Хоу Бун Ван - Khaw Boon Wan

Достопочтенный

Хоу Бун Ван
许 文 远
Министр Хоу Бун Ван.JPG
Хоу Бун Ван
Министр транспорта
В офисе
1 октября 2015 г. - 26 июля 2020 г.
премьер-министрЛи Сянь Лунг
ПредшествуетЛуи Так Ю
ПреемникОнг Е Кунг
ОкругСембаванг GRC
Министр-координатор по инфраструктуре
В офисе
1 октября 2015 г. - 26 июля 2020 г.
премьер-министрЛи Сянь Лунг
ПредшествуетПозиция создана
ПреемникПоложение упразднено
ОкругСембаванг GRC
Председатель Партии народного действия
В офисе
1 июня 2011 г. - 23 ноября 2018 г.
ЗаместительЯакоб Ибрагим
ПредшествуетЛим Бун Хенг
ПреемникГан Ким Ён
ОкругСембаванг GRC
Член Парламент Сингапура
за Сембаванг GRC
(Сембаванг)
В офисе
7 мая 2006 г. - 23 июня 2020 г.
ПредшествуетТони Тан
ПреемникПо Ли Сан
Министр национального развития
В офисе
21 мая 2011 г. - 30 сентября 2015 г.
премьер-министрЛи Сянь Лунг
ПредшествуетМах Боу Тан
ПреемникЛоуренс Вонг
ОкругСембаванг GRC
Министр здравоохранения
(Действующий: 1 августа 2003 г. - 11 августа 2004 г.)
В офисе
12 августа 2004 г. - 20 мая 2011 г.
премьер-министрГо Чок Тонг
Ли Сянь Лунг
ПредшествуетЛим Хнг Кианг
ПреемникГан Ким Ён
ОкругСембаванг GRC
Танджонг Пагар GRC
Член Парламент Сингапура
за Танджонг Пагар GRC
(Моулмейн)
В офисе
25 октября 2001 г. - 20 апреля 2006 г.
ПредшествуетСиннакаппан С. Рамасами (Крета Айер - Танглин, GRC)
ПреемникЛуи Так Ю
Личная информация
Родившийся
Хоу Бун Ван

(1952-12-08) 8 декабря 1952 г. (67 лет)
Пенанг, Малайзия
ГражданствоСингапур
НациональностьСингапурский
Политическая партияПартия Народного Действия
Супруг (а)Жан Хоу
Дети3
Альма-матерНациональный университет Сингапура
Университет Ньюкасла
В этом китайское имя, то фамилия является Khaw.

Хоу Бун Ван (родился 8 декабря 1952 г.) - бывший сингапурский политик.

Он служил Министр-координатор по инфраструктуре и Министр транспорта с 1 октября 2015 г. по 26 июля 2020 г. почти 5 лет. Ранее он был Председатель управляющих Партия Народного Действия (PAP) с 2011 по 2018 год после Лим Бун Хенг сошел с позиции. Ранее он был Министр здравоохранения с 31 августа 2004 г. по 20 мая 2011 г. и Министр национального развития с 21 мая 2011 года по 30 сентября 2015 года. Член парламента (МП) с 25 октября 2001 г. по 23 июня 2020 г. почти 20 лет.

Хоу объявил о своем уходе из политики после 19 лет 26 июня 2020 года.[1]

Ранняя карьера

Рожден в Федерация Малайи (современный Малайзия ) к Малазийский китайский семья,[2] Хоу переехал в Сингапур в 1977 году и начал свою карьеру в Государственная служба Сингапура, работая в Министерство здравоохранения.[3]

С 1985 по 1987 год Khaw был первым Директор компании (Генеральный директор) Национальная университетская больница.[4] Он также работал в Женская и детская больница Канданг Кербау, а Общая больница Сингапура.

С 1992 по 1995 год Хоу был главным личным секретарем премьер-министр Го Чок Тонг.

С 1995 по 2001 год он работал постоянным секретарем в Министерство торговли и промышленности.[5]

Khaw оспаривал Танджонг Пагар GRC вовремя Всеобщие выборы 2001 г. и был успешно избран членом парламента. С 1 августа 2003 года ему была поручена роль исполняющего обязанности министра здравоохранения, а в августе 2004 года он был повышен до должности министра.[6]

Министр здравоохранения (2004 - 2011)

В качестве министра здравоохранения Хоу сыграл ключевую роль в борьбе с ОРВИ эпидемия, произошедшая с февраля по июнь 2003 г.,[7] которые подвергли испытанию ресурсы общественного здравоохранения Сингапура.

Хоу также был известен своей ролью в управлении Скандал с Национальным фондом почек (НКФ), и сделал Джерард И новый председатель НКФ после отставки Т. Т. Дураи. Ответ на отчет международной аудиторской фирмы КПМГ в парламенте в декабре 2005 года Хоу пообещал наказать всех нарушителей этой саги и подверг резкой критике «причудливую кадровую политику NKF».[8]

В своем выступлении в парламенте 9 февраля 2009 г. в контексте решения растущих расходов на здравоохранение Хоу предложил сингапурцам рассмотреть возможность отправки своих пожилых родителей в дома престарелых в Джохор-Бару в Малайзия, который является развивающаяся страна расположен близко к Сингапур.[9][10][11] Это цитируется в новостях, и это вызвало общественный резонанс. Впоследствии Хоу пояснил, что его заявление было процитировано СМИ вне контекста, и его предложение было лишь одним из многих вариантов, доступных сингапурцам.[12]

В 2010 году Хоу написал в своем блоге, что его операция по шунтированию сердца обошлась ему всего в 8 долларов (SGD ) наличными в палате класса А, так как остальная часть затрат была компенсирована выплатами, объединенными с его универсальной Медишилд счет и частное страхование. Это вызвало дискуссию в публичной сфере, и многие задались вопросом, есть ли у обычного сингапурца средства для оплаты таких высоких страховых взносов, как он это сделал в первую очередь.[13] Члены группы сторонников ППА, Silent No More, защищали заявление Хоу и призывали друг друга опровергнуть Интернет-пользователей, которые насмехались над Хоу.[14]

Министр национального развития (2011 - 2015)

После Всеобщие выборы 2011 г. где правящая ППА получила самую низкую долю голосов в 60,1% с момента обретения независимости, Хоу был назначен Министр национального развития. На пресс-конференции премьер-министр Ли Сянь Лунг показал, что Хоу вызвался на эту новую роль, поскольку общественность была крайне недовольна правительством. жилищная политика, и Хоу почувствовал, что у него есть возможность решить проблему. На своем новом назначении Хоу заверил общественность, что сделает жилье доступным и доступным для всех сингапурцев.[15] В своих дебатах по бюджету на 2013 год он сказал:

«Теперь мы можем сделать паузу и посмотреть, что еще мы можем сделать, чтобы довести цены на строительство на заказ (BTO) в незрелых владениях, скажем, примерно до четырехлетнего оклада, как это было до начала текущего цикла недвижимости».[16]

Хотя относительные цены Строить на заказ (BTO) квартиры упали после выступления Хоу, большинство квартир по-прежнему стоят более четырех лет зарплаты заявителя.[17] Цены на новые квартиры остаются высокими, несмотря на шесть раундов мер по охлаждению.[18] В январе 2013 года был введен седьмой раунд мер по охлаждению недвижимости для сдерживания роста цен на жилую и промышленную недвижимость.

