Джеймс Мейс Автомобили людей - Википедия - James Mays Cars of the People
| Автомобили народа | |
|---|---|
 Титульная карточка. Международные варианты имеют второй логотип, который гласит: "A BBC Высшая передача специальный." | |
| Жанр | Фактический Автомобили |
| На основе | Высшая передача |
| Написано | Джеймс Мэй Том Уиттер Генри Далтон |
| Режиссер | Том Уиттер |
| Представлено | Джеймс Мэй |
| Страна происхождения | объединенное Королевство |
| Исходный язык | английский |
| Нет. серии | 2 |
| Нет. эпизодов | 6 |
| Производство | |
| Исполнительный продюсер | Том Уиттер |
| Продюсеры | Том Уиттер Генри Далтон |
| Редакторы | Генри Далтон Грег Койн |
| Продолжительность | 60 минут |
| Производственная компания | BBC |
| Распределитель | BBC в мире |
| Релиз | |
| Исходная сеть | Два больших черных члена, HD |
| Формат изображения | HDTV 1080i |
| Аудио формат | Стерео |
| Оригинальный выпуск | 10 августа 2014 г. – 7 февраля 2016 г. |
| внешняя ссылка | |
| Интернет сайт | |
Автомобили народа это серия специальных эпизодов Би-би-си два фактический телесериал Высшая передача, представленный Джеймс Мэй,[1] в которых рассказывается, как автомобиль стал повседневной частью жизни человека.[2]
Первая серия была выпущена на DVD в Австралии 5 августа 2015 года.[1]
Транслировать
Несмотря на то, что в Соединенном Королевстве международные трансляции выставляются как отдельный сериал, они считаются специальными сериями. Высшая передача, призванный восполнить пробел между трансляциями каждой серии. Каждая серия снята в том же стиле, что и Высшая передача, со многими из тех же актеров и съемочной группы, а также с шутками, которые относятся к событиям или эпизодам в родительском сериале.
Первая серия из трех серий началась 10 августа 2014 года, преодолев разрыв между 21 и 22 сериями. Высшая передача. Вторая серия из трех серий должна была выйти в эфир в 2015 году; но был отложен на неопределенный срок из-за скандала, который увидел ведущий Джереми Кларксон выпал из родительской серии, что, в свою очередь, привело к уходу обоих Ричард Хаммонд и может. Вторая серия была показана в январе 2016 года.[3] Мэй подтвердил, что никаких дальнейших серий производиться не будет из-за его обязательств с Гранд Тур.
Эпизоды
Обзор серии
| Серии | Эпизоды | Первоначально в эфире | Средн. зрители (миллионы) | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Премьера сериала | Финал серии | ||||
| 1 | 3 | 10 августа 2014 г. | 24 августа 2014 г. | 5.75 | |
| 2 | 3 | 24 января 2016 г. | 7 февраля 2016 г. | 5.02 | |
Серия 1 (2014)
| Нет. | Заголовок | Дата выхода в эфир | Зрители из Великобритании (миллионы) | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | «Диктаторы движут масс» | 10 августа 2014 г. | 2.43[4] | |
| В своем стремлении узнать, как мы, люди, получили свои колеса, Джеймс едет в Германию, Италию и Россию, чтобы раскрыть необычную историю о том, как диктаторы дали толчок мобилизации масс. Джеймс исследует растущую популярность Фольксваген Жук в Германии 1940-х годов; как диктатура Восточной Германии приводит к возникновению Трабант и Вартбург; и показывает, как Fiat 124 и его производные стали одними из самых продаваемых автомобилей в мире. | ||||
| 2 | "Микроавтомобили и фургоны" | 17 августа 2014 г. | 2.60[5] | |
| Джеймс Мэй сокращается, чтобы исследовать странный мир микрокара. Он обнаруживает, как жесткая экономия и страх перед заторами привели к европейским трагикомическим катастрофам в виде печально известных британских трехколесных транспортных средств, французских смертельных ловушек и немецких нелепостей. Он также выходит на поле битвы, чтобы уладить одно из величайших соперников в истории автомобилей, и едет в Японию, чтобы участвовать в городских гонках между ультрасовременным спортивным микро-автомобилем и самым продаваемым автомобилем в истории. | ||||
| 3 | «Восхождение по социальной лестнице» | 24 августа 2014 г. | 2.16[6] | |
