Подвижной состав метро Токио - Tokyo subway rolling stock

Токио Метро и Метро Тоэй владеть или использовать следующие типы подвижного состава.

Токио Метро

Линия Хибия

Линия Хибия использует PMSM поезда длиной 7 вагонов, стандартной длиной 20 м и шириной метра (1067 мм)

Tokyu Corporation ранее ходили поезда из Линия Токю Тоёко в линию Хибия с 1964 по 2013 год, когда между линией Тойоко и Токио Метро Линия Фукутошин начал работу.

Подарок

Бывший

Линия Тодзай

Поезда Tōzai Line представляют собой группы из 10 вагонов длиной 20 м с четырьмя дверями с каждой стороны и продольными сиденьями. Максимальная рабочая скорость 100 км / ч.

Подарок

Прошлое

Линия Тиёда

Поезда Chiyoda Line представляют собой группы из 10 вагонов длиной 20 м с четырьмя дверями с каждой стороны и продольными сиденьями. Поезда филиала Кита-Аясэ курсируют в трехвагонном составе.

Подарок

Бывший

Линия Ханзомон

Поезда Hanzmon Line представляют собой группы из 10 вагонов длиной 20 м с четырьмя дверями с каждой стороны и продольными сиденьями.

Подарок

Будущее

  • Токио Метро
    • Токийское метро 18000 серии[5]

Бывший

Линия Намбоку

Поезда Namboku Line представляют собой группы из 6 вагонов длиной 20 м с четырьмя дверями с каждой стороны.

Текущий

Линии Юракуто / Фукутошин

Поезда Yūrakuch / Fukutoshin Line представляют собой группы из 10 вагонов (8 вагонов для некоторых поездов линии Fukutoshin) длиной 20 м, с четырьмя дверями с каждой стороны и продольными сиденьями.

Подарок

Будущее

  • Токио Метро
    • Токийское метро 17000 серии[5]

Бывший

Линии Гиндза / Маруноути

Поезда на линиях Гиндза и Маруноути курсируют трехдверными шестивагонными вагонами.

Ни Ginza, ни Marunouchi Lines не проходят через поезда на другие пригородные железнодорожные линии Большого Токио, поэтому полный список подвижного состава представлен ниже:

Линия Гиндза

  • Бывший
    • Токийская скоростная железная дорога серии 100 (с 1938 по 1968 год)
    • Токийская подземная железная дорога серии 1000 (с 1927 по 1968 год)
    • Токийская подземная железная дорога серии 1100 (с 1930 по 1968 год)
    • Токийская подземная железная дорога серии 1200 (с 1934 по 1986 год)
    • TRTA 1300 серии (с 1949 по 1986 год)
    • Серия TRTA 1400 (с 1953 по 1985 год)
    • TRTA серии 1500 (с 1954 по 1986 год)
    • ТРТА серии 1500Н (с 1968 по 1993 год)
    • TRTA 1600 серии (с 1955 по 1986)
    • TRTA 1700 серии (с 1956 по 1986 год)
    • TRTA серии 1800 (с 1958 по 1986 год)
    • TRTA серии 1900 (с 1958 по 1987 год)
    • TRTA 2000 серии (с 1958 по 1993)
    • Токийское метро 01 серия (с 1983 по 2017 год)[6]

Линия Маруноути

  • Бывший
    • TRTA серии 300/400/500/900 (с 1954 по 1996 год, позже проданы и экспортированы для использования на Линия B из Метро Буэнос-Айреса )
    • Токийская скоростная железная дорога серии 100 (с 1962 по 1968 год, переведена с линии Гиндза, используется только для ветки Хонанчо)
    • Серия TRTA 2000 (с 1968 по 1981 год, использовалась только для филиала Hōnanchō)

Метро Тоэй

Линия Асакуса

Поезда Asakusa Line представляют собой 8-вагонные группы длиной 18 м с тремя дверями с каждой стороны. Они также имеют стандартную колею (1435 мм) в отличие от колеи 1067 мм, используемой на большинстве японских железнодорожных линий.

Подарок

Бывший

  • Toei
    • Серия Toei 5000 (с 1960 по 1995 год)
    • Toei 5200 серии (с 1976 по 2006 год)
  • Электрическая железная дорога Кэйсэй, железная дорога Хокусо, железная дорога Нового города Тиба и Сибаяма железная дорога
    • Серия Keisei 1000 (с 1988 по 1991 год)
    • Keisei 3000 серия (I) (с 1960 по 1991 год)
    • Keisei 3050 серия (I) (с 1960 по 1993 год)
    • Keisei 3100 серия (I) (до 1995 г.)
    • Серия Keisei 3150 (до 1998 г.)
    • Серия Keisei 3200 (до 2007 г.)
    • Серия Keisei 3300 (до 2008 г.)
    • Keisei 3500 серии (с 1972 по 2015 год)
    • Hokuso 7050 серии (с 1995 по 2003 год)
    • Hokuso 7150 серии (с 1991 по 1997 год)
    • Серия Hokuso 7000 (с 1991 по 2007 год)
    • Hokuso 7250 серии (с 2003 по 2006 год)
    • Hokuso 7260 серии (с 2006 по 2015 год)
    • Железная дорога нового города Тиба серии 9000 (с 1991 по 2017 год)
    • Сибаяма железная дорога серии 3600 (с 2002 по 2013 год)
  • Корпорация Кейкю

Mita Line

Поезда Mita Line представляют собой 6-вагонные группы длиной 20 м с четырьмя дверями на каждую сторону.

Подарок

Бывший

Линия Синдзюку

Поезда Shinjuku Line движутся группами по 8/10 вагонов длиной 20 м и имеют по четыре двери с каждой стороны. Также они используют колею 1372 мм.

Подарок

Бывший

Ōedo Line

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Пресс-релиз Токийского метро: 環境 配 慮 型 の 新型 車 両 16000 系 千代 田 線 に 導入 決定 !! (Новые экологически чистые поезда серии 16000 будут введены на линии Тиёда) (21 декабря 2009 г.). Проверено 22 декабря 2009 года. (на японском языке)
  2. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2007-02-07. Получено 2007-05-22.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  3. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2007-02-18. Получено 2007-10-20.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  4. ^ 203 系 が 営 業 運 転 か ら 離 脱 [203 серия выведена из налоговой службы]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 28 сентября 2011 г.. Получено 28 сентября 2011.
  5. ^ а б «Токийское метро инвестирует 490 млрд йен в 2019-2021 гг.». Международный железнодорожный журнал. 18 марта 2019.
  6. ^ 東京 を 走 り 33 年… 地下 鉄 銀座 線 01 系 が 営 業 運 転 終了 12 日 ラ ス ト ラ ン [Линия 01 токийского метро на линии Гиндза прекращает оказание коммерческих услуг после 33 лет эксплуатации в Токио - окончательный запуск 12 марта]. Иза (на японском языке). Япония: Sankei Digital Inc., 10 марта 2017 г. В архиве из оригинала 11 марта 2017 г.. Получено 11 марта 2017.