В июле 2012 г. Совет национальных парков (NParks) закуплено 26 Велосипеды Brompton стоимостью 2200 долларов за штуку, вызвавшего возмущение по всей стране после того, как информатор сообщил об этом на онлайн-форуме. HardwareZone возможной коррупции из-за многочисленных красных флажков в способах проведения закупок.[19] Khaw, который первоначально защищал покупку NPark складных велосипедов высокого класса, подвергся критике за плохое обращение с сагой.[20] Последующее расследование Бюро по расследованию коррупционных действий в результате заместитель директора Совета национальных парков Бернард Лим Йонг Сун был оштрафован на 5000 долларов за ложь аудиторам о своих отношениях с велосипедной фирмой, выигравшей тендер.[21]

Он также возглавил инициативу по поощрению езды на велосипеде в городе-государстве, например, путем преобразования Сеть парковочных коннекторов для использования людьми на велосипедах, а также пешком.[22]

Во время парламентской сессии 12 февраля 2015 года Хоу рассказал о выводах генерального аудитора о деятельности оппозиции. Восточный городской совет Альджуниед-Хуганг-Пунггол предполагаемые финансовые нарушения.

Если аудитор сделает такой вывод в отношении листинговой компании, это немедленно вызовет смятение среди акционеров и вызовет отстранение от должности генерального директора и совета директоров. В Японии председатель и главный исполнительный директор проводили пресс-конференцию и глубоко поклонялись. А в старые добрые времена они могут даже совершить харакири.[23]

Цитата о совершении сэппуку (харакири), когда высшие руководители делают ошибки, стало частью политического лексикона Сингапура[24][25] по мере того, как стали появляться различные нарушения и упущения других государственных органов,[26][27] наряду с постоянными поломками поездов в портфеле транспорта Khaw в последующие годы.[28][29]

Khaw подвергся обстрелу в 2015 году, когда выяснилось, что сайт в Сенгканг предназначенный для религиозного использования, был присужден коммерческой компании для разработки колумбарий вместо. Жители предстоящего проекта государственного жилья BTO в окрестностях потребовали возмещения, так как они не знали, что им придется жить рядом с колумбарием.[30] Ответ оппозиционному депутату Ли Ли Лянь вопросы в парламенте, Хоу признал оплошность и использовал Любители бабочек аналогия для объяснения того, как «тендерные процедуры не успели вовремя ... сотрудники (HDB), оценивающие тендер, просто предположили, что это должна быть компания, связанная с какой-то религиозной организацией».[31] План колумбария был в конечном итоге отменен.[32]

Министр транспорта (2015 - 2020)

28 сентября 2015 года было объявлено, что Хоу будет министром-координатором инфраструктуры, а также министром транспорта с 1 октября 2015 года.[33] захват портфеля, который находился под пристальным вниманием общественности.[34] Хоу написал в своем блоге, что он не добровольно участвовал в «неблагодарной» работе, но, тем не менее, согласился с ней, поскольку он ставил интересы страны выше своих собственных.[35]

Если мой срок окажется неблагодарной работой, потеря будет личным. Но если нам удастся коллективно преобразовать город, выгоды получат миллионы сингапурцев. В таком уравнении затрат и выгод я буду эгоистичным, если скажу PM «нет». Я просто надеюсь, что мое сердце, мой собственный тренинг тела выдержат стресс и не сломаются.

Хоу Бун Ван

Ключевым принципом транспортной политики Хоу является его видение превращения Сингапура в легковой автомобиль город к 2030 году, что предполагает создание «более разумной, зеленой и инклюзивной транспортной системы».[36] Он публично заявил, что к 2030 году 75% поездок должно осуществляться на общественном транспорте.[37]

Khaw также выступает за использование автобусов без водителя, чтобы решить проблему нехватки рабочей силы. К 2022 году эти новые автомобили представят три города Сингапура.[38]

Смерть стажеров SMRT

Основная статья: Железнодорожная авария Пасир Рис

Два стажера SMRT были убиты 22 марта 2016 г. Железнодорожная авария Пасир Рис, после того, как их сбил с пути приближающийся поезд, Станция Пасир Рис. Они исследовали возможную неисправность сигнализации на путях.[39] Машинист встречного поезда не был проинформирован об их присутствии на путях.

Хоу получил критику за свой бесчувственный пост в Facebook 23 марта 2016 года за объединенный пост, посвященный 150-дневным перерывам в работе поездов на новой линии Даунтаун и выражающий соболезнования двум погибшим сотрудникам SMRT.[40]

Коронерское расследование было созвано для выяснения причин аварии и того, была ли она вызвана человеческой ошибкой.[41] SMRT признала, что процедуры безопасности не соблюдались, что нарушало Закон о безопасности и гигиене труда.[42]

Неисправные поезда

5 июля 2016 г. базирующееся в Гонконге агентство новостей FactWire Новости о 35 поездах SMRT, которые тайно отправляются обратно в Китай для ремонта производителем CSR Sifang Locomotive & Rolling Stock Company Ltd.[43] Сообщается, что в конструкции, соединяющей кузов автомобиля и тележку, обнаружены трещины. После недельного молчания Хоу вышел и объяснил, что трещины не связаны с безопасностью и что эта новость может вызвать «неуместную панику» во время брифинга в Бишан Депо.[44] Он раскритиковал информационное агентство за озорство и даже предположил, что Сингапур стал жертвой соперничества между политическими фракциями в Гонконге и Китае.[45][46]

FactWire отметил, что вместо того, чтобы взять на себя ответственность за инцидент, подорвавший доверие сингапурской общественности к властям, Хоу решил обвинить информационное агентство в разоблачении сокрытия.[47] FactWire защищал свои сообщения и отрицал обвинения в политическом вмешательстве. В открытом письме Khaw от 14 июля агентство утверждало, что оно финансируется общественностью Гонконга и что его отчеты не зависят от коммерческих или политических соображений.[48]

