Железнодорожная станция Ipstones - Википедия - Ipstones railway station

Ipstones
Место расположенияIpstones, Стаффордшир, Стаффордширские пустоши
Англия
Координаты53 ° 04′02 ″ с.ш. 1 ° 57′22 ″ з.д. / 53,0671 ° с.ш.1,9562 ° з. / 53.0671; -1.9562Координаты: 53 ° 04′02 ″ с.ш. 1 ° 57′22 ″ з.д. / 53,0671 ° с.ш.1,9562 ° з. / 53.0671; -1.9562
Ссылка на сеткуSK030522
Платформы1
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияЖелезная дорога Северного Стаффордшира
Пост-группировкаЛондон Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
5 июня 1905 г.Открыт[1]
30 сентября 1935 г.Закрыто для пассажиров[1]
4 мая 1964 годаЗакрыто для перевозки[2]

Ipstones железнодорожная станция был железнодорожная станция который служил деревне Ipstones, Стаффордшир. Он был открыт Железная дорога Северного Стаффордшира (NSR) в 1905 году и закрыта для пассажирских перевозок в 1935 году,[3] но оставался открытым для грузовых перевозок до 1964 года.[2]

Сайт станции сегодня используется в качестве объездной дороги для поездов, следующих по наследству. Железная дорога долины Чурнет с планами по открытию станции на сайте.[4]

Строительство и открытие

Станция находилась на ответвлении СМП от г. Leekbrook Junction к Водохранилища. Однолинейное отделение было разрешено 1 марта 1899 г. Орден Лика, Калдона Лоу и Хартингтона по легким железным дорогам, 1898 г..[5][6] и строительство длилось несколько лет.

Станция в Ипстоунсе находилась прямо перед вершиной линии, которая также была самой высокой точкой СМП, на высоте 1000 футов (304,8 м) над уровнем моря.[7]

План станции

Станция имела единую платформу и ограниченное количество товаров.[8] А цикл прохождения был установлен, и Ipstones был блок раздел с Брэдноп и сигнальные коробки Caldon Junction.[9]

В дни СМП штат станции составлял Мастер станции, 1 портье и 2 носильщика /связист.[10]

Закрытие

Железнодорожная ветка никогда не имела финансового успеха, и 30 сентября 1935 года пассажирские перевозки были прекращены.[11] Станция оставалась открытой как товарная до мая 1964 года, когда было прекращено движение по ветке, за исключением добычи полезных ископаемых из карьеров Калдон-Лоу.[2]

Сайт сегодня

Минеральные поезда до Калдон-Лоу продолжались до 1989 года, когда линия была законсервирован. Станционные здания снесены, но вокзал стоит до сих пор. В 2009 году Moorland и City Railways приобрели линию с намерением открыть линию для транспортировки минералов из карьера.[12] В 2014 году реализация этого плана была приостановлена, поскольку Комиссия по конкуренции постановил, что Lafarge Tarmac должен продать один из своих участков, возможно, Калдон-Лоу, поэтому наследие железной дороги Железная дорога долины Чурнет стремятся приобрести линию.[13]

Железная дорога долины Чурнет открыла первые рейсы в Калдон-Лоу в 2010 году и вновь открыла петлю в Ipstones в феврале 2014 года.[14]

Маршрут

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Винкхилл Железная дорога Северного Стаффордшира
Филиал Waterhouses		 Брэдноп

Примечания

  1. ^ а б Быстро (2009), п. 225.
  2. ^ а б c Jeuda (1980), п. 68.
  3. ^ Кристиансен и Миллер (1971), п. 304.
  4. ^ "Филиал Колдона". Железная дорога долины Чурнет. 16 июля 2013 г.. Получено 16 апреля 2014.
  5. ^ http://hansard.millbanksystems.com/commons/1899/mar/21/light-railways-act-1896 | URL-адрес главы = отсутствует заголовок (помощь). Парламентские дебаты (Hansard). Палата общин. 21 марта 1899 г. col. 1552.
  6. ^ «№ 27062». Лондонская газета. 14 марта 1899 г. с. 1761.
  7. ^ Кристиансен (1997), п. 54.
  8. ^ Jeuda (1980), п. 70.
  9. ^ Jeuda (1980), п. 71.
  10. ^ Jeuda (1980), п. 73.
  11. ^ Кристиансен и Миллер (1971), п. 258.
  12. ^ «Возвращение в Колдон Лоу». Железная дорога наследия. 25 ноября 2010 г.
  13. ^ «Железнодорожная линия Лик приближается на шаг». Лук-порей и Times. 12 марта 2014. Архивировано с оригинал 19 апреля 2014 г.. Получено 17 апреля 2014.
  14. ^ «Зимний паровой гала-концерт 2014 на железной дороге долины Чурнет». Лук-порей и Times. 26 февраля 2014 г. Архивировано с оригинал 19 апреля 2014 г.. Получено 17 апреля 2014.

Рекомендации