпур вырос из небольшого поселения и стал крупнейшим городом Малайзии в 20 веке. Куала-Лумпур был всего 0,65 км.2 в 1895 г., но расширился до 20 км.2 в 1903 году, а к тому времени, когда он стал муниципалитетом в 1948 году, он расширился до 93 км2, а затем после обретения независимости до 243 км2 в 1974 г. как федеральная территория.[19]
Развитие резиновой промышленности в Селангоре, подпитываемое спросом на автомобильные шины в начале 20 века, привело к буму города, когда население Куала-Лумпура увеличилось с 30 000 в 1900 году до 80 000 в 1920 году.[20] и более 110 000 к 1931 году.[21] В конце 19 - начале 20 веков коммерческой деятельностью Куала-Лумпура в основном руководили китайские бизнесмены, такие как Локи Ю, затем самый богатый и влиятельный китаец Куала-Лумпура; Чу Киа Пэн, преемница Локи Ю; Яп Кван Сенг, последний капитан Куала-Лумпура; и Eu Tong Sen. Рост резиновой промышленности привел к притоку иностранного капитала и плантаторов: новые компании и отрасли были созданы в Куала-Лумпуре, а другие компании, ранее базировавшиеся в Сингапуре и других местах, такие как Гатри, Харрисон и Кросфилд, и Данлоп также найти здесь присутствие.[20] Однако из-за характера резиновой промышленности - каучуковым деревьям требуется несколько лет, прежде чем их можно будет использовать, в период бума это приводило к чрезмерному засеиванию, за которым затем последовало бы перепроизводство каучука несколькими годами позже, когда деревья начали вырубаться - это привело к циклам подъема и спада, что привело к повсеместной безработице, например, в начале 1920-х годов.[22]
В 1926 году в Куала-Лумпуре произошло сильное наводнение. В попытке снизить риск наводнения часть реки Кланг ниже места слияния Гомбак-Кланг была выпрямлена. Канал (часть которого проходит рядом с настоящим Джалан Сайед Путра ) с берегами, удерживающими паводок, был вырыт для отвода реки и завершен в 1932 году.[23]
Японская оккупация
Куала-Лумпур был оккупирован японцами с 11 января 1942 года по 15 августа 1945 года. Период, названный «3 года и 8 месяцев», почти остановил экономику Куала-Лумпура. Оккупация города привела к значительным человеческим жертвам; по меньшей мере 5000 китайцев были убиты в Куала-Лумпуре всего за несколько недель оккупации японскими войсками, а тысячи индийцев были отправлены в качестве принудительный труд работать над Бирма Железная дорога где погибло большое количество.[24]
Во время японской оккупации военные начали проводить многочисленные политики, такие как избирательная политика, когда к этническим китайцам относились плохо, потому что они поддерживали китайское правительство во время Первая китайско-японская война в 1895 г. и Вторая китайско-японская война в 1937 году. С другой стороны, с этническими малайцами обращались хорошо, обещая независимость после войны, так что они будут сотрудничать, чтобы японцы продолжали управлять Куала-Лумпуром.[24] Социальная политика Японии была реализована во время японской военной администрации; В соответствии с этой политикой все английские и китайские школы были закрыты, и каждое утро в школах нужно было петь Кимигайо (национальный гимн Японии), чтобы показать лояльность японскому императору.
Когда японские военные оккупировали Куала-Лумпур, были введены японские военные йены или банановые банкноты. Из-за того, что администрация японской императорской армии выпустила валюту без резервов, и из-за перепечатки японских военных иен произошла гиперинфляция, и нормирование продуктов питания стало нормой повседневной жизни.
ВВС армии США тяжелые бомбардировщики разбомбили Центральные железнодорожные ремонтные мастерские в Куала-Лумпуре 18 февраля и 10 марта 1945 г. атомные бомбардировки Хиросимы и Нагасаки в августе 1945 года командующий 29-й армией (генерал-лейтенант Исигуро сдался в британскую армию 13 сентября 1945 г.[25] Еще одна церемония состоялась 22 февраля 1946 года в Куала-Лумпуре для формальной капитуляции главнокомандующим Японская седьмая армия области в Сингапуре и Малайзии, Сейширо Итагаки, британской администрации
Малайский союз
После капитуляции японцев британская военная администрация вернулась в Куала-Лумпур. 1 апреля 1946 года британцы официально объявили Малайский союз в Королевском доме (ныне известный как Carcosa Seri Negara ).