Повышенные тарифы на транспорт

В марте 2017 года Khaw указал, что тарифы на проезд в общественном транспорте будут повышены, и Совет по общественному транспорту (PTC) проведет пересмотр тарифов. Обосновывая этот шаг, Хоу сказал, что эксплуатационные расходы растут, что делает нынешнюю структуру тарифов «неустойчивой», несмотря на субсидии со стороны правительства.[49] Он также подчеркнул необходимость достижения «справедливого баланса» в соотношении транспортных расходов между пассажирами, правительством и транспортными операторами.[50]

Комментарии Хоу были встречены общественностью с недовольством, многие задавались вопросом, связано ли повышение тарифов на проезд с улучшением обслуживания и есть ли необходимость в повышении тарифов, когда транспортные операторы обеспечивают прибыльный рост.[51][52]

7 марта 2018 года Khaw настаивал на пересмотре действующей формулы тарифов и трансфера. Однако тарифы будут пересматриваться в зависимости от экономических и рыночных условий. В настоящее время «автобусное сообщение не должно быть таким же, как предыдущее автобусное сообщение» упразднено и стало трансфером.[53]

Споры в СМИ

27 июля 2017 года на форуме по управлению инфраструктурой Хоу заявил, что с момента его прихода к власти надежность поездов повысилась в три раза.[54] Впоследствии его раскритиковали в Интернете пассажиры, у которых за тот же период постоянно возникали поломки. Хоу построил свою статистику на основе предварительных данных, исключая все задержки, вызванные работами по перенаправлению сигналов.[55][56] Другие интернет-источники предполагают, что Хоу, возможно, использовал позитивно звучащий Средний километр между отказами метрика, чтобы подтвердить его заявления, вместо отраслевого стандарта Среднее время наработки на отказ метрика.[57]

Хоу далее ругал Сингапурская пресса за подробные репортажи о сбоях в работе MRT, критику за «превращение в таблоид», «публикацию пугающих цифр»,[58] и увеличивая проблему, для которой у него нет решения. Он добавил, что если решение проблемы было таким же простым, как «взять ручку и написать несколько статей», представители СМИ должны вместо этого управлять транспортной системой, а Сингапуру не нужны инженеры.[59]

Открытие 3-й очереди Downtown Line

26 сентября лидеры межрелигиозной организации Сингапура были приглашены Khaw для благословения Downtown Line (DTL) 3 на фоне растущего недовольства частыми остановками поездов.[60] Несмотря на это, DTL 3 потерпел первый сбой на 40 минут во время предварительного запуска 15 октября 2017 года, когда пассажиры были приглашены на бесплатные поездки.[61] Отвечая на вопросы СМИ на следующий день о сбое, Хоу заметил: «Иногда что-то случается… Если это происходит, когда мы проводим день открытых дверей, это невезение».[62]

Bukit Panjang LRT Line

В ответ на различные проблемы с Легкорельсовый транспорт (LRT), Khaw признал, что Bukit Panjang LRT Line не был хорошо спланирован и построен «в такой мазохистской манере»[63] поскольку это было «запоздалой мыслью из-за политического давления».[64] Он добавил, что поездка на LRT была «неудобной», и в поезде у него «кружилась голова», что, по его словам, было сродни поездке на американских горках в Сингапуре.[65]

Система LRT была намечена для капитального ремонта под руководством Хоу.[66]

Затопление туннелей

Вечером 7 октября 2017 года туннели вдоль линии метро Север-Юг (NSL) были затоплены из-за неисправности насоса. Из-за наводнения движение поездов на NSL было остановлено на 20 часов.[67] Хоу обратился к средствам массовой информации через 9 дней, назвав группу технического обслуживания SMRT ответственной за отказ сингапурцев. Он показал, что дождевая вода отстойник на станции Бишан может выдержать до 5000 кубометров дождя, что как минимум в семь раз больше, чем количество дождя, выпавшего в водосбор в тот день, что означает, что яма не обслуживалась довольно долгое время. Он добавил, что LTA и SMRT приняли совместное решение заменить насос всего за неделю до наводнения, обвиняя в этом неудачу, сказал он, «но я полагал, что это жизнь».[68]

19 октября 2017 г. Демократическая партия Сингапура выступил с резким заявлением, призывающим Хоу уйти с поста министра транспорта. В письме партия обвиняла Хоу в том, что все эти годы Хоу не удалось остановить повторяющиеся сбои и другие серьезные упущения, что свидетельствует о его некомпетентности и отсутствии руководства. В нем говорилось, что вместо того, чтобы перекладывать вину на всех остальных, как министр транспорта он должен взять на себя ответственность за продолжающееся фиаско и уйти в отставку.[69]

В ответ на растущее давление общественности и пристальное внимание средств массовой информации к постоянным поломкам поездов и затоплению туннелей, Хоу выступил с 47-минутным заявлением министров в парламенте 7 ноября 2017 года. На заседании парламента присутствовало высшее руководство SMRT, в том числе генеральный директор Десмонд Куек и председатель Се Мун Мин. В своем выступлении Хоу не принес извинений, но выразил печаль и смущение по поводу продолжающейся плохой огласки. Он показал, что насосы для защиты от затопления на Лаванда и Кембанган станции также оказались в непригодном к эксплуатации состоянии, а отчеты о техническом обслуживании могли быть сфальсифицированы с 2016 года. Хоу также не согласился с главой оппозиции Low Thia Khiang Утверждают, что основная цель SMRT - «заработать деньги для правительства» за счет пассажиров пригородных поездов, заявив, что «есть много других более простых способов заработать деньги».[70]

Хоу также заявил в парламенте, что насосы туннеля не являются критически важными компонентами, и настаивал на отсутствии недостатков или упущений в регулирующем надзоре со стороны персонала LTA или MOT. Таким образом, общественное расследование данного вопроса в форме комиссии по расследованию не требуется.[71] Однако опрос, проведенный исследовательской компанией Blackbox, показал, что 69% сингапурцев считают, что следовало провести публичное расследование инцидента.[72]

В том же опросе более половины сингапурцев считают, что генеральному директору SMRT Десмонду Куеку следует уйти в отставку.[72] Защищая выступление Куека в парламенте, Хоу сказал: «Его не спустили с парашютом и не попросили пойти и исправить это, он вызвался на эту работу. Как бывший начальник сил обороны, я знаю, что его сердце находится в нужном месте».[73] Однако представители общественности подвергли сомнению выбор Хоу слова «доброволец», учитывая, что Куеку платят 1,87 миллиона долларов в год, и существует ли надлежащий процесс отбора в SMRT, учитывая, что Куек, бывший Вооруженные силы Сингапура Генерал-лейтенант и государственный служащий, до прихода в SMRT не имел опыта работы в инженерной или железнодорожной компании.[74][75]

