Линия Кейкю Курихама - Keikyū Kurihama Line
Линия Кейкю Курихама | |
---|---|
Обзор | |
Родное имя | 京 急 久 里 浜 線 |
Владелец | Кейкю |
Locale | Префектура Канагава |
Термини | Хориноути Мисакигути |
Станции | 9 |
История | |
Открыт | 1942 |
Технический | |
Длина линии | 13,4 км (8,3 миль) |
Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) |
Электрификация | 1500 В постоянного тока, контактная сеть |
Скорость работы | 110 км / ч (70 миль / ч)[1] |
В Линия Кейкю Курихама (京 急 久 里 浜 線, Кейкю Курихамасен) составляет 13,4 км (8,3 миль) пригородная электричка линия, управляемая частная железная дорога оператор Кейкю в Японии. Главная линия Кейкю поезда из Ошиаге и Синагава в Токио подключитесь к Полуостров Миура на линии Кейкю-Курихама.
Типы услуг
На линии действуют три различных типа обслуживания, в том числе все станции «Местные» поезда с прямыми рейсами до и от главной линии Кейкю. Все услуги кроме Утреннее Крыло услуги останавливаются на всех станциях линии Keikyu Kurihama.[2]
Сокращения:
- Lo = местный (普通, Футсу): Остановки на всех станциях
- LE = Limited Express (特急, Токкю)
- LE = Limited Express (快 特, Кайтоку)
- MW = Утреннее крыло (モ ー ニ ン グ ・ ウ ィ ン グ 号, Mōningu-Uingu-g)
- KW = Крыло Кейкю (京 急 ウ ィ ン グ 号, Кейкю-Уингу-го)
Станции
Все станции расположены в Префектура Канагава.
Нет. | Имя | Японский | Расстояние (км) | Lo | LE | LE | МВт | КВт | Переводы | Место расположения | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(от Хориноути) | (из Синагавы) | ||||||||||
Продолжает в / из Главная линия Кейкю через службу Станция Сэнгакудзи. | |||||||||||
KK61 | Хориноути | 堀 ノ 内 | 0.0 | 52.3 | О | О | О | ↑ | О | KK Главная линия Кейкю (через службу) | Йокосука |
KK65 | Син-Оцу | 新 大 津 | 0.8 | 53.1 | О | О | О | ↑ | О | ||
KK66 | Китакурихама | 北 久 里 浜 | 1.7 | 54.0 | О | О | О | ↑ | О | ||
KK67 | Кейкю Курихама | 京 急 久 里 浜 | 4.5 | 56.8 | О | О | О | ↑ | О | ДЖО Линия Йокосука (Станция Курихама ) | |
KK68 | YRP Nobi | YRP 野 比 | 7.2 | 59.5 | О | О | ↑ | О | |||
KK69 | Кейкю Нагасава | 京 急 長 沢 | 8.5 | 60.8 | О | О | ↑ | О | |||
KK70 | Цукуйхама | 津 久 井 浜 | 9.7 | 62.0 | О | О | ↑ | О | |||
KK71 | Миуракайган | 三浦 海岸 | 11.2 | 63.5 | О | О | О | О | Миура | ||
KK72 | Мисакигути | 三 崎 口 | 13.4 | 65.7 | О | О | О |
История
Участок от Хориноути до Курихамы (ныне Кейкю Курихама) открылся 1 декабря 1942 года.[1] Линия была продлена до Ноби 1 ноября 1963 года, и в то же время открылась фабрика Кейкю в Курихаме.[1] Линия была продлена до Цукуйхамы 27 марта 1966 г. и до Миуракайгана 7 июля 1966 г.[1]
Прямые ограниченные экспресс-услуги между Miurakaigan и Кэйсэй Нарита началось 31 декабря 1969 г.[1] Сигнализация ATS была введена на всех линиях Кейкю 12 ноября 1970 года.[1] Последний участок от Миуракайгана до Мисакигути открылся 26 апреля 1975 года.[1]
С начала пересмотренного расписания будних дней 7 декабря 2015 года два Утреннее Крыло Были введены маршруты с ограниченным количеством остановок от Миуракаигана до Синагавы и Сенгакудзи в Токио. По пути они останавливаются в Йокосука-тюо, Канадзава-Бунко и Камиоока.[3]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм Терада, Хирокадзу (19 января 2013 г.). デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄 [Датабук: Частные железные дороги Японии] (на японском языке). Япония: Неко Паблишинг. С. 72, 232. ISBN 978-4-7770-1336-4.
- ^ 首都 圏 鉄 道 完全 ガ イ ド 主要 私 鉄 編 [Полный путеводитель по району Токио - Основные частные линии] (на японском языке). Япония: Футабаша. 22 июля 2013. с. 112. ISBN 978-4-575-45387-4.
- ^ 京 浜 急 行 電 鉄 ダ イ ヤ 改正 に つ い て [Детали пересмотра расписания Кэйкю]. Тецудо Хобидас (на японском языке). Япония: Neko Publishing Co., Ltd. 14 сентября 2015 г.. Получено 15 сентября 2015.