ИВЛ A.22 Hansa - Википедия - IVL A.22 Hansa

A.22
Выставочный зал 1 Финского музея авиации 20090419.jpg
РольГидросамолет-разведчик
ПроизводительИВЛ
Первый полет4 ноября 1922 г.
Вступление1922
На пенсии1936
Основной пользовательФинские ВВС
Произведено1922–1925
Количество построенных120
Разработано изГанза-Бранденбург W.33

ИВЛ A.22 Hansa был Финский лицензионная копия немецкого двухместного низкокрылого одномоторного гидросамолет Ганза-Бранденбург W.33, который был разработан Hansa und Brandenburgische Flugzeugwerke в 1920-е гг.

Дизайн и развитие

В Ганза-Бранденбург W.33 самолет был разработан в 1916 г. Эрнст Хейнкель и поступил на вооружение Германии в 1918 году. Двадцать шесть самолетов было построено этой конструкции, но только шесть до распада Германской империи. Заметно превосходит FF.33L, оказался отличным самолетом. Монопланы Ганза-Бранденбург значительно повлияли на дизайн немецких гидросамолетов; в 1918 г. появилось несколько экземпляров, таких как Фридрихсхафен FF.63, то Дорнье Cs-I, то Юнкерс J.11, а L.F.G. Roland ME 8. После войны версия W.29 использовалась Данией, а Финляндия получила лицензию на производство W.33.

IVL A.22 Hansa на лыжах во время пусковых испытаний двигателя

История эксплуатации

В 1921 году Финляндия получила лицензию на производство W.33. Первая финская построенная Hansa совершила первый полет 4 ноября 1922 года и получила название A.22. Этот самолет был первым самолетом промышленного производства. В течение следующих четырех лет было выпущено 120 самолетов. Этот самолет станет вторым по численности самолетом, который на протяжении веков строился в Финляндии для финских ВВС ( ПИК-20 планеры производились в больших количествах в 1970-е годы).

В Финские ВВС Использовал самолет на морской службе до 1936 г.

Варианты

  • Ганза-Бранденбург W.33 - Немецкий оригинал, 26 построено

Выжившие

Есть одна Ганза в Финский музей авиации.

Операторы

 Финляндия
 Латвия

Технические характеристики (A.22)

Данные из Джейн - все самолеты мира, 1928 год,[1] Валка: ИВЛ A.22 Hansa[2]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 11,1 м (36 футов 5 дюймов)
  • Размах крыльев: 15,85 м (52 футов 0 дюймов)
  • Высота: 3,37 м (11 футов 1 дюйм)
  • Площадь крыла: 44 кв.м.2 (470 кв. Футов)
  • Пустой вес: 1470 кг (3241 фунтов)
  • Вес брутто: 2100 кг (4630 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Fiat A.12bis шестицилиндровый рядный двигатель с жидкостным охлаждением, 221 кВт (296 л.с.)
  • Пропеллеры: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага

Спектакль

  • Максимальная скорость: 170 км / ч (110 миль / ч, 92 узлов)
  • Крейсерская скорость: 150 км / ч (93 миль / ч, 81 узлов)
  • Классифицировать: 525 км (326 миль, 283 миль)
  • Время до высоты: 3000 м (9800 футов) за 22 минуты
  • Нагрузка на крыло: 47,7 кг / м2 (9,8 фунта / кв. Фут)
  • Мощность / масса: 0,1067 кВт / кг (0,0649 л.с. / фунт)

Вооружение

  • Оружие: 1x пулемет, установленный на Кольцо с шарфом в задней кабине
  • Бомбы: 4x 10 кг (22 фунта) бомбы

Смотрите также

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ Грей, К.Г., изд. (1928). Джейн - самолет всего мира, 1928. Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd. п. 81c.
  2. ^ "IVL A.22 Hansa: Финляндия (FIN)". valka.cz (на чешском и английском языках). Прага. Получено 4 марта 2018.

дальнейшее чтение

  • Кескинен, Калеви; Ниска, Клаус; Геуст, Карл-Фредрик (1981). Suomen Museolentokoneet (на финском). Эспоо: Tietoteos. ISBN  951-9035-60-5.
  • Тейлор, Джон У. Р .; Александр, Жан; и другие. (1969). Боевые самолеты мира. Лондон: Ebury P .; Майкл Джозеф. п. 65. ISBN  0-71810-564-8.