Далее Хоу предположил, что ответственность за неудачи SMRT, в том числе за плохую культуру работы, возлагается на генерального директора.[76] Он также считал, что они могли избежать фиаско, если бы Temasek Holdings ранее назначил Сеа Мун Минга на замену Ко Ён Гуана на посту председателя SMRT по его рекомендации.[77] Хоу утверждал, что за последний месяц он спал менее 20 часов, что стоило ему личного здоровья и семейной жизни.[78]

Выступая на открытии Дня признания работников общественного транспорта 14 ноября 2017 года, Khaw подверг критике группу технического обслуживания SMRT, ответственную за затопление туннеля, заявив, что они «запятнали репутацию Сингапура и сингапурцев»,[79] и «навлекли дурную репутацию» на других транспортников.[80] Сага привела к увольнению 8 сотрудников SMRT, и ожидается, что начнется судебный процесс.[81]

Хоу добавил, что требуется более длительное время работы инженеров, и поэтому часы работы поездов необходимо сократить.[82] Вскоре после этого 21 ноября 2017 года было объявлено, что движение поездов на 17 станциях вдоль EWL будет приостановлено на два воскресенья в декабре 2017 года.[83]

Столкновение поездов и задержки

Основная статья: Джу Кун железнодорожная авария

Поезд MRT столкнулся с другим на Станция Джу Кун примерно в 08:18 (SST) 15 ноября 2017 г. Первоначально сообщалось, что в результате аварии 28 человек получили травмы, и они были доставлены в Общая больница Нг Тенг Фонг и Национальная университетская больница.[84] Из 28 раненых двое были сотрудниками SMRT (включая водителя), а трое должны были оставаться в больнице для наблюдения. Столкновение вызвало огромные задержки на Линия метро East West.[85] После этого за медицинской помощью обратились другие пассажиры, в результате чего число раненых выросло до 38.[86]

Выступая перед представителями СМИ через несколько часов после аварии, Хоу сказал, что ему «очень жаль», и что это был «ужасный день».[87] На пресс-конференции стало известно, что столкновение произошло из-за «непреднамеренного удаления» функции защиты программного обеспечения сигнализации. Поезда между Джу Кун и Станция Туас Линк пришлось приостановить на четыре дня, чтобы подрядчик мог сигнализировать Фалес для проведения дополнительных проверок.[88][89] Последнее столкновение поездов произошло более двух десятилетий назад в 1993 году, в результате чего 156 человек получили травмы.[90][91]

В то же утро у пассажиров были большие задержки на Круговая линия MRT из-за неисправности двери, из-за которой платформы станций были переполнены, а пассажиры выражали свое разочарование Twitter.[92] На устранение неисправности потребовалось более двух часов.[93]

Вечером того же дня поезда поезда на Линия метро North South также были отложены. В объявлении SMRT говорилось, что задержки были «из-за меньшего количества поездов», и пассажирам пригородных поездов необходимо добавить 40 минут на поезд.[94] Ожидается, что задержка продлится до следующего утра.[95]

В поддержку Хоу после столкновения с поездом министр юстиции К. Шанмугам написал на Facebook 16 ноября 2017 года, что он был «уверен», что Хоу способен «разобраться во всем».[96] Премьер-министр Ли признал, что постоянные сбои в работе MRT «подрывают доверие общества»,[97] но выступил в поддержку Khaw на съезде PAP 19 ноября 2017 года. Ли добавил, что Khaw пользуется «нашей полной поддержкой и доверием»[98] и утверждал, что система общественного транспорта Сингапура остается первоклассной.[99][100]

Согласно заявлению SMRT и LTA, защитный «пузырь» вокруг первого поезда «неожиданно отключился», когда он проезжал мимо путевого устройства, несовместимого с новой системой сигнализации. Второй поезд не выдержал безопасного расстояния от первого, так как он двигался вперед автоматически. Выступая перед журналистами на пресс-конференции 21 ноября, Хоу сказал, что Thales, поставщик новой системы сигнализации, «мог бы сделать лучше», чтобы избежать столкновения с Джу Куном.[101] Khaw утверждает, что если не принимать во внимание столкновение и инцидент с наводнением, SMRT «фактически добилась значительных успехов» в отношении эксплуатации поездов.[102][103]

Опрос 1000 сингапурцев, проведенный исследовательской компанией Blackbox с 10 по 16 ноября 2017 года, показал, что 65% населения считают, что система общественного транспорта «не налажена».[72] 60% респондентов были «не уверены» в том, что текущая ситуация скоро улучшится, а 57% считают, что их «не информировали и не говорили правду» об этих упущениях.[104]

Другое назначение

Khaw был Член парламента с 2001 года, где он впервые представлял Представительство Группы Танджонг Пагар (Tanjong Pagar GRC) с 2001 г., до перехода в Сембаванг GRC сменить уходящего министра и депутата Тони Тан в 2006 году, который позже был седьмым президентом Сингапура с 2011 по 2017 год.

В 2011 году Хоу сменил уходящего министра. Лим Бун Хенг как председатель партии,[105] а в 2018 году его роль взял на себя министр здравоохранения Ган Ким Ён.[106]

В 2015 году премьер-министр назначил Хоу на должность министра-координатора инфраструктуры.

Во время интервью 26 июня 2020 года Хоу заявил, что уйдет из политики в июле после 19 лет службы.

Образование

Khaw учился и окончил Средняя школа Чунг Лин.

В 1973 году он был награжден План Коломбо стипендия из Сингапура Министерство образования изучать комбинированная степень программа в инженерное дело и коммерция на Университет Ньюкасла в Австралия. Окончил в 1977 г. Бакалавр инженерии (С отличием I степени) и Бакалавр комерции.[3]

Он получил степень магистра наук в промышленная инженерия в 1982 году из Национальный университет Сингапура и получил его Доктор технических наук honoris causa из Университета Ньюкасла в 2002 году.[3]

Личная жизнь

Khaw из Малазийский китайский спуск. Он буддист и самопровозглашенный «религиозный человек».[107] В 2010 году Хоу перенесла операцию по шунтированию сердца.[108] и после его выздоровления сообщалось, что он перешел на веган диета, избегая всех мясных, рыбных и молочных продуктов.[109] В марте 2019 года Хоу перенесла операцию на руке по поводу перелома.[110][111] это произошло месяцем ранее. В этот период д-р Вивиан Балакришнан взял на себя роль исполняющего обязанности министра транспорта.[112] 23 июля 2020 года Хау Бун Вану диагностировали лихорадку денге после резкого повышения температуры.