В течение Малайский Emergency, когда колониальное правительство Малайи было занято Коммунист мятеж Новые деревни были созданы на окраинах города в 1950-х годах в попытке контролировать скрытую поддержку партизан.[14] Самый большой из них Jinjang Новая деревня в Кепонг к северу от Куала-Лумпура. Поскольку люди были перемещены из таких регионов, как Улу Кланг и ниже Ампанг В этих новых деревнях политика также увеличила население Куала-Лумпура.
Выборы до обретения независимости
Куала-Лумпур был одним из первых малайских городов, где прошли выборы. Первые муниципальные выборы состоялись 16 февраля 1952 года; то Объединенная малайская национальная организация и Малазийская китайская ассоциация сформировал для этого случая альянс, чтобы участвовать в выборах, получив 9 мест из 12 мест. Обе стороны позже формализовали свои отношения с формированием Партия Альянса вместе с Малазийский Индийский Конгресс в 1954 г., чтобы оспорить первые всеобщие выборы в Малайзии в 1955 г.[26]
День независимости
Куала-Лумпур снова приобрел историческое значение в 1957 году, когда первый малайский флаг был поднят на территории поля для крикета. Площадь Мердека, чтобы отметить независимость страны от британского правления. Куала-Лумпур достиг совершеннолетия в 1974 году, когда он был официально отделен от своего материнского штата Селангор и превратился в отдельную единицу, названную Федеральной территорией.
Эпоха после обретения независимости (1957–1990)
После обретения независимости в 1957 году Куала-Лумпур стал столицей Федерация Малайи и продолжал быть столицей расширенной Федерации Малайзия в 1963 году. По случаю Независимости большой стадион, Стадион Мердека (Стадион Независимости), где первый премьер-министр Малайзии, Тунку Абдул Рахман провозгласили независимость Малайи перед огромной толпой. В британский флаг был спущен с флагштока на Датаран Мердека (Майдан Незалежности) и Малайский флаг был поднят.
В 1969 году части города были повреждены в результате одного из самых страшных расовых беспорядков в истории Малайзии, известного как Инцидент 13 мая. Насилие было результатом недовольства малайзийских малайцев своим социально-политическим статусом. В результате беспорядков погибли 196 человек, большинство из них китайцы.[27] В Парламент Малайзии был приостановлен на два года до 1971 года и привел к серьезным изменениям в экономической политике страны, направленным на продвижение малайского экономического развития и его приоритет над экономическим развитием других национальностей.
1 февраля 1972 г. Куала-Лумпур получил статус города.
1 февраля 1974 года Куала-Лумпур отделился от Селангора, и город стал федеральной территорией (Wilayah Persekutuan ).
5 августа 1975 г. террористическая организация под названием Японская Красная Армия, взял более 50 заложников у здания АМА, в котором размещалось несколько посольств. Среди заложников были консул США и поверенный в делах Швеции. Бандиты добились освобождения пятерых заключенных товарищей и полетели с ними в Ливия. Организация осуществила множество нападений и убийств в 1970-х годах, в том числе Резня в аэропорту Лод в Тель-Авиве тремя годами ранее.[28]
Современная эпоха (1990-настоящее время)
Начиная с начала 1990-х годов Куала-Лумпур переживает значительный рост после азиатского экономического бума в начале 1990-х годов (когда экономический рост составлял в среднем 10%). По инициативе премьер-министра Махатхир Мохамад в глобализация, основные городские застройки в Klang Valley привело к расширению метрополии Куала-Лумпур.[29][30] Этот район, простирающийся от Федеральной территории Куала-Лумпур на запад до Порт-Кланг, к востоку от Горы Титивангса а также на север и юг и включает другие административно отдельные города, такие как Кланг, Шах Алам, Путраджайя и другие, известен как Большой Куала-Лумпур.[31][32] Известные проекты, предпринятые в самом Куала-Лумпуре, включают разработку нового Куала-Лумпур - центр города около Джалан Ампанг.[33] Небоскребы взлетели вверх, и Куала-Лумпур, бывший вялый колониальный форпост, стал одним из самых оживленных, развитых и ярких городов Юго-Восточной Азии. Пробки - это бедствие, с которым ежедневно сталкиваются пассажиры, несмотря на многочисленные 6-полосные шоссе, построенные по всему городу (включая две эстакады). Автобус услуги заведомо нерегулярны и неадекватны.
