Муниципальное метро Кавасаки - Википедия - Kawasaki Municipal Subway

Кавасаки Продольный
Rapid Railway

Обзор
Locale	Кавасаки, Канагава, Япония
Тип транспорта	Быстрый транзит
Количество строк	1 (планируется)
Количество станций	11 (планируется)
Операция
Операция начнется	проект приостановлен
Оператор (ы)	Бюро городского транспорта Кавасаки
Технический
Длина системы	16,7 км (10,38 миль)
Ширина колеи	1067 мм (3 фута 6 дюймов)
Электрификация	1500 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ

В Kawasaki Longitudinal Rapid Railway (川 崎 縦 貫 高速 鉄 道, Кавасаки дзюкан косоку тэцудо) предлагается метро линия, которая будет проходить между Шин-Юригаока и Мусаси-Косуги, в конечном итоге распространяясь на Кавасаки. Вся линия будет проходить в пределах города Кавасаки в Префектура Канагава, Япония. Он свяжет восточную и западную части южного Кавасаки, которые иначе не обслуживаются железнодорожным транспортом. В Железнодорожный Линия запланирована городским правительством Кавасаки, поэтому оператором будет городское транспортное бюро Кавасаки, которое ранее управляло городским трамваем, автобусом, а в настоящее время обслуживает обширное автобусное сообщение. Проект широко известен как Городское метро Кавасаки (川 崎 市 営 地下 鉄, Кавасаэки шиэй тикатэцу).

История

План метро через Кавасаки был впервые разработан в 1960-х годах. В 1966 году Министерство транспорта (ныне Министерство земли, инфраструктуры и транспорта ) планируется построить линию метро между Sangyō-Dro и Юригаока станции.

В 1985 году министерство изменило план, чтобы использовать существующие Южная линия Мусасино полосы отчуждения, превратив ее из перевозки только грузовых перевозок в перевозку пассажиров. Однако оператор линии, Японские национальные железные дороги, не было благоприятным для плана из-за важности линии для перевозки грузов, тем более, что пассажирский Линия Намбу уже действовал поблизости. Поэтому выполнение плана было приостановлено.

В 2001 году министерство объявило о планах построить линию между станциями Син-Юригаока и Кавасаки, стирая восточный сегмент до Сангё-Доро, который был в плане 1966 года. Вместо этого линия будет подключать службу к Кейкю Линия Дайши. Правительство города Кавасаки разделило план 2001 года на два сегмента: сегмент между Син-Юригаока и Мотосумиёси будет построен первым, а участок между Мотосумиёси и Кавасаки будет расширен позже.

Однако в 2003 году из-за слабой экономики Японии городские власти отложили строительство метро на пять лет. В 2005 году они изменили путь линии, чтобы она проходила через Мусаси-Косуги, а не через Мотосумиёси, чтобы увеличить потенциальную прибыль линии. Текущее финансирование было отложено, и по состоянию на 2013 год нет конкретных планов для продолжения.^{[нужна цитата ]}

План на 2005 год

Основные данные

• Расстояние: 16,7 км (Син-Юригаока - Мусаси-Косуги)
• Станций: 11
• Измерять: 1067 мм (3 фута 6 дюймов)
• Дорожки: вся линия с двойным гусеничным ходом
• Электрификация: 1500 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ

Станции

• Все станции расположены в Кавасаки.
• В Экспресс-Сервис останавливается на станциях с пометкой «●», пропускает помеченные «|». Все остальные службы останавливаются на каждой станции.

Станция	Японский	Расстояние		Экспресс-Сервис	Переводы	Место расположения
		Между	Общий
Через службу в / из Линия Одакю Тама
Шин-Юригаока	新 百合 ヶ 丘	-	0.0	●	Электрическая железная дорога Одакю: Odawara Line, Тама Лайн (через службу)	Асао-ку
Нагасава	長 沢	2.7	2.7	｜		Тама-ку
Идаимаэ	医 大 前	1.4	4.1	｜
Дзошики	蔵 敷	1.0	5.1	｜		Миямаэ-ку
Инукура	犬 蔵	1.6	6.7	｜
Миямаэдаира	宮 前 平	1.6	8.3	●	Корпорация Токю: Линия Дэн-эн-тоши
Ногава	野 川	1.6	9.9	｜
Hisasue	久 末	2.1	12.0	｜		Такацу-ку
Сибокучи	子母 口	1.3	13.3	｜
Тодороки-Рёкути	等 々 力 緑地	1.9	15.2	｜		Накахара-ку
Мусаси-Косуги	武 蔵 小 杉	1.5	16.7	●	JR Восток: Линия Намбу, Линия Йокосука, Линия Сёнан-Синдзюку Корпорация Токю: Линия Тёёко, Meguro Line

Рекомендации

• Айхара, Кента. Исследование продольной скоростной железной дороги Кавасаки. (на японском языке)

внешняя ссылка

• Городское транспортное бюро Кавасаки (на японском языке)