Серия Keio 5000 (2017) - Википедия - Keio 5000 series (2017)
Серия Keio 5000 | |
---|---|
Установить 5781 в эксплуатацию в июне 2019 г. | |
Производитель | J-TREC |
Построен в | Иокогама |
Фамилия | Сустина |
Построено | 2017- |
Поступил в сервис | 29 сентября 2017 г. |
Количество построенных | 60 автомобилей (6 комплектов) |
Номер в обслуживании | 60 автомобилей (6 комплектов) |
Формирование | 10 вагонов на поезд |
Номера флота | 5731-5736 |
Оператор (ы) | Корпорация Кейо |
Линии обслужены | |
Характеристики | |
Конструкция кузова автомобиля | Нержавеющая сталь |
Длина автомобиля |
|
Ширина | 2800 мм (9 футов 2 дюйма) |
Высота | 4090 мм (13 футов 5 дюймов) |
Двери | 4 пары с каждой стороны |
Максимальная скорость | 130 км / ч (80 миль / ч) (максимальная расчетная скорость) |
Система тяги | Переменная частота (IGBT -SiC гибридный)[1] |
Выходная мощность | 150 кВт x 4 на моторизованный автомобиль |
Ускорение | 3,3 км / ч / с |
Замедление | 4,0 км / ч / с (сервис) 4,5 км / ч / с (аварийная) |
Электрическая система (ы) | Контактная сеть 1500 В постоянного тока |
Текущий метод сбора | Одноручный пантограф |
Тележки | TS-1017C (с двигателем) ТС-1018CD (прицеп)[1] |
Тормозная система (ы) | Регенеративное торможение с пневматические тормоза с электронным управлением[1] |
Ширина колеи | 1372 мм (4 фута 6 дюймов) Скотч Калибр |
В Серия Keio 5000 (京 王 電 鉄 5000 系) является электрический многоканальный блок (EMU) пригородный поезд, эксплуатируемый частная железная дорога оператор Корпорация Кейо в районе Токио, Япония, с 29 сентября 2017 года. Всего шесть составов из десяти вагонов были построены J-TREC.[2] В поездах предусмотрены вращающиеся сиденья, которые могут быть расположены продольно для дневных перевозок и поперечными парами, обращенными вперед, для зарезервированных мест. Кейо Лайнер вечернее сообщение пригородных поездов, которое началось 22 февраля 2018 г.[2]
Дизайн
Парк из пяти десятивагонных поездов серии 5000 построен компанией Японская транспортно-инженерная компания («J-TREC») на общую сумму около 10 млрд йен.[3][4] Шестой комплект был доставлен в декабре 2019 года.[5]
Прицепная тележка TS-1018CD серии 5000
Формирование
Поезда с десятью вагонами сформированы следующим образом: шесть моторизованных («М») вагонов и четыре немеханических прицепных («Т») вагона, а также 10 вагонов на восточном конце Синдзюку.[1]
Автомобиль No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Нумерация | Tc2 | M2 | M1 | Т2 | M2 ' | M1 ' | Т1 | M2 | M1 | Tc1 |
Нумерация | 578x | 528x | 523x | 558x | 518x | 513x | 553x | 508x | 503x | 573x |
Масса (т) | 29.8 | 35.6 | 36.3 | 26.7 | 34.0 | 35.4 | 26.8 | 35.8 | 36.3 | 30.2 |
Вместимость (общая / мест) продольный конфиг. | 119/39 | 130/45 | 130/45 | 130/45 | 130/45 | 130/45 | 130/45 | 130/45 | 130/45 | 119/39 |
Вместимость (общая / мест) поперечный конфиг. | 115/39 | 126/45 | 126/45 | 126/45 | 126/45 | 126/45 | 126/45 | 126/45 | 126/45 | 115/39 |
У вагонов 2, 3, 6, 8 и 9 по одному рычагу. пантограф.[1]
Интерьер
Помещения для пассажиров состоят из вращающихся пар сидений, которые могут быть расположены в продольной конфигурации для обычных дневных рейсов или в поперечной конфигурации, обращенной вперед, для зарезервированных мест для вечерних пригородных рейсов из Синдзюку в Токио в Кейо Хачиодзи и Хашимото.[4] Светодиодное освещение используется в интерьере, а пары ЖК-экранов с информацией для пассажиров предусмотрены как над дверными проемами, так и подвешены к потолку.[3] Предоставляется бесплатный Wi-Fi и розетки переменного тока.[3] В каждом вагоне предусмотрено место для инвалидных колясок и детских колясок.[3]
Салон с сиденьями, расположенными в продольной конфигурации
Интерьер с сиденьями, расположенными поперечно.
