Охотник за подводными лодками типа Кронштадт - Kronshtadt-class submarine chaser

Project122bis-2007-Pashaliman.jpg
Охотник проекта 122бис Кронштадт на вооружении Албанские военно-морские силы
Обзор класса
Строители:Зеленодольский судостроительный завод № 340
Операторы:
Предшествует:Охотник за подводными лодками типа СО1
Преемник:Поти-классный корвет
Построено:1945–1955
Завершенный:227
Общие характеристики
Класс и тип:
Смещение:289 (I серия) / 302 (II серия)тонна стандарт, 325 (I серия) / 337,7 тн полная нагрузка
Длина:52,24 м (171,4 футов)
Луч:6,55 м (21,5 футов)
Проект:2,2 м (7,2 футов)
Движение:3 дизельных двигателя по 3600 л.с. «General Motors» (I серия) / 3300 л.с. «9D» (II серия) с 3 валами
Скорость:20,5 (I серия) / 18,7 (II серия)узлы
Классифицировать:2600-3500 миль на скорости 12 узлов
Дополнение:50-54
Датчики и
системы обработки:
  • РЛС: 1 поисковая РЛС "Гиуйс-1" или "Заря" (I серия) / "Линь" или / и "Нептун" (II серия).
  • Гидролокатор: 1 корпусной высокочастотный активный гидролокатор "Тамир-9" или "Тамир-10" или "Тамир-11".
Вооружение:
  • 1 × 90К 85-мм пушка двойного назначения
  • 2 × 70К 37мм пушки (2х1)
    • 6 × "Кольт-Браунинг" или 2М-1 12,7-мм крупнокалиберные пулеметы (2х3) (I серия)
    • 6 × 2М-7 14,5 мм (2x3) (последние корабли II серии)
  • 2 рельса для глубинных бомб (30 больших и 30 малых глубинных бомб)
  • 2 × противолодочные минометы БМБ-1 или БМБ-2
  • 2 реактивных гранатомета РБУ (II серия) или 2 х РБУ-1200 (последние корабли II серии)
  • 16 мин типа 1908/39 (перегрузка)
Броня:8 мм (боевая рубка)

Проект 122бис (Кодовое название НАТО Кронштадт учебный класс) охотники за подводными лодками были советскими разработками, которые экспортировались в коммунистический блок в 1950-е гг. Первый корабль БО-270 был построен в г. Зеленодольск в 1945-1947 гг. и до 1955 г. построено 227 для ВМФ СССР (175) и пограничной службы. Кроме того, 20 пр. 357 (Libau класса) дежурные суда были построены на том же корпусе, но имели легкое вооружение.

История обслуживания

Корабли служили в 1950–1960-х годах на всех советских флотах и ​​флотилиях в Балтийском море, Черном море, Каспийском море, Северном Ледовитом океане и Тихом океане в составе советских прибрежных территорий. противолодочный защиты. Корабли также были переданы Советские пограничники и активно использовались как пограничные сторожевые корабли. Большинство советских подводных охотников было списано в период с 1958 по 1970 год, хотя некоторые из них использовались до 1990-х годов в качестве тренировочных станций. Тринадцать списанных и разоруженных кораблей были доставлены в ДОСААФ Добровольное общество для использования в качестве учебные корабли.

Корабли

  • Год постройки 1946 (год запуска):
    • БО-270[1] (заложен 30.06.1945, спущен на воду 27.04.1946, сдан 27.09.1947 на Каспийскую флотилию)
    • БО-171...БО-173
  • 1947:
    • БО-181...БО-187
  • 1948:
    • БО-187...БО-195
  • 1949:
    • БО-196...БО-201
    • БО-247...БО-255
    • БО-271...БО-276
  • 1950:
    • БО-277...БО-300
    • БО-334...БО-338
  • 1951:
    • БО-339...БО-354
    • БО-356...БО-379
  • 1952:
    • БО-371...БО-402
  • 1953:
    • БО-403...БО-437
  • 1954:
    • БО-438...БО-440
    • БО-446...БО-453
    • ПСКР-444...ПСКР-451, ПСКР-436, ПСКР-437
    • БО-454...БО-469
  • 1955:
    • БО-470...БО-480
    • БО-155
    • ПСКР-424, ПСКР-418, ПСКР-407
    • БО-157
    • ПСКР-408, ПСКР-419, ПСКР-425, ПСКР-426
    • БО-159...БО-163

