Канаме Харада - Kaname Harada
Канаме Харада | |
---|---|
Харада в 1943 году | |
Родившийся | Префектура Нагано, Япония | 11 августа 1916 г.
Умер | 3 мая 2016 Нагано, Япония | (99 лет)
Служба/ | Императорский флот Японии Air Service |
Классифицировать | Лейтенант (младший разряд) |
Битвы / войны | Вторая китайско-японская война Тихоокеанская война |
Другая работа | Молочник, директор детского сада, антивоенный активист |
Канаме Харада (原田 要, 11 августа 1916 - 3 мая 2016) был японец летающий ас из Вторая Мировая Война. Ему приписывают сбитие целых 19 самолетов союзников в период с конца 1941 года до самого себя в октябре 1942 года. Оправившись от ран, полученных в этом инциденте, Харада до конца войны работал инструктором по полетам.
После окончания военных действий в 1945 году Харада работал фермером, прежде чем в 1965 году основал ясли для детей, а затем и детский сад. Он был антивоенным активистом с 1991 года и оставался известным оратором до конца своей жизни.
биография
Военная служба
Харада родился в деревне Асажава в Префектура Нагано 11 августа 1916 г.[1][2] После окончания школы поступил в Императорский флот Японии в составе морской пехоты в 1933 году, в возрасте 17 лет. Позже он перешел в авиационный филиал ВМФ и в феврале 1937 года окончил его в 35-м классе подготовки пилотов.[2][3] Харада был отправлен в Китай в октябре того же года во время Вторая китайско-японская война, но в воздушных боях не участвовал.[3][4] Находясь в Китае, он был свидетелем того, как японские военные без разбора убивали китайских мирных жителей, ошибочно полагая, что они были замаскированными солдатами.[5] В декабре он участвовал в забастовке на Панай что привело к усиление напряженности в отношениях с США.[6] Харада был отправлен обратно в Японию в январе 1938 года и впоследствии служил на нескольких учебных должностях.[3]
В начале Тихоокеанская война, Харада был Митсубиси А6М Ноль пилот приписан к авианосцу Сурю, которые входили в состав 1-й воздушный флот.[3] В этой роли он принимал участие в серии операций 1-го воздушного флота в первые месяцы войны. 7 декабря 1941 г. он совершал защитное патрулирование над флотом во время Нападение на Перл-Харбор, и не видел никакого боя.[3] Харада также сопровождал самолет, который атаковал австралийский порт Дарвин 19 февраля 1942 г.[7] Вовремя Рейд в Индийском океане, было подтверждено, что он сбил трех британских истребителей за Коломбо 5 апреля и объявил еще двоих «вероятными». Четыре дня спустя он сбил двух британских Бристоль Бленхейм легкие бомбардировщики, пытавшиеся атаковать японский флот.[3]
Вовремя Битва за Мидуэй, Харада сбил либо трех[3] или пять[8] Американский самолет. Он приземлился на последнем уцелевшем японском авианосце, Хирю, после Сурю был потоплен самолетом Соединенных Штатов. Харада был в воздухе во время Хирю'Позже в битве он тонул и был спасен военным кораблем после того, как бросился в море.[4][8]
В июле 1942 года Харада переведен на авианосец. Hiy. В начале октября того же года авианосец вылетел из Японии, чтобы принять участие в Кампания Гуадалканала. 17 октября Харада вошел в эскорт группы торпедоносцев, которые пытались атаковать цели на Гуадалканале. Американец Грумман F4F Wildcats атаковал эти силы, и хотя Харада, вероятно, сбил Wildcat, его самолет был сильно поврежден. Его самолет совершил аварийную посадку возле японской базы в Реката Бэй на Остров Санта-Изабель, и Хараде пришлось выкапывать себя из-под обломков своего самолета голыми руками. Позже Харада был возвращен в Японию на борту госпитальный корабль.[3][9]
Одна из рук Харады была тяжело ранена в результате крушения, что положило конец его карьере боевого пилота. Впоследствии он служил летным инструктором, а в конце войны тренировал Камикадзе пилоты.[4][8] Он также сказал, что помогал обучать пилотов для Mitsubishi J8M ракетоплан, который Япония разрабатывала в конце войны.[8] К концу боевых действий он имел звание лейтенант (младший разряд) и налетал 8000 часов.[1][7][8] Количество сбитых Харада самолетов различается по источникам; в 2011 году Икухико Хата, Ясухо Идзава и Кристофер Шорс писали, что ему «приписывают девять подтвержденных побед»,[3] а в 2015 году Нью-Йорк Таймс В статье он сообщил, что сбил 19 самолетов союзников.[8]