Хоу также известен широкой публике своей поразительно похожей внешностью на сингапурского актера. Генри Тиа, факт, который Тиа часто признает, в шутку называя Хоу своим близнецом.[113][114]

Рекомендации

  1. ^ «Министр транспорта Хоу Бун Ван уйдет из политики через 19 лет». CNA. 26 июня 2020. В архиве из оригинала 26 июня 2020 г.. Получено 26 июн 2020.
  2. ^ «Не касайтесь расовой чувствительности». Малайзийский китайский новости. В архиве с оригинала на 2017-12-01. Получено 2017-11-18.
  3. ^ а б c "Образец цитирования: Khaw Boon Wan" (PDF). Университет Ньюкасла. 13 декабря 2002 г. Архивировано с оригинал (PDF) 28 октября 2012 г.. Получено 21 июля 2015.
  4. ^ "Статьи в СМИ :: Национальная университетская больница". www.nuh.com.sg. Архивировано из оригинал на 2017-12-01. Получено 2017-11-18.
  5. ^ суперадмин (2014-10-20). "Мистер ХАУ Бун Ван". Канцелярия премьер-министра Сингапура. В архиве из оригинала от 21.11.2017. Получено 2017-11-18.
  6. ^ "Депутат | Парламент Сингапура". www.par Parliament.gov.sg. В архиве из оригинала на 2018-10-06. Получено 2018-10-06.
  7. ^ Сингапур, Национальный библиотечный совет. «Вспышка тяжелого острого респираторного синдрома (SARS), 2003 | Инфопедия». eresources.nlb.gov.sg. В архиве из оригинала на 2019-06-30. Получено 2017-09-06.
  8. ^ https://www.moh.gov.sg/content/moh_web/home/pressRoom/pressRoomItemRelease/2005/statement_by_health_minister_Khaw_Boon_Wan_on_KPMG_s_report_on_the_national_kidney_foundation(NKF).html[постоянная мертвая ссылка ]
  9. ^ "Живете в домах престарелых в JB?". В архиве из оригинала на 2016-03-05. Получено 2020-06-29.
  10. ^ «Дома престарелых в Джохор-Бару - новое посещение». 11 февраля 2009 г. В архиве с оригинала 26 февраля 2020 г.. Получено 29 июня, 2020.
  11. ^ «Помещаем наших стариков в Джохор». Архивировано из оригинал на 2015-05-13. Получено 2015-07-21.
  12. ^ «Дома престарелых JB - уточняет Минздрав». 24 марта 2009 г. В архиве с оригинала 8 февраля 2020 г.. Получено 29 июня, 2020.
  13. ^ «Хоу Бун Ван платит 8 сингапурских долларов за операцию шунтирования | Facebook». www.facebook.com. В архиве из оригинала 2020-09-20. Получено 2017-09-09.
  14. ^ «Сторонники стремятся усилить голос PAP в Интернете». The Straits Times. 20 сентября 2015. В архиве из оригинала 4 декабря 2017 г.. Получено 19 ноября 2017.
  15. ^ «Высшее образование« не является необходимым для успеха »| Facebook». www.facebook.com. В архиве из оригинала 2020-09-20. Получено 2015-07-21.
  16. ^ Хоу, Бун Ван. «Совместное формирование жилищной политики». Министерство национального развития. Архивировано из оригинал 6 марта 2016 г.. Получено 28 июля 2017.
  17. ^ «Квартиры Совета по жилищному строительству Сингапура стали более доступными». В архиве из оригинала от 23.09.2015. Получено 2020-06-29.
  18. ^ «Меры по охлаждению неэффективны, поскольку цены продолжают расти». В архиве из оригинала на 2016-04-12. Получено 2020-06-29.
  19. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2017-10-29. Получено 2017-08-21.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  20. ^ «Как Hardwarezone Forum сломал велосипедное фиаско Brompton». Mothership.sg. В архиве из оригинала от 21.08.2017. Получено 2017-11-18.
  21. ^ миграция (2014-06-10). «Дело Brompton bikes: сотрудник NParks оштрафовал максимум на 5000 долларов за ложь аудиторам». The Straits Times. В архиве из оригинала от 22.08.2017. Получено 2017-11-18.
  22. ^ «Сингапур стремится сделать езду на велосипеде« жизнеспособным транспортным средством »: Хоу Бун Ван». The Straits Times. 22 октября 2014 г. В архиве с оригинала на 24 января 2020 г.. Получено 29 июня, 2020.
  23. ^ "Отчеты парламента Сингапура, четверг, 12 февраля 2015 г., том 93". Парламент Сингапура. Архивировано из оригинал 15 ноября 2017 г.. Получено 15 ноября 2017.
  24. ^ «GE2015: пять оплошностей, достойных харакири». В архиве из оригинала на 2017-11-15. Получено 2017-11-15.
  25. ^ «Обращение к прессе LTA-SMRT: 7 цитат министра транспорта Кхау Бун Вана слишком эпичны, чтобы ими не поделиться». Mothership.sg. В архиве из оригинала на 2017-11-15. Получено 2017-11-15.
  26. ^ «WP показывает красную карточку правительству за вмешательство в спорт». The Straits Times. 4 сентября 2015. В архиве с оригинала 15 ноября 2017 г.. Получено 15 ноября 2017. «Министр спорта должен совершить харакири», - добавила она, сославшись на термин, который министр национального развития Кхоу Бун Ван ранее использовал в парламенте в качестве нападок на WP по поводу ее руководства Восточным городским советом Альджуниед-Хуганг-Пунггол.
  27. ^ «Генеральный аудитор ругает государственные учреждения за просчеты». The Straits Times. 19 июля 2017. В архиве с оригинала 15 ноября 2017 г.. Получено 15 ноября 2017.
  28. ^ Филимону, драгоценность. «Пользователи сети жестоко разрывают извинения министра транспорта Хоу Бун Ван и генерального директора SMRT». Независимый. В архиве из оригинала на 2017-11-15. Получено 2017-11-15.
  29. ^ «Письмо ST Forum, в котором критикуются оправдания LTA по поводу поломок MRT, получает поддержку и похвалы». Интернет-гражданин. 10 октября 2017. В архиве с оригинала 15 ноября 2017 г.. Получено 15 ноября 2017.
  30. ^ миграция (30.01.2015). «Как развивалась сага о колумбарии». The Straits Times. В архиве из оригинала на 2017-11-15. Получено 2017-11-18.
