Итальянская подводная лодка Beilul - Italian submarine Beilul

Запуск RIN Beilul
История
Королевство Италия
Имя:Бейлул
Тезка:Бейлул
Строитель:OTO
Положил:2 июля 1937 г.
Запущен:22 мая 1938 г.
Введен в эксплуатацию:14 сентября 1938 г.
Судьба:Затонул, май 1944 г.
Общие характеристики
Класс и тип:600-серия Адуа-учебный класс подводная лодка
Смещение:
  • 697,25 тонн (686 длинных тонн) всплыли
  • 856,40 тонны (843 длинных тонны) под водой
Длина:60,18 м (197 футов 5 дюймов)
Луч:6,45 м (21 фут 2 дюйма)
Проект:4,7 м (15 футов 5 дюймов)
Установленная мощность:
  • 1,200 л.с. (890 кВт) (дизели)
  • 800 л.с. (600 кВт) (электродвигатели)
Движение:
Скорость:
  • 14 узлы (26 км / ч; 16 миль / ч) с покрытием
  • 7,5 узлов (13,9 км / ч; 8,6 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 3,180 nmi (5890 км; 3660 миль) на скорости 10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч) на поверхности
  • 74 морских миль (137 км; 85 миль) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:80 м (260 футов)
Дополнение:44 (4 офицера + 40 унтер-офицеров и матросов)
Вооружение:

Итальянская подводная лодка Бейлул был Адуа-учебный класс подводная лодка построен для Королевский флот Италии (Регия Марина) в течение 1930-х гг. Он был назван в честь города Бейлул в Эритрея.

Дизайн и описание

В Адуасубмарины -класса по сути повторяли предыдущие Perla учебный класс. Они перемещенный 680 метрических тонн (670 длинных тонн) на поверхности и 844 метрических тонны (831 длинных тонн) под водой. Подводные лодки были 60,18 метра (197 футов 5 дюймов) в длину, имели луч 6,45 метра (21 фут 2 дюйма) и проект 4,7 метра (15 футов 5 дюймов).[1]

Для надводного плавания лодки приводились в движение двумя двигателями 600-тормозная мощность (447 кВт) дизельные двигатели, каждый за рулем карданный вал. При погружении каждый гребной винт приводился в движение 400-сильным (298 кВт) электрический двигатель. Они могли достичь 14 узлы (26 км / ч; 16 миль / ч) на поверхности и 7,5 узлов (13,9 км / ч; 8,6 миль / ч) под водой. На первый взгляд Адуа класс имел диапазон 3180 морские мили (5890 км; 3660 миль) при скорости 10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч), под водой, у них была дальность полета 74 морских миль (137 км; 85 миль) при скорости 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч).[2]

Лодки были вооружены шестью внутренними 53,3 см (21,0 дюйма) торпедные аппараты, четыре в носу и два в корме. Они также были вооружены одним 100 мм (4 дюйма) палубная пушка для боя на поверхности. Легкое зенитное вооружение состояло из одной или двух пар 13,2 мм (0,52 дюйма) пулеметы.[1]

Строительство и карьера

Бейлул был запущен 22 мая 1938 г. в OTO верфь в Ла Специя и сдан в эксплуатацию 14 сентября 1938 г.[1] После тренировки на выносливость в Додеканес, в декабре 1938 г. Бейлул был назначен на Лерос. В мае 1940 г. переведена в 35-ю эскадрилью (III группа подводных лодок), базирующаяся в г. Августа. Ее командиром в то время был Паоло Вальясинди.

В начале боевых действий ее немедленно отправили с миссией патрулировать район между Пантеллерия и Лампедуза. Она вернулась на базу 19 июня 1940 года, не встретив ни одного движения противника.

29 июня 1940 г. Бейлул совершил разведывательную операцию рядом Александрия съемки британского Средиземноморского флота.[3] В начале июля Бейлул вместе с Тричеко, Смеральдо и Лафоле был отправлен патрулировать территорию между Дерна и Гавдос. Вечером 7 июля 1940 г. при патрулировании в акватории Крит, в примерном положении 32 ° 40′N 28 ° 10'E / 32,667 ° с. Ш. 28,167 ° в. / 32.667; 28.167, Бейлул заметил и атаковал на поверхности с высоты около 1000 ярдов вражеский эсминец, входивший в состав британского Средиземноморского флота. Затем подводной лодке пришлось выдержать серию атак глубинными бомбами, которые нанесли значительный ущерб, вынудив ее прервать миссию и вернуться на базу.[4]

17 сентября 1940 г. Бейлул вместе с Нарвало, Дельфино и Squalo начали патрулирование к северу от Крит.[5]