Более поздняя жизнь
После Второй мировой войны Харада сначала работал молочным фермером, но страдал от кошмаров, в которых он видел лица американских летчиков, которых он сбил во время войны.[8] В 1965 году он основал ясли для детей вместе со своей женой после того, как она спросила его: «Если вы хотите искупить свои жизни, что может быть лучше, чем начать новую жизнь?» Детский сад пара открыла в 1969 году.[2] Он оставался директором детского сада до пенсии.[4][8] В интервью 2013 г. Австралийский Харада сказал:
Первое воплощение в моей жизни было безжалостным убийцей. Я до сих пор живу с чувством греха за тех, кого убил. Я погнался за ними и сбил - такое ужасное дело. Теперь я каждый день хожу в детский сад и общаюсь с детьми. Я хочу воспитать в них добрые и внимательные сердца.[7]
Харада также побывал в Соединенном Королевстве и Соединенных Штатах, чтобы встретиться с некоторыми из американских и британских летчиков, с которыми он сражался, в том числе с американским асом. Джо Фосс который, как полагают, был пилотом, сбившим его самолет. В рамках своего путешествия Харада посетил остров Санта-Исабель, где он обнаружил обломки своего истребителя и привез его часть обратно в Японию.[2][3][7][8]
Харада был антивоенным активистом с 1991 года.[8] Он начал публично рассказывать о своем боевом опыте и необходимости избегать войн в том году после того, как подслушал, как молодые японцы обсуждали бомбардировки, которые произошли во время войны. Война в Персидском заливе как если бы он был частью видеоигры.[8] В 2015 г. Нью-Йорк Таймс сообщил, что 98-летний Харада был «востребованным оратором», мотивированным желанием поделиться своим опытом в качестве предупреждения нынешним поколениям японцев, которые, по его мнению, не знали о природе войны.[8] Он выступил против попыток консервативных членов правительства Японии изменить пацифистскую конституцию страны, заявив, что «эти политики родились после войны, и поэтому они не понимают, что этого следует избегать любой ценой. В этом отношении они похожи на наши довоенные вожди ».[2] Документальный фильм под названием Каждое поле битвы повествование о жизни Харады вышло в Японии в марте 2015 года.[10][11]
Харада умер в Нагано 3 мая 2016 г.[12] Считалось, что он был последним выжившим японским боевым пилотом, который участвовал в атаке на Перл-Харбор.[2]
Рекомендации
Цитаты
- ^ а б Хата, Идзава и Шорс (2011), стр. 383
- ^ а б c d е ж Робертс, Сэм (5 мая 2016 г.). «Канаме Харада, пилот-истребитель Перл-Харбора, а затем и раскаявшийся пацифист, умер в возрасте 99 лет». Нью-Йорк Таймс. Получено 6 мая 2016.
- ^ а б c d е ж грамм час я j Хата, Идзава и Шорс (2011), стр. 271
- ^ а б c d Шибун, Чуничи (22 августа 2014 г.). «Пилот истребителя Zero предложит пищу для размышлений в новом документальном фильме». Japan Times. Получено 3 апреля 2015.
- ^ «Пилот Son of Zero скептически относится к визиту Эйба в Перл-Харбор». Japan Times. 27 декабря 2016 г.. Получено 29 декабря 2016.
- ^ https://www.nps.gov/valr/learn/historyculture/upload/KanameHarada.pdf
- ^ а б c d Уоллес, Рик (12 октября 2013 г.). "Поиски искупления японского летчика времен Второй мировой войны". Австралийский. Получено 3 апреля 2015.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л Факлер, Мартин (3 апреля 2015 г.). «Японский летчик-истребитель в отставке видит на горизонте старую опасность». Нью-Йорк Таймс. Получено 3 апреля 2015.
- ^ Хасэгава, Киоко (12 августа 2015 г.). «Ветераны ВОВ несут новую миссию, предупреждая об ужасах войны». The Japan Times. Получено 17 июля 2016.
- ^ Окадо, Юки (15 марта 2015 г.). "Фильм увековечивает повороты летчика-истребителя смертью и жизнью". Асахи Симбун. Архивировано из оригинал 7 апреля 2015 г.. Получено 4 апреля 2015.
- ^ Kyodo News (7 мая 2016 г.). «Бывший пилот-истребитель и антивоенный активист Канаме Харада скончался в возрасте 99 лет». The Japan Times. Получено 17 июля 2016.
- ^ «Бывший пилот-истребитель и антивоенный активист Канаме Харада скончался в возрасте 99 лет». Майнити. 4 мая 2016. Получено 4 мая 2016.
Консультации по работам
- Хата, Икухико; Идзава, Ясухо; Шорс, Кристофер (2011). Японские асы-истребители: 1932–1945 гг.. Лондон: Грабб-стрит. ISBN 9781906502843.