| Этот эпизод посвящен силе и славе, поскольку Джеймс показывает автомобили, которые наконец дали людям надежду. От Rolls Royce, который стал чемпионом среди людей, до «синих воротничков», вызвавших тысячу сожжений, Джеймс показывает, как стремление и новое богатство будут стимулировать развитие некоторых из величайших автомобилей, когда-либо созданных. Он узнает, как Rolls Royce Silver Shadow превратился из машины иерархии в машину народа; намеревается выяснить, есть ли Форд или же Vauxhall сделать машину идеального бизнесмена; берет две очень любимые с детства машины, Lamborghini Countach и Порше 911 Турбо, покататься в Оксфорд; и раскрывает свой выбор в пользу «идеальной народной машины». | ||||
Серия 2 (2016)
| Нет. | Заголовок | Дата выхода в эфир | Зрители из Великобритании (миллионы) | |
|---|---|---|---|---|
| 4 | "Серия 1" | 24 января 2016 г. | 2.20 | |
| Джеймс рассказывает об автомобилях, которые превратили послевоенную Германию и Японию в автомобильные электростанции за счет Великобритании и США. В своих путешествиях он встречает классические модели E-Type, мустанги, а также немецких и японских выскочек, которым предстояло покорить мир. У него также есть неудачная встреча с Austin Allegro - автомобилем, который помог разрушить британскую автомобильную промышленность. Джеймс исследует послевоенный бум (и крах) как Британский и Американец автомобильная промышленность; скачки Дэймон Хилл уложить в постель аргумент детства - что быстрее - Ягуар E-Type или Datsun 260Z; и берет оба Форд Мустанг и Toyota Celica для вращения, чтобы увидеть, что лучше для экономии топлива. | ||||
| 5 | «Эпизод 2» | 31 января 2016 г. | 2.09 | |
| Джеймс Мэй отправляется в бездорожье, чтобы рассказать историю о том, как внедорожник покорил мир. От джипа военного времени до глобальной борьбы между Land Rover и Land Cruiser, мир раллийных гонок и юных гонщиков, а также Джеймс покоряет гору Фудзи и мчится по выжженной солнцем пустыне Мохаве, чтобы решить, какой из внедорожников станет лучшим среди людей. Он исследует историю 4x4, включая рождение Land Rover и Тойота Ленд Крузер; бросает вызов производственным операторам Ford и Toyota в гонке через Пустыня Мохаве; и смотрит на рождение Audi Quattro, и как он превратился из чемпиона по ралли в легендарную легенду. | ||||
| 6 | «Эпизод 3» | 7 февраля 2016 г. | 2.21 | |
| Джеймс исследует дикие берега автомобилестроения, чтобы узнать, что случилось с автомобилями будущего, которое нам было обещано. На примере невероятных паровых машин и нелепых реактивных турбин он показывает, как бензиновый двигатель и мощность, которую он давал нам, стали доминировать в 20 веке. Он покоряет волны на автомобиле-амфибии, рискует своей жизнью за рулем печально известного электросамоката и совершает невероятное путешествие на самой быстрой машине без водителя на земле. Джеймс смотрит на то, как энергия пара повлияла на рождение бензинового двигателя; прокатится последней в своем роде ограниченной серией 1963 г. Chrysler Turbine Автомобиль с владельцем Джей Лено; исследует продолжающуюся битву между Порше и TVR; и первый в истории автомобиль-амфибия прокатится по Пембрукшир озера. | ||||
Рекомендации
- ^ а б "Top Gear - Тачки людей Джеймса Мэя". Jbhifi.com.au. Получено 8 сентября 2018.
- ^ "Народные автомобили Джеймса Мэя", Би-би-си два. Проверено 21 августа 2014 года.
- ^ «Top Gear: Джеймс Мэй исключает возвращение без Джереми Кларксона». Хранитель. 23 апреля 2015 г.. Получено 23 апреля 2015.
- ^ «Сделано в Челси, штат Нью-Йорк, запускается с 520 000 на E4», Цифровой шпион, 11 августа 2014 г. Проверено 21 августа 2014 г.
- ^ "Сделано в Челси, штат Нью-Йорк, в воскресенье поднялся на 200 км", Цифровой шпион, 18 августа 2014 г. Проверено 21 августа 2014 г.
- ^ "Аудитория Made in Chelsea NYC упала на 350 тыс. В воскресенье в праздничные дни", Цифровой шпион, 25 августа 2014 г. Проверено 25 августа 2014 г.