Участок дороги напротив Датаран Мердека, пожалуй, самая известная дорога в Куала-Лумпуре. Здание султана Абдул Самада с его характерными медными куполами и Мавританская архитектура здесь стоит, как и один из самых высоких флагштоков в мире, который стоит в самом датране Мердека. Вплоть до 2004 г. высшие суды федерации (Апелляционный суд и Федеральный суд) размещались в Здание Султана Абдул Самада, с тех пор Апелляционный суд и Федеральный суд переехали во Дворец правосудия в г. Путраджайя. В Даябуми здание видно по дороге. Этот район раньше был центром Малайзии. День независимости парад, который транслировался по всей Малайзии. Однако в 2003 году парад был перенесен на бульвар в Путраджайе в соответствии со статусом Путраджайи как новой административной столицы Малайзии. Белый штаб полиции, расположенный на вершине Букит Аман (буквально «Холм мира»), также обращен к Датарану.
Остальная часть города в основном развивалась стандартным образом, как и другие столицы других стран. Осознавая это, архитекторов призывали включать в свою работу традиционные элементы дизайна. Яркими примерами этого слияния являются здание Даябуми, первый небоскреб Куала-Лумпура, здание Табунг Хаджи и Menara Telekom, оба спроектированы местным архитектором Хиджас Кастури, а Башни-близнецы Петронас.
В результате ускоренного развития города старые постройки сносятся или переделываются, чтобы освободить место для торговых центров, офисов и жилых домов. Усилия по сохранению исторических зданий в городе существуют, но ограничены. При сохранении таких достопримечательностей, как Здание Султана Абдул Самада, Куала-Лумпур Железнодорожный вокзал, Carcosa Seri Negara и Центральный рынок, а также несколько домов-магазинов и домов находятся в эксплуатации, часть построек, построенных до обретения независимости в этом районе, находилась в плохом состоянии, использовалась неправильно, заброшена, снесена в результате пожара или снесена в течение 1990-х и 2000-х годов (десятилетие). Недавние разногласия возникли в связи с предложением правительства (которое в настоящее время снято) в середине 2006 г. Театр Колизей и превратить его в центр культурного наследия, а также бездействие правительства в отношении сноса Бок Хаус в конце 2006 г.
В ноябре 2007 года в городе прошли два крупнейших политических митинга с 1998 года - Берсих ралли 10 ноября и митинг HINDRAF 25 ноября. Митинг в Берсихе был организован рядом неправительственных организаций и оппозиционных политических партий с требованием реформы избирательной системы в стране, в результате чего около 50 000 человек вышли на улицы.[34] Организатором ралли HINDRAF выступила HINDRAF (Фронт действий за права индуистов), и в нем приняли участие не менее 10 000 протестующих, в основном этнических индейцев, которые требовали равных социальных и экономических прав от Бумипутры.[35]
Куала-Лумпур вошел в десятку лучших городов Азии ведущим азиатским журналом. Asiaweek.[36]
Рекомендации
- ^ Гуллик 1983, стр. 8–9.
- ^ Уиллард Андерсон Ханна (1959). Куала-Лумпур: смесь олова, каучука и расы: краткий обзор исторического, физического и психологического развития города: отчет. Полевой персонал американских университетов.
- ^ Куала-Лумпур: 100 лет. Муниципальный совет Куала-Лумпура. 1959 г.
- ^ Гуллик 1955 С. 10–11.
- ^ Гуллик 2000, стр. 7–9.
- ^ Зиауддин Сардар (1 августа 2000 г.). Потребление Куала-Лумпура. Reaktion Книги. п.49. ISBN 978-1861890573.
- ^ Гуллик 2000 С. 10–11.
- ^ Гуллик 1983 С. 21–23.
- ^ Гуллик 2000 С. 18–24.
- ^ Гуллик 1983 С. 35–36.
- ^ Гуллик 2000, п. 43.
- ^ «Очарование Старого Света». Виртуальный журнал Малайзии. Архивировано из оригинал 1 января 2008 г.. Получено 18 декабря 2007.
- ^ Гуллик, Дж. М. (1992). «Бангунанский султан Абдул Самад». Журнал Малазийского отделения Королевского азиатского общества. 65 (1): 27–38. JSTOR 41493197.
- ^ а б c "Куала Лумпур". Британская энциклопедия. Получено 6 декабря 2007.
- ^ а б Гуллик 1983 С. 42–43.