Трехместное сиденье в конце вагона
ЖК-экраны с информацией для пассажиров
История
Подробности о новых поездах были официально объявлены в марте 2016 года.[3] В период с апреля по май 2017 года Keio провела открытый опрос, чтобы выбрать бренд для новых услуг зарезервированных мест, которые начнутся весной 2018 года.[2] Название Кейо Лайнер был объявлен 24 января 2018 года, выбран из следующих пяти кандидатов.[6]
- Кейо Лайнер (京 王 ラ イ ナ ー)
- Кейо Смарт Лайнер (京 王 ス マ ー ト ラ イ ナ ー)
- Кейо Прайм Лайнер (京 王 プ ラ イ ム ラ イ ナ ー)
- Люкспресс
- Вестар
Первый состав доставлен в депо Вакабадай из J-TREC завод в Иокогаме в конце июня 2017 года,[7] и представили СМИ 19 июля 2017 года.[8] Он начал службу доходов 29 сентября 2017 года.[9] Пятый комплект был в строю к январю 2018 года.[10]
Зарезервированное место Кейо Лайнер Услуги от вокзала Синдзюку начались 22 февраля 2018 года.[11] Входящий Кейо Лайнер Поезда в Синдзюку начнутся 22 февраля 2019 года.[12]
Заказ шестого комплекта был объявлен в апреле 2019 года.[13] Комплект доставлен в декабре 2019 года.[5]
Истории сборки
Изготовители и сроки поставки для парка указаны ниже.[14]
Установите No. | Производитель | Дата доставки |
---|---|---|
5731 | J-TREC | 30 июня 2017 г. |
5732 | J-TREC | 15 сентября 2017 г. |
5733 | J-TREC | 2017 |
5734 | J-TREC | |
5735 | J-TREC | |
5736 | J-TREC | Декабрь 2019 г.[5] |
Смотрите также
- Seibu 40000 серии, пригородный электропоезда Seibu Railway, который также оснащен вращающимися продольными / поперечными сиденьями.
- Tobu серии 50090 и 70090 серии, Типы электропоездов Tobu Railway, которые также имеют вращающуюся продольную / поперечную опору.
- Keikyu 2100 серии, пригородный электромобиль Keikyu с поперечным расположением сидений.
Рекомендации
- ^ а б c d е 京 王 電 鉄 5000 系 [Серия Keio Corporation 5000]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 57 нет. 679. Япония: Koyusha Co., Ltd., ноябрь 2017 г., с. 52-57.
- ^ а б 京 王 電 鉄 の 新型 「5000 、 新宿 八 王子 ・ 橋本 で 座席 指定 列車 運行 [Новые поезда серии Keio 5000 будут курсировать с зарезервированными местами между Синдзюку и Хатиодзи / Хашимото]. SankeiBiz (на японском языке). Япония: Sankei Digital Inc., 16 марта 2016 г. В архиве из оригинала 19 мая 2016 г.. Получено 28 февраля 2017.
- ^ а б c "【京 王】 5000 系 5736 編成 の 話題" [(Keio) 5000 серия поставил тему 5736]. rail.hobidas.com (на японском языке). Неко Паблишинг. 24 декабря 2019. В архиве из оригинала 14 января 2020 г.. Получено 14 января 2020.
- ^ 京 王 線 の 座席 指定 列車 、 愛称 は 「イ ナ ー」 [Торговая марка «Keio Liner» выбрана для поезда с зарезервированным сиденьем Keio Line]. Санкей Новости (на японском языке). Япония: Sankei Shimbun и Sankei Digital. 24 января 2018. В архиве с оригинала 25 января 2018 г.. Получено 26 февраля 2018.
- ^ 【京 王】 新 5000 系 若 葉 台 検 車 区 へ 搬入 [Новая серия Keio 5000 доставлена на склад Вакабадай]. Тецудо Хобидас (на японском языке). Япония: Neko Publishing Co., Ltd. 30 июня 2017 г. В архиве с оригинала 30 июня 2017 г.. Получено 30 июн 2017.
- ^ 京 王 5000 系 が 公開 さ れ る [Показана серия Keio 5000]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 19 июля 2017 г. В архиве из оригинала 19 июля 2017 г.. Получено 19 июля 2017.
- ^ 京 王 5000 系 営 業 運 転 開始 [Серия Keio 5000 переходит в коммерческую службу]. Тецудо Хобидас (на японском языке). Япония: Neko Publishing Co., Ltd. 29 сентября 2017 г. В архиве из оригинала 29 сентября 2017 г.. Получено 29 сентября 2017.
- ^ 京 王 5000 系 第 5 編成 が 営 業 運 転 を 開始 [5-й комплект Keio серии 5000 поступает в коммерческую службу]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 7 января 2018 г. В архиве из оригинала 8 января 2018 г.. Получено 9 января 2018.
- ^ «京 王 ラ イ ナ ー» の 運 転 開始 [Старт услуг «Кейо Лайнер»]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 23 февраля 2018 г. В архиве из оригинала 26 февраля 2018 г.. Получено 26 февраля 2018.
- ^ "京 王 線 ・ 井 の 頭 線 の ダ を 実 施 し ま す" (PDF) (Пресс-релиз) (на японском языке). Корпорация Кейо. 22 января 2019 г.. Получено 19 февраля 2019.
- ^ 私 鉄 車 両 の う ご き [Изменение частного железнодорожного подвижного состава]. Журнал Tetsudo Daiya Joho (на японском языке). Vol. 47 нет. 405. Япония: Коцу Симбун. Январь 2018. с. 104.
внешняя ссылка
- Официальный пресс-релиз (на японском языке)