Пути линии Meguro проходят параллельно линии Tyoko между станциями Den-en-chfu и Hiyoshi (внутренние пути - линия Meguro, внешние пути - линия Tyoko).
В Линия Токю Мегуро (東 急 目 黒 線, Токю Мегуро-сен) железнодорожная линия, эксплуатируемая японцами частная железная дорога Компания Tokyu Corporation. Как железнодорожная ветка это название для участка между Мегуро и Дэн-эн-чёфу на юго-западе Токио, но почти все поезда ходят в Хиёси на четырехгусеничном участке Линия Тёёко в Иокогама, Канагава. Кроме того, линия Meguro взаимодействует с Токио Метро Линия Намбоку и Линия Тоэй Мита за пределами Мегуро.
История
- 1923:
- 11 марта: Линия открывается как линия Мэгуро между Мэгуро и Маруко (ныне Нумабе) (на текущей линии Тамагава). [2]
- Октябрь: станция Meguro-Fudōmae переименована в Fudmae.
- 1 ноября: Линия продлевается от Маруко до Каматы и переименовывается в линию Мекама. [2]
- 1924, 1 июня: Кояма становится Мусаси-Кояма.[1]
- 1926, 1 января: станции Тёфу и Тамагава переименованы в станции Дэн-ан-Тёфу и Маруко-Тамагава соответственно.[1]
- 1928, 1 августа: Открытие станции Ниси-Кояма.
- 1931, 1 января: станция Маруко-Тамагава снова переименована в станцию Тамагава-эн-маэ.[1]
- 1977, 16 декабря: Станция Тамагава-эн-маэ снова переименована в станцию Тамагава-эн.[1]
- 1994, 27 ноября: Станция Den-en-Chfu перемещается под землю.
- 1997:
- 27 июня: станция Чокаяма переходит под землю.
- 27 июля: Станция Мегуро переходит под землю.
- 1999, 10 октября: Возведена станция Fudōmae.
- 2000:
- 6 августа: Сервис разделен на две службы: Мегуро - Мусаси-Косуги и Тамагава - Камата. Станция Тамагава-эн переименована в Станцию Тамагава.[1] и начинается работа одного человека.[3]
- 26 сентября: Открывается сквозное сообщение с линиями Tokyo Metro Namboku и Toei Mita.[3]
- 2001, 28 марта: Открывается сквозное сообщение с линии скоростной железной дороги Сайтама через линию Намбоку.[3]
- 2006:
- 2 июля: В рамках проекта разделения уровней между Фудомаэ и Сэндзоку станции Мусаси-Кояма и Ниси-Кояма перемещаются под землю.[3]
- 25 сентября: начало работы экспресс-службы.[3]
- 2008, 22 июня: Служба продлена до Хиёси.[3]
Станции
Верховая езда
Подвижной состав
Токю
Другие операторы
Бывшие соединительные линии
- Станция Окусава - линия шириной 1 км с колеей 1067 мм, электрифицированная на 600 В постоянного тока, от Син-Окусава, работала в период с 1928 по 1935 год, обеспечивая соединение с Юкигая-Оцука на Линия Токю Икегами.
Смотрите также
Рекомендации