USS Panay (ПР-5) - USS Panay (PR-5)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Panay.
USS Панай (ПР-5)
USS Panay (ПР-5)
Панай в процессе стандартизации Woosung, Китай, 30 августа 1928 г.
История
Строитель:Верфь Кианнан и инженерные работы, Шанхай
Запущено:10 ноября 1927 г.
Введен в эксплуатацию:10 сентября 1928 г.
Судьба:Потоплен японским самолетом 12 декабря 1937 г.
Общие характеристики [1][2]
Тип:Речная канонерка
Смещение:474 длинных тонны (482 т)
Длина:191 футов (58 м)
Луч:29 футов (8,8 м)
Проект:5 футов 3 дюйма (1,60 м)
Скорость:15 кн (28 км / ч; 17 миль / ч ) 17,73 узла (испытания)
Дополнение:59 офицеров и рядовых
Вооружение:

Второй USS Панай (PR – 5) из ВМС США был речная канонерка который служил на Янцзы Патруль в Китай до того как потоплен японской авиацией 12 декабря 1937 г. на реке Янцзы.

Судно построили Верфь Кианнан и инженерные работы, Шанхай, Китай, и спущен на воду 10 ноября 1927 года. Ее спонсировала г-жа Эллис С. Стоун, и она была введена в эксплуатацию 10 сентября 1928 года под командованием лейтенант-коммандера Джеймса Макки Льюиса.

История обслуживания

Создан для службы в Азиатский флот на Река Янцзы, Панай Ее основной задачей была защита жизней и собственности американцев, которым часто угрожали беспорядки, которые 1920-е и 1930-е годы принесли Китаю, изо всех сил пытающемуся модернизироваться, создать сильное центральное правительство, а позже противостоять японской агрессии. На протяжении Panay’s службы, судоходство по Янцзы постоянно подвергалось угрозе со стороны бандитов и солдат-преступников, и Панай и ее родственные корабли обеспечивали защиту американского судоходства и граждан, как и другие иностранные силы для своих граждан.

Панай в 1928 г.

Часто отряды из Панай служил вооруженной охраной на американских пароходах, курсирующих по реке. В 1931 году ее командир лейтенант-коммандер Р. А. Дайер сообщил: «Стрельба по канонерским лодкам и торговым судам [sic] стала настолько обыденной, что любое судно, пересекающее реку Янцзы, плывет в ожидании обстрела. К счастью, - добавил он. «Китайцы выглядят довольно плохими стрелками, и корабль пока не понес потерь в этих боях».

По мере продвижения японцев через южный Китай американские канонерские лодки эвакуировали большую часть сотрудников посольства из Нанкин в течение ноября 1937 г. Панай был назначен стационарным кораблем для охраны оставшихся американцев и снятия их в последний момент. Панай эвакуировал оставшихся американцев из города 11 декабря, доведя количество людей на борту до пяти офицеров, 54 военнослужащих, четырех сотрудников посольства США и 10 гражданских лиц, в том числе оператора Universal News Нормана Элли, Эрика Мэйелла из Movietone News, Нью-Йорк Таймс'с Норман Сунг, Collier's Weekly корреспондент Джим Маршалл, La Stampa корреспондент Сандро Сандри и Corriere della Sera корреспондент Луиджи Барзини-младший. Панай двинулся вверх по реке, чтобы не участвовать в боях вокруг обреченной столицы. С ней плыли три американских торговых танкера. Японский старший флотоводец в Шанхае был проинформирован как до, так и после этого факта передвижения.