Экспорт и передача

  • Албания:
    • МПК-345 (1951), МПК-346 (1951) в 1958 году (оба вернулись в 1960 году),
    • МПК-388 (1952), МПК-389 (1952) в 1958 г.,
    • МПК-394 (1952), МПК-450 (1954) в 1960 г.
  • Болгария:
    • 94 (бывший-МПК-160) (1955) и 95 (бывший-МПК-162) (1955) в 1957 году.
  • Китай:
    • БО-379 (1952), БО-380 (1952), БО-393 (1952), БО-395 (1952), БО-396 (1952), БО-397 (1952) в 1955 г.
    • Кроме того, в Зеленодольске в 1954 г. построено 6 корпусов, переданных частями по железной дороге в г. Гуанчжоу (2) и Шанхай (4) и введен в Флот Народно-освободительной армии, и были обозначены как Тип 6604 подводный охотник. Китай внес незначительные изменения во время строительства этих лодок, единственное существенное различие между Типом 6604 и оригинальным проектом 122бис заключалось в камбуз, который был изменен, чтобы лучше соответствовать китайскому языку. Первоначальная электрическая плита была заменена масляной плитой, поэтому китайские продукты, такие как жаркое, можно готовить более эффективно; шкаф для хранения хлеба был модифицирован для хранения риса. Кроме того, некоторые пустые территории были огорожены для хранения консервов.[2]
    • Кроме того, 14 построены в Китае с помощью советских специалистов, из них 12 построены в конце 1956 г. и 2 - в 1957 г. Первая построенная в Китае установка поступила в эксплуатацию в 1957 г. и получила обозначение Тип 04 подводный охотник. Во время развертывания Типа 6604 в Южно-Китайском море было обнаружено, что первоначальная конструкция для использования в Арктике и Субарктике была ужасно неадекватной для тропических и субтропических регионов, когда температура на борту достигала 40+ градусов по Цельсию. Конструкция Type 04 была изменена для решения этой проблемы за счет добавления изоляционных слоев и спринклерной системы на ящики для хранения боеприпасов для предотвращения перегрева, а также шторок, которые при необходимости можно удалить менее чем за пять минут. Вдобавок были добавлены еще девять вентиляторов для лучшей вентиляции внутри.[2]
  • Куба:
    • МПК-462 (1954), МПК-464 (1954), МПК-465 (1954), МПК-479 (1955), МПК-155 (1955), МПК-159 (1955) в 1962 г.
  • Индонезия:
    • МПК-424 (1953), МПК-426 (1953), МПК-427 (1953), МПК-429 (1953) в 1958 г.,
    • МПК-292 (1950), МПК-293 (1950), МПК-294 (1950), МПК-300 (1950), МПК-334 (1950), МПК-382 (1952 г.) в 1963 г. Эти шесть кораблей были реконструированы специально для ВМС Индонезии компанией проект "06" - с перевооружением ракетными установками РБУ-1200 и приспособлением к тропическим условиям эксплуатации.
  • Польша:
    • Czujny (бывший-БО-411) (1953), Nieugięty (бывший-БО-412) (1953), Zawzięty (бывший-БО-417) (1953), Zwrotny (бывший-БО-418) в 1955 г.,
    • Zwinny (бывший-МПК-291) (1950), Zręczny (бывший-МПК-296) (1950), Wytrwały (бывший-МПК-344) (1951), Грозный (бывший-МПК-347) (1951) в 1957 году.
  • Румыния:
    • V1 (бывший-БО-157) (1955), V2 (бывший-БО-161) (1955) и V3 (бывший-БО-466) (1954 г.) в 1956 г.

Китайская история обслуживания

Две лодки этого класса № 271 и № 274 участвовали в китайско-южновьетнамском морское сражение в Парасельские острова 19 января 1974 г. - № 274 сильно поврежден; Однако № 274 смог вернуться на китайскую базу на острове Юнсин для аварийного ремонта после битвы и вернулся на острова Хайнань на следующий день.

Несмотря на свое устаревание, эти лодки оставались активными вплоть до середины 1990-х годов. Хотя корабли больше не могут выходить в открытый океан, эти юниты остаются на Флот Народно-освободительной армии Список ее резервного флота, активно используемого в качестве учебно-боевых катеров для военно-морской милиции в различных военно-морских округах Китая.

Кроме того, суда этого класса на китайской службе используются для перевозки китайских детей, зачисленных в военные / военно-морские летние лагеря и младшие военные / военно-морские академии, в короткие круизы для патриотического воспитания и миссий по связям с общественностью. Однако из-за возраста этих единиц они все чаще используются во второстепенных миссиях в последние годы, и, согласно внутренним китайским источникам СМИ, даже в этом ограниченном количестве круизы состоят только из коротких туров по гаваням.

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Буквы BO (Русское "БО") означает "большой охотник", буквально "большой [подводный] охотник". С 27.12.1956 г. все корабли ВМФ принимают буквицы. МПК, Российский «МПК», «малый противолодочный корабль» - малый противолодочный корабль. Цифры остались. Пограничники имели свою систему счисления и начальные буквы. ПСКР, Русский «ПСКР», «пограничный сторожевой корабль», буквально «пограничный патрульный корабль».
  2. ^ а б "Подзащитники типа 6604 и 04". Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 3 мая 2013.

Библиография

  • Качур П. И. Большие охотники за подводными лодками проекта 122а / 122бис // Морская коллекция, 2004, специальный выпуск № 1. Охотники за большими подводными лодками проекта 122а / 122бис. в Военно-морская коллекция, 2004, СВ 1.
  • Титушкин С. И. Большие морские охотники проекта 122. Санкт-Петербург, 2001. [Большие морские охотники проекта 122].
  • Гардинер, Роберт (редактор) (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Лондон: Conway Maritime. ISBN  0-85177-605-1. OCLC  34284130.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь) Также опубликовано как Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен; Будзбон, Пшемыслав (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995.

внешняя ссылка