  31. ^ миграция (2015-01-29). "Колумбарий Сенгканг: Хоу Бун Ван отвечает на вопросы депутатов". The Straits Times. В архиве из оригинала на 2017-11-15. Получено 2017-11-18.
  32. ^ миграция (2015-01-29). «Парламент: в Фернвейле не будет коммерческого колумбария, - говорит Хоу Бун Ван». The Straits Times. В архиве из оригинала на 2017-11-15. Получено 2017-11-18.
  33. ^ "ST Now, новости как они есть". В архиве из оригинала на 2019-02-14. Получено 2020-06-29.
  34. ^ «Будет ли Хоу Бун Ван следующим министром транспорта?». Новая газета. 28 сентября 2015. В архиве из оригинала 17 ноября 2017 г.. Получено 17 ноября 2017.
  35. ^ hermesauto (2015-09-28). «Хоу Бун Ван о том, почему он сказал« да »министру транспорта». The Straits Times. В архиве из оригинала на 2017-11-14. Получено 2017-11-18.
  36. ^ "Khaw Boon Wan". www.facebook.com. В архиве из оригинала 2020-09-20. Получено 2017-11-26.
  37. ^ Hermes (03.02.2016). «Чтобы быть легковесным, будьте и легкомысленным». The Straits Times. В архиве с оригинала на 2017-12-02. Получено 2017-11-26.
  38. ^ «Беспилотные автобусы в Сингапуре» к 2022 году'". Новости BBC. 2017-11-23. В архиве из оригинала на 2017-11-25. Получено 2017-11-26.
  39. ^ «СМРТ, директор среди обвиняемых в гибели поезда». Канал НовостиАзия. В архиве из оригинала на 2017-11-16. Получено 2017-11-18.
  40. ^ "Хоу Бун Ван критикует за бесчувственный пост в Facebook о трагедии SMRT". Mothership.sg. В архиве из оригинала от 23.08.2017. Получено 2017-11-18.
  41. ^ «Онлайн-зенитная артиллерия для SMRT после увольнения двух сотрудников, причастных к аварии Пасира Риса». www.todayonline.com. В архиве из оригинала от 22.11.2017. Получено 2017-11-18.
  42. ^ «Директор SMRT оштрафовал на 55 000 долларов в связи со смертью стажеров». Новая газета. 2017-10-02. В архиве из оригинала на 2017-11-16. Получено 2017-11-18.
  43. ^ «Китайский производитель MTR тайно отзывает 35 поездов сингапурского метро после обнаружения трещин». Информационное агентство FactWire. В архиве из оригинала от 26.08.2017. Получено 2017-08-26.
  44. ^ «Министр Хоу: Новости о неисправных поездах могли вызвать чрезмерную панику». Интернет-гражданин. 2016-07-13. В архиве из оригинала на 24.08.2017. Получено 2017-11-18.
  45. ^ Независимый, The. «Хоу: озорство превращать проблему дефекта поезда в полемику». Независимый. В архиве из оригинала на 2017-12-09. Получено 2017-11-18.
  46. ^ «FactWire опровергает министра транспорта Хоу Бун Ваня и глубоко сожалеет о его ложных заявлениях». Mothership.sg. В архиве из оригинала на 24.08.2017. Получено 2017-11-18.
  47. ^ «FactWire сожалеет о ложном заявлении министра транспорта Сингапура». Интернет-гражданин. 2016-07-14. В архиве из оригинала от 07.09.2017. Получено 2017-11-18.
  48. ^ «Агентство Гонконга, которое передало новости о неисправных поездах, ждёт репортажа». СЕГОДНЯ онлайн. Архивировано из оригинал на 2016-09-17. Получено 2017-08-26.
  49. ^ «Khaw сигнализирует, что в будущем стоимость проезда на транспорте будет расти». СЕГОДНЯ онлайн. В архиве из оригинала на 2020-01-14. Получено 2020-06-29.
  50. ^ «Архивная копия». В архиве с оригинала на 2017-12-01. Получено 2017-11-30.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  51. ^ "Убедитесь, что повышение тарифов на автобусы и поезда связано с улучшением обслуживания". The Straits Times. 29 марта 2017 года. В архиве с оригинала 15 января 2020 г.. Получено 29 июня, 2020.
  52. ^ «Министр Кхоу Бун Ван лжет, чтобы оправдать повышение платы за проезд: улучшение работы общественного транспорта | Обзор State Times». В архиве с оригинала на 2017-12-01. Получено 2017-11-30.
  53. ^ «Хоу Бун Ван говорит, что дешевые тарифы популярны, но не являются устойчивыми. Пользователи сети негодуют».. 7 марта 2018 г. В архиве с оригинала 9 марта 2018 г.. Получено 9 марта, 2018.
  54. ^ «Khaw: MRT теперь в 3 раза надежнее». Новая газета. 2017-07-28. В архиве с оригинала на 2017-12-01. Получено 2017-11-18.
  55. ^ hermesauto (27.07.2017). «Khaw Boon Wan устанавливает новую цель надежности железнодорожной сети, поскольку MRT становится в три раза надежнее, чем в 2015 году». The Straits Times. В архиве из оригинала от 03.11.2017. Получено 2017-11-18.
  56. ^ Вольтер. "'Надежность MRT выросла втрое с тех пор, как я взял на себя управление »- комментарии министра транспорта,« хвалящие себя », поджаренные разгневанными пассажирами. Независимый. В архиве с оригинала на 2017-12-01. Получено 2017-11-18.
  57. ^ «Цифры, числа, числа…». От красной линии. 27 июля 2017. Архивировано с оригинал 20 августа 2017 г.. Получено 20 августа 2017.
  58. ^ "Хоу осуждает освещение задержек поездов в СМИ как" несправедливое "'". Журнал Sqfeed. 2017-07-27. В архиве из оригинала 17.11.2017. Получено 2017-11-18.
  59. ^ hermesauto (27.07.2017). "Хоу Бун Ван не согласен с освещением в прессе проекта отставки MRT". The Straits Times. В архиве из оригинала от 07.11.2017. Получено 2017-11-18.
  60. ^ Филимону, драгоценность. «Различные религиозные лидеры благословляют Линию 3 в центре города как разочарование в связи с установкой SMRT». Независимый. В архиве из оригинала от 29.11.2017. Получено 2017-11-18.