- ^ "Администрация Яп А Лоя". Yapahloy.tripod.com. 12 сентября 2000 г.. Получено 5 октября 2011.
- ^ Кит Гин Оои, изд. (2004). Юго-Восточная Азия: Историческая энциклопедия от Ангкор-Вата до Восточного Тимора, том 1. ABC-CLIO. ISBN 978-1576077702.
- ^ Чанг Сью Ли (13 мая 1990 г.). «Куала-Лумпур: от санитарного совета до мэрии». Новые времена пролива.
- ^ Переоценка правил городского планирования и развития в азиатских городах. ООН-ХАБИТАТ. 1999. с. 35. ISBN 92-1-131419-4.
- ^ а б Гуллик 1983 С. 111–119.
- ^ Ян Ф. Ширли; Кэрол Нил, ред. (2015). Города Азиатско-Тихоокеанского региона: модели развития. Рутледж. п. 84. ISBN 978-1-138-81442-4.
- ^ Гуллик 1983, п. 259.
- ^ Гуллик 1983 С. 252–253.
- ^ а б Rough Guides Snapshot Малайзия: Куала-Лумпур. Грубые направляющие. 3 августа 2015 года. ISBN 978-0-241-24195-0.
- ^ "Капитуляция японцами 29-й армии в Куала-Лампер (13.09.1945)". Императорский военный музей.
- ^ Кит Гин Оои, изд. (2004). Юго-Восточная Азия: Историческая энциклопедия от Ангкор-Вата до Восточного Тимора, том 1. ABC-CLIO. п. 138. ISBN 9781576077702.
- ^ Официальный деятель,«Новая книга о расовых беспорядках 1969 года в Малайзии может быть запрещена, - предупреждают официальные лица». Архивировано из оригинал 11 октября 2007 г.. Получено 23 февраля 2013.
- ^ «Среди тех, кого ливанские официальные лица назвали арестованными, были, по крайней мере, трое красноармейцев, которые в течение многих лет разыскивались японскими властями, в первую очередь Козо Окамото, 49 лет, единственный член атакующей группы, который выжил после резни в аэропорту Лод». «Ливан захватывает японских радикалов, разыскиваемых террористическими атаками», Нью-Йорк Таймс, 19 февраля 1997 г.
- ^ Баннелл, Тим; Нет, Алиса М. (2004). «Контрглобальные доводы в пользу места: оспаривание перемещения в глобализирующейся столичной области Куала-Лумпур». Урбанистика. 41 (12): 2447–2467. Дои:10.1080/00420980412331297627. JSTOR 43197066. S2CID 143448457.
- ^ Ят Мин Лоо (8 апреля 2016 г.). Архитектура и городская форма в Куала-Лумпуре. Рутледж. п. 88. ISBN 9781409445975.
- ^ Кокс, Венделл (12 января 2013 г.). «Эволюционирующая городская форма: Куала-Лумпур». Новая география.
- ^ Чун-цзе, Хуан (август 2014 г.). Тайвань в трансформации: ретроспектива и перспектива. п. 378. ISBN 9789863500155.
- ^ Баннелл, Тим (31 июля 2004 г.). «Глава 4: Центр Куала-Лумпура (KLCC): глобальная переориентация». Малайзия, современность и мультимедийный суперкоридор. ISBN 9780415256346.
- ^ "Слезоточивый газ использовался в редкой демонстрации в Малайзии". CNN. 10 ноября 2007 г.. Получено 8 декабря 2007.
- ^ Заппей, Юлия (26 декабря 2007 г.). «Столкновения протестующих из Индии с полицией Малайзии». Независимый. Лондон. Архивировано из оригинал 18 декабря 2007 г.. Получено 8 декабря 2007.
- ^ Asiaweek. Десять лучших. Проверено 23 февраля 2007 года.
Библиография
- Гуллик, Дж. М. (1955). «Куала-Лумпур 1880–1895» (PDF). Журнал Малайского отделения Королевского азиатского общества. 24 (4): 10–11. Архивировано из оригинал (PDF) 28 мая 2015 г.
- Гуллик, Дж. М. (1983). История Куала-Лумпура, 1857–1939 гг.. Издательство восточных университетов (M). ISBN 978-967-908-028-5.
- Гуллик, Дж. М. (2000). История Куала-Лумпура 1856–1939 гг.. Малазийское отделение Королевского азиатского общества. ISBN 9789679948158.