Тобу серии 2000 - Википедия - Tobu 2000 series

Тобу 2000 серии
Тобу 2000 2409 nishiarai.jpg
Установка серии 2000 года 2109 на линии Исэсаки в 1988 году
В сервисе1961–1993
Количество построенных160 автомобилей (20 комплектов)
Номер отменен160 автомобилей
Формирование4/6/8 вагонов на поезд
Номера флота2101-2120, 2181-2182
Оператор (ы)Тобу Железнодорожный
Депо (а)Касукабе
Линии обслуженыЛиния Тобу Исэсаки, Токио Метро Линия Хибия, Линия Тобу Нода
Характеристики
Конструкция кузова автомобиляСтали
Длина автомобиля18000 мм (59 футов 1 дюйм)
Ширина2800 мм (9 футов 2 дюйма)
Высота3995 мм (13 футов 1,3 дюйма)
ДвериРаздвижные, по 3 пары с каждой стороны
Выходная мощность75 кВт x 4 на машину
Электрическая система (ы)1500 В постоянного тока, контактная сеть
Ширина колеи1067 мм (3 фута 6 дюймов)

В Тобу 2000 серии (東 武 2000 系, Тобу 2000-кей) был DC электрический многоканальный блок (EMU) пригородный поезд, эксплуатируемый частная железная дорога оператор Тобу Железнодорожный в Японии с 1961 по 1993 год.

Первоначально построенный для использования на взаимодействующих сервисах между Линия Тобу Исэсаки и Токио Метро Линия Хибия, два комплекта были позже перестроены для использования на Линия Тобу Нода.

Варианты

  • Noda Line 2080 серия набор 2181 в 1992 году

История

Десять четырехвагонных комплектов были введены с 1961 года на стыковочных рейсах между Линия Тобу Исэсаки и Токио Метро Линия Хибия.[1] В 1964 году они были увеличены до шести машин на комплект, чтобы справиться с возросшим пассажиропотоком, а в период с мая 1966 года по сентябрь 1970 года было поставлено еще десять комплектов из шести машин.[1] С мая 1972 года автопарк увеличился до восьми машин в комплекте.[1]

Два комплекта из шести вагонов были переделаны из автомобилей серии 2000 в 1988 году с новыми фасадами кабины для использования на Линия Тобу Нода, и реклассифицирована серия 2080 года. Эти два набора были сняты с производства в 1992 году.[2]

Последние оставшиеся наборы 2000 серии были сняты в 1993 году.[2]

Ни один из автомобилей серии Tobu 2000 не сохранился.

Образования

2000 серии

Комплекты из восьми вагонов (с 2101 по 2120) формировались следующим образом.[1]

ОбозначениеMcM 'MM 'MM 'MM'c
Нумерация21xx22xx23xx22xx25xx26xx23xx24xx

Вагоны «M» и «Mc» были оснащены по одной ромбовидной конструкции. пантограф.[1]

2080 серии

Два комплекта из шести автомобилей серии 2080 (2181 и 2182) были сформированы следующим образом.[3]

ОбозначениеMcMТТMMc
Нумерация218x228x238x248x258x268x

Вагоны 2180 и 2580 имели по одному пантографу ромбовидного типа.[3]

Детали преобразования и перенумерации

Прежние наименования автомобилей серии 2080 были такими, как показано ниже.[3]

Установите No.Автомобиль No.Исходный номер
2181KuMoHa 2181МоХа 2560
МоХа 2281МоХа 2663
SaHa 2381МоХа 2556
SaHa 2481МоХа 2656
МоХа 2581МоХа 2563
KuMoHa 2681МоХа 2660
2182KuMoHa 2182МоХа 2552
МоХа 2282МоХа 2651
SaHa 2382МоХа 2558
SaHa 2482МоХа 2658
МоХа 2582МоХа 2551
KuMoHa 2682МоХа 2652

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Иидзима, Ивао (июль 2002 г.). 東 武 鉄 道 私 鉄 の 車 両 ２４ 東 武 鉄 道 [Частные поезда 24: железная дорога Тобу]. Токио, Япония: Neko Publishing Co., Ltd., стр. 56–57, 160–161. ISBN  978-4-87366-307-4.
  2. ^ а б 東 武 鉄 道 車 両 カ タ ロ グ ２００６ （通勤 車 篇） [Каталог подвижного состава Тобу 2006 (пригородный состав)]. Журнал Тецудо Дайя Дзёхо. Vol. 35 нет. 263. Япония: Коцу Симбун. Март 2006. с. 6.
  3. ^ а б c Кубо, Тоши (июль 2017 г.). 東京 メ ト ロ 日 比 谷 線 -4 [Линия Токийского Метро Хибия - 4]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 57 нет. 675. Япония: Koyusha Co., Ltd. стр. 121.