  61. ^ Филимону, драгоценность. "ПОВРЕЖДЕНИЕ: на линии 3 в центре города произошел сбой в пути в первый день мягкого запуска". Независимый. В архиве из оригинала от 18.11.2017. Получено 2017-11-18.
  62. ^ "'«Не повезло, что во время дня открытых дверей произошел сбой в работе DTL, - говорит министр транспорта Хоу».. Канал НовостиАзия. В архиве с оригинала на 2017-11-10. Получено 2017-11-18.
  63. ^ "СЕГОДНЯ". www.facebook.com. В архиве из оригинала 2020-09-20. Получено 2017-11-26.
  64. ^ «За« политическим давлением », которое привело к« запоздалой мысли »о Bukit Panjang LRT». Канал НовостиАзия. В архиве из оригинала от 21.11.2017. Получено 2017-11-26.
  65. ^ «Bukit Panjang LRT -« запоздалая мысль, созданная под политическим давлением »: Khaw». www.todayonline.com. В архиве с оригинала на 2017-12-01. Получено 2017-11-26.
  66. ^ hermesauto (12 сентября 2017 г.). «Bukit Panjang LRT построен как« запоздалая мысль »и из-за политического давления: Khaw Boon Wan». The Straits Times. В архиве с оригинала на 2017-12-02. Получено 2017-11-26.
  67. ^ «SMRT заменяет старших сотрудников в течение нескольких дней после 20-часового сбоя NSL: внутренняя памятка». www.todayonline.com. В архиве из оригинала на 2017-11-16. Получено 2017-11-18.
  68. ^ "Хоу Бун Ван о наводнении NSL: команда обслуживания SMRT" подвела нас'". Канал НовостиАзия. В архиве из оригинала на 20.11.2017. Получено 2017-11-18.
  69. ^ «SDP призывает Кхоу Бун Ваня уйти в отставку, чтобы взять на себя полную ответственность за сбои в работе транспорта». Интернет-гражданин. 2017-10-19. В архиве из оригинала на 20.11.2017. Получено 2017-11-18.
  70. ^ "Хоу Бун Ван о саге о затоплении туннеля MRT:" Все начинается сверху "'". Канал НовостиАзия. В архиве из оригинала на 11.11.2017. Получено 2017-11-18.
  71. ^ «Хоу Бун Ван: Нет свидетельств недостатков или упущений в нормативном надзоре со стороны Минтранса и ДСС». Интернет-гражданин. 2017-11-07. В архиве из оригинала на 13.11.2017. Получено 2017-11-18.
  72. ^ а б c «Большинство считает, что MRT плохо работает, и не уверены, что скоро ситуация улучшится: опрос». www.todayonline.com. В архиве из оригинала на 24.11.2017. Получено 2017-11-26.
  73. ^ «Генеральный директор SMRT Group Десмонд Куек вызвался на работу,« сердце в нужном месте »: Khaw». m.todayonline.com. В архиве из оригинала 2020-09-20. Получено 2017-11-18.
  74. ^ Филимону, драгоценность. «Пользователи сети критикуют Хоу за то, что он сказал, что генеральный директор SMRT с миллионным заработком вызвался на эту работу», - имеет сердце в нужном месте."". Независимый. В архиве из оригинала на 2017-11-15. Получено 2017-11-18.
  75. ^ "'Станете волонтером или нет, но опыт и результаты важны для управления SMRT ». www.todayonline.com. В архиве из оригинала 17.11.2017. Получено 2017-11-18.
  76. ^ "Хоу Бун Ван о наводнении MRT: 'Если есть плохая культура работы, генеральный директор несет ответственность'". В архиве из оригинала от 23.11.2017. Получено 2017-11-18.
  77. ^ «7 октября 2017 г. Инцидент с наводнением SMRT и связанные с ним проблемы». Отчеты парламента Сингапура. Я назвал его [Лим Бун Хенг] имена, в том числе господин Сеа Мун Мин ... теперь новый председатель. Мое единственное разочарование заключается в том, что нам потребовалось так много времени, прежде чем мы это сделали. Если бы эта смена руководства была осуществлена ​​раньше, возможно, мы могли бы этого избежать.[постоянная мертвая ссылка ]
  78. ^ «Обмен мнениями между NCMP Деннисом Таном и министром Хоу об инциденте с затоплением туннеля». В архиве из оригинала от 26.12.2019. Получено 2017-11-16. Некоторые из нас почти не спят. Вскоре после 7 октября, я знаю г-на Сеа Мун Мина и меня, между нами, вероятно, в совокупности мы спали только 20 часов ... это повлияло на нас индивидуально, возможно, на личное здоровье и, возможно, на семейную жизнь.
  79. ^ "Khaw Boon Wan: Errant SMRT" запятнали репутацию Сингапура'". Новая газета. 2017-11-15. В архиве из оригинала от 18.11.2017. Получено 2017-11-18.
  80. ^ «Упущения со стороны обслуживающего персонала SMRT навредили репутации транспортников, - говорит Хоу Бун Ван». The Straits Times. 14 ноября 2017 года. В архиве с оригинала 11 февраля 2020 г.. Получено 29 июня, 2020.
  81. ^ «SMRT увольняет 8 сотрудников, причастных к инциденту с затоплением туннеля 7 октября». СЕГОДНЯ онлайн. В архиве из оригинала на 2018-03-03. Получено 2020-06-29.
  82. ^ hermesauto (13.11.2017). «Чтобы обеспечить быструю модернизацию железнодорожных активов, необходимы более длительные часы работы инженеров: Khaw Boon Wan». The Straits Times. В архиве из оригинала от 18.11.2017. Получено 2017-11-18.
  83. ^ "Канал НовостиАзия". www.facebook.com. В архиве из оригинала 2020-09-20. Получено 2017-11-26.
  84. ^ «Поезд MRT столкнулся с остановившимся поездом на станции Джу Кун; пострадали 29 человек». Канал НовостиАзия. В архиве из оригинала на 2017-11-15. Получено 2017-11-18.
  85. ^ «Поезда между Джу Кун и Туас Линк будут приостановлены как минимум на день 16 ноября». www.todayonline.com. В архиве из оригинала от 18.11.2017. Получено 2017-11-18.
  86. ^ "Столкновение поезда Джу Куна: общее число раненых увеличилось до 38". CNA. В архиве из оригинала на 2018-01-06. Получено 2020-06-29.
  87. ^ "Хоу Бун Ван приносит извинения пассажирам, пострадавшим от столкновения поезда Джу Куна". Канал НовостиАзия. В архиве из оригинала на 2017-11-16. Получено 2017-11-18.