Потоплен японцами

Основная статья: Инцидент с USS Panay

12 декабря 1937 года японская военно-морская авиация получила приказ от своей армии атаковать «все без исключения корабли» в Янцзы над Нанкином. Зная о наличии Панай и купцы, Императорский флот Японии запросил подтверждение приказа, который был получен до начала атаки, примерно в 13:27 того же дня. Хотя на корабле под командованием лейтенант-коммандера Джеймса Дж. Хьюза было развешано несколько больших американских флагов, а также один нарисованный на крыше кабины, японские самолеты продолжали обстреливать и бомбить. Панай был сбит двумя из восемнадцати 60-кг (130 фунтов) бомб, сброшенных тремя Йокосука B4Y Бомбардировщики Тип 96 и обстреляли девять Накадзима A4N Истребители Тип-95.[3] Бомбардировка продолжалась до Панай затонул в 15:54. Кладовщик первого класса Чарльз Л. Энсмингер, Стандартное масло Капитан танкера Карл Х. Карлсон и итальянский репортер Сандро Сандри были убиты, рулевой Эдгар К. Халсебус умер позже той же ночью.[4][5] Были ранены 43 моряка и пять мирных жителей.

На нем присутствовали два кинооператора. Панай, Нормандская аллея (Универсальные новости ) и Эрик Мэйелл (Новости Movietone ), и смогли сделать значительную пленку во время атаки и после нее с берега, поскольку Панай затонул посреди реки. Кадры кинохроники теперь доступны на сайте usspanay.org (см. Внешние ссылки ниже).

Американский посол немедленно подал официальный протест. Японское правительство взяло на себя ответственность, но настаивало на непреднамеренной атаке. Они утверждали, что пилоты не могли различить китайские и американские флаги с расстояния 300 и более ярдов, на которые они атаковали. Выплачено крупное возмещение (примерно 2 000 000 долларов США,[6] что на сегодняшний день составляет 36 326 241 доллар) 22 апреля 1938 года, и инцидент был официально урегулирован; Однако продолжалось дальнейшее ухудшение отношений между Японией и США.

Фон Хаффман, последний выживший после инцидента, скончался в сентябре 2008 года.[7][8]

Награды

https://www.history.navy.mil/research/library/online-reading-room/title-list-alphabetically/n/navy-mc-awards-manual-rev1953/pt4-campaign-service-medals.html# сек2-2

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Пейн, Линкольн П. (1997). Корабли Мира. Houghton-Mifflin. стр.385. ISBN  0-395-71556-3. LCCN  97-12872.
  2. ^ Сильверстоун, Пол Х (1966). Военные корабли США Второй мировой войны. Даблдэй и компания. п. 243.
  3. ^ Суонсон, Харланд Дж. (Декабрь 1967 г.). "The Панай Инцидент: прелюдия к Перл-Харбору ". Труды военно-морского института США. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  4. ^ Макдональд, Джейсон (2009). "Список потерь военного корабля США" Панай "(PR-5) на борту военного корабля" Огаста "(CA-31)". База данных мультимедиа времен Второй мировой войны. Получено 29 августа 2014.
  5. ^ Барзини-младший, Луиджи (18 декабря 1937 г.). "Прекрасная драматическая игра" Панай "и" Морская стойкость Сандро Сандри нель Ракконто ди Луиджи Барзини-младший ". Corriere della Sera.
  6. ^ Брейер, Уильям (1997). Необъяснимые тайны Второй мировой войны. п. 20. ISBN  978-83-241-3265-2.
  7. ^ "Некрологи в новостях: Фон Б. Хаффман". Ассошиэйтед Пресс. Интернэшнл Геральд Трибюн. 2008-09-07. Получено 2008-09-13.
  8. ^ "Панай (ПР-5) ". Фотографическая история ВМС США. NavSource Военно-морская история. Получено 2012-03-07.

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.

дальнейшее чтение

  • Когинос, Мэнни Т. (1967). Инцидент Панай: прелюдия к войне. Исследования Университета Пердью.

внешняя ссылка

Координаты: 31 ° 41′12 ″ с.ш. 118 ° 26′12 ″ в.д. / 31,68667 ° с. Ш. 118,43667 ° в. / 31.68667; 118.43667