Серия Keio 5000 - Keio 5000 series

Серия Keio 5000
Keio5000-0.JPG
Сохранилось 5000 серии
В сервисе1963–1996
ПроизводительНиппон Шарё, Tokyu Car Corp, Hitachi
Построено1963-1969
Количество построенных155 автомобилей (48 комплектов)
Формирование2/3/4 машины в комплекте
Оператор (ы)Корпорация Кейо
Характеристики
Конструкция кузова автомобиляСталь
Двери3 раздвижные двери с каждой стороны
Электрическая система (ы)1500 В постоянного тока
Текущий метод сбораНакладные расходы
Ширина колеи1372 мм (4 фута 6 дюймов) Скотч Калибр

В Серия Keio 5000 (京 王 5000 系) является электрический многоканальный блок (EMU) тип поезда, который ранее эксплуатировался Корпорация Кейо в Японии и впервые представлен в 1963 году. Ниппон Шарё, Tokyu Car Corp, и Hitachi, он был получателем четвертого Лавровая премия Японского клуба Railfan.

В период с 1963 по 1969 год было построено 155 автомобилей, состоящих из 23 четырехвагонных, 13 трехвагонных и 12 двухвагонных.[1]

Вывод и перепродажа

Снятие с производства началось в 1987 году, а последние оставшиеся двухвагонные агрегаты (с 5101 по 5112) без кондиционера работали до 21 марта 1989 года.[1] К декабрю 1996 года все устройства были выведены из эксплуатации Keio, и с тех пор некоторые устройства были преобразованы для использования на других линиях по всей Японии, включая Iyotetsu 700 серии.[2]

использованная литература

  1. ^ а б Терада, Хирокадзу (август 2016 г.). 他 社 へ 転 じ た 大 手 私 鉄 の 車 た ち 平 成 27 年度 分 、 28 両 を 解析 [Основной частный железнодорожный подвижной состав передан другим операторам: анализ 28 вагонов, переданных в 2015 финансовом году]. Журнал Japan Railfan (по-японски). Vol. 56 нет. 664. Япония: Koyusha Co., Ltd. стр. 74-75.
  2. ^ 私 鉄 車 両 編成 表 私 鉄 車 両 編成 表 2015 [Формы частного железнодорожного подвижного состава - 2015] (по-японски). Япония: Коцу Симбунша. 23 июля 2015. с. 174. ISBN  978-4-330-58415-7.