  88. ^ «Столкновение с Джу Кун: движение поездов на запад Туас приостановлено до воскресенья для дальнейших проверок». Канал НовостиАзия. В архиве из оригинала от 18.11.2017. Получено 2017-11-18.
  89. ^ «Столкновение поезда SMRT в Джу Куне из-за« непреднамеренного »удаления функции защиты программного обеспечения». Канал НовостиАзия. В архиве из оригинала на 2017-11-15. Получено 2017-11-18.
  90. ^ «Поезд MRT столкнулся с остановившимся поездом на станции Джу Кун; пострадали 29 человек». Канал НовостиАзия. В архиве из оригинала на 2017-11-15. Получено 2017-11-18.
  91. ^ «Столкновение SMRT - второй инцидент в 30-летней истории MRT». The Business Times. В архиве из оригинала на 2017-11-16. Получено 2017-11-18.
  92. ^ hermesauto (15.11.2017). «Отдельные неисправности задерживают поезда на Кольцевой линии, линии Восток-Запад в среду утром». The Straits Times. В архиве из оригинала 17.11.2017. Получено 2017-11-18.
  93. ^ "Кольцевая линия, линия Восток-Запад в среду утром пострадала от отдельных неисправностей". Канал НовостиАзия. В архиве из оригинала 17.11.2017. Получено 2017-11-18.
  94. ^ «SMRT говорит жителям пригородов добавить 40 минут в пути для NSL в четверг». В архиве из оригинала от 18.11.2017. Получено 2017-11-18.
  95. ^ «Поезда между станциями Джу Кун и Туас Линк приостановлены». Канал НовостиАзия. В архиве из оригинала на 2017-11-15. Получено 2017-11-18.
  96. ^ «Министр транспорта Хоу« разберется »: К. Шанмугам». В архиве из оригинала 17.11.2017. Получено 2017-11-17.
  97. ^ «Инциденты MRT подорвали общественное доверие: премьер-министр Ли». www.todayonline.com. В архиве из оригинала от 22.11.2017. Получено 2017-11-19.
  98. ^ Филимону, драгоценность. «Хоу Бун Ван пользуется« нашей полной поддержкой и доверием », - заявил премьер-министр Ли на PAP Convention 2017». Независимый. В архиве из оригинала на 19.11.2017. Получено 2017-11-19.
  99. ^ "Канал НовостиАзия". www.facebook.com. В архиве из оригинала 2020-09-20. Получено 2017-11-19.
  100. ^ «Люди, разочарованные инцидентами в системе общественного транспорта: премьер-министр Ли». Канал НовостиАзия. В архиве из оригинала от 23.11.2017. Получено 2017-11-19.
  101. ^ «Столкновение поезда Джу Куна: поставщик сигнальных систем Thales« мог бы сделать лучше », - говорит Хоу Бун Ван». Канал НовостиАзия. В архиве из оригинала от 21.11.2017. Получено 2017-11-21.
  102. ^ "Канал НовостиАзия". www.facebook.com. В архиве из оригинала 2020-09-20. Получено 2017-11-26.
  103. ^ "Столкновение поезда Джу Куна: Хоу упрекает поставщика системы сигнализации Thales". www.todayonline.com. В архиве из оригинала на 24.11.2017. Получено 2017-11-23.
  104. ^ "调查 ： 国人 对 地铁 信心 受 六成 认为" 地铁 无法 良好 运行 "- 8 频道 新闻 及 时事 节目". Новости канала 8. В архиве из оригинала от 26.11.2017. Получено 2017-11-26.
  105. ^ «ППА объявляет 34-ю ЦИК». Партия Народного Действия. Архивировано из оригинал на 2017-09-07. Получено 2017-11-18.
  106. ^ «Новый ЦИК ППА». PAP.org.sg. 23 ноября 2018. В архиве из оригинала 29 апреля 2019 г.. Получено 23 ноября 2018.
  107. ^ «Сингапурские заметки: притворство в парламенте». 16 февраля 2015 года. В архиве с оригинала 15 февраля 2020 г.. Получено 29 июня, 2020.
  108. ^ «Счет министра за операцию по шунтированию: 8 долларов». В архиве из оригинала на 2016-10-24. Получено 2020-06-29.
  109. ^ "Министр здравоохранения только что перешел на овощи?". 15 июня 2010 г. В архиве с оригинала 7 февраля 2020 г.. Получено 29 июня, 2020.
  110. ^ Нг, Хуэйвэнь (1 марта 2019 г.). «Хоу Бун Ван перенес трехчасовую операцию по поводу перелома левой руки». The Straits Times. В архиве с оригинала 7 апреля 2019 г.. Получено 14 марта 2020.
  111. ^ Чу, Юн Тин (8 марта 2019 г.). "'Я иду # домой! ': Хоу Бун Ван выписан через неделю после операции на руке ". The Straits Times. В архиве с оригинала 9 марта 2019 г.. Получено 14 марта 2020.
  112. ^ Нг, Хуэйвэнь; Лим, Адриан (25 февраля 2019 г.). «Хоу Бун Ван осенью ломает руку; Вивиан Балакришнан исполняет обязанности министра транспорта». The Straits Times. В архиве из оригинала 11 мая 2019 г.. Получено 14 марта 2020.
  113. ^ "Фотография двойника Хоу Бун Вана в поезде стала вирусной - The Independent News". В архиве из оригинала 2020-07-23. Получено 2020-07-23.
  114. ^ 巧遇 许 文 远 辉哥 求 合照 相似度 高达 93%？ (на китайском языке). 2015-12-08. Архивировано из оригинал на 2020-06-27. Получено 2020-06-28.

внешняя ссылка

Политические офисы
Предшествует
Лим Хнг Кианг		 Министр здравоохранения
2004 – 2011
Актерское мастерство: 2003–2004 гг.		Преемник
Ган Ким Ён
Предшествует
Мах Боу Тан		 Министр национального развития
2011 – 2015		Преемник
Лоуренс Вонг
Новый офис Министр-координатор инфраструктуры
2015 – 2020		Положение упразднено
Предшествует
Луи Так Ю		 Министр транспорта
2015 – 2020		Преемник
Онг Е Кунг
Парламент Сингапура
Предшествует
Р. Синнакаппан
как депутат, Крета Айер – Танглин GRC (Моулмейн)		 Член парламента от
Танджонг Пагар GRC (Моулмейн)
2001 – 2006		Преемник
Луи Так Ю
Предшествует
Тони Тан		 Член парламента от
Сембаванг GRC (Сембаванг)
2006 – 2020		Преемник
По Ли Сан
Партийно-политические офисы
Предшествует
Лим Бун Хенг		 Председатель из Партия Народного Действия
2011 – 2018		Преемник
Ган Ким Ён