1 января 1941 г. Бейлул начал свою новую миссию в Эгейское море остается в патрулировании до 12 января.[6] 8 января 1941 г., скрываясь в водах к северу от г. Касос, она заметила строй из пяти торговых судов и трех эскортов. На поверхности Бейлул выпустил четыре торпеды по двум кораблям и немедленно отключился быстрым пикированием. Результат этой атаки неизвестен, поскольку британская документация не содержит никакой информации о затоплении или полученных повреждениях в дату и место атаки.[7]

С 9 по 18 февраля 1941 г. Бейлул и Сирена патрулировал в Эгейское море.[8]

С 12 по 20 мая 1941 г. патрулировал северо-западнее г. Александрия вместе с Салпа.[9]

В ходе миссии с 25 ноября по 5 декабря 1941 г. Бейлул был назначен патрулировать район в 25 милях к северу от Дерна. Вечером 1 декабря Бейлул, теперь под командованием капитана Франческо Педротти, был атакован на поверхности Сандерленд летающая лодка. Экипаж субмарины сумел отразить атаку своей зенитной артиллерией и вынудил самолет повернуть в сторону, видимо поврежденный и загорелся. Однако атака самолета причинила некоторые повреждения лодке, вынудив ее вернуться на базу.

4 июня 1942 г. во время патрулирования у берегов г. Киренаика, она заметила два небольших конвоя. Бейлуй выпустил три торпеды, но по целям не попал. Она была обнаружена конвоем и подверглась интенсивным и продолжительным атакам глубинными бомбами. Повреждения, полученные подводной лодкой, вынудили ее вернуться на базу. 6 июня она пришвартовалась к Лерос. На устранение повреждений ушло несколько месяцев.

12 июня 1943 года, теперь под командованием капитана Паскуале Бельтрама, Бейлул, патрулирование Capo Passero, заметил строй из трех британских J-класс разрушители. Примерно с 1500 м она выпустила три торпеды и вышла из строя пикированием. О попаданиях не сообщалось.

Бейлул затем был отправлен в Монфальконе на длительный период ремонта и модернизации. 3 сентября 1943 года Италия подписала Кассибильское перемирие сдаться Союзники. 9 сентября 1943 г. Бейлул находясь на ремонте и обездвиженном, был захвачен немцами, превратившимися в баржу для хранения топлива. Он был погружен в Монфальконе где-то в мае 1944 года в результате авиаудара союзников.

Примечания

  1. ^ а б c Chesneau, стр. 309–10.
  2. ^ Баньяско, стр. 154
  3. ^ Бертке, Дональд; Смит, Гордон; Кинделл, Дон (2011). Вторая мировая война Морская война, Том 2: Франция падает, Британия стоит в одиночестве. Публикации Бертке. п. 310.
  4. ^ Бертке, Дональд; Смит, Гордон; Кинделл, Дон (2011). Вторая мировая война Морская война, Том 2: Франция падает, Британия стоит в одиночестве. Публикации Бертке. п. 369.
  5. ^ Бертке, Дональд; Смит, Гордон; Кинделл, Дон (2011). Вторая мировая война Морская война, Том 2: Франция падает, Британия стоит в одиночестве. Публикации Бертке. п. 482.
  6. ^ Бертке, Дональд; Смит, Гордон; Кинделл, Дон (2012). Вторая мировая война Морская война, Том 3: Королевский флот окровавлен в Средиземном море. Публикации Бертке. п. 243.
  7. ^ Бертке, Дональд; Смит, Гордон; Кинделл, Дон (2012). Вторая мировая война Морская война, Том 3: Королевский флот окровавлен в Средиземном море. Публикации Бертке. п. 244.
  8. ^ Бертке, Дональд; Смит, Гордон; Кинделл, Дон (2012). Вторая мировая война Морская война, Том 3: Королевский флот окровавлен в Средиземном море. Публикации Бертке. п. 294.
  9. ^ Бертке, Дональд; Смит, Гордон; Кинделл, Дон (2012). Вторая мировая война Морская война, Том 3: Королевский флот окровавлен в Средиземном море. Публикации Бертке. п. 503.

Рекомендации

  • Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-962-6.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Джорджерини, Джорджио (2002). Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano dalle origini ad oggi (Второе изд.). Мондадори. ISBN  8804505370.
  • Бертке, Дональд; Смит, Гордон; Кинделл, Дон (2011). Вторая мировая война Морская война, Том 2: Франция падает, Британия стоит в одиночестве. Публикации Бертке. ISBN  978-1-937470005.
  • Бертке, Дональд; Смит, Гордон; Кинделл, Дон (2012). Вторая мировая война Морская война, Том 3: Королевский флот окровавлен в Средиземном море. Публикации Бертке. ISBN  978-1-937470012.

внешняя ссылка