Keio 9000 серии - Keio 9000 series
Keio 9000 серии | |
---|---|
10-вагонный комплект 9730 в январе 2019 г. | |
В сервисе | 2001– |
Производитель | Ниппон Шарё, Tokyu Car Corporation |
Построено | 2000–2009 |
Количество построенных | 264 машины |
Номер в обслуживании | 264 машины |
Формирование | 8/10 вагонов на поезд |
Емкость | 141 (конечные вагоны), 152 (промежуточные вагоны) |
Оператор (ы) | Корпорация Кейо |
Депо (а) | Такахатафудо и Вакабадай |
Характеристики | |
Конструкция кузова автомобиля | Нержавеющая сталь |
Длина автомобиля | 20 м (65 футов 7 дюймов) |
Ширина | 2845 мм (9 футов 4 дюйма) |
Высота | 4100 мм (13 футов 5 дюймов) |
Двери | 4 пары с каждой стороны |
Максимальная скорость | 110 км / ч (68 миль / ч) на линиях Keio Corporation, 75 км / ч (47 миль / ч) на линии Toei Shinjuku |
Система тяги | IGBT -ВВВФ |
Выходная мощность | 170 кВт (228 л.с.) на тяговый двигатель |
Ускорение | 2,5 км / ч / с (на линии Keio Corporation), 3,3 км / ч / с (на линии Toei Shinjuku) |
Замедление | 4,0 км / ч / с (4,5 км / ч / с для аварийного торможения) |
Электрическая система (ы) | 1500 В постоянного тока |
Текущий метод сбора | Накладные расходы |
Тормозная система (ы) | Пневматические тормоза с электронным управлением с рекуперативное торможение |
Система (ы) безопасности | УВД, Цифровая АТС |
Многократная работа | Keio 7000 серии |
Ширина колеи | 1372 мм (4 фута 6 дюймов) Скотч Калибр |
В Keio 9000 серии (京 王 9000 系) является электрический многоканальный блок (EMU) тип поезда в Японии, эксплуатируемый частным железнодорожным оператором Корпорация Кейо с 2001 года на Кейо Лайн и его филиалы в Токио и Префектура Канагава.[1]
Варианты
- Серия 9000: оригинальные комплекты из 8 вагонов (9701-9708)
- Серия 9030: комплекты из 10 вагонов (9730-9749) для использования на Линия Тоэй Синдзюку межсетевые сервисы с 2006 г.
Операции
9000 серии
8-вагонные комплекты серии 9000 используются в основном на Кейо Лайн, то Линия Такао, а Линия Сагамихара. Эти наборы в основном используются на местных службах в дневное время. Они также используются в поездах Special Express и Rapid с 10 вагонами. Комплекты агрегатируются с 2-мя вагонами Keio 7000 серии комплекты для формирования 10-вагонных поездов.[1]
9030 серии
Комплекты из 10 вагонов серии 9030 используются в основном для межсетевых соединений между Линия Тоэй Синдзюку.[1]
Дизайн
Дизайн передней части основан на дизайне Серия Keio 5000. Тело нержавеющая сталь.[2] Большинство наборов было построено на Ниппон Шарё но некоторые наборы были построены в Tokyu Car Corporation.[нужна цитата ] Передняя часть сделана из стали, окрашенной в белый цвет слоновой кости.[нужна цитата ]
Наборы серии 9030 отличаются от более ранних 8-вагонных наборов тем, что имеют УФ-режущее стекло для широких окон, устранение необходимости в рулонных шторах и наличие полноцветных светодиодных индикаторных панелей.[1]
Панель внешнего назначения
Образования
По состоянию на 1 апреля 2013 года автопарк состоит из восьми 8-вагонных комплектов серии 9000 и двадцати 10-вагонных комплектов серии 9030.[2]
8-вагонный 9000 серии
Наборы из 8 вагонов серии 9000 (от 9701 до 9708) сформированы, как показано ниже, с четырьмя моторизованными (M) автомобилями и четырьмя немеханическими прицепными (T) вагонами, а также с вагоном 1 на западном конце.[2]
Автомобиль No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обозначение | Tc2 | M2 | M1 | Т2 | Т1 | M2 | M1 | Tc1 |
Нумерация | 9750 | 9150 | 9100 | 9550 | 9500 | 9050 | 9000 | 9700 |
- У вагонов 3, 6 и 7 по одному рычагу. пантограф.[2]
- В вагонах 2 и 7 есть место для инвалидных колясок.[2]
10-вагонный 9030 серии
Наборы из 10 вагонов серии 9030 (от 9730 до 9749) сформированы, как показано ниже, с пятью моторизованными (M) автомобилями и пятью немеханическими прицепными (T) вагонами, а также с вагоном 1 на западном конце.[2]
Автомобиль No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обозначение | Tc2 | M2 | M1 | Т2 | Т2 | M1 | Т1 | M2 | M1 | Tc1 |
Нумерация | 9750 | 9250 | 9200 | 9650 | 9550 | 9100 | 9500 | 9050 | 9000 | 9700 |
- У вагонов 2, 3, 6, 8 и 9 по одному рычагу. пантограф.[2]
- В вагонах 2, 5, 7 и 9 есть место для инвалидных колясок.[2]
Интерьер
Помещение для пассажиров состоит из продольных скамеек по всей длине.[1] Приоритетные места предоставляются в конце каждого вагона.[2]
Интерьер серии 9000
Сиденья серии 9000
Приоритетные места комплекта 9000 серии
Светодиодный информационный дисплей для пассажиров серии 9000
Интерьер серии 9030
Приоритетные места комплекта 9030 серии
Сиденья серии 9030
Рекомендации
- ^ а б c d е 鉄 車 両 年鑑 2013: 大 手 15 社 営 業 用車 両 完全 網羅 私 鉄 車 両 年鑑 2013 [Японские частные железные дороги Годовой 2013]. Токио, Япония: Ikaros Publications Ltd. 20 марта 2013 г., стр. 154. ISBN 978-4-86320-693-9.
- ^ а б c d е ж грамм час я 私 鉄 車 両 編成 表 2013 [Формирование частного железнодорожного подвижного состава - 2013 г.]. Япония: JRR. 30 июля 2013. с. 54. ISBN 978-4-330-39313-1.
внешняя ссылка
- Детали набора поездов Keio (на японском языке)
- Информация о Nippon Sharyo 9000 series (на японском языке)
- Информация о серии Nippon Sharyo 9030 (на японском языке)