Valmet L-80 Турбо-Винья - Valmet L-80 Turbo-Vinha

L-80
РольТренер
ПроизводительВалмет
Вступление1983
На пенсии1990
Положение делотменен
Количество построенныходин L-80, два прототипа L-90

Valmet L-80 TP Turbo-Vinha был прототипом нового Финский турбовинтовой базовый учебно-тренировочный самолет. Самолет, носивший обозначение OH-VBB, разбился в 1985 году, в результате чего погиб летчик-испытатель Пааво Янхунен. Самолет был дальнейшим развитием Валмет Л-70 Винка и в конечном итоге приведет к Valmet L-90 Redigo.

Турбовинтовой двигатель Allison использовался во втором самолете, L-80 TP Turbo-Vinha (OH-VTM), который был уничтожен во время авиашоу в Бельгии. Третья серия (OH-VTP) получила новое название Redigo или же RediGo (используется в рекламных проспектах).

Технические характеристики (Л-80 ТП)

Данные из Турботрейнер Valmet,[1] Самолеты всего мира Джейн 1984–85[2]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1 или 2
  • Емкость: до 3[3]
  • Длина: 7,88 м (25 футов 10 дюймов)
  • Размах крыльев: 10,25 м (33 футов 8 дюймов)
  • Высота: 3,3 м (10 футов 10 дюймов)
  • Площадь крыла: 14.00 м2 (150,7 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 7
  • Аэродинамический профиль: корень: NACA NACA 63-218 (мод. B3); кончик: NACA 63-412 (мод. B3)[4]
  • Пустой вес: 840 кг (1852 фунта) с оборудованием
  • Максимальный взлетный вес: 1800 кг (3968 фунтов) (и максимальная посадочная масса)
  • Вместимость топливных баков: 350 л (92 галлона США; 77 имп гал) / 280 кг (617 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Эллисон 250-B17D турбовинтовой двигатель, 268 кВт (359 л.с.)
  • Пропеллеры: 3-лопастной Hartzell, Пропеллер постоянной скорости диаметром 2,19 м (7 футов 2 дюйма)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 350 км / ч (220 миль / ч, 190 узлов) на высоте 3000 м (9843 футов)
  • Скорость сваливания: 110 км / ч (68 миль / ч, 59 узлов) на холостом ходу, закрылки вверх
99 км / ч (62 миль / ч; 53 узлы) на холостом ходу, закрылки вниз
  • Никогда не превышайте скорость: 460 км / ч (290 миль / ч, 250 узлов)
  • Классифицировать: 1550 км (960 миль, 840 нм) максимальное количество топлива, без резерва
  • Практический потолок: 7,500 м (24,600 футов) +
  • Скороподъемность: 10,49 м / с (2065 фут / мин)
  • Мощность / масса: 0,149 кВт / кг (0,091 л.с. / фунт)
  • Дистанция взлета до 15 м (49 футов): 345 м (1132 футов)
  • Посадочная дистанция с 15 м (49 футов): 350 м (1148 футов)

Вооружение

  • Точки подвески: 4 с максимальной грузоподъемностью 600 кг (1323 фунта); внутренние пилоны 250 кг (551 фунт); подвесные пилоны весом 150 кг (331 фунт), с приспособлениями для перевозки комбинаций:
    • Ракеты: Ракетные блоки 37 мм или 68 мм
    • Ракеты: противовертолетные ракеты
    • Бомбы: 250 кг (551 фунт) бомбы
    • Другой: различные пулеметы, осветительные установки

Смотрите также

Связанная разработка

Рекомендации

  1. ^ Грин и Суонборо 1986, стр. 113.
  2. ^ Тейлор, Джон W.R., изд. (1984). Самолеты всего мира Джейн 1984–85 (75-е изд.). Лондон: Джейнс Паблишинг Ко. Стр. 50. ISBN  0-7106-0801-2.
  3. ^ Грин и Суонборо 1986, стр. 117.
  4. ^ Ледничер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu. Получено 16 апреля 2019.

дальнейшее чтение

  • Грин, Уильям и Гордон Суонборо. «Турботренер Valmet ... Северный новичок с традициями». Air International. Март 1986, Том 30, № 3. С. 111–117. ISSN  0306-5634.