Валтион лентоконетехдас - Википедия - Valtion lentokonetehdas

Валтион лентоконетехдас
ПромышленностьАэрокосмическая промышленность и защита
ПреемникВалмет
Основан1928
Несуществующий1951
Штаб-квартира
Хельсинки
,
Финляндия
ТоварыСамолеты
ВладелецФинляндия государственный

Валтион лентоконетехдас (Государственный авиационный завод) был Финский Авиастроительная компания, основанная 23 февраля 1928 года на базе IVL или I.V.L. фабрика (Ilmailuvoimien lentokonetehdas, Авиационный завод ВВС Финляндии), основанный в 1921 году.

Компания была переведена из подчинения в Финские ВВС быть подчиненным Министерство обороны. Компания и ее продукты были названы с префиксом VL.

Островная фабрика

Компания начала производство в Суоменлинна и Сантахамина в Хельсинки. На заводе не было аэропорта, для взлета и посадки можно было использовать только море и морской лед. Большая часть самолетов построена в Хельсинки мы гидросамолеты. В Хельсинки построенные самолеты были небольшими по сравнению с Бристоль Бленхейм бомбардировщики, построенные под лицензия в конце 1930-х гг. Большая часть окончательной сборки была произведена на открытом воздухе. Компания искала новое производство подальше от Советский союз. Хельсинки считался плохим местом для завода по производству вооружений со стратегической точки зрения.[1]

Расширение до Тампере

В 1930-е гг. Фабрика была переведена в г. Тампере, который также был потенциальной целью для бомбардировок, поскольку это был крупнейший промышленный город Финляндии. Строительство завода и аэропорта вокруг него дало работу сотням людей во время депрессии 1930-х годов. Политически Тампере оказался слева, что почти привело к тому, что завод был расположен в Вааса.

Валтион лентоконетехдас был переведен в Хярмяля, недалеко от Тампере в 1936 году. Вторая мировая война, обслуживала и собирала ВЛ немецкий (Юнкерс Ju 88 ) и британский (Бристоль Бленхейм ) бомбардировщик.

На заводе в Тампере работало 665 человек в 1936 году и 1 697 человек к 1941 году. Основная часть работы завода заключалась в капитальном ремонте и ремонте военных самолетов, строительство новых самолетов было второстепенной функцией, а проектирование местных самолетов - третьей задачей.

Во время войн производство было рассредоточено по всей Финляндии, чтобы не разрушить сразу всю фабрику; завод двигателей был перенесен в Коккола, деревообрабатывающий завод в г. Кюльмякоски, магазины в Вияла и Пирккала. Другие объекты располагались в Пори и Колхо. В Братья Кархумяки В конце войны фабрика была полностью передана в ведение В.Л.[2]

Часть Valmet после Второй мировой войны

Основная статья: Валмет

После Второй мировой войны финское государство консолидировало свои промышленные активы, и VL была интегрирована как часть Valtion Metallitehtaat (ВМТ, ГМЗ), позже »Валмет '. Владение фабрикой было передано Министерству торговли и промышленности.

С окончанием Вторая Мировая Война в 1945 г. Валтион Лентоконетехдас и другие государственные предприятия были объединены в компанию Valtion Metallitehtaat Lentokonetehdas (Государственные металлургические заводы, часто сокращенно V.M.T. или же VMT). Эта компания занималась не только самолетами, но и всем, от бытовой техники до двигателей.

В течение нескольких лет финская конструкция самолета приходила в упадок, и только в 1951 году была запущена новая конструкция. В том же году Valtion Metallitehtaat Lentokonetehdas был переименован Валмет OY Lentokonetehdas (Авиационный завод Valmet) с дочерними предприятиями, названными Valmet Oy Tampereen tehdas ja Kuoreveden tehdas (Заводы Valmet Oy Tampere и Куоревеси). Компания много раз переименовывалась с 1960-х годов. В 1963 году предприятия Karhumäki в Куоревеси стали частью Valmet. Его основной деятельностью было техническое обслуживание Ilmavoimat (финский AF). В 1967 году Valmet перенесла всю свою авиационную деятельность в Куоревеси. В 1974 г. Valmet OY Lentokonetehdas был переименован Валмет Лентоконетехтаат (Valmet Aviation Industries), а в 1989 г. Валмет Лентоконетехдас был переименован в Валмет Лентоконетеоллисуус (Valmet Aircraft Industries). 5 сентября 1996 г. Валмет стал Patria Finavitec Oy.

Самолет

Ilmailuvoimien Lentokonetehdas

Останки хаукки на Музей авиации Пяйянне Тавастия

Валтион Лентоконетехдас

Пёрремирский на Музей авиации Центральной Финляндии
лицензия построена

Валмет

лицензия построена

Рекомендации

  1. ^ Раунио, Юкка. Valtion lentokonetehtaan Historia - Оса 1: Pioneerivuodet 1921–1932. Куоревеси, Финляндия: Юкка Раунио, 2005. ISBN  951-96866-6-5
  2. ^ Раунио, Юкка. Valtion lentokonetehtaan Historia - Оса 2: Tampereella ja sodissa 1933–1944. Куоревеси, Финляндия: Юкка Раунио, 2007. ISBN  978-951